Бронетехника Венгрии Второй мировой войны. Тяжелый танк «Тош»

43 765 21
21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +9
    9 апреля 2013 08:45
    На "Пантеру" очень смахивает.
    1. +4
      9 апреля 2013 16:59
      Мадьярский стон по Пантере или Будапештская вундерваля.
      1. Genady1976
        -1
        9 апреля 2013 19:11
        Какой тока фигни у них не было и ещё Будапештская вундервафля.
    2. 0
      9 апреля 2013 20:19
      Форма корпуса очень смахивает на советский легкий танк Т-50. Возможно так же как и т-50 был бы очень хорошим танком, если бы начал производиться серийно.
  2. +2
    9 апреля 2013 08:49
    Два двигателя - Эхо первой мировой и два люка под маской пушки, а ну как заклинит
    1. +2
      9 апреля 2013 09:29
      Какой первой мировой?
      Новый мощный двигатель для «Тоша» создать не успели. Поэтому пришлось ставить два старых мотора
      1. +1
        9 апреля 2013 12:07
        Цитата: Vadivak
        Какой первой мировой?


        1914-1918. Тогда практиковали установку двух двигателей в один танк, позже нет.

        Цитата: cth;fyn
        Новый мощный двигатель для «Тоша» создать не успели


        И что? Раз не создали значит его не было, поэтому два.
        1. +2
          9 апреля 2013 18:51
          Знаете почему вояки не любят огурцы? голова в банку не пролазит.
          позже нет.

          Советские Т-70 имели по 2 двигателя, БТР-60 имел 2 двигателя
          Поставили потому что выхода небыло, а не потому что была наработанная технология, да и что то не припоминаю я венгерских танков первой мировой.
          1. почтальон
            +1
            9 апреля 2013 18:59
            Цитата: cth;fyn
            Поставили потому что выхода небыло, а

            И. Ф. ГНЕДАШ, А. И. МАЗУРЕНКО, Е. А. МОРОЗОВ
            ТАНКОВАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА С ДВУМЯ ДВИГАТЕЛЯМИ
            (Вестник бронетанковой техники, № 10. 1990)
            Для отечественного танка может быть примене­на силовая установка с двумя одинаковы­ми двигателями , размещенными в средней части танка, бортовыми гидрообъемно-механическими трансмиссиями и гидрообъемным приводом меха­низма поворота . Механизм реверса обеспечива­ет возможность движения передним и задним хо­дом с одинаковыми скоростями.
            Каждый из двигателей развивает мощность 590…660 кВт с кратковременным форсированием до 740 кВт. Таким образом, общая мощность сило­вой установки достигает 1180…1320 кВт, а удель­ная мощность макета 33…37 кВт/т. Это позволит обеспечить удельную мощность танку равную 29 кВт/т. Отпадет необходимость длительной раз­работки нового танкового двигателя большой мощ­ности. Предлагаемая схема повышает долговечность и топливную экономичность силовой уста­новки за счет рационального использования мощ­ности одного или обоих двигателей.
            1. +1
              10 апреля 2013 08:49
              Признаю свои ошибки Спасибо Василию и остальным за аргументированную критику










          2. 0
            10 апреля 2013 06:04
            Цитата: cth;fyn

            Советские Т-70 имели по 2 двигателя...

            Дизельные спарки имела Матильда-2 и одна из модификаций Шерман M4A2.
            Причем, такие Шерманы массово юзались в 6 гв. ТА Кравченко вплоть до Пражской операции 45-го.
    2. почтальон
      +2
      9 апреля 2013 18:56
      Цитата: Vadivak
      Два двигателя - Эхо первой мировой

      Точно?
      В истории советского и зарубежного танкостро­ения известны примеры силовых установок с двумя двигателями. Во время второй мировой войны та­кие установки применялись на советских легких танках Т-70 и самоходных орудиях СУ-76М, а так­же на американских танках M-4A1 и М-24. В пос­левоенные годы силовая установка с двумя двига­телями нашла применение па шведском танке Strv-10З и отечественных бронетранспортерах БТР-60 и БТР-70.
      Схема шасси танка с силовой установкой, имеющей два двигателя
      1. 0
        9 апреля 2013 21:55
        Почтальон - красавчик! good Аргументированно высказал
        1. почтальон
          0
          10 апреля 2013 15:55
          Спасибо.
          Замечу,судя по "-" который Вам влепили, кое кто с сим не согласен.
          причём просто(тупо) "-", но без мотивирования.
          Что поделать . Люд у нас такой...
  3. Илюха
    +1
    9 апреля 2013 10:42
    По силовой установке-чистая эрзац-техника. Нельзя надежно синхронизировать работу двух двигателей на один вал,да и механизм получается громоздким и ненадежным. Оно,конечно,поедет,но недалеко))
    1. 0
      9 апреля 2013 13:59
      Цитата: Илюха
      Нельзя надежно синхронизировать работу двух двигателей на один вал,да и механизм получается громоздким и ненадежным.


      Но как же БТР-60 и БТР-70??
      1. +1
        9 апреля 2013 14:13
        Цитата: SWEET_SIXTEEN
        Но как же БТР-60 и БТР-70?


        Олег тут исходили из повышения живучести ввиду слабого бронирования
    2. 0
      10 апреля 2013 06:13
      Цитата: Илюха
      ... механизм получается громоздким и ненадежным. Оно,конечно,поедет,но недалеко))

      По факту, на 44-45 г.г., Шерман с дизельной спаркой и Т-34 с В-2 почти не отличались по моторесурсу. Их одинаково хватало на одну две операции в 800-1000 км пробега.
      Единственно, дополнительный геморрой по синхронизации при ТО.
  4. Conepatus
    +1
    9 апреля 2013 12:36
    На полноценную ветку,танков не хватит.Сербу привет! smile
    1. 0
      9 апреля 2013 13:29
      Сведут в одно дерево развития танки союзников вермахта.
  5. +1
    9 апреля 2013 15:07
    Не знал,что мадьяры пытались создать тяжёлый танк.Статье плюс.Жду продолжения.
  6. Avenger711
    +1
    9 апреля 2013 15:36
    Для 7 ур, наверное, слабовато будет.
    1. 0
      9 апреля 2013 16:46
      Запилят как прем-танк wink
  7. НАПОЛЕОН
    0
    9 апреля 2013 16:11
    создавать свою технику это было зря. надо было с немцами кооперироваться или отвёрточное производство организовывать.трата времени
  8. +1
    9 апреля 2013 17:32
    Лобовая броня башни 30 мм?
    Это просто смешно, при такой массе танка...
  9. Илюха
    0
    9 апреля 2013 20:09
    Повезло мадьярам,что танк не сделали.Больше их в живых осталось))
  10. +1
    9 апреля 2013 20:43
    А чего тут разрез Ягдпантеры делает?
  11. 0
    18 апреля 2013 13:22
    новый прем ... однозначно
  12. +3
    29 сентября 2013 22:33
    Какая-то недо-Пантера. Воевать на такой в конце ВМВ - явное самоубийство. Да и пушек на них не напасёшься - у немцев свои запросы были, а в производстве не такие они и простые.

    Михаилу Барятинскому - респект и огромное СПАСИБО! "+" (жаль, что больше нельзя smile )
  13. 0
    29 октября 2015 09:52
    Я тут подумал и решил сделать ветку Чехии(Чехословакии)