Подводные лодки ВМФ России

180 044 3
3 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +35
    15 сентября 2014 08:56
    Всегда нужно это знать.
    1. +4
      15 сентября 2014 10:20
      нужны более дешевые но более массовые проекты...
      1. +6
        15 сентября 2014 13:09
        Цитата: Гражданский
        нужны более дешевые но более массовые проекты...

        т-34 в подводном исполнении
        1. +7
          15 сентября 2014 15:31
          Цитата: Federicco
          т-34 в подводном исполнении

          И опять в атаку с открытыми люками ?
          1. +2
            15 сентября 2014 22:14
            ...в аквалангах, с копьями в руках, верхом на боевых кашалотах.
        2. +2
          15 сентября 2014 15:42
          "Северокорейский" или "иранский" вариант?
          Смешно.
      2. +5
        15 сентября 2014 15:30
        Цитата: Гражданский
        нужны более дешевые но более массовые проекты...

        Что - бы потом героически проводить спасательные операции ?
        Пусть делают лучшее что смогут , и так там не сахар .
      3. magot
        +8
        15 сентября 2014 17:52
        Цитата: Гражданский
        нужны более дешевые но более массовые проекты...

        Мы это уже в СССР проходили. В итоге, к 1989 году в Северной Атлантике отслеживалось 100% наших РПКСН, и боевые дежурства пришлось нести во внутренних морях и подо льдами.
      4. +4
        15 сентября 2014 20:42
        Нужно постепенное совершенствование!Так американцы делают с АПЛ типа Вирджиния-строят лодки блоками,каждый новый блок несколько лучше предыдущего.Вот и нам нужно постепенное,улучшение,нужно делать не урезанные проекты лодок,а улучшенные-дальнейшее развитие проектов 885 Ясень-М и 955 Борей-А.
    2. +1
      15 сентября 2014 20:28
      Цитата: 89067359490
      Всегда нужно это знать.

      это точно
  2. +4
    15 сентября 2014 08:59
    Флот России восстанавливает свою былую мощь!!!
  3. +5
    15 сентября 2014 09:02
    ЯСЕНЬ классный!
  4. +12
    15 сентября 2014 09:05
    Очень тяжелая служба, по 3 месяца без всплытия, а раньше 6-9 месяцев. Подводник, в очень далеком детстве, рассказывал, что когда горел соседний отсек, были задраены перегородки, и при всем желании помочь никто не мог. Желаю, чтоб количество погружений ровнялось количеству всплытий и без происшествий.
    1. +9
      15 сентября 2014 09:15
      а раньше 6-9 месяцев. без всплытия
      Никогда не было.
      по 3 месяца без всплытия
      То же давно уже меньше.
      1. +2
        15 сентября 2014 09:30
        Цитата: mpa945
        а раньше 6-9 месяцев. без всплытия Никогда не было. по 3 месяца без всплытияТо же давно уже меньше.

        Было. В 70-х до 9 месяцев, а бывали случаи, что и дольше. В 80-х снизили до 6 месяцев. Продолжительность снизилась, когда мы достигли паритета в ЯО, а это ближе к концу 80-х. Хотя справедливости ради, надо "без всплытия" заменить на "боевое дежурство".
        1. +12
          15 сентября 2014 09:55
          Готовы поспорить?
          надо "без всплытия" заменить на "боевое дежурство".

          Ну это сильно рядом... Боевое дежурство- ПЛ в базе. Экипаж расписан на три смены. Одна на корабле, вторая в казарме а третья по домам. Готовность к выходу 4 часа. А Вы без всплытия.
          Для ДПЛ боевая служба (БС) продолжалась действительно до 9 месяцев. Как правило со сменой экипажа и прочими мероприятиями. Но о ДПЛ "без всплытия" - даже комментировать нечего...
          Для АПЛ: на 1 и 2 поколении автономность не превышала никогда 90 дней. На 3 поколении автономность была доведены до 100 и даже 120 суток. Попробовали. И отказались. По рекомендации медиков. Теперь, как правило не более 75 суток. Как то так. hi
          1. +1
            15 сентября 2014 14:41
            Цитата: mpa945
            Готовы поспорить?

            Про длительность БД-воспоминания давно минувших дней, моя ошибка, надо было просмотреть материал, поэтому спорить смысла нет.
          2. +2
            16 сентября 2014 08:07
            У нас на боевом дежурстве две смены сидели на пароходе, одна - дома. При этом могли и в море выгнать. Та же автономка, только без оплаты бонами и на 20% меньше морские. И сеансы связи за....., извините, надоедали. Одну БС ходили 92 суток, остальные чуть меньше восьмидесяти. Молодому организму ерунда, только вес набираешь. Как ни пытался по 6 км по отсеку наматывать (200 раз туда-сюда, привычка осталась, как нервничаю, начинаю ходить), подтягивался и т.д., все равно по 5-6 кг набирал. Полярнинские дизелюхи ходили по 6-8 месяцев, в средиземке пополнялись, мылись и отдыхали на плавбазе, у меня друг штурманил на 641-й "букашке". Я у него в гостях был, запомнилась теснота и запах соляры и почему-то РДУшки везде. На 120 суток расчитаны только лодки 941 проекта, вот там внутри строем ходить можно, даже бассейн есть, якобы его на первое время автономки картошкой засыпали :).
        2. Анди1967
          +2
          15 сентября 2014 19:40
          Вот приятно читать комментарии компетентного человека :) Всё правильно! у меня родственник - просоленный подводный морской волк с ... не скажу, сколькими автономками. Много чего объяснил. И что сегодня ПОДЛИННОЕ возрождение начинается, в том числе. ...И Ясени, и Бореи - просто красавцы!!! Во всех отношениях. И детские болезни все уйдут со временем... Слава нашим подводникам!!!
  5. shitovmg
    +11
    15 сентября 2014 09:06
    Без авианосцев прожить сможем, а вот без подводного флота, да ещё под арктическими льдами, никак!
    1. magot
      0
      15 сентября 2014 17:58
      Под арктическими льдами наш подводный флот не от хорошей жизни оказался. Можно даже сказать, что в какой-то мере - и от отсутствия авианосцев.
  6. +8
    15 сентября 2014 09:08
    Хорошие иллюстрации, зачетно.
    1. +5
      15 сентября 2014 15:33
      Цитата: Nayhas
      Хорошие иллюстрации, зачетно.

      Да , увидел новую малую лодку "Синий кит" laughing
      1. 0
        19 сентября 2014 12:32
        Эта секретная... Автономная, с искусственным интеллектом, основное назначение: прогрызать днище авианосцев и других не мене крупных супостатов. yes Только о ней никому! stop
      2. 0
        2 апреля 2017 10:02
        [/quote]
        Да , увидел новую малую лодку "Синий кит" laughing[/quote]
        "Синий кит" это дизель только с пьяным экипажем ? laughing
  7. +4
    15 сентября 2014 09:49
    А дела хуже чем можно представить было! В сухом остатке к 2020 году 8 антев, 8 Ясеней и 8 Бореев, мужчины может чего не понимаю но по моему это очень мало.
    1. +4
      15 сентября 2014 09:57
      А 971 и 945 забыли?
    2. +12
      15 сентября 2014 11:10
      По моему, дела лучше, чем могли быть! За те годы перестройки-реформ Горбачёва-Ельцына, ещё очень много сохранили и восстановили. Когда целые военные базы уничтожили - Бичевинка на Камчатке - с подземными ангарами для подводных лодок полностью разрушена, нет её - миллиарды рублей. А сохранили флот в большинстве благодаря простым морским офицерам, которые служили за копейки в 90-е, 2000-е годы, не бросили. Служили на голом энтузиазме и пытались поддерживать матчасть в рабочем состоянии. Спасибо Вам мужики и низкий поклон!
    3. Анди1967
      +1
      15 сентября 2014 19:44
      Панике не место. Тут много факторов. Во-первых - даже пары Бореев с их характеристиками уже, как минимум, достаточно для возмездия. (Пусть знатоки поругают, но здесь можно провести некую аналогию с "Периметром" - по неотвратимости). Во-вторых, ну кто же на самом деле скажет, сколько к 20-му году в строю "старичков" останется!?...Так что, поспокойнее, камрады.
  8. +2
    15 сентября 2014 10:25
    Цитата: kapitan281271
    по моему это очень мало.

    Может, и маловато... для наших запасливых "флотоводцев" и "полководцев".
    Но достаточно, чтобы спокойно чувствовать себя в невидимом соревновании за существование на Земле.
    А военачальникам любой страны - сколько ни дай, всё мало.
    Тут надо баланс соблюсти, чтоб не надорваться экономически.
    1. +3
      15 сентября 2014 10:44
      Может, и маловато... для наших запасливых "флотоводцев" и "полководцев"

      Действительно... То ли дело "диванные" генералы и флотоводцы.
      Но достаточно, чтобы спокойно чувствовать себя в невидимом соревновании за существование на Земле.
      У на, "диванных" все просчитано, не то, что у
      А военачальникам любой страны - сколько ни дай, всё мало

      Баланс то какой?
      Тут надо баланс соблюсти, чтоб не надорваться экономически.
      Или в соответствии с существующими угрозами?
      Почти тридцать лет "баланс" соблюдали по Ежику... По количеству наполнения списка Форбс вроде уже в балансе. Боитесь они надорвутся?
  9. +1
    15 сентября 2014 10:42
    Слишком уже торопятся под резак пускать, да и не только подлодки. Это ненормально!!! В США такого нет, подход грамотный. У нас имеет место шкурная тенденция. Кто-то примитивно наваривается на полученном металле. Бомжовая психология людей с большими звездами на погонах.
    1. +3
      15 сентября 2014 10:53
      За всех
      людей с большими звездами на погонах.
      говорить не буду...
      Но
      Слишком уже торопятся под резак пускать, да и не только подлодки
      решения принимают другие, те что без звезд.
      Это ненормально!!! В США такого нет, подход грамотный.
      Вот с точки зрения США это как раз и нормально. И под "руководством" ИХ это, в основном, и делается. В отношении наших ВС. А Вы про "звезды"...
      1. +1
        15 сентября 2014 11:20
        Кстати, в 90-е, начало 2000-х резали у нас на Камчатке танки и корабли именно гражданские. А в развале и разрушении по крайней мере объектов недвижимости ВС и ВМФ ОГРОМНУЮ роль приняли комитеты по управлению гос. имуществом (федеральным). Вот кто рубил, резал, рушил и топил направо и налево. Хотя были и большие звёзды, чего греха таить, в семье не без урода, но не больше, чем среди гражданских "генералов", а может поменьше.
    2. 0
      15 сентября 2014 14:23
      Скорей всего сказывается двадцать лет простоя и не до финансирования отечественных кораблестроителей,а так же и наших КБ.Деньги в огромном количестве начали поступать не так давно,а все годы простоя сказываются до сих пор.Специалистов во всех отраслях у нас нехватка.Заводы чуть ли не с нуля восстанавливают и переоборудывают на современную базу.
    3. -1
      15 сентября 2014 14:37
      Слишком уже торопятся под резак пускать,


      Что значит торопятся? У "подлодок", а особенно атомных есть свой ресурс как по энергетической установке, так и по корпусу. Металл имеет свойство уставать, системы охлаждения реактора тоже имеют свой износ. Поэтому списание лодок, у которых ресурс уже истёк - нормальная практика, продолжение эксплуатации таких субмарин дело весьма рискованное, как для экипажей так и для экологии.

      В США такого нет, подход грамотный.


      Т.е. там отслужившие свой срок подводные ракетоносцы не "пилят" на металл? Позвольте усомниться в ваших словах smile

      Кто-то примитивно наваривается на полученном металле.


      Может быть, но списывают корабли как правило после проведения технической экспертизы и проводят её как правило при активном участии ВМФ РФ. Так что я бы не был настолько категоричен.
      1. 0
        15 сентября 2014 16:20
        Еще один диванный стратег!
        Заложен на «Севмаше» 22 июля 1982 года как крейсерская подводная лодка. 19 марта 1983 года корабль был официально зачислен в списки кораблей ВМФ СССР.

        3 марта 1985 года состоялся спуск корабля на воду.

        В 1986 году были завершены государственные испытания, 5 ноября того же года корабль вошёл в состав 11-й ДиПЛ 1-й ФлПЛ Северного флота.

        3 июня 1992 года переклассифицирована в атомный подводный крейсер. В 1992 году получен приз главкома ВМФ «За ракетную стрельбу».[1]

        Весной 1993 года получил название «Краснодар».

        За время службы 4 раза выходил на боевое дежурство в Атлантику и Средиземное море.[2]

        В 1996 году выведен из боевого состава Северного флота.[2] 28 июля 1998 года был выведен из состава ВМФ.

        Средства на утилизацию выделяют США и Италия.[2] Среди советских АПЛ десятилетиями находившихся в отстое, будет утилизирована одной из последних.[2](С) ВИКИ

        Это за десять лет эксплуатации и 4 БС?

        Что значит торопятся? У "подлодок", а особенно атомных есть свой ресурс как по энергетической установке, так и по корпусу. Металл имеет свойство уставать, системы охлаждения реактора тоже имеют свой износ. Поэтому списание лодок, у которых ресурс уже истёк - нормальная практика, продолжение эксплуатации таких субмарин дело весьма рискованное, как для экипажей так и для экологии.

        Распилено то, что было интересно "партнерам" Откровенное старье и так утилизировалось.
        1. -1
          18 сентября 2014 15:16
          Еще один диванный стратег!


          Ну, куда мне до Вас)))

          В 1996 году выведен из боевого состава Северного флота


          Отправлен на первый средний ремонт в СМП Северодвинск после ракетных стрельб в 92, 93 и автономки в 95. Что такое средней ремонт атомохода и почему он проводится после вышеозначенных мероприятий знаете не диванный эксперт? В лучшие годы он занимал от 1 до 3 лет.

          28 июля 1998 года был выведен из состава ВМФ


          Ага, только в вашей вики не написано почему: из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта. Это было в 98 году! Надеюсь не надо напоминать состояние экономики и ОПК в тот период и объёмы финансирования в то время? Та же самая судьба постигла и К-173 «Красноярск». Финансирование кое-какое шатко-валко пошло на флот начиная с 2003 года и приоритетом финансирования были стратегические ракетоносцы, а не ПЛАРК! Ими занялись только в 2008 и то на словах! А на деле 7 декабря 2013 года с бедалаги К-132 «Иркутск», которой в 2001 провели восстановление технической готовности и находящейся в резерве с 97. Лодка 88 года постройки - ей уже 27!

          Это за десять лет эксплуатации и 4 БС?


          К сожалению так совпали звёзды, что ей потребовался её первый средний ремонт(за 10 лет службы) в то время, когда его провести не было ни финансовой ни технической возможности. А когда появилась возможность лодка уже стояла в отстое без должного ухода почти 12 лет(как минимум). На утилизацию лодку отправили в 2010 после проведения материально-технической экспертизы 2010 - 1985(спустили в 85) = 25 лет о каких 10 лет эксплуатации речь?

          Распилено то, что было интересно "партнерам" Откровенное старье и так утилизировалось.


          Почему тогда не распилили все Антеи?
          1. 0
            19 сентября 2014 23:08
            Отправлен на первый средний ремонт в СМП Северодвинск после ракетных стрельб в 92, 93 и автономки в 95. Что такое средней ремонт атомохода и почему он проводится после вышеозначенных мероприятий знаете не диванный эксперт? В лучшие годы он занимал от 1 до 3 лет.
            Ну как не диванный, знаю, что после этих мероприятий проводится межпоходовый ремонт. А средний положен после 20 лет эксплуатации. Остальное пустые разговоры.

            Ага, только в вашей вики не написано почему: из-за износа материальной части и отсутствия средств для проведения ремонта. Это было в 98 году! Надеюсь не надо напоминать состояние экономики и ОПК в тот период и объёмы финансирования в то время? Та же самая судьба постигла и К-173 «Красноярск». Финансирование кое-какое шатко-валко пошло на флот начиная с 2003 года и приоритетом финансирования были стратегические ракетоносцы, а не ПЛАРК! Ими занялись только в 2008 и то на словах! А на деле 7 декабря 2013 года с бедалаги К-132 «Иркутск», которой в 2001 провели восстановление технической готовности и находящейся в резерве с 97. Лодка 88 года постройки - ей уже 27!
            Был у меня сослуживец... Долго не встречались. Наконец (1997г)встретились... Разговариваем... И друг друга понять не можем... Задумались, почему так... И тут он выдает:"Вы до сих пор ищите возможность выйти в море. А МЫ ищем причину в него не ходить."
            К чему это я... На нашей 276 к этому времени был выработан установленный ресурс энерговыработки. Зона в допустимом состоянии. И ремонты проводились по сути - хозспособом. Но корабль сохранили в строю. А Вы про износ... Ни один корабль не наработал без ремонта столько и близко.
            К сожалению так совпали звёзды, что ей потребовался её первый средний ремонт(за 10 лет службы) в то время, когда его провести не было ни финансовой ни технической возможности. А когда появилась возможность лодка уже стояла в отстое без должного ухода почти 12 лет(как минимум). На утилизацию лодку отправили в 2010 после проведения материально-технической экспертизы 2010 - 1985(спустили в 85) = 25 лет о каких 10 лет эксплуатации речь?
            Если средний ремонт потребовался в ДВА раза раньше - нужно искать виновников.
            И 239 "в отстое" своего таки дождалась! Ну почти уже.
            Почему тогда не распилили все Антеи?
            Не успели... И не только 949
  10. +1
    15 сентября 2014 11:00
    Однозначно, что разделка кораблей и подлодок происходит с подачи США. Они же и подогревают шкурный интерес наших должностных лиц. Как раз те звезды.
    1. +3
      15 сентября 2014 11:20
      Послушайте... Хватит искать черную кошку в темной комнате. Все "программы" подписывались людьми без звезд. И финансировались целево. К счастью, денег даже на распил выделялось мало. Удалось кое что сохранить. А если хотите найти врагов - погуглите руководителей минфина.
  11. +3
    15 сентября 2014 11:05
    специальная подлодка АС-12 «Лошарик»

    Что за название laughing
    1. 0
      15 сентября 2014 20:24
      Название неофициальное, по схожести конструкции прочного корпуса с персонажем мультфильма ...
  12. +1
    15 сентября 2014 11:07
    42 Лос-Анджелеса хоть из золота зделать Ясени при таком соотношении они просто мишени, незнаю может проффесионалам видней, но если построить новые ПОКА я всё таки надеюсь Пока не можем может резать наши пока рановато может модернизировать ремонтировать и так далее?????!!!!!
    1. +4
      15 сентября 2014 11:13
      но если построить новые ПОКА я всё таки надеюсь Пока не можем может резать наши пока рановато может модернизировать ремонтировать и так далее?????!!!!!

      Так в статье об этом и написано. Помимо строительства новых идет модернизация 971,945,949,667бдрм. Как то так.
  13. +1
    15 сентября 2014 14:05
    Цитата: Гражданский
    нужны более дешевые но более массовые проекты...

    И отвечающие современным требованиям.Все эти компоненты(дешевизну,массовость и современность)надо объединить.Только после того как наш флот пополнится массово новыми кораблями можно будет перейти и на более дорогие проекты,я имею в виду авианосцы и т.д.
  14. +3
    15 сентября 2014 14:19
    В строю и в резерве Северного флота имеются три АПЛ проектов 941 и 941УМ «Акула». Тяжелый ракетный крейсер ТК-208 «Дмитрий Донской» продолжает службу. Этому поспособствовал ремонт и модернизация в соответствии с проектом 941УМ, в ходе которых подлодка получила оборудование ракетного комплекса «Булава».

    Это недостоверная информация. РПКСН проектов 941 и 941УМ давно уже не в строю по причине отсутствия ракет.ТК-208 «Дмитрий Донской» "несёт службу" в качестве опытового судна и использовался для испытаний ракет "Булава", переоборудовано две шахты. Для несения боевого дежурства в нынешнем состоянии корабль не пригоден.
  15. Крэнг
    0
    15 сентября 2014 14:50
    Главный недостаток подлодок в том, что они очень ограниченно приспособлены для нанесения ударов по береговым объектам. Нам нужна мощная морская авиация - авианосцы и ракетно-артиллерийские линкоры. Но для этого сперва надо построить огромную военно-морскую базу на Сахалине, что иметь выход на оперативный простор для эскадр этих ударных кораблей. Сейчас этого выхода нет и потому иметь в составе ВМФ огромные авианосцы, линкоры и крейсера не слишком эффективно. Приходиться делать упор на БДК и СКР. А задачу борьбы с вражеским флотом почти целиком отдать на откуп подплаву.
    1. +4
      15 сентября 2014 17:34
      Цитата: Крэнг
      Нам нужна мощная морская авиация - авианосцы и ракетно-артиллерийские линкоры

      "Мы тут сильно отстали от жизни Пендальф, нынче рулят танковые клинья и ковровые бомбометания" © Властелин колец. Гоблинский перевод. laughing
    2. 0
      15 сентября 2014 18:37
      Цитата: Крэнг
      авианосцы

      Авианосцы это совсем не самое страшное оружие. Как по мне лучше использовать Ту-22М3 с специально заточенными ракетами. И не так дорого и эффективно. ИМХО
    3. 0
      15 сентября 2014 20:24
      Надо построить огромную военно-морскую базу на Сахалине -

      А где построить? В Поронайском заливе? В принципе можно, только сначала ж/д на остров с материка протянуть нужно. Все упирается в средства
  16. 0
    15 сентября 2014 16:24
    А что нибудь слышно про МБР донного базирования раньше информация была
    Совсем недавно появилась информация, что Конструкторское бюро ракетной техники "Рубин" оказывается уже закончило проектировку нового уникального оружия. Речь идет о баллистической межконтинентальной ракете донного базирования с ядерной боеголовкой. На 2013 год назначены испытания, а в 2014 году планируется передача на гос. испытания в войска.
    А сейчас молчок.
    1. 0
      15 сентября 2014 17:36
      Цитата: bmv04636
      А сейчас молчок.

      Пусть все считают , что она не получилась .
  17. +1
    15 сентября 2014 18:34
    Как по мне, наибольший процент в подводном флоте России должны занимать именно многоцелевые подлодки.
  18. 0
    15 сентября 2014 20:53
    народ, так "Акула" в строю остается? вроде должны были списать?
  19. 0
    15 сентября 2014 22:09
    Добротный материал! С особым интересом слежу за оставшимися пока не у дел двумя АПЛ 941 проекта. На головной АПЛ этого проекта был в сдаточной команде по одной из систем ТРК. Хорошо представляю, что это за махина. Жаль, если ей не найдется применение в нынешнем ВМФ. Она бы "Ясени" дополнила своей уникальностью, как громадная платформа ракетная.
  20. malikszh
    0
    15 сентября 2014 22:28
    После Романа что то написать не хочется.
  21. 0
    15 сентября 2014 22:52
    Цитата: 89067359490
    Всегда нужно это знать.


    ЗНАТЬ, ПОМНИТЬ и НЕ ЗАБЫВАТЬ!!!
  22. 0
    15 сентября 2014 23:32
    Всё правильно. Подводный флот в советское время оправдывал своё существование и был существенным сдерживающим фактором для американских амбиций. Хорошо, что о подводном флоте вспомнили и принято решение его развивать. Нужное дело.
  23. slavbag
    -1
    16 сентября 2014 08:39
    Есть теория, что одним из непосильных горузов для советской экогомики как раз был подводный флот.
  24. Комментарий был удален.
  25. 0
    16 сентября 2014 13:38
    Цитата: slavbag
    Есть теория, что одним из непосильных горузов для советской экогомики как раз был подводный флот.

    Тот, кто не хочет кормить свою армию - будет кормить чужую (с)

    И да, жалко, что противнику это уже все известно - из гугла
  26. 0
    22 сентября 2014 06:30
    Вот с одной стороны все это хорошо: строим новые лодки, модернезируем старые... А с другой, появится м..ло вроде Ельцина (Медведева) и пойдут все эти проекты лесом. Не в лодках сила и не в их количестве, а в готовности их применить если что.
  27. 0
    24 сентября 2014 19:38
    Дельная статья, по больше нам новых кораблей!
  28. 0
    1 апреля 2017 04:05
    Очень познавательная статья, автору респект. От себя добавлю, что ни под какими предлогами нельзя срывать и переносить ГОЗ, лучше пусть чиновникам зарплату урежут до среднего по стране, может тогда у них что нибудь шевельнется.
    1. 0
      24 марта 2018 21:04
      Цитата: krops777
      пусть чиновникам зарплату урежут

      Вы сами то поняли, что сказали? Урезать можно пенсии, социалку и т.п. Остальное - только пилить, откатывать и коллекционировать все подряд (баб, щенков, часы и ручки)