53 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +14
    21 декабря 2014 06:21
    Безусловно нам жизненно необходимы военные атомные ледоколы, особенно в свете известных событий -

    Дания нацелилась на Арктический шельф

    http://www.ng.ru/world/2014-12-16/1_dania.html

    -...В начале 1975 года в Агитпропе разразился грандиознейший скандал. На обложке журнала «Огонек» была помещена большая фотография ледокола «Арктика»... belay

    Это заблуждение весьма сильно распространилось в сети, а все из-за того, что вся серия ледоколов называется - "Арктика". Сейчас многие не помнят, или просто не знают, но скандал вызвала фотография атомного ледокола "Россия! Символично в ракурсе текущих дел, неправда ли?

    Вот эта фотография. bully hi
    1. +5
      21 декабря 2014 09:43
      В конце декабря 2013 года генеральный директор Росатома С. В. Кириенко подписал приказ о восстановлении атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть»[9]. Планируется выполнить работы по продлению ресурса ядерной установки, закупить и загрузить комплект ядерного топлива[1]. Ввод судна в строй ожидается 1 марта 2016 года, после восстановления «Севморпуть» займется обеспечением Северного завоза, освоением шельфа и разработкой Павловского месторождения свинцово-цинковых руд на Новой Земле. По словам Вячеслава Рукши, «Судно будет востребовано, сегодня судов такого класса у нас нет, и мы рассчитываем примерно на десять лет его работы»


      Можно строить авианесущие суда ледового класса
      1. +4
        21 декабря 2014 10:01
        От хрена уши всем желающим, поживиться нашими территориями в Арктике, и новые военные ледоколы, конечно же, усилят нашу военную группировку в Арктике.
        1. 0
          22 декабря 2014 03:11
          Вообще-то у нас и так все ледоколы военные (предусмотрена установка боевых модулей), однако собсем не помешало бы на новые ставить по блоку атомных ракет (как на подлодках), и блоку С-300 или С-350 или С-400 на всякий пожарный (штук 30-40). Лишняя масса на ледоколе не мешает а наоборот, лёд ломать легче, а уже дополнительная защита нам :)
      2. Комментарий был удален.
    2. +3
      21 декабря 2014 16:48
      Они были в составе ВМФ ! Я служил на ледоколе проекта 97П на Тихоокеанском Флоте на Камчатке . Подобные ледоколы были на СФ и у морчастей погранцов . По - моему этот проект и создавался для погранцов - патрульный ледокол .Мы без дела не стояли . Зимой лодки сопровождали , летом на северах . У нас в отделе вспомогательных судов был еще один ледокол - " Вьюга " - финской постройки . При мне , в 1977 с него сняли военный экипаж и сделали гражданским , но в составе Флота . Иной раз на Чукотке собирались почти все ледоколы ТФ - " наш - " Иван Сусанин " , " Вьюга " , " Метель " , " Ерофей Хабаров " , и еще не помню как названия . Сейчас некотрые еще в строю , наверное заменить нечем , не смотря на то , что им по 35- 40 лет . Ледоколы необходимы ! Пора их обновлять !
      1. 0
        21 декабря 2014 18:48
        Обновлять имхо бессмысленно, надо новые современные делать со штатными местами под установку вооружения.
        Кроме зенитного еще очень хорошо поставить противолодочные комплексы, туда и вертолеты впишутся прекасно.
      2. 0
        22 декабря 2014 21:19
        А во сколько России обойдется строительство серии военных ледоколов? Думаю, не больше, чем амбициозные проекты перестройки Кремля и центра Москвы.
    3. +1
      21 декабря 2014 16:52
      Цитата: Karlsonn
      вся серия ледоколов называется - "Арктика"

      Ледоколы серии "Арктика" - "Арктика", "Сибирь", "Россия", "Советский Союз", "Ямал".
      1. sv100year
        +1
        21 декабря 2014 18:37
        а "50 лет победы"?то же типа "арктика"! немного модернизированный,но всё равно из той же серии.
  2. Fedya
    0
    21 декабря 2014 07:12
    Для Севера на таких ледоколах не мешало бы иметь пару вертолётов ! И для разведки и для десанта пригодились бы ! Ну например МИ-35.
    1. +6
      21 декабря 2014 07:45
      Цитата: Fedya
      Для Севера на таких ледоколах не мешало бы иметь пару вертолётов !


      На ледоколах серии "Арктика" штатно идет оснащение всепогодным вертолетом К-32, для этого у этих ледоколов есть вертолетная площадка, ангар и в составе экипажа есть люди обслуживающие всю эту "канитель".

      Но безусловно военный атомный ледокол должен быть оснащен несколькими военными вертолетами и дронами, благо под них место есть и в серии "Арктика".

      На фото "50 лет Победы" в экспедиции к земли Франца Иосифа.
    2. 0
      21 декабря 2014 15:45
      Ми делают хорошое сухопутные вертолеты. Ми35 наверное большеват даже для ледокола. Оптимальный вариант Ка32.
      1. 0
        21 декабря 2014 17:00
        Цитата: Котище
        Оптимальный вариант Ка32.

        Многоцелевой вертолет Ка-32А не имеет себе равных в своем классе по перевозке грузов массой до 5000 кг на внешней подвеске, поднимая их с высокогорных площадок на уровне 2500 метров. Вертолет держит мировой рекорд максимальной высоты 8,215 м в горизонтальном полете. Ка-32А предназначен для перевозки людей (до 13 чел.) и грузов (до 4200 кг) внутри кабины.Вертолет Фирмы Ка-32А11ВС – единственный в России, имеющий западный (канадский) сертификат летной годности по нормам FAR.
  3. +5
    21 декабря 2014 07:36
    В общем нужно строить дивизию эсминцев-ледоколов.
    1. +4
      21 декабря 2014 08:54
      Цитата: Dart2027
      В общем нужно строить дивизию эсминцев-ледоколов.


      И на каждом чтоб была рота боевых медведей, благо опыт уже есть, правда только с бурыми, но думаю и с белыми освоимся. soldier

      на фото - Моряк гвардейского крейсера Черноморского флота проекта 815 «Красный Кавказ» (до 14 декабря 1926 года — «Адмирал Лазарев») с корабельным питомцем на фоне 100-мм двухорудийной спаренной морской зенитной установки системы «Минизини».
      1. +9
        21 декабря 2014 08:57
        Северный флот в 1943 или 1944г. Имена хомячков — Мишка и Машка.
      2. avt
        0
        21 декабря 2014 11:07
        Цитата: Dart2027
        В общем нужно строить дивизию эсминцев-ледоколов.

        Цитата: Karlsonn
        И на каждом чтоб была рота боевых медведей,

        И разведштурмбат боевых песцов - истребителей . wassatДля наведения полного 3,14...
    2. avt
      -3
      21 декабря 2014 10:31
      Цитата: Dart2027
      В общем нужно строить дивизию эсминцев-ледоколов.

      wassat ,,Остапа понесло" в смысле Широкорада . К чему этот заголовок то -,,России нужны военные ледоколы" ???? Что за бред ??? Потом что - ,,военные ледорубы" , за ними ,,военные ледорезы "?Писал бы лучше статью о заложенных в проект судов ледового класса возможностей для вооружения в условиях мобилизационного времени . Да с советских времен предусмотрено было вооружение ледоколов , без всякого объявления их ,,военными"- открыл Америку ! Вообще Широкорад начинал как любитель , в хорошем смысле слова , артиллерии . Нормальный такой фанат ,ну и выдал бы ретроспективу по кораблям с ,,Ермака" по ,,Арктику"- на каких проектах и что собственно собирались ставить и что стоит у тех же янкесов . Но он теперь походу просто ,,военный аналитик" и за все сразу хватается и ни о чем конкретно,вот глюки про шахты на ледоколах выдает.
      Цитата: Гражданский
      Можно строить авианесущие суда ледового класса

      Из лихтеровоза авианосец ? wassat А можно пусть он побудет тем чем его проектировали и он работал - практически десантным кораблем для выгрузки на не очень и просто необорудованный берег ?Эх ! Жаль,,Косыгиных" потеряли ! negative Cам ,,Косыгин" во вспомогательном NAVY USA. Другой где то в Италии за долги гниет , остальные вроде уже порезали . negative Не ,,рыночные"понимаш оказались !
      1. +2
        21 декабря 2014 11:02
        Цитата: avt
        . К чему этот заголовок то -,,России нужны военные ледоколы" ???? Что за бред ??? Потом что - ,,военные ледорубы" , за ними ,,военные ледорезы "?


        Уже появились военные базы и еще появятся, осуществлять их снабжение будут ледоколы. Так на фига гражданские гонять? У них и так скоро задач будет нарезанно выше крыши.

        Цитата: avt
        Писал бы лучше статью о заложенных в проект судов ледового класса возможностей для вооружения в условиях мобилизационного времени . Да с советских времен предусмотрено было вооружение ледоколов , без всякого объявления их ,,военными"- открыл Америку !


        Об этом уже сто раз было на ВО сказано, даже я feel где-то фотки цеплял где вооружение устанавливается, где боезапас хранится.

        Цитата: avt
        Эх ! Жаль,,Косыгиных" потеряли !


        согласен. crying
        1. avt
          +1
          21 декабря 2014 11:29
          Цитата: Karlsonn
          ы. Так на фига гражданские гонять?

          Да ! Это сильный аргУмент .Вот если он не покрашен в серый цвет и на нем нет экипажа в погонах и флаг гражданский , то точно снабженцем не может быть - не соблюдет ,,военную тайу". wassat А как же лодки атомные гражданские суда , да еще и не то что под флагом - вообще забугорные , на ремонт и утилизацию таскают . Это куда ж ФСБ смотрит то ? wassat
          Цитата: Karlsonn
          У них и так скоро задач будет нарезанно выше крыши.

          Цитата: обыватель
          Они, я так понимаю. без работы не стоят, тоже работают.

          Ага - атомными ледоколами на Северный полюс туристов возить что бы было на что поддерживать в рабочем состоянии . laughing
          Цитата: обыватель
          . То-есть за 2-3 месяца делается заявка, согласовывается график работы. Они, я так понимаю. без работы не стоят, тоже работают. А теперь представьте, нестандартная ситуация, нужен срочный выход, а ледоколов сопровождения нет, все в работе. И что?

          И ничего . Не заметили или пропустили что собственно и для чего создано то подо что освободили здание Главкомата Сухопутных Войск на Фрунзенской набережной в Москве ? Поинтересуйтесь и найдете ответ на свой вопрос .
          Цитата: Karlsonn
          где-то фотки цеплял где вооружение устанавливается, где боезапас хранится.

          Да есть у меня на ,,бумажном носителе" smile
      2. 0
        21 декабря 2014 11:05
        Цитата: avt
        России нужны военные ледоколы

        Потому, что России нужны средства для защиты своих территорий в Арктике, а для этого нужны корабли способные действовать в местных условиях. Судя по открытой информации именно там будет активный раздел сфер влияния.
        Цитата: avt
        Да с советских времен предусмотрено было вооружение ледоколов , без всякого объявления их ,,военными"

        Переделать гражданский корабль в полноценный боевой в принципе невозможно - для этого потребуется полная перепланировка всего насыщения, так что останется один корпус. По сути это то же самое, что строить с нуля. Если же просто поставить на него пару пушек, то это будет "плавучий гроб", который сможет отбиться разве что от моторных лодок.
        1. 0
          21 декабря 2014 19:31
          Согласен! Никого ведь не удивляет необходимость БТР-а и тот факт, что "Газелька" при той же формальной вместимости его явно не заменит! Другое дело, что в СССР масса гражданской продукции разрабатывалось с возможностью военной конверсии. Например, автобус ПАЗ вполне себе имел в корме люк для возможности загрузки раненых, до недавнего времени во всех плацкартных вагонах были гнёзда крепления для подвешивания лямок или носилок - для быстрого переоборудования в санитарный состав. Про автомобили УАЗ и мотоциклы "Урал" - вообще общее место... Но! Нет никаких сомнений, что оборудование морского судна - дело очень сложное, на порядок сложнее, чем ж/д вагон или ещё что. Места для установки хотя бы зенитных установок и крупнокалиберных пулемётов уже требуют усиления конструкции, да ещё неплохо бы места для лифтов с подачей боеприпасов иметь, я не говорю уже о системах наведения и связи армейского образца... Другое дело, что здесь разумней деверисификация. Скажем, эсминец УРО никак в ледокол не переделать, а вот какое-нибудь спасательное судно или крупный буксир - много проще, а на базе ледокольного сухогруза вполне есть перспектива к созданию плавбазы или десантного судна... Это так, на вскидку, конечно...
          Думаю, засада принципиальная в одном, гражданские, торговые суда и военные всегда имеют существенные различия: никогда гражданское судно не будет сколь-нибудь путёвым военным судном, но и военное судно никогда не будет удобным и рентабельным, с точки зрения коммерческой эксплуатации, конечно. Всё равно, что пассажиров возить на Ту-22 или бомбить с Як-42 или Ту-154...
          1. 0
            21 декабря 2014 22:39
            Цитата: Aqela
            никогда гражданское судно не будет сколь-нибудь путёвым военным судном, но и военное судно никогда не будет удобным и рентабельным

            В институте нам рассказывали как в торговом флоте мучились с кораблями подстроенными по военным технологиям.
            Цитата: Aqela
            эсминец УРО никак в ледокол не переделать

            Почему? Можно спроектировать, был бы заказ.
      3. +2
        21 декабря 2014 11:12
        Цитата: avt
        К чему этот заголовок то -,,России нужны военные ледоколы" ????

        Может имеется в виду, что ВМФ нужны свои ледоколы? Сейчас для проводки военных кораблей в Арктике привлекаются гражданские ледоколы. То-есть за 2-3 месяца делается заявка, согласовывается график работы. Они, я так понимаю. без работы не стоят, тоже работают. А теперь представьте, нестандартная ситуация, нужен срочный выход, а ледоколов сопровождения нет, все в работе. И что? Для этого и необходимо хоть по одному ледоколу в составе СФ и ТОФ. А раз флаг андреевский, то и вооружение надо не на "угрожаемый период",а постоянное. И средства обнаружения соответствующие.
        1. avt
          -1
          21 декабря 2014 11:55
          Цитата: обыватель
          Может имеется в виду, что ВМФ нужны свои ледоколы?

          Что имеется в виду не понял и сам ,,военный аналитик" Широкорад , поскольку говорит про узкоспециализированные суда предназначенные для проводки других судов и боевых кораблей во вполне конкретных ледовых условиях - ледоколах , о чем можете убедиться хоть в справочнике, хоть в словаре,но где то в мозгу путает их с боевыми кораблями имеющими так называемый ,,ледовый класс" и чем оный выше , тем уже круг водного пространства эффективного применения таких судов, а именно только в районах Арктики и Антарктики , в последней вообще запрещено появляться с оружием без нарушения международных договоров.
        2. 0
          21 декабря 2014 20:32
          Ледокол как не обзывай он ледокол труженик северных морей, крайнему северу эти суда крайне нужны.
      4. 0
        21 декабря 2014 19:14
        Выходит, по-вашему, и валенки военного образца - вещь не нужная? И зимние куртки нужно закупать фирмы Adidas?
        1. avt
          0
          21 декабря 2014 20:22
          Цитата: Aqela
          Выходит, по-вашему, и валенки военного образца - вещь не нужная? И зимние куртки нужно закупать фирмы Adidas?

          По моемувыходит следующее : во первых - надо вещи своими именами называть , особенно ,,военным аналитикам" ,а именно - есть класс судов для проводки во льдах других судов - ледоколы, которые сейчас довольно неплохо и в хороших количествах новые строят разного водоизмещения и есть боевые корабли с так называемым ледовым классом для работы во вполне себе конкретных ледовых условиях. Во вторых - боевые корабли ледового класса имеют весьма специфические свойства не слишком им нужные в иных условиях и даже понижающие их характеристики .Ну и в третьих -как показал МНОГОЛЕТНИЙ опыт СССР и нынче России , наличие таких кораблей массово не требуется , в основном ими пользуются морпогранвойска ,которые ФСБ себе тоже заказало в необходимых им количествах, а ВМФ вполне себе обходятся помощью ледоколов , как вспомогательных судов , способных нести вооружение в мобилизационный период , как правило оборонительное. В четвертых - если реально осуществить глюки Широкорада - стране денег не хватит лодки строить , а только вот эти эскадры ,,военных ледоколов",которые наверное в глюках ,,военного аналитика" ,будут 30 узловым ходом по Арктике рассекать и в виде стелса fool
  4. +4
    21 декабря 2014 09:12
    По этому вопросу двух мнений быть не может,Арктика нужна России,а для Арктики нужны мощные ледоколы и чем больше тем лучше.
  5. +3
    21 декабря 2014 09:29
    Да,ракетные шахты разумно было бы разместить,штук 12 хотя бы,ну а зенитные и артиллерийские системы просто необходимы.
    1. +4
      21 декабря 2014 10:25
      Это точно ледокол?

      Косяки ледокола как крейсера:
      - архитектура, толку от ваших Зенитных систем если это просто мертвое железо? Чтобы оно ожило нужны РЛС. Вопрос какие? Поворотная РЛС типа Фрегат-М в суровых условиях может и отказать, а суровые условия это норма для ледокола. Полотна - они потребуют перестройку архитектуры под башню. Легких РЛС типа Талесовских нет. И купить уже не выйдет.

      - все это относится к вооружению. Вот например во Владике сейчас эсминцец стоит. Он боеспособен? А это лишь денек жопы в пути, у ледокола такие условия будут на маршруте нормой.

      - объемы под вооружение серьезное, на 1 куб вооружения приходится 3-4 куба обслуживающего этого вооружения. Опять же, это ледокол или крейсер?


      Не вооружение нужно, особенно на атомоходе, Гибки, АК-630М/Палаш. Но не более. Если прижмет по можно Калибр в контейнерах погрузить.
      1. +1
        21 декабря 2014 11:09
        Цитата: donavi49
        Косяки ледокола как крейсера:
        - архитектура, толку от ваших Зенитных систем если это просто мертвое железо? Чтобы оно ожило нужны РЛС. Вопрос какие? Поворотная РЛС типа Фрегат-М в суровых условиях может и отказать, а суровые условия это норма для ледокола.


        Вы видно не помните вот эту статью - http://topwar.ru/38280-amerikanskie-proekti-sistem-podderzhki-morskih-desantov.h

        tml

        и слишком все усложняете, "втюхать" можно все что угодно - было бы желание.

        1. 0
          21 декабря 2014 19:41
          На то они и американцы - весь рассчёт явно не на работы в Приполярье: нет систем коммуникации, энергопитания, обеспечения нормального управления стрельбой, да и холодно ы самоходке будет. Если же подводить коммуникации, то наилучший имеющийся вариант - линкор "Миссури"... или какая-нибудь плавающая батарея, канонерка... как ни назови, но - целевое судно. Вот, ну хоть тресни, нормальный бронекатер всё равно будет лучше, чем рыбачая лодка с примотанным проволокой к борту пулемётом...
      2. ТЕХНАРЬ
        0
        22 декабря 2014 00:19
        На фото южнокореец с визитом во Владике.Одно не понятно-почему лёд не скалывают.Оверкиль хотят?
  6. +3
    21 декабря 2014 09:33
    Если мы решили осваивать Артику,то и защищать её должны современными кораблями.Кораблями ледового класса.
    1. Комментарий был удален.
    2. +3
      21 декабря 2014 09:58
      Мы её уже осваиваем 500 лет. Первыми начали осваитвать Америку и Антарктиду. Это сейчас на Арктику рты разинули от того что там нефть обнаружили.
      1. 0
        21 декабря 2014 19:46
        Ой! А на счёт 500 лет - не слишком? Всё же визиты рыбачьих лодей и баркасов в 16 веке мало общего имеют с целевой государственной политикой, которая началась с экспедиций Витуса Беринга и других достославных географов с военными погонами на плечах...
        Позволю себе цитату из Википедии:
        Начало Второй Камчатской экспедиции[править | править вики-текст]
        Вернувшись в Петербург в 1730 из Первой Камчатской экспедиции, Витус Беринг представил докладные записки, в которых высказал уверенность в сравнительной близости Америки к Камчатке и в целесообразности завязывания торговли с жителями Америки. Дважды проехав через всю Сибирь, он был убеждён в том, что здесь можно добывать железную руду, соль и выращивать хлеб. Беринг выдвинул дальнейшие планы исследования северо-восточного побережья российской Азии, разведки морского пути к устью Амура и Японским островам — а также к американскому континенту.
        В 1733 Берингу было поручено возглавить Вторую Камчатскую экспедицию. Витус Беринг и Алексей Чириков должны были пересечь Сибирь и от Камчатки направиться к Северной Америке для исследования её побережья. Мартыну Шпанбергу поручалось завершить картографирование Курильских островов и найти морской путь к Японии. Одновременно несколько отрядов должны были нанести на карты северное и северо-восточное побережье России от Печоры до Чукотки.
        В начале 1734 Беринг отправился из Тобольска в Якутск, где он потом провёл ещё три года, занимаясь заготовкой продовольствия и снаряжения для экспедиции. И здесь, и позднее в Охотске ему приходилось преодолевать бездействие и сопротивление местных властей, не желавших помогать в организации экспедиции.
        Лишь осенью 1740 два пакетбота, «Святой Пётр» и «Святой Павел», вышли из Охотска к восточному побережью Камчатки. Здесь в районе Авачинской губы экспедиция перезимовала в бухте, названной Петропавловской в честь судов экспедиции. Здесь было заложено поселение, с которого начала свою историю столица Камчатки — город Петропавловск-Камчатский.

        Т. е. никаких 500 лет, максимум 400, точнее - 380.
  7. +3
    21 декабря 2014 10:02
    "...На мой взгляд, идеальным вооружением нового военного ледокола стали бы универсальные шахтные установки... Туда можно помещать как крылатые противокорабельные ракеты, так и зенитные ракеты дальнего действия. Ну и ... нужна как минимум одна артсистема калибром не менее 100 мм и пара «Палашей»..."
    Согласен с автором. Универсальные контейнерные установки единой компоновки для размещения на различных носителях + артвооружение.
    А пулемёты... ими только от медведей отбиваться.
    1. Herr Tur
      0
      21 декабря 2014 23:58
      Если на ледокол поставить ракеты то к нему отнесутся как к крейсеру и отправят на дно, или допустят его нахождение в тех районах моря откуда ракеты не долетают.
      Ракеты можно и к пассажирским самолётам приделать, только не всем это понравится.
  8. +2
    21 декабря 2014 10:10
    По идее шаг в постройке военных ледоколов является как минимум одним из необходимых элементов комплексного обеспечения безопасности нашей страны.С постройкой ледоколов такого класса будуд решены вопросы не только безопасности,но и вопросы обеспечения соответствующей инфраструктуры.Чем более развитая инфраструктура,тем больший потенциал появляестя для развития этого региона.
  9. 0
    21 декабря 2014 10:15
    Тут тоже может быть подводный айсберг. Их делают на сопровождении Aker Arctic Technology и на мощностях Arctech Helsinki Shipyard с активным привлечением финской стороны. Это нормально, СССР так же делал, на этих же предприятиях. Но сейчас Вяртсила начала санкции в сторону ВМФ вводить. Кто знает, что будет дальше?

    Балтика


    Линейный 21900М их будет три




    Только тройка атомных будет относительно отечественной.
    1. -1
      21 декабря 2014 21:59
      Цитата: donavi49
      Калибр в контейнерах погрузить.

      "Ледокол для ВМФ решено заложить в Петербурге в начале весны"
      21900M 'Vladivostok'
      линейный дизель-электрический ледокол проекта 21900м
    2. Комментарий был удален.
  10. +2
    21 декабря 2014 11:12
    Ведомство Сергея Шойгу решило вооружить ВМФ РФ собственными ледоколами.
    1. avt
      0
      21 декабря 2014 11:31
      Цитата: MolGro
      Ведомство Сергея Шойгу решило вооружить ВМФ РФ собственными ледоколами.

      Типа это Шойгу написал статью под псевдонимом ,,Широкорад"!? wassat
      1. 0
        23 декабря 2014 18:55
        Цитата: avt
        Типа это Шойгу написал статью под псевдонимом ,,Широкорад"

        Да нет... Александр Широкорад достаточно известный публицист, специализируется на истории отечественной артиллерии.
  11. +4
    21 декабря 2014 16:15
    Ребята хватит спорить и переливать из пустого в порожнее. Военные ледоколы нужны, причем с современным вооружением, бронированием с возможностями поддержать десант и обеспечить ПВО и ПЛО как себя так и короблей конвоя. Причем северный и тихоокеанский флоты должны иметь все корабли повышеного ледового класса. Но необходимо помнить, что ледокольная подводная часть не позволит иметь высокую скорость надводного хода, а также являться устойчивой платформой для вертолетов и самолетов. Есть свои минусы и плюсы. На как корабль огневой поддержки, экскорта и десанта ледоколы в самый раз.
    Закину вам другую идею, как вы относитесь к подводным кораблям ледового класса.
    1. +2
      21 декабря 2014 16:28
      Цитата: Котище
      Закину вам другую идею, как вы относитесь к подводным кораблям ледового класса

      АПЛ уже давно плавают подо льдами.
      1. +1
        21 декабря 2014 23:29
        Цитата: Dart2027
        АПЛ уже давно плавают подо льдами.
        Плавают, но лодки проекта 941 "Акула" были адаптированы, именно, под Арктику. Для осуществления возможности несения дежурства в северных широтах (практически до северного полюса), ограждение рубки изготовлено очень прочным (усиленное в основании), имеющим способность проломать лед, толщина которого составляет от 2 до 2,5 метров (в зимний период толщина льда в Северном ледовитом океане может быть от 1,2 до 2 метров, иногда достигает 2,5 метров). Снизу поверхность льда составляют наросты в виде сосулек или сталактитов имеющих довольно большие размеры. Во время всплытия на лодке убираются носовые рули, а сама она прижимается к ледяному слою специально приспособленным для этого носом и рубкой, затем осуществляется резкий продув цистерны главного балласта. Предполагалось и перевооружение лодок "подледными" ракетами. Разработка нового усовершенствованного варианта ракеты Р-39УТТ «Барк» была начата после принятия постановления правительства в 1986 году. На новой модификации ракеты планировалось реализовать систему прохождения через лед, а так же увеличить дальность до 10 000 км. По плану, перевооружить ракетоносцы было необходимо до 2003 года к моменту истечения гарантийного ресурса ракет Р-39. На лодках было много прогрессивных решений, в частности, по живучести, пониженной шумности и комфортности для экипажа. Американцев эти лодки особенно беспокоили, к их уничтожению было приложено немало сил, в том числе и через СМИ, о "шумности", и что в море "не помещались". Большие размеры ракетных шахт позволяли использовать иные ракеты, вместо Р-39, но, опять же, "спасибо" нашим заботливым дуракам и предателям... Дорого, не имеет смысла...
    2. 0
      21 декабря 2014 19:55
      Скажу ещё, что ледокол при своей работе, как дятел, молотит по льдинам, думаю, что трясёт изрядно, а такие дела не в пользу ни для электроники, ни для высокочувствительной оптики... Такое впечатление, что "Кортик" - самое то, и больше - ничего.
      Кстати, здесь очень занимательно выглядит боевой модуль "Бахча" при строительстве речных бронекатеров или переоборудовании, быстрой конверсии гражданских судов... Вообще, российские последних лет разработки в этом плане серьёзно впечатляют... Самодостаточные модули зенитные, артиллерийские, ракетные... Которые можно поставить на любую баржу, вагон, в грузовой контейнер...
      1. 0
        21 декабря 2014 21:46
        А если взламывать лед не с верху вниз, а снизу вверх. В полупогруженом состоянии подобный ледорез взьамывает лед снизу небудет получать долю той вибрационной силовой нагрузки на корпус. Возможно данный корабль получится воооружить боле качественным комплексом как наступательным, так и оборонительным.
  12. +2
    21 декабря 2014 16:44
    Цитата: Гражданский
    Можно строить авианесущие суда ледового класса

    Отличная идея! Авианесущий ракетоносец ледового класса с повышенной бронезащитой.
    Цитата: Fedya
    Для Севера на таких ледоколах не мешало бы иметь пару вертолётов ! И для разведки и для десанта пригодились бы ! Ну например МИ-35.
    Зачем МИ-35 дорогой, для Мистралей уже Алигаторы построены, вот их на ледоколы и поставить.
    1. 0
      21 декабря 2014 19:59
      good Тем более, что камовские вертолёты лучше переносят превратности морской погоды, да и "вертушки", предназначенные для "Мистралей", скорее всего уже адаптированы к морскому климату (посадки на качающуюся палубы при порывистом ветре в сырую погоду и с повышенным риском коррозии от брызг морской воды...) soldier
  13. 0
    21 декабря 2014 17:03
    Раз собрались вернуться в Арктику и осваивать её дальше - без ледоколов никак!
  14. +1
    21 декабря 2014 17:48
    Цитата: avt
    К чему этот заголовок то -,,России нужны военные ледоколы" ???? Что за бред ??? Потом что - ,,военные ледорубы" , за ними ,,военные ледорезы "?Писал бы лучше статью о заложенных в проект судов ледового класса возможностей для вооружения в условиях мобилизационного времени . Да с советских времен предусмотрено было вооружение ледоколов , без всякого объявления их ,,военными"- открыл Америку !


    Настало время, и теперь действительно нужны военные ледоколы специальной постройки.
    Проект 97П.
    Головной "Иван Сусанин" сдан ВМФ в 1973 году, в 1974 году морчасти погранвойск получили первый такой корабль "Айсберг".
    Всего на Адмиралтейском заводе в Ленинграде было построено 8 таких кораблей.
    Корабли строились для контроля арктической экономической зоны и вытеснения из нее "случайных" гостей из США и Канады
    Полное водоизмещение - 3710 т.
    Скорость хода 14 узлов.
    Дальность плавания 6000 миль.
    Двухвинтовая дизель-электрическая энергетическая установка мощностью 4800 л.с.
    Экипаж 123 человека.
    автономность 50 суток.
    Корабль имел ВПП для вертолета "Ка-25".
    Вооружение - двуствольная 76-мм АК-726, два 30-мм автомата АК-630.
    1. 0
      21 декабря 2014 20:02
      Перефразируя высказывание из "Операции Ы",
      Всё уже придумали до нас!

      smile
  15. 0
    21 декабря 2014 21:37
    На счет подводного артического флота. У нас на слом пускают подводные крейсера Акула (Тайфун). Почему их неиспользовать как транпортно-десантные корабли. Например.
  16. 0
    21 декабря 2014 22:51
    Ну как такая новость типа мы лед собрались резать такие мы затейники

    Инженерами холдинга «Швабе» создан новый лазерный комплекс для разрезания ледовых пластов. После испытаний комплекс планируется устанавливать на ледоколах — он будет «надрезать» лед на маршрутах кораблей, а также лед, движущийся к нефтяным и газовым платформам, облегчая тем самым дальнейшее его дробление.
    В 2013 году на Международном салоне изобретений в Женеве этот проект был удостоен Золотой медали. Проект считается весьма перспективным и актуальным, говорится в пресс-релизе компании.
    1. 0
      23 декабря 2014 18:59
      Цитата: bmv04636
      Ну как такая новость типа мы лед собрались резать такие мы затейники

      Это же какой расход энергии нужен. Плюс нагрев лазера... ИМХО им там заняться нечем было, и решели они получить пару патентов.
  17. Herr Tur
    0
    21 декабря 2014 22:57
    Лучший военный ледокол - линкор (крейсер) типа Сталинград. Странно, что о них Широкорад не вспомнил - ледокольный корпус, 12 дюймовые пушки, мощность в 4 раза выше Арктики, базирование планировалось в устьях Енисея и Оби. Только достроить их не позволили - корпус головного использовали как мишень.
    Самое разумное - объединить дежурные темы (ледокол, экраноплан, гиперзвук) в одной статье и устройстве - гиперзвуковой экраноплан с атомным реактором... если монстр будет лететь со скоростью 5М на высоте 15 м то лёд под ним будет раздроблен баллистической волной. Причём подобное уже было - в начале 60-х американская крылатая ракета SLAM с атомным реактором и 3М на малой высоте. Сделать побольше и гонять постоянно от Новой Земли до Анадыря - будет коридор во льду.
    У древних греков такой был - медный великан Талос, который вокруг Крита для охраны летал. Руководителям с Мальтийскими орденами идея должна понравиться... fool
  18. 0
    22 декабря 2014 18:14
    А зачем арт-система,если будут ракеты?