9 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. D-Master Звание
    D-Master
    +10
    7 апреля 2015 06:53
    Пушки сверх больших калибров на ж-д платформах - крайне интересная и к сожалению относительно мало описанная в нашей литературе тема. Между тем с точки зрения инженерного дела и учета положения дел во флоте(появление Дредноута уничтожило броненосцы как класс и оставило "лес" никому не нужных морских орудий крупного калибра) это интереснейшая тема, в то время находящаяся на пике развития технологий. Решение французов о гашении отдачи трением - просто гениально. Это позволило дешево нарастить парк сверхтяжелой артиллерии в короткие сроки. Хочется только снять шляпу перед инженерами того времени.
    1. yehat Звание
      yehat
      0
      7 апреля 2015 17:29
      ошибочно считать, что дредноут вытеснил броненосцы. Их вытеснило развитие двигателей и артиллерии, когда стали важны дальность стрельбы и скорость корабля, когда изменилась тактика и появились бронепалубные крейсера, а схема бронирования броненосцев стала неэффективной. Именно тяжелые крейсера Бисмарка доказали свое превосходство над дредноутной линией англичан. Так что, оставьте эту английскую пропаганду дредноутов.
      1. Alexey RA Звание
        Alexey RA
        0
        7 апреля 2015 18:23
        Цитата: yehat
        Их вытеснило развитие двигателей и артиллерии, когда стали важны дальность стрельбы и скорость корабля, когда изменилась тактика и появились бронепалубные крейсера, а схема бронирования броненосцев стала неэффективной

        Бронепалубные крейсера появились в 70-х годах XIX века. Броненосцы сошли со сцены после 1905 года.
        Если Вы имели в виду линейные крейсера, то как показывает опыт ЧФ, бригада ЭБР в составе 2-3 броненосцев может спокойно отбиться от одного ЛКР, нанеся тому чувствительные повреждения.
        Цитата: yehat
        Именно тяжелые крейсера Бисмарка доказали свое превосходство над дредноутной линией англичан.

        Тяжёлые. Крейсера. Бисмарка. belay
        Эмм... мы точно говорим об одной и той же реальности? Потому как в истории нашей реальности немецкие линейные КР, до этого громившие британских одноклассников, при встрече с ЛК Гранд Флита еле смогли уйти. "Зейдлиц" дополз до базы чудом.
  2. Mixweb Звание
    Mixweb
    +2
    7 апреля 2015 08:39
    Конечно, использование орудий большого калибра на ж/д платформе имеет много плюсов. Это относительная мобильность(все же лучше стационарного размещения), тяжелый и крепкий лафет, большая дальность стрельбы, возможность иметь большой запас снарядов "под рукой" и др. Но есть и минусы. Это ограниченность применения, привязанность к ж/д колее, необходимость тщательной предварительной разведки, высокая заметность, высокая уязвимость от диверсий, риск уничтожения или захвата при повреждении путей, причем пути могли получить повреждения и при выстреле. В общем, данные орудия идеально подходили только для флота. Собственно, для этого они и разрабатывались. И несомненно, они внесли свой вклад в итоги Первой мировой войны. И дали толчок в развитии крупнокалиберной артиллерии.
  3. qwert Звание
    qwert
    +2
    7 апреля 2015 10:01
    Качественные фотографии. Чувствуется в них дух эпохи...
  4. ma_shlomha Звание
    ma_shlomha
    +4
    7 апреля 2015 17:31
    Судьба форта “Красная горка” богата драматическими событиями и примененными технологическими решениями при строительстве и установленном вооружении. Например, орудия Канэ, изготовленные по закупленной у французов технологии, впервые использовали систему “патрон”. То есть, снаряд и заряд пороха соединялись одним элементом – гильзой. Благодаря этой технлогии достигалась невиданная для больших орудийных калибров скорострельность.
    Апогей своего существования форт “Красная горка” пережил во время Великой Отечественной Войны, сыграв ключевую роль в обороне Ораниенбаумского плацдарма и став непреходящей головной болью командования вермахта. Артиллеристы форта раз за разом наносили ужасающие удары по немецким позициям, сея хаос, испуг и разрушения.
    1. crambol Звание
      crambol
      +6
      7 апреля 2015 18:05
      форт “Красная горка”


      А вот и мы в начале лета 1959 года на ремонте путей для батареи.
      За нами между рельсами бетонная площадка с гнездом полуметрового диаметра для фиксации платформы с орудием.
  5. yehat Звание
    yehat
    0
    7 апреля 2015 17:31
    да, фотографии зачетные! особенно интересен немецкий камуфляж
  6. Денимакс Звание
    Денимакс
    0
    7 апреля 2015 18:25
    Цитата: D-Master
    Решение французов о гашении отдачи трением - просто гениально.

    Трение и гравитация,для гашения отдачи, уже использовались раньше. Ничего гениального,тут больше примитивности.
  7. Денимакс Звание
    Денимакс
    0
    7 апреля 2015 18:36
    Если бы в статьях описывалась тактика применения и результативность, то было бы интереснее читать. А так только вздыхать по ТТХ не интересно.
  8. Комментарий был удален.
  9. Комментарий был удален.
  10. Комментарий был удален.
  11. крыса
    крыса
    0
    8 апреля 2015 01:10
    Цитата: qwert
    Качественные фотографии. Чувствуется в них дух эпохи...

    Ага.
    1. Precious.Fluids
      Precious.Fluids
      0
      8 апреля 2015 02:34
      Цитата: крыса
      Ага.

      Ого.