43 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. anakonda
    +13
    4 июня 2015 06:05
    США с двух сторон омываются океанами,в принципе они как очень большой остров,что бы влиять на соседние государства,кроме Канады и Мексики,им нужен флот с мощными средствами доставки десанта.Примерно такая же статья об этих кораблях была на сайте на днях.
    1. +1
      4 июня 2015 10:50
      Цитата: anakonda
      Примерно такая же статья об этих кораблях была на сайте на днях.

      Верно, была и концепцию одинаковую "пихают".
      В первую очередь данное творение рук человеческих-погружное судно и назначение данных кораблей это перевозить габаритные грузы, а не муйнёй страдать-перегрузкой в море непонятно чего.
      http://topwar.ru/75812-amerikanskie-voennye-ispytali-korabli-perevertyshi.html#c
      omment-id-4557899
      В этой статье я писал для чего строят погружные суда, всё остальное софистика.
      На погружном корабле привезут платформу передового базирования и плавучие причалы и будут сгружать технику и оборудование на берег.
      Пару лет назад вродясь в были учения у матрасников подобные и тут была развёрнутая статья и куча фоток к ней.
      1. +2
        4 июня 2015 18:07
        312 человек - это уже батальон, а не рота и для тактической задачи хватит. Этот корабль средство обеспечения наступления. А так в США хорошая логистика, можно посмотреть и поучиться.
  2. +3
    4 июня 2015 06:47
    Плавучий пирс????!!!!!
    1. +11
      4 июня 2015 12:35
      судно-доксудно-док
      Постой, что то похожее помоему уже было! Ах да, советское судно-док "Трансшельф", построенное в 1987 году для СССР и зачем то проданное "дружественной" Голандии.
      1. 0
        4 июня 2015 19:42
        Цитата: Васёк Трубачёв
        Постой, что то похожее помоему уже было!

        Не правы. Здесь и там, фактически наработки по строительству больших танкеров используются.
  3. +1
    4 июня 2015 07:04
    Цитата: EGOrkka
    Плавучий пирс????!!!!!
    И трансформер.
  4. +9
    4 июня 2015 07:21
    Интересная идея.

    Приплыл,ничего строить не надо,поставил корабль там где нужно и пирс готов.Почему у нас такого нет?Это же чертовски полезная вещь!
    1. +3
      4 июня 2015 07:39
      Цитата: Владимир.
      поставил корабль там где нужно и пирс готов.Почему у нас такого нет?Это же чертовски полезная вещь!

      Не наша концепция применения - у нас нет флота судов командования морских перевозок.
    2. странник_032
      +9
      4 июня 2015 08:43
      Цитата: Владимир.
      .Почему у нас такого нет?


      И ещё долго не будет. Потому как такие суда нужны для обеспечения в основном боевых операций наступательного характера.
      А у нас военная доктрина носит оборонительных характер.
      Нам такие суда пока не нужны,нам надо в первую очередь о береговой инфраструктуре позаботиться.
      Нам,своё защитить сейчас важнее,чем шарохаться в мировом океане с неясными задачами.
      1. MasYu
        +1
        5 июня 2015 00:39
        Nujna sootvetstvuyushaya infrastruktura, specialisti, dostatochno dolgoe vremya. A samoe glavnoe, cel - dlya chego eti platformi nujni.
    3. +1
      4 июня 2015 08:47
      Нам лучше тонель в Аляску прорубить...
    4. avt
      +3
      4 июня 2015 09:01
      Цитата: Владимир.
      .Почему у нас такого нет?

      А на чем две АПЛ с ТОФа на северный завод пригнали ? Эти корабли давно вполне себе используются , другое дело - USA готовятся к глобальным перевозкам тяжелой техники по Мировому Океану .
      Цитата: костяныч
      молодцы конечно но вроде что то похожее есть

      good Во-во.
      1. +3
        4 июня 2015 09:24
        Лодки перегоняли на голландском корабле, сами таких не имеем
        1. avt
          0
          4 июня 2015 09:36
          Цитата: тлауикол
          Лодки перегоняли на голландском корабле, сами таких не имеем

          Под флагом России ? wassat Корапь вроде газпромовский ,на сайте был хороший фоторепортаж.
          1. +2
            4 июня 2015 09:49
            Российский флаг был и на лодках. А корабль принадлежит Голландии, построен финнами - т.е. ни в СССР ни сейчас ничего подходящего у нас нет. Мы и на китайцах АПЛ возили - стыд позор !
            1. 0
              4 июня 2015 13:21
              Цитата: тлауикол
              Мы и на китайцах АПЛ возили - стыд позор !

              Почему стыд и позор?
      2. +2
        4 июня 2015 09:32
        Цитата: avt
        А на чем две АПЛ с ТОФа на северный завод пригнали ? Эти корабли давно вполне себе используются , другое дело - USA готовятся к глобальным перевозкам тяжелой техники по Мировому Океану .

        я тоже смотрю - американцы переоборудовали слегка корабли для большемеров и вот те новая концепция laughing Вопрос только один - какое волнение на море держит, не потонет оно? и не смоет ли к чертям палубные грузы?
        1. 0
          4 июня 2015 13:22
          Цитата: Corsair
          Вопрос только один - какое волнение на море держит, не потонет оно? и не смоет ли к чертям палубные грузы?

          Какая боевая устойчивость?
        2. Виктор Великий
          0
          4 июня 2015 17:13
          Цитата: Corsair
          я тоже смотрю - американцы переоборудовали слегка корабли для большемеров и вот те новая концепция Вопрос только один - какое волнение на море держит, не потонет оно? и не смоет ли к чертям палубные грузы?

          Да чего вы тут сенсацию развели? Это обыкновенное доковое судно уже очень давно использующийся и проверенный тип кораблей, которых у кого только не было .
          Речь идет о новом их применении , до янки сделать из корабля пирс вроде бы никто не додумался.
      3. +1
        4 июня 2015 13:21
        Цитата: avt
        USA готовятся к глобальным перевозкам тяжелой техники по Мировому Океану .

        Они к этому готовы со времен Второй Мировой, ещё один корабль не более чем.
    5. 0
      4 июня 2015 12:39
      У нас точно такого нет, но было до 2004 года, пока его не продали в Голландию. Судно называлось "Трансшельф"
      Есть и китайское аналогичное судно-док "Hai Yang Shi You"
    6. 0
      6 июня 2015 11:13
      Это заблуждение. Не везде такой корабль сможет подойти к берегу. И уже много лет создан класс судов Ро-ро.. - у них существуюи аппарели для выгрузки техники , к примеру. Есть так называемые лихтеровозы..
  5. +1
    4 июня 2015 07:31
    Сроки выполнения концепции "морское базирование" (Seabasing): принята в августе 2005г., начало работ по головному MLP - 2008г., спуск на воду -2012г., передача КМП - 2014г., оперативная готовность -2015г. Темпы впечатляют. Головной "Montford Point" ,конечно, сейчас загоняют на проверку всех вариантов применения в хвост и в гриву.
  6. 0
    4 июня 2015 08:06
    Сине-желтая окраска в районе дымовых труб сильно обрадует бандерлогов wassat (хорошо различимы на двух последних фотографиях).
  7. +5
    4 июня 2015 08:35
    молодцы конечно но вроде что то похожее есть
    1. +2
      4 июня 2015 08:42
      Есть есть на таком подводные лодки недавно на ремонт транспортировали!!!
    2. +1
      4 июня 2015 08:42
      Цитата: костяныч
      молодцы конечно но вроде что то похожее есть

      Это была изначальная идея (фото в середине статьи). Потом сделали попроще и подешевле. На базе танкеров "Аляска".
  8. +1
    4 июня 2015 08:43
    Даже корпус не покрашен из-за лишней массы краски

    Не заржавеет кораблик-то? smile
    1. 0
      4 июня 2015 11:34
      Цитата: Penetrator

      Не заржавеет кораблик-то?

      Ага - а черный и сурик - это естественный цвет металла . Ребята бредят . Не красили в серый , что бы выглядел как мирняк .
  9. Комментарий был удален.
    1. +1
      4 июня 2015 11:37
      Цитата: rudolff
      Скорость свыше 40 узлов?

      Это род горку !
  10. +1
    4 июня 2015 09:34
    Цитата: rudolff
    Скорость свыше 40 узлов? Что-то с трудом верится.

    конечно брешут wassat представьте баржу идущую с такой скоростью.
    1. -3
      4 июня 2015 11:57
      Не брешут, как раз скорость как у авианосцев, чтобы идти вровень.
      1. +1
        4 июня 2015 17:05
        Ну-ка навскидочку - это какой же авианосец имеет полный ход в 40 узлов? belay
        1. 0
          4 июня 2015 18:10
          У авианосцев типа Нимиц скорость хода 36 узлов, а у нового поколения авианосцев Джеральда Форда скорость будет составлять 42 узла.
  11. +3
    4 июня 2015 09:59
    ... очередная вундерфафля матрасников .. хотя высаживаться где нить на Папуя Новая Гвинея в самый раз .. laughing
  12. +2
    4 июня 2015 10:08
    Очередная пипетка для закачки демократии по всему миру....
    вообще крабль конечно интересный, но, создан он именно для океанской зоны и операций за сиксилиард километров от собственных берегов.
    1. 0
      6 июня 2015 11:15
      Чё-то как-то в океане... а если его бортом к волне развернёт? Смоет нафиг всю технику с палубы..
  13. +3
    4 июня 2015 11:58
    Если еще статью О.Капцова про вспомнить флот быстроходных транспортных кораблей
    http://topwar.ru/28688-amfibiynye-gruppy-vms-ssha-blef-ili-realnaya-ugroza.html
    СШАшики готовятся серьезно и обстоятельно. Все это, на мой взгляд, не для " новой гвинеи", а для Европы. Почему? Да очень просто. Если ваши грузы (и перемещаемые войска) привязаны к портам, то эти порты - "точки прицеливания" - уничтожаем порты и инфроструктуру (или просто контролируем) и все - "мы победили". Такой расклад читал в анализе возможности войны США против России у Квачкова.
    В случае, когда высадить тяжелую технику и грузы можно в почти любой точке берега, война на много осложняется.
    1. 0
      4 июня 2015 13:33
      Цитата: 2-ой12-ый
      В случае, когда высадить тяжелую технику и грузы можно в почти любой точке берега, война на много осложняется.

      Такой корабль уничтожить легче, чем порт, а восстановить труднее.
  14. +2
    4 июня 2015 13:58
    У американцев был серьезный проект, который
    умер в зародыше по финансовым соображениям.
    Сделать 3-4 плавучих острова-платформы. И разместить
    их: один в Тихом, один в Индийском, один в Средиземном море...
    Все в международных водах.
    Без собственных моторов, на буксирах, как нефтешельфовые буровые.
    В трюмах танки и техника, на палубе - самолеты. С возможностью посадки
    тяжелых транспортников. Охрана,как у авианосца - эсминцы ПВО.
    Много герметичных отсеков - затопить такую бандуру сложно.

    Кстати, китайцы подумывают над таким вариантом "суперавиаматки".
    У них сварить гигантские железяки в короткие сроки - легко и играючи...
    1. 0
      4 июня 2015 19:03
      а у нас был проект транспортных АПЛ в принципе из акул можно было бы сделать соединив их в катамаран.
  15. 0
    4 июня 2015 14:37
    По моему, при желании легко установить носовую аппарель. В этом случае, это уже почти классический десантный корабль, только без вооружения...
  16. +5
    4 июня 2015 17:16
    В 80-х годах в СССР были разработаны проекты и подготавливалось строительство спец. судов для освоения северного побережья. Суда для выгрузки техники и снабжения на абсолютно не оборудованный берег и обеспечения строительных работ на нём. Вплоть до плавучих заводов для производства железо-бетонных конструкций. Подробная статья по этой теме была в альманахе "Человек, море, техника" за 1989-й год. Такие суда как "Витус Беринг" и "Алексей Чириков" были первыми ласточками той программы, но развал Союза пох...ил все начинания. По сравнению с теми проектами, американские грузовозы , описанные в статье - жалкие баржи. Предназначенные исключительно для перевозки средств распространения и поддержки "демократии" по всему миру.
  17. 0
    4 июня 2015 20:46
    ...
    и как это поможет в войне с ИГЛ..??
    или с Белоруссией..??
  18. -2
    5 июня 2015 00:04
    фигня всё это! американскую танковую дивизию, эскадрилья наших ка-52 за 3-4 захода "разберет". ну и наша сила, это ПВО и ПРО. "Если мы не летаем, значит и ни кто летать не будет"
  19. 0
    5 июня 2015 16:34
    это украинский проект, кляты америкосы его спионерили. доказательство на лицо: обратите внемание на жевто блокитные оттенки на трубах!!
  20. +2
    6 июня 2015 12:05
    Цитата: Tjeck
    это украинский проект, кляты америкосы его спионерили. доказательство на лицо: обратите внемание на жевто блокитные оттенки на трубах!!

    Сине-желтые полосы - отличительный признак принадлежности к судам Командования Морских Перевозок (КМП) ВМС США :
    https://en.wikipedia.org/wiki/Military_Sealift_Command
    На полных оборотах скорость хода достигает более 40 узлов.

    Полная скорость хода данного класса судов - 20 узлов (37км/ч)
    https://en.wikipedia.org/wiki/Mobile_Landing_Platform
    в строю (см. выделенные ссылки на этой странице) :
    - «John Glenn» (T-MLP 2)
    - «Montford Point» (T-MLP 1)