Тихоокеанский флот получит шесть новых субмарин

12 448 43
43 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    20 января 2016 05:57
    10-12 лодок это отличная перспектива!Лишняя головная боль нашим "друзьям".А то в последнее время очень много информации о новых лодках и кораблях во флотах Японии,Южной Кореи и Китая.
    1. 0
      20 января 2016 17:39
      6 так 6... неплохо, очень неплохо
  2. -22
    20 января 2016 06:16
    ???? 10 лодок? Смешно.А,ну если только последние волосы у пенсионеров,на сей раз из опы,выдрать. winkБудьте реалистами.Удел всяких там димововов - небеса.А нам по земле ходить приходится.
    1. -12
      20 января 2016 07:54
      Цитата: Yarik
      ???? 10 лодок? Смешно.А,ну если только последние волосы у пенсионеров,на сей раз из опы,выдрать. winkБудьте реалистами.Удел всяких там димововов - небеса.А нам по земле ходить приходится.


      10 лодок хорошо.ВПК пока тянет промышленность.
      Прокормимся за деньги от аренды.Будем контролировать.Чего проще.
      "Аренда земель Китаю: 115 000 га на 49 лет
      16 Июня 2015, 20:58
      Опубликовано: 16.06.2015 Источник: tass.ru 
      В Госдуме поддержали проект по сдаче сельхозземель в аренду китайским компаниям
      Глава комитета ГД по аграрным вопросам подчеркнул, что за обработкой
      арендованных земель необходим серьезный контроль со стороны государства"
      "На сегодняшний день у нас около 40% земель сельхозназначения в целом не используется и не обрабатывается. И то, что сегодня такое большое количество земли в регионах, где эта земля не обрабатывается, берется другим государством в аренду, думаю, страшного ничего в этом нет", - отметил Панков. По его словам, для России это выгодно и может дать позитивный пример для использования земель сельхозназначения, которые не обрабатываются уже много лет."
      "Ранее сообщалось, что правительство Забайкальского края подписало протокол о намерениях с китайской компанией "Хуаэ Синбан", который предполагает ее участие в развитии агропромышленного комплекса региона. Инвестор намерен вложить в развитие сельского хозяйства в крае около 24 млрд рублей. Проект предусматривает аренду 115 тыс. га (соответствует 1 150 км2) залежных земель и пастбищ в Нерчинско-Заводском, Улетовском, Сретенском, Шилкинском районах и на территории Агинского Бурятского округа на срок до 49 лет. Китайской компании предстоит заключить договоры об аренде с собственниками земель - как частными владельцами, так и муниципалитетами"
      Вот как то так hi
  3. +4
    20 января 2016 06:44
    10-12 лодок , к тому же без анаэробных силовых установок, это капля в море против флотов Ю.Кореи, Японии и части флота США, и возможно, Австралии, которые будут действовать против нас, случись ежели чего. Но хоть что-то...
    1. +10
      20 января 2016 08:07
      Цитата: Samy
      это капля в море против флотов Ю.Кореи, Японии и части флота США, и возможно, Австралии, которые будут действовать против нас, случись ежели чего.

      При таком "ежели чего" однозначно будет применено ЯО. И не столько по соединениям кораблей, а по местам их базирования. Ну и по промышленным и политическим центрам противника, естественно. Здесь уж паритет морских сил роли играть не будет - ПВО и ПРО рулят.
      1. +1
        24 января 2016 00:07
        Морских баталий с абордажами не будет. 10 ПЛ с крылатыми ракетами на борту, какие там боевые части? Я не знаю, японцы не знают, корейцы с амерами тоже не знают. А вдруг ядерные? И всё, уже никто никуда не идёт. Что называется, приехали.
    2. +1
      20 января 2016 10:23
      ВНЭУ будут нескоро - Калина и то не факт что с первой. То есть сильно 2020+.

      У Японии есть 7 Сорю - лодки с ВНЭУ (Стирлинг) и еще 5 строят, также 10 Ояширу, типа 636.
      У Кореи 6 лодок с ВНЭУ (водородный реактор) и еще 3 строят, плюс 9 лодок типа 636 (Тип 209 в максимальном фарше).
      У США нет ДЭПЛ как класса. У них только МЦАПЛ.
      Австралия имеет 6 древних Оберонов, которые на полпоколения проигрывают 636.
      1. +1
        20 января 2016 11:10
        Здравствуй дядя новый год. Австралия давно заменила древние Обероны 6 Коллинзами.
    3. +4
      20 января 2016 17:48
      Чтобы победить, лодка должна шуметь тише противника, слышать дальше, чем противник и иметь на борту более эффективное оружие и более профессиональный экипаж, чем у противника. Отсутствие анаэробной силовой установки совершенно не критично. Молиться давайте на анаэробную установку. Только и слышно: ВНЭУ,ВНЭУ..., рехнулись все на этой ВНЭУ.Перед нашим ТОФ никто не ставит задачи патрулировать Большой барьерный риф или Фиджи. Тем более, что как такового океанского флота мы в регионе не имеем.
      1. +1
        21 января 2016 10:35
        Поддерживаю полностью ! ВНЭУ влияет на длительность автономного плавания , что для лодок прибрежной зоны не столь критично.
      2. 0
        21 января 2016 10:35
        Поддерживаю полностью ! ВНЭУ влияет на длительность автономного плавания , что для лодок прибрежной зоны не столь критично.
    4. 0
      20 января 2016 17:48
      Чтобы победить, лодка должна шуметь тише противника, слышать дальше, чем противник и иметь на борту более эффективное оружие и более профессиональный экипаж, чем у противника. Отсутствие анаэробной силовой установки совершенно не критично. Молиться давайте на анаэробную установку. Только и слышно: ВНЭУ,ВНЭУ..., рехнулись все на этой ВНЭУ.Перед нашим ТОФ никто не ставит задачи патрулировать Большой барьерный риф или Фиджи. Тем более, что как такового океанского флота мы в регионе не имеем.
    5. kig
      0
      1 февраля 2016 10:11
      Все зависит от доктрины, т.е. для чего их изначально предполагают использовать. Если для Японского и прочих прибрежных морей, то в самый раз. А ВНЭУ у нас только разрабатываются, потом будет долгий период внедрения/доводки... в общем, лучшее-иногда враг просто хорошего.
  4. +5
    20 января 2016 07:08
    Шесть небольших дизельных лодок для Тихого океана... Не самый лучший вариант. Им бы в Балтике и на Черном море было место. А в океане нужны именно океанские подлодки и естественно атомные. А Варшавянки для прибрежной зоны.
    1. +3
      20 января 2016 10:28
      А в гипотетическом конфликте у гряды, вы Атомную лодку не протащите изображая дно, а напоритесь на скалу и всплывете с белым флагом. Либо придется действовать в своей зоне ПЛО, чтобы не поймать подарок от Сорю/Ориона, а значит такие действия априори будут менее эффективными (большее подлетное время, дает больше шансов перестроится, уйти, отработать боевую по всем контурам ПРО и т.п.). Зато ДЭПЛ пройдет легко, она более незаметна любой атомной и накидает торпед/ракет с минимальной дальности, а значит с минимальным подлетным временем и минимум на ответную реакцию.
    2. +4
      20 января 2016 21:03
      Главное назначение классических дэпл это все-таки оборона своей морской зоны. Тч действовать они будут во взаимодействии с другими кораблями обороны - сторожевиками 20380 , мпк , ракетными катерами и мрк. А вот напл с анаэробной установкой станут уже использоваться в дальней морской зоне вместе с апл.
      У нас на ТОФ 7 дэпл , еще 6 построят - будет 13 . Для обороны сравнительно небольшого участка от Чукотки до Владивостока , а также Охотского моря , Сахалина и Курил вполне может хватить , разумеется с опорой на берег - рлс, пво, авиацию и брк. Ну и в любом случае иметь 6 новых дэпл всяко лучше чем их не иметь. wink
    3. 0
      21 января 2016 23:12
      Цитата: qwert
      А Варшавянки для прибрежной зоны.

      А их и строят для прибрежной зоны.
  5. +4
    20 января 2016 07:38
    Какие-то ненадежные у нас все эти глаголы: Получим, сделаем, модернизируем и тд. Новости должны быт получили, сделали.
  6. +1
    20 января 2016 08:06
    Планы, Планы, когда до них дойдет? А то еще замаячат какие-то покупатели, и отодвинут ТОФовские "Варшавянки" на задний план. Это у нас как два пальца..., норма и обычное явление. А потом не совсем умные участники ВО будут захлебываться от восторгов по "успешным и очень необходимым контрактам", деньгам в бюджет?????-ли и прочее, прочее...
    Когда денег от нефти было более чем достаточно, что-то никто не дернулся оснащать свою армию...
    1. -1
      20 января 2016 10:15
      Цитата: Evgeniy667b
      Планы, Планы, когда до них дойдет? А то еще замаячат какие-то покупатели, и отодвинут ТОФовские "Варшавянки" на задний план.

      В этом случае надо расширять производство, нелепо отказываться заводу от выгодных контрактов.
      1. +3
        20 января 2016 11:57
        Черноморским "Варшавянкам" вьетнамские покупатели никак не повредили. Подлодки получили все и вовремя hi работать просто надо
        1. 0
          21 января 2016 06:16
          Так рассуждают все, кто понятия не имеет о состоянии производства, Обычная голословная лабуда. Вы как подопытные кролики загипнотизированные удавом ведётесь на шелест зеленых купюр. И вам неважно куда они потом они уйдут. А уйдут они в распил, тут и к гадалке ходить не надо. Я большую часть жизни отдал подводному судостроению для ВМФ и за свои слова отвечаю. Проблемы везде одинаковые, что на Севмаше, что на Адмиралтейских верфях-нехватка кадров и финансовые махинации.
          А по ЧФ еще не все построено, поскольку сборочные площадки были заняты вьетнамскими заказами. И "Дядя Вася" не разорвется.
          1. 0
            21 января 2016 23:15
            Цитата: Evgeniy667b
            поскольку сборочные площадки были заняты вьетнамскими заказами

            На которых отрабатывалась технология строительства.
            Цитата: Evgeniy667b
            нехватка кадров и финансовые махинации.

            Увы - мы живем не в совершенном мире.
  7. 0
    20 января 2016 08:21
    Тряпичников! Не пробовали часть заказа с документацией передать в Комсомольск на Амуре. Вместо "Амур -1650" и "амур - 1950" строить 636.6 с ВНЭУ, а параллельно и стенки и базу для бригады ДЭПЛ. Или в Улиссе планируете их разместить? КТОФ большой ТВД, а запас хода у ДЭПЛ маленький? Нужно не только определиться с кол-вом (6 ед.?). но и против кого воюем - америкосов, япошек или китайцев? И какие задачи будет решать оперативно эта бригада - оборонительные или наступательные (атакующие)? Вопросов много. ответ пока один - вышеуказанная публикация, более похожая на "газетную утку" или первоапрельскую "дэзу"! Жаль, что адмиралы Макаровы и Горшковы перевелись в России, остались одни капе ранги Дыгало да Тряпичниковы?
    1. +4
      20 января 2016 10:31
      ВНЭУ будет только на Калине, в 636 нет места, да и самой ВНЭУ в обработанном образце, даже под опытную эксплуатацию еще нет. Причем, далеко не факт, что первая Калина получит ВНЭУ, тема сильно 2020+.

      Денег нет передавать лодки на другой завод, да и смысла. Адмиралтейка имеет пул загрузки и он конечен. Новых заказчиков сейчас не предвидится (остаточная экспортная емкость для 636 - 8-14 лодок). Адмиралтейка набрала со всего СНГ людей, обучила их, обновила станочный парк и дает нужное качество и сроки.

      Комсомольск сейчас 636 лодку превратит в Корвет Совершенный, то есть 10 лет строим, денег ушло как 3 балтийских корвета, а результата пока нет. Поднимать завод и наводить там порядок, гнать людей со всего СНГ, давая им квартиры и условия, закупать станочный парк, все это надо исключительно под заказы - а их сейчас особо нет. Да и денег тоже.
      1. +2
        20 января 2016 12:01
        Согласен, Адмиралтейские верфи, с Зеленодольском сроки не срывают в отличие от остальных. Если забрать у них заказ сроки уплывут, как с несчастным "Совершенным". А подлодки можно и кораблями-доками доставлять, чтобы ресурс экономить. Как те же вьетнамцы делали.
        1. +1
          20 января 2016 13:39
          Цитата: donavi49
          Комсомольск сейчас 636 лодку превратит в Корвет Совершенный, то есть 10 лет строим

          В 70-е АСЗ строил 667 проект за 9-12 месяцев.Точно так же и 971-й.Чтоже случилось с заводом?
          Цитата: donavi49
          ВНЭУ будет только на Калине,

          О какой ВНЭУ вы ведёте речь?Их 4-ре типа.Дизель-кислородной,турбине Вальтера,двигатель Стирлинга или электрохимический генератор?Дизель-кислородная уже использовалась на нашем флоте:малютки проекта А615.Турбина Вальтера прошла испытания на С-99 проекта 617 и только атомный бум не дал хода этому проекту.Двигатель Стирлинга у нас отрабатывался в режиме СПГГ,не помню название судна,в виде силовой установки с силовой турбиной.
          http://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/130700/%D0%A1%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D

          0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B9.
          А также 4-х-томник ДВС под редакцией профессора Орлина издание 1970-1973гг.
  8. 0
    20 января 2016 08:32
    ДЭПЛ хороши в Русском море и Северном ледовитом океане, а на ТОФ нужнее атомные - там просторы совсем другие, запас хода нужен иной, да еще анаэробные силовые установки очень нужны, но у нас этого нет.
  9. -1
    20 января 2016 08:56
    10 лодок.Которых слышно прямо из НевУорка? Мда....моней на вотер.
  10. +6
    20 января 2016 09:19
    в настоящее время Тихоокеанскому флоту требуется порядка 10-12 дизель-электрических подлодок. Такое число ДЭПЛ в сочетании с имеющимися атомными субмаринами позволит обеспечить превосходство над японским флотом
    О каком превосходстве над японским флотом идет речь? Бред!!! У японцев 18 современных ДЭПЛ в т.ч. с анаэробными установками. Самая "старая" лодка построена в 1999 году. Даже в Южной Корее 15 ДЭПЛ, включая 6 лодок проекта 214 с анаэробной установкой. Даже простое сравнение говорит о том, что 10-12 наших лодок превосходства над корейским, а тем более японским, не дадут.
  11. +1
    20 января 2016 09:48
    "Шесть новых субмарин"?
    Учитывая курс рубля, перспективы нефтегазовых цен и прочие хронические проблемы нашей экономики, подозреваю, что даже эти скромные планы вряд ли будут выполнены в новых условиях.
    В последнее время так часто произносимое верхами словосочетание "к 2020-му году" приобретает уже сакральный смысл. Если честно, мне кажется что нихрена к "2020-му" выполнено не будет. Построят в лучшем случае 3 штуки и передадут их ТОФ, а для отмены остальных найдут оправдание.
    Действия правительства всё больше напоминают имитацию бурной деятельности, а экономическая структура, превратившись в конченого урода в начале 1990-х годов, практически с тех времён не изменилась. Жаль, что не все осознают простую истину: в основе любого военного могущества всегда стоит крепкая экономика. Вот так-то, господа.
    Пора уже что-то делать.
  12. 0
    20 января 2016 11:02
    На Варшавянку все таки надо водомет на всех установить, и тише и тише и лучше...
    А потом дополнить воздухонезависимой установкой, когда доделают на Ладе и атомоходам будет хорошая конкуренция! soldier
    1. 0
      20 января 2016 11:38
      Ладу уже закрыли.
  13. +1
    20 января 2016 13:36
    По этой теме рекомендую мою историю создания ударных подводных беспилотников в России
    с 1999 по 2015 г.г.
    Это документальная история. Там есть и про "современные" дизельные подводные лодки, и про топливные элементы.
    http://vladimir37.livejournal.com/#asset-vladimir37-41029
    Опубликовано в моем блоге за два дня до известной "Утечки". Это так, к слову.
  14. +1
    20 января 2016 15:00
    Нормальное решение в свете появления аккумуляторов нового качества.
  15. -9
    20 января 2016 15:35
    Путин рулит.В жопу заедем.
  16. mvg
    +1
    20 января 2016 17:41
    Как обычно. Хотелок гораздо больше, чем возможностей. Военно-морская составляющая ВС, самая дорогая... А нам сразу хочется, чтоб по 10-12 лодок на каждый флот, да и чтоб качеством не хуже 212-214 проекта или Сорю.. Скоро у Австралии, великой морской державы, будут ДЭПЛ, по ТТХ лучше, чем у России. Не надо себя обманывать, что Лады, Калины... (я как вспомню Ладу-Калину от АвтоВАЗа, так дрожь берет :-) ) будут лучше, чем немецкие, шведские или японские лодки..
    Даже великий и могучий Израиль имеет на вооружение ДЭПЛ, много интереснее, чем "Варшавянки" и "Палтус".
    А, может, действительно, нет смысла строить монстры по 0.6 - 2 лярда зелени за штуку Дольфин - Сорю), а наклепать 636.3 по 200-300 тысяч, зато в количестве, чтоб хватало на все флоты..
    Зато загрузим все заводы, и хоть как то переживем этот крепаный кризис.. А через 5-8 лет продадим этот хлам в Латинскую Америку..
  17. +1
    20 января 2016 18:18
    Тихому океану нужны лодки и прямо сейчас. Прямо сейчас их никто не даст, но быстрее всех получится получить дэпл 636.6 с Калибром. Наверное поэтому Минобороны и решило так сделать. Калину с ВНЭУ еще будут строить, испытывать...Лучше синица в руке, чем журавль в небе...а учитывая возраст кораблей на КТОФ эти лодке порадуют моряков и растроят японского премьера и его клику.
  18. +1
    21 января 2016 07:38
    Ну может лодки и не новых проектов, так и для этого класса нет ничего принципиально нового (ВНЭУ) уже были опробованы о чем и писали люде раньше меня, главное на них будет новое оборудование, аппаратура и вооружение. Если в начале 60-70 годы было отставание по гидроакустическим комплексам, то 80-90 уже был паритет, сейчас внедряют что-то новое. А вот телеметрические комплексы оптического обнаружения (принцип работы не знаю да и те кто использовал тоже много не говорят) коими были снабжены наши лодки американцы получили только в конце 90 и то после того как наши же слили инфу по ним. Я так думаю, есть еще чем удивить весь мир, но нам об этом не скажут.
  19. 0
    21 января 2016 09:27
    "...строительство всей серии займет порядка 5-7 лет". Почему так долго. В советские времена Севмаш стратеги строил значительно быстрее.
  20. 0
    24 января 2016 04:42
    Как-то странно по 6 лодок на морской и океанский флоты. На ЧФ и 4х достаточно, а вот на ТОФ 6 маловато. Лучше Б-268 и Б-271 сразу на ТОФ направить.
  21. +1
    26 января 2016 11:56
    " ...позволит обеспечить превосходство над японским флотом, а также установить паритет с военно-морскими силами США" как красиво звучит к сожалению ни автор статьи ни другие пользователи оставившие комментарии не обратили внимание на важный момент, ПЛ пр.636.3 на данный момент времени являются морально устаревшими и они по своим ТТХ уже не в состоянии конкурировать с новейшими японскими ПЛ тип Сюрю, также достаточно сомнительно выглядит противостояние наших Варшавянок американским АУГ. Производство ПЛ пр. 636.3 ведется не от хорошей жизни а от того, что наша промышленность отстала от других стран и пока не в состоянии выпускать ПЛ нового типа.