Самолеты и автопоезда

24 мая 2016 17 389 25

25 комментариев

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

bionik

+12

24 мая 2016 07:00

Cержант Стивен Дерго (Stephen Dergo) на фоне бомбардировщика B-24 (серийный номер 41-51128) с собственным именем «Товарищ». Стивен Дерго был членом экипажа этого самолета и придумал такое название, так как имел русские корни. Бомбардировщик входил в состав 579-й эскадрильи 392-й бомбардировочной группы ВВС США, вернулся в США в июне 1945 г.
1. Альф
  
  +4
  
  24 мая 2016 17:13
  
  Цитата: bionik
  так как имел русские корни.
  
  То, что он имел русские корни, четко видно в наличии твердого знака на конце слова.
bionik

+8

24 мая 2016 07:03

В-24 в раскраске лидера. 1-ое фото. Вот тоже, только в другой раскраске. Американский бомбардировщик В-24 «Либерейтор» (Consolidated B-24D-20-CO Liberator, серийный номер 41-24109) 466-й бомбардировочной группы на аэродроме.

Во время бомбардировок Европы и Японии американцы применяли ярко раскрашенные и снабженные дополнительными сигнальными огнями B-24 «Либерейтор», называемые «летающими вешками» (или assembly ship — самолет для сбора), для облегчения формирования больших соединений бомбардировщиков: такие самолеты были хорошо заметны в небе, что помогало другим самолетам группы выстраиваться вокруг.
bionik

+4

24 мая 2016 07:09

Посадка бомбардировщика Consolidated B-24H (Douglas-Tulsa B-24H-25-DT Liberator «Pegasus The Flying Red Horse», бортовой номер T9-N, серийный номер 42-51141) американской 784-й бомбардировочной эскадрильи 466-й бомбардировочной группы 8-й воздушной армии. Парашюты использовались для торможения после отказа гидравлики, поврежденной во время полета. Командование не одобряло использование парашютов для торможения, оно отправляло самолеты на аэродром в Вудбридж (Woodbridge), который имел взлетно-посадочную полосу длиной 3000 футов (914,4 метра).
bionik

+7

24 мая 2016 07:11

Американский сержант фотографирует тяжелый бомбардировщик B-24H-5-DT «Либерейтор» (серийный номер 41-28641) американской постройки, летавший в составе немецкой бомбардировочной эскадры KG200 под тактическим номером A3+KB. У бомбардировщика подломлена передняя стойка шасси.

Данный самолет принадлежал американской 732-й бомбардировочной эскадрилье, совершил вынужденную посадку на аэродроме Люфтваффе во Франции 4 февраля 1944 года, после ремонта использовался немцами для проведения специальных операций, был захвачен американцами на территории Австрии в мае 1945 года. Всего в составе немецкой эскадры KG200 было не менее двенадцати трофейных американских бомбардировщиков В-17 и не менее семи трофейных бомбардировщиков В-24.
Арктидианец

+7

24 мая 2016 07:16

Интересная статья, еще бы фото главного героя статьи- грузовика.
1. bionik
  
  +14
  
  24 мая 2016 10:12
  
  Цитата: Арктидианец
  , еще бы фото главного героя статьи- грузовика.
  
  Двухдвигательный армейский тягач Ford, созданный на базе Ford COE 1941-го модельного года для транспортировки десятитонного 18-и метрового трейлера. Трейлер, в свою очередь, был создан Mechanical Handling Systems для перевозок между заводами крупногабаритных деталей крыла и хвостового оперения бомбардировщика B-24 Liberator.
  1. bionik
    
    +2
    
    24 мая 2016 10:14
    
    Армейский тягач Ford.
    1. bionik
      
      +1
      
      24 мая 2016 10:16
      
      Армейский тягач Ford.
      1. bionik
        
        +3
        
        24 мая 2016 10:17
        
        Армейский тягач Ford.
  2. TIT
    
    +2
    
    24 мая 2016 15:40
    
    Цитата: bionik
    тягач Ford, созданный на базе Ford COE
    
    спасибо , а мне чет с утра поиск только типа этого выдавал
    1. bionik
      
      +2
      
      24 мая 2016 16:39
      
      Пожалуйста. А,я забил в гугл "тягач для перевозки частей самолета либерейтор",потом гугл картинки, и уже потом на стене "В контакте" нашел.
TIT

+6

24 мая 2016 07:38

и автопоезда

я извиняюсь , но тема сисек не раскрыта , не хватает фото
1. qwert
  
  +1
  
  24 мая 2016 09:36
  
  Цитата: TIT
  я извиняюсь , но тема сисек не раскрыта , не хватает фото
  
  Просто авиация - не конек господина Шпаковского. У него другие темы получаются значительно лучше.
  1. TIT
    
    +4
    
    24 мая 2016 15:45
    
    Цитата: qwert
    Просто авиация - не конек господина Шпаковского
    
    не ну вы уж придираетесь, статья то хорошая ,но от фото ~~главного героя~~ актёра второго плана с утра не хватало
bionik

+5

24 мая 2016 10:19

Американский, тяжелый, эвакуационный, 7,5-тонный тягач «Федерал» (Federal G 692, Model 606 (C2) у американского бомбардировщика В-24 «Либерейтор», совершившего аварийную посадку под Полтавой в ходе операции «Фрэнтик».
dumkopff

+6

24 мая 2016 10:42

Хорошая статья. Спасибо большое.
Небольшое замечание: "освободителей" было произведено 18 тысяч, а "крепостей" - 12 тысяч. Т.е. либерейторов произвели больше в 1,5 раза, а не в 2,5. Это в самом начале статьи, поэтому бросилось в глаза.
1. Александр72
  
  +5
  
  24 мая 2016 17:14
  
  Поддерживаю. Если точнее то по американским данным всего было выпущено В-17 всех модификаций - 131 141 машина.
  Интерес вызвали двухдвигательные седельные тягачи от Форда. Особенно если сравнивать их с обычными для США того времени седельными тягачами, такими как White 444T G510 (он же Autocar U) (хорошего фото фордовского тягача, увы, не нашел):
iouris

+5

24 мая 2016 11:01

Объёмы производства превышали боевые потери. Промышленность США так и не была переведена на военные рельсы. Экономика и созданная глобальная логистическая сеть после войны сразу же были задействованы для поставок всего повсюду. После ВМВ весь мир стал рынком для экспорта.
1. Rash
  
  0
  
  24 мая 2016 11:26
  
  Кому война, а кому мать родна...
2. IImonolitII
  
  +4
  
  25 мая 2016 00:35
  
  как раз потому что была переведена таких объемов и удалось достичь. Фактически с 42 года все США работали на ВПК, включая автомобильные заводы и даже заводы по производству кассовых аппаратов.
казак волгский

+6

24 мая 2016 19:19

интересная статья. автору спасибо! отдельное спасибо форумчанам за фото- хорошо статью дополнили!
Real Stalinist

0

25 мая 2016 05:57

Сомневаюсь, что америкосы способны сейчас повторить такой подвиг, как почти мгновенный перевод промышленности на производство оружия и техники.
Достаточно посмотреть на развалины автозаводов Детройта.
1. Andrey591
  
  0
  
  25 мая 2016 17:32
  
  А у нас? И многие оборонные предприятия "убили".Нынешнее руководство разве в состояние на голом месте организовать производство за несколько месяцев!?
2. iouris
  
  0
  
  5 октября 2016 12:21
  
  Цитата: Real Stalinist
  Сомневаюсь, что америкосы способны сейчас повторить такой подвиг, как почти мгновенный перевод промышленности на производство оружия и техники.
  
  "Мгновенным" процесс не стал. После Великой депрессии Ф.Д. Рузвельт использовал государственное планирование для создания инфраструктуры будущей мировой войны, в ходе и после завершения которой США должны были стать величайшим в истории экспортёром всего. Запускающим механизмом должно было стать нападение на территорию США. Спасибо японскому союзнику. Сейчас для этого нет необходимости. После ВMВ США стали супердержавой, экономика США и её сателлитов многократно превышает экономики потенциальных противников. Технологическому первенству США никто не угрожает. Пока.

«Правый сектор» (запрещена в России), «Украинская повстанческая армия» (УПА) (запрещена в России), ИГИЛ (запрещена в России), «Джабхат Фатх аш-Шам» бывшая «Джабхат ан-Нусра» (запрещена в России), «Аль-Каида» (запрещена в России), «Фонд борьбы с коррупцией» (запрещена в России), «Штабы Навального» (запрещена в России), Facebook (запрещена в России), Instagram (запрещена в России), Meta (запрещена в России), «Misanthropic Division» (запрещена в России), «Азов» (запрещена в России), «Братья-мусульмане» (запрещена в России), «Аум Синрике» (запрещена в России), АУЕ (запрещена в России), УНА-УНСО (запрещена в России), Меджлис крымскотатарского народа (запрещена в России), легион «Свобода России» (вооруженное формирование, признано в РФ террористическим и запрещено), Кирилл Буданов (внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга), Международное общественное движение ЛГБТ и его структурные подразделения признано экстремистским (решение Верховного Суда Российской Федерации от 30.11.2023), «Хайят Тахрир аш-Шам» (признана тер. организацией Верховным Судом Российской Федерации)

«Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета», «Некоммерческие организации, незарегистрированные общественные объединения или физические лица, выполняющие функции иностранного агента», а так же СМИ, выполняющие функции иностранного агента: «Медуза»; «Голос Америки»; «Реалии»; «Настоящее время»; «Радио свободы»; Пономарев Лев; Пономарев Илья; Савицкая; Маркелов; Камалягин; Апахончич; Макаревич; Дудь; Гордон; Жданов; Медведев; Федоров; Михаил Касьянов; Дмитрий Муратов; Михаил Ходорковский; «Сова»; «Альянс врачей»; «РКК» «Центр Левады»; «Мемориал»; «Голос»; «Человек и Закон»; «Дождь»; «Медиазона»; «Deutsche Welle»; СМК «Кавказский узел»; «Insider»; «Новая газета»; «Фонд Карнеги»

Использованы фотографии: kremlin.ru, government.ru, mil.ru, rosguard.gov.ru, мвд.рф, fsb.ru, sledcom.ru, svr.gov.ru, scrf.gov.ru, fso.gov.ru, mchs.gov.ru, genproc.gov.ru, duma.gov.ru, council.gov.ru, mid.ru, minpromtorg.gov.ru, roscosmos.ru, roe.ru, rostec.ru, uacrussia.ru, aoosk.ru, uecrus.com, rosneft.ru, transneft.ru, gazprom.ru, rosatom.ru