Сто лет столице Заполярья. Свой юбилей отмечает город Мурманск
4 октября 2016 г. свой столетний юбилей отмечает г. Мурманск. Трудно поверить, но этому крупному и очень значимому для России в стратегическом отношении городу всего сто лет. Для человека это очень много, а для города — даже не юность, а детство. Мурманск всегда играл очень важную роль в защите морских рубежей нашей страны, в жизни Северного флота, в транспортном сообщении по Северному морскому пути, поэтому эта дата значима для всех, кто интересуется историей России, вопросами ее обороноспособности и экономического развития.
— интервенты в Мурманске
Их эвакуация была вызвана завершением Первой Мировой войны поражением Германии и, соответственно, исчезновением необходимости военного присутствия на российской территории. Свою роль сыграло и успешное продвижение Красной Армии в северных районах. 20 февраля 1919 г. Красная Армия заняла Архангельск, а 21 февраля, в результате вооруженного восстания, в руки большевиков перешел и Мурманск. Начиналась новая, советская страница в истории северного города.
Именно в годы советской власти Мурманск превратился в крупный экономический центр, обладающий колоссальным значением для страны. К тому времени, как город был освобожден от интервентов, в нем проживало всего лишь две с половиной тысячи жителей. Основным занятием местного населения были всевозможные кустарные промыслы и рыбная ловля. Не радовал и внешний облик Мурманска, прозванного «красным городом» из-за скопления большого количества красных «теплушек» — вагонов, приспособленных для жилья. Начавшаяся индустриализация за считанные годы превратила Мурманск в современный промышленный город. Он стал главной базой советского рыболовного флота на севере страны.
Рыбная промышленность стала одной из главных основ народного хозяйства Мурманска. В течение первых пятилеток развитию рыболовства и рыбообработки в Мурманске уделялось особое внимание. Был создан современный рыбный порт, открыты предприятия по рыбообработке, что позволило превратить Мурманск в одного из главных поставщиков рыбы для советской пищевой промышленности и торговли. За девять лет, с 1928 по 1937 гг., количество видов производимой мурманскими предприятиями рыбной продукции увеличилось с трех до шестидесяти. Рыболовецкий флот к 1937 году насчитывал 70 траулеров. В 1937 году был установлен и мировой рекорд по объему выловленной рыбы — РТ «Киров» выловил за раз 60 тысяч центнеров рыбы.
Советским руководством были поставлены задачи освоения арктических пространств, которые, надо сказать, удалось решить практически в полной мере. Важнейшую роль в проникновении в Арктику предстояло играть Мурманску. Именно из Мурманска отправился в свой знаменитый поход по Северному морскому пути пароход «Челюскин» с экспедицией известного ученого Отто Юльевича Шмидта. Мурманск служил отправной точкой и для плавания пароходов «Таймыр» и «Мурман», которые были направлены для спасения со льдины участников станции «Северный полюс-1» во главе с Иваном Дмитриевичем Папаниным. В 1937 г. Мурманским управлением Главсевморпути были направлены в рейсы 44 парохода, а в 1939 г. начало функционировать Мурманское государственное морское сухогрузное и пассажирское пароходство.
С 1930-х годов Мурманск начинает играть особую роль и в обеспечении обороны и безопасности северных рубежей советского государства. В 1933 году была создана Северная военная флотилия, которую спустя четыре года, в 1937 г., преобразовали в Северный флот. Первые два года, до 1935 г., Северная флотилия базировалась в Мурманске, а затем была переведена на военно-морскую базу в Полярный.
В 1938 г. перевернулась новая страница в истории Мурманска — город стал областным центром. До этого территория современной Мурманской области входила в состав Мурманского округа Ленинградской области и Кандалакшского района Карельской АССР. Однако, соображения экономического, политического и культурного характера заставили советское руководство создать на севере Европейской части РСФСР новый регион — Мурманскую область. Около 70 % территории области пришлось на Кольский полуостров. После советско-финской войны 1939-1940 гг., в которой Мурманску также предстояло сыграть важную роль, в состав области вошла западная часть полуостровов Рыбачий и Средний. Несмотря на малую численность населения (во всей Мурманской области даже в наше время не проживает и миллиона человек — численность жителей региона колеблется в пределах 762 тысяч человек), область быстро стала одним из наиболее важных и заметных регионов северной части Европейской России.
В годы Великой Отечественной войны Мурманску предстояло сыграть ключевую роль в обороне северных рубежей Советского Союза и, что не менее важно, в транспортном сообщении с союзниками. Через Мурманский порт в Советский Союз поступали ценные грузы из стран антигитлеровской коалиции. За все военные годы Мурманский морской порт принял 250 судов, было обработано два миллиона тонн различных грузов, поступивших от союзников.
Адольф Гитлер, прекрасно понимая стратегическую значимость Мурманска, распорядился захватить город и порт, чтобы пресечь возможность снабжения советских войск союзниками. Германские военачальники рассчитывали взять небольшой город за несколько суток. Однако оба предпринятых наступления оказались провальными. Тогда гитлеровская авиация начала массированные бомбардировки Мурманска. В течение войны на город сбросили 185 тысяч бомб. Было совершено 792 воздушных налета, в некоторые дни совершалось до пятнадцати — восемнадцати налетов в день.
Распад Советского Союза и негативные события в экономической жизни страны отразились и на жизни Мурманска. В начале 1990-х годов прекратилось активное жилищное строительство. В 1990-е годы практически перестали использовать Северный морской путь, что повлекло за собой неминуемый упадок Мурманского морского порта. Это отразилось на общем уровне экономического и социального развития региона. Из Мурманска и Мурманской области люди стали стремительно переселяться в более южные регионы Российской Федерации. За 25 лет существования постсоветской России население Мурманска сократилось с 473 тысяч человек в 1991 году до 301 тысячи 572 человек в 2016 году. Эта нерадостная динамика в демографии города стала прямым следствием подрыва экономических основ существования города. Только с начала 2000-х годов Мурманск стал заметно «оживать», активно заработал и Мурманский порт, переключившийся на экспорт грузов. Именно в Мурманской области базируются многие судоходные компании, аварийно-спасательный флот и, что самое главное, уникальный атомный ледокольный флот, который обеспечивает круглогодичное судоходство по Северному морскому пути. Большую роль Мурманский порт играет в обслуживании крупнотоннажных судов, которые транспортируют нефть, нефтяные продукты, газ, минеральные удобрения, металлы. Такие гиганты российского топливно-энергетического комплекса как «Газпром» и «Роснефть» рассматривают Мурманск в качестве перспективной площадки для строительства морских платформ и создания логистических баз.
Относительное развитие получила и сфера образования. Крупнейшие вузы города — Мурманский государственный технический университет и Мурманский арктический государственный университет, в них обучается примерно половина от общего числа мурманских студентов. В 2017 году в городе планируется открытие филиала Санкт-Петербургского Нахимовского военно-морского училища. Такое распоряжение отдал Министерству обороны России президент страны Владимир Путин.
Конечно, пока до дореформенного состояния еще далеко, но продвижения уже заметны. Так, возрождается Северный морской путь. Однако, сохраняются и многочисленные старые проблемы. В частности, остро стоит проблема строительства нового жилья. Значительная часть Мурманска до сих пор представлена деревянными строениями. В любом случае, потенциал для развития у самого крупного заполярного города в мире есть, и он не маленький.
— интервенты в Мурманске
Их эвакуация была вызвана завершением Первой Мировой войны поражением Германии и, соответственно, исчезновением необходимости военного присутствия на российской территории. Свою роль сыграло и успешное продвижение Красной Армии в северных районах. 20 февраля 1919 г. Красная Армия заняла Архангельск, а 21 февраля, в результате вооруженного восстания, в руки большевиков перешел и Мурманск. Начиналась новая, советская страница в истории северного города.
Именно в годы советской власти Мурманск превратился в крупный экономический центр, обладающий колоссальным значением для страны. К тому времени, как город был освобожден от интервентов, в нем проживало всего лишь две с половиной тысячи жителей. Основным занятием местного населения были всевозможные кустарные промыслы и рыбная ловля. Не радовал и внешний облик Мурманска, прозванного «красным городом» из-за скопления большого количества красных «теплушек» — вагонов, приспособленных для жилья. Начавшаяся индустриализация за считанные годы превратила Мурманск в современный промышленный город. Он стал главной базой советского рыболовного флота на севере страны.
Рыбная промышленность стала одной из главных основ народного хозяйства Мурманска. В течение первых пятилеток развитию рыболовства и рыбообработки в Мурманске уделялось особое внимание. Был создан современный рыбный порт, открыты предприятия по рыбообработке, что позволило превратить Мурманск в одного из главных поставщиков рыбы для советской пищевой промышленности и торговли. За девять лет, с 1928 по 1937 гг., количество видов производимой мурманскими предприятиями рыбной продукции увеличилось с трех до шестидесяти. Рыболовецкий флот к 1937 году насчитывал 70 траулеров. В 1937 году был установлен и мировой рекорд по объему выловленной рыбы — РТ «Киров» выловил за раз 60 тысяч центнеров рыбы.
Советским руководством были поставлены задачи освоения арктических пространств, которые, надо сказать, удалось решить практически в полной мере. Важнейшую роль в проникновении в Арктику предстояло играть Мурманску. Именно из Мурманска отправился в свой знаменитый поход по Северному морскому пути пароход «Челюскин» с экспедицией известного ученого Отто Юльевича Шмидта. Мурманск служил отправной точкой и для плавания пароходов «Таймыр» и «Мурман», которые были направлены для спасения со льдины участников станции «Северный полюс-1» во главе с Иваном Дмитриевичем Папаниным. В 1937 г. Мурманским управлением Главсевморпути были направлены в рейсы 44 парохода, а в 1939 г. начало функционировать Мурманское государственное морское сухогрузное и пассажирское пароходство.
С 1930-х годов Мурманск начинает играть особую роль и в обеспечении обороны и безопасности северных рубежей советского государства. В 1933 году была создана Северная военная флотилия, которую спустя четыре года, в 1937 г., преобразовали в Северный флот. Первые два года, до 1935 г., Северная флотилия базировалась в Мурманске, а затем была переведена на военно-морскую базу в Полярный.
В 1938 г. перевернулась новая страница в истории Мурманска — город стал областным центром. До этого территория современной Мурманской области входила в состав Мурманского округа Ленинградской области и Кандалакшского района Карельской АССР. Однако, соображения экономического, политического и культурного характера заставили советское руководство создать на севере Европейской части РСФСР новый регион — Мурманскую область. Около 70 % территории области пришлось на Кольский полуостров. После советско-финской войны 1939-1940 гг., в которой Мурманску также предстояло сыграть важную роль, в состав области вошла западная часть полуостровов Рыбачий и Средний. Несмотря на малую численность населения (во всей Мурманской области даже в наше время не проживает и миллиона человек — численность жителей региона колеблется в пределах 762 тысяч человек), область быстро стала одним из наиболее важных и заметных регионов северной части Европейской России.
В годы Великой Отечественной войны Мурманску предстояло сыграть ключевую роль в обороне северных рубежей Советского Союза и, что не менее важно, в транспортном сообщении с союзниками. Через Мурманский порт в Советский Союз поступали ценные грузы из стран антигитлеровской коалиции. За все военные годы Мурманский морской порт принял 250 судов, было обработано два миллиона тонн различных грузов, поступивших от союзников.
Адольф Гитлер, прекрасно понимая стратегическую значимость Мурманска, распорядился захватить город и порт, чтобы пресечь возможность снабжения советских войск союзниками. Германские военачальники рассчитывали взять небольшой город за несколько суток. Однако оба предпринятых наступления оказались провальными. Тогда гитлеровская авиация начала массированные бомбардировки Мурманска. В течение войны на город сбросили 185 тысяч бомб. Было совершено 792 воздушных налета, в некоторые дни совершалось до пятнадцати — восемнадцати налетов в день.
Распад Советского Союза и негативные события в экономической жизни страны отразились и на жизни Мурманска. В начале 1990-х годов прекратилось активное жилищное строительство. В 1990-е годы практически перестали использовать Северный морской путь, что повлекло за собой неминуемый упадок Мурманского морского порта. Это отразилось на общем уровне экономического и социального развития региона. Из Мурманска и Мурманской области люди стали стремительно переселяться в более южные регионы Российской Федерации. За 25 лет существования постсоветской России население Мурманска сократилось с 473 тысяч человек в 1991 году до 301 тысячи 572 человек в 2016 году. Эта нерадостная динамика в демографии города стала прямым следствием подрыва экономических основ существования города. Только с начала 2000-х годов Мурманск стал заметно «оживать», активно заработал и Мурманский порт, переключившийся на экспорт грузов. Именно в Мурманской области базируются многие судоходные компании, аварийно-спасательный флот и, что самое главное, уникальный атомный ледокольный флот, который обеспечивает круглогодичное судоходство по Северному морскому пути. Большую роль Мурманский порт играет в обслуживании крупнотоннажных судов, которые транспортируют нефть, нефтяные продукты, газ, минеральные удобрения, металлы. Такие гиганты российского топливно-энергетического комплекса как «Газпром» и «Роснефть» рассматривают Мурманск в качестве перспективной площадки для строительства морских платформ и создания логистических баз.
Относительное развитие получила и сфера образования. Крупнейшие вузы города — Мурманский государственный технический университет и Мурманский арктический государственный университет, в них обучается примерно половина от общего числа мурманских студентов. В 2017 году в городе планируется открытие филиала Санкт-Петербургского Нахимовского военно-морского училища. Такое распоряжение отдал Министерству обороны России президент страны Владимир Путин.
Конечно, пока до дореформенного состояния еще далеко, но продвижения уже заметны. Так, возрождается Северный морской путь. Однако, сохраняются и многочисленные старые проблемы. В частности, остро стоит проблема строительства нового жилья. Значительная часть Мурманска до сих пор представлена деревянными строениями. В любом случае, потенциал для развития у самого крупного заполярного города в мире есть, и он не маленький.
Автор: ilyaros