Ракеты комплекса «Эльбрус» в Сирии припасены на «чёрный день»
Сирийская армия прекратила применять в боевых действиях против террористов мощные жидкотопливные ракеты 8К-14 комплекса 9К72 «Эльбрус», однако несколько десятков единиц весом более 5 тонн (вес боеголовки – около тонны) военные сохранили на «черный день», пишет Вестник Мордовии.
«Ранее этими ракетами, получившими обозначение в натовских штабах как SS-1С Scud B, достаточно активно атаковались сосредоточения боевиков, их склады, боевая техника. Максимальная дальность полета – до 300 км. Минимальная – 50 км», – говорится в статье.
Установки смонтированы на шасси МАЗ-543М «Ураган», имеющих двигатели мощностью 525 л.с., которые разгоняют 37-тонную машину до 60 км/час. Запас хода «Урагана» – 500 км.
«Последнее применение ракет данного типа было зафиксировано во время отражения наступлений террористов весной-летом 2015. После прибытия в Сирию наших воздушно-космических сил правительственные войска применяют сейчас тактические комплексы типа "Точка" и "Fateh-110" иранского производства», – пишет автор материала Роман Катков со ссылкой на военного эксперта Юрия Лямина.
«Иран, конечно, мог бы снабдить сирийцев новыми "Скадами", которые продолжают у них изготавливаться. Однако транспортными самолетами все-таки удобнее возить твердотопливные и более компактные "Fateh-110"», – добавил эксперт.
«Ранее этими ракетами, получившими обозначение в натовских штабах как SS-1С Scud B, достаточно активно атаковались сосредоточения боевиков, их склады, боевая техника. Максимальная дальность полета – до 300 км. Минимальная – 50 км», – говорится в статье.
Установки смонтированы на шасси МАЗ-543М «Ураган», имеющих двигатели мощностью 525 л.с., которые разгоняют 37-тонную машину до 60 км/час. Запас хода «Урагана» – 500 км.
«Последнее применение ракет данного типа было зафиксировано во время отражения наступлений террористов весной-летом 2015. После прибытия в Сирию наших воздушно-космических сил правительственные войска применяют сейчас тактические комплексы типа "Точка" и "Fateh-110" иранского производства», – пишет автор материала Роман Катков со ссылкой на военного эксперта Юрия Лямина.
«Иран, конечно, мог бы снабдить сирийцев новыми "Скадами", которые продолжают у них изготавливаться. Однако транспортными самолетами все-таки удобнее возить твердотопливные и более компактные "Fateh-110"», – добавил эксперт.
Автор: askof