Перевалочный пункт НАТО в г. Ульяновске
НАТО и Россия заканчивают вести переговоры по созданию обратного пути для военных грузов из Афганистана. Транзитный маршрут планируется проложить через г. Ульяновск. Этот путь позволит НАТО сэкономить как время, так и деньги. Договор находится в стадии заключения. При этом, замечает «Коммерсант», существует риск, что вместе с грузами в Россию могут попасть оружие и наркотики.
Если придерживаться логистической терминологии, то новый маршрут следует назвать «мультимодальным»: он будет сочетать в себе как воздушную, так и наземную переброску натовских грузов. Грузы НАТО из Афганистана в РФ будут доставляться самолётами, в т. ч. и российскими. А в перевалочном пункте будут затем формироваться ж/д составы – уже для отправки грузов в Европу. Перевалочным пунктом Ульяновск выбрали потому, что он подходит благодаря удобному расположению железнодорожных магистралей.
Переговоры с НАТО велись полтора года. Они были начаты потому, что Узбекистан (территория этого государства используется для поставок разных грузов в Афганистан) не изъявил желания пропускать грузы обратно: власти опасались завоза на свою территорию оружия и наркотиков. Один из российских дипломатов сказал журналистам, что при отправке целых эшелонов с военной техникой проверить последние будет не так-то просто.
Страхами наподобие узбекских Москва, кажется, не страдает. Несколько человек в МИДе подтвердили представителям прессы, что переговоры по транзитному маршруту близки к финалу, и в скором времени Владимир Путин должен утвердить распоряжение правительства по этому вопросу.
Афганский транзит – та из немногих тем, которые сближают НАТО и Россию на фоне разногласий и противоречий, связанных с программой «ЕвроПРО». Через территорию Российской Федерации уже проложен маршрут под названием «Северная распределительная сеть», по которому в Афганистан транспортируются грузы невоенного типа. По этому пути доставляется свыше половины всех грузов, получение которых жизненно важно для Международных сил содействия безопасности.
Если придерживаться логистической терминологии, то новый маршрут следует назвать «мультимодальным»: он будет сочетать в себе как воздушную, так и наземную переброску натовских грузов. Грузы НАТО из Афганистана в РФ будут доставляться самолётами, в т. ч. и российскими. А в перевалочном пункте будут затем формироваться ж/д составы – уже для отправки грузов в Европу. Перевалочным пунктом Ульяновск выбрали потому, что он подходит благодаря удобному расположению железнодорожных магистралей.
Переговоры с НАТО велись полтора года. Они были начаты потому, что Узбекистан (территория этого государства используется для поставок разных грузов в Афганистан) не изъявил желания пропускать грузы обратно: власти опасались завоза на свою территорию оружия и наркотиков. Один из российских дипломатов сказал журналистам, что при отправке целых эшелонов с военной техникой проверить последние будет не так-то просто.
Страхами наподобие узбекских Москва, кажется, не страдает. Несколько человек в МИДе подтвердили представителям прессы, что переговоры по транзитному маршруту близки к финалу, и в скором времени Владимир Путин должен утвердить распоряжение правительства по этому вопросу.
Афганский транзит – та из немногих тем, которые сближают НАТО и Россию на фоне разногласий и противоречий, связанных с программой «ЕвроПРО». Через территорию Российской Федерации уже проложен маршрут под названием «Северная распределительная сеть», по которому в Афганистан транспортируются грузы невоенного типа. По этому пути доставляется свыше половины всех грузов, получение которых жизненно важно для Международных сил содействия безопасности.
Автор: Mart