Бронетранспортеры T55 и T56 (США)
Пятидесятые годы прошлого века в контексте армии США стали временем бурного развития бронетранспортеров. За несколько лет был представлен ряд новых проектов подобной техники, часть которых впоследствии дошла до серийного производства. Некоторые образцы, тем не менее, так и не вышли за пределы полигонов, хотя и повлияли на дальнейшее развитие техники. Одной из самых интересных попыток создания перспективных боевых бронированных машин стали проекты T55 и T56.
Развитием важнейшего направления в то время в основном занимались признанные лидеры отрасли. Тем не менее, и другие компании пытались решить поставленные задачи, представив свои версии новой бронетехники. В начале пятидесятых годов свое желание заняться тематикой бронетранспортеров выразила компания Allis-Chalmers, а точнее, ее отдел Tractor Division. Инженеры этого отдела имели определенный опыт в создании гусеничной техники, однако пока речь шла только о проектах гражданского назначения и о вспомогательных военных машинах. Теперь же компания решила создать полноценный образец боевой машины для сухопутных войск.
Два прототипа бронетранспортеров T55 и T56 в первой половине пятидесятых годов прошли испытания, после чего их судьба неизвестна. Вероятно, эту технику перестроили и использовали в качестве основы для прототипов будущей САУ M50. Что с ними было дальше – история умалчивает. Скорее всего, как и многие другие уникальные образцы, бронетранспортеры отправились на разборку. Тем не менее, все еще есть шанс увидеть если не T55 в оригинальной конфигурации, то хотя бы машину на ее базе, имеющую схожую конструкцию. Сейчас в разных музеях Соединенных Штатов экспонируется полтора десятка машин M50 Ontos.
Программа создания бронетранспортеров T55 и T56 является интересным примером того, как некоторые проекты могут давать неожиданные результаты. Изначально целью работ было создание двух версий перспективной техники для перевозки солдат. При этом в проекте было решено использовать чересчур смелые идеи, что фактически лишило новую технику реальных шансов на поступление в армию. Тем не менее, разработанное шасси все еще представляло интерес с точки зрения новых проектов. Ему удалось найти применение в качестве основы для иного образца военной техники. В результате не самый удачный БТР смог стать достаточно хорошей для своего времени САУ.
По материалам:
http://afvdb.50megs.com/
http://russian-tanks.com/
Hunnicutt, R.P. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. Navato, CA: Presidio Press, 1999.
Развитием важнейшего направления в то время в основном занимались признанные лидеры отрасли. Тем не менее, и другие компании пытались решить поставленные задачи, представив свои версии новой бронетехники. В начале пятидесятых годов свое желание заняться тематикой бронетранспортеров выразила компания Allis-Chalmers, а точнее, ее отдел Tractor Division. Инженеры этого отдела имели определенный опыт в создании гусеничной техники, однако пока речь шла только о проектах гражданского назначения и о вспомогательных военных машинах. Теперь же компания решила создать полноценный образец боевой машины для сухопутных войск.
Два прототипа бронетранспортеров T55 и T56 в первой половине пятидесятых годов прошли испытания, после чего их судьба неизвестна. Вероятно, эту технику перестроили и использовали в качестве основы для прототипов будущей САУ M50. Что с ними было дальше – история умалчивает. Скорее всего, как и многие другие уникальные образцы, бронетранспортеры отправились на разборку. Тем не менее, все еще есть шанс увидеть если не T55 в оригинальной конфигурации, то хотя бы машину на ее базе, имеющую схожую конструкцию. Сейчас в разных музеях Соединенных Штатов экспонируется полтора десятка машин M50 Ontos.
Программа создания бронетранспортеров T55 и T56 является интересным примером того, как некоторые проекты могут давать неожиданные результаты. Изначально целью работ было создание двух версий перспективной техники для перевозки солдат. При этом в проекте было решено использовать чересчур смелые идеи, что фактически лишило новую технику реальных шансов на поступление в армию. Тем не менее, разработанное шасси все еще представляло интерес с точки зрения новых проектов. Ему удалось найти применение в качестве основы для иного образца военной техники. В результате не самый удачный БТР смог стать достаточно хорошей для своего времени САУ.
По материалам:
http://afvdb.50megs.com/
http://russian-tanks.com/
Hunnicutt, R.P. Bradley: A History of American Fighting and Support Vehicles. Navato, CA: Presidio Press, 1999.
Автор: Glenn Witcher