Открытие Ajax: подробнее о новейшем семействе британских боевых машин. Часть 2
Принцип работы 40-мм автоматической пушки CTAS
Для 40-мм автоматической пушки CTAS с телескопическими боеприпасами разработаны или находятся в разработке семь типов боеприпасов СТА с капсюльным воспламенением. Квалификация боеприпасов французским управлением вооружений и британским министерством обороны проводилась поэтапно. На первом этапе Wave 1A были квалифицированы бронебойный оперенный подкалиберный снаряд трассирующий (БОПС-Т) и практический трассирующий. Первый состоит из сборки поддона с ведущей частью (230 грамм) и субснаряда - оперенного стреловидного сердечника (320 грамм). Снаряд в сборе выстреливается на скорости более 1500 м/с и способен пробить более 140 мм катаной однородной брони на дистанции 1500 метров. Второй снаряд имеет начальную скорость 1000 м/с и по баллистике соответствует еще не квалифицированным универсальным осколочно-фугасным снарядам (противопехотный/для поражения материальной части).
В соответствии с этапом Wave IB будет квалифицирован универсальный осколочно-фугасный снаряд с головным взрывателем трассирующий (GPR-PD-T), а на этапе Wave 2 универсальный воздушного подрыва трассирующий (GPR-AB-T) и практический трассирующий с уменьшенной дальностью (TPRR-T). Снаряды GPR-PD-T и GPR-AB-T массой 980 грамм, по сути, являются одним и тем же снарядом, но разными взрывателями. Первый просто детонирует мгновенно при встрече с целью, а второй имеет три режима детонации: ударный, ударный с задержкой и воздушного подрыва. Оба снаряда способны пробить 15 мм катаной брони или бетонную стенку толщиной 210 мм в ударном режиме, второй снаряд в режиме воздушного подрыва создает зону смертельного поражения площадью более 125 м2. TPRR-T легче (730 грамм) и быстрее (>1000 м/с), но имеет сниженный износ (меньше масса метательного вещества), имеет меньшую дальность 6500 метров; этот более дешевый практический снаряд по баллистике до дистанции 1500 метров соответствует снарядам GPR-PD-T и GPR-AB-T. Уменьшение дальности достигнуто за счет комбинации меньшей массы (следовательно, большее аэродинамическое сопротивление) и вращения, дестабилизирующая система представляет собой несколько вырезов, идущих от носа вдоль большей части корпуса (фото внизу, крайний правый снаряд).
И, наконец, еще один продвигаемый на рынке тип - это снаряд АЗВ-Т воздушного подрыва, трассирующий, для борьбы с воздушными целями, он имеет массу 1400 грамм и низкую начальную скорость (900 м/с). Снаряд предназначен для борьбы с БЛА, вертолетами и медленно летящими самолетами. Взрыватель снаряда имеет два режима: ударный и замедленного действия (вариант взрывателя, установленного в GPR-AB-T); этот кассетный снаряд снаряжен небольшим вышибным зарядом и 200 цилиндрическими элементами из вольфрамового сплава. Поражающие элементы работают по такому же принципу, как и в снаряде AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction - улучшенная эффективность попадания и разрушение) разработки Oerlikon, выпускаются перед целью и рассыпаются за счет комбинации действия заряда и вращения. Они образуют расширяющийся конус, который поражает цель за счет комбинации скорости (начальная скорость элементов близка к скорости снаряда при взрыве) и плотности облака.
Еще один тип, о состоянии разработки которого пока ничего неизвестно, - практический трассирующий снаряд, по баллистике соответствующий БОПС.
Ajax станет первой платформой британской армии, на которой будет установлен двигатель от MTU, несмотря на то, что исторически она предпочитала местных поставщиков-компании Jaguar и Perkins (в настоящее время подразделение Caterpillar). В случае дополнительных разработок и закупок в сфере бронированных машин, включая запланированный бронетранспортер Mechanised Infantry Vehicle (MIV) 8x8, компания MTU «откусит» еще один кусок рынка за счет экономии на унифицированности в случае выбора платформы MIV и установки на нее двигателя серии 199.
В проекте Ajax заметно отсутствие крупнокалиберной орудийной установки, хотя ранее нечто подобное должно было быть реализовано в варианте SCOUT SV Direct Fire, на который планировалось установить 120-мм гладкоствольную пушку. В семействе Ajax имеется всего один вариант с более или менее хорошими возможностями борьбы с бронированной техникой. Это собственно сам вариант Ajax, вооруженный 40-мм пушкой, плюс ему в помощь спешивающиеся расчеты ПТРК Javelin, поэтому устанавливаемая на машину пусковая установка ПТУР была бы крайне желательна.
Одно из решений могло бы опереться на разработки компании General Dynamics Land Systems, направленные на удовлетворение потребностей Соединенных Штатов в новом легком танке, на сегодняшний день известный под обозначением Mobile Protected Firepower (MPF).
На конференции AUSA 2016 в Вашингтоне компания показала демонстрационную платформу Griffin: шасси ASCOD-2 на базе проекта Ajax с установленной легкой трехместной башней на базе башни танка IVI1A2 SEPv2. На этом демонстрационном образце была установлена 120-мм гладкоствольная пушка ХМ36С, которая является облеченным доработанным вариантом пушки М256, в настоящее время стоящей на всех танках серии М1 Abrams.
Подобная машина хорошо впишется в состав штурмовой бригады, поскольку будет иметь более эффективную пушку (по сравнению с нарезной пушкой L30A1 танка Challenger 2) на шасси средней категории по массе, которое будет иметь хороший уровень унифицированности с парком Ajax.
В контексте концепции адаптируемой и развертываемой штурмовой бригады подобная платформа может дать этому формированию необходимую штатную огневую мощь.
Еще одной крайне желательной разработкой могла бы стать установка ПТУР, либо в качестве дополнительной системы вооружения на существующую машину, например Ajax, либо на новую специализированную платформу, как в свое время планировалось для варианта FRES SV FR(O).
В качестве наглядного примера можно привести Германию, которая успешно интегрировала ракету израильской компании Rafae Spike-LR, установив на башню своей новой БМП Puma пусковую установку на поздних этапах разработки, несмотря на то, что это не было первоначальным требованием. Подобная дополнительная система значительно повысит боевые возможности платформы, за что британская армия была бы весьма признательна.
Первая часть статьи:
Открытие Ajax: подробнее о новейшем семействе британских боевых машин. Часть 1
Использованы материалы:
www.gov.uk
www.thinkdefence.co.uk
www.thalesgroup.com
www.lockheedmartin.com
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
Автор: Alex Alexeev