Бронеавтомобиль огневой поддержки Сэндок-Острэл «Руикат»

В отличие от большинства локальных конфликтов, произошедших во второй половине ХХ века, в которых одна сторона по своему тех. оснащению была слабее, противоборствующие силы в южноафриканском регионе имели вооруженные силы, сравнимые по количеству и качеству. Страны социалистического лагеря не жалели техники, средств и даже жизней своих граждан, поддерживая в Луанде промарксистское правительство. В свою очередь, предводитель УНИТА Жонас Савимби пользовался поддержкой вооруженных сил ЮАР и «диких гусей» из «свободного мира».



Подготовленный экипаж способен реагировать на угрозу всего за 2 секунды. Угол возвышения пулемета и пушки составляет от -10 до +20 градусов. У командира его сиденье находится от пушки справа, по периметру командирской башенки размещено восемь неподвижных смотровых перископических приборов (опытный бронеавтомобиль оснащался панорамным перископическим прицелом). Над командирской башенкой устанавливался пулемет калибра 7,62-мм, который вращался вокруг люка командира на кольцевой турели. Боезапас к двум пулеметам составляет 3,6 тыс. патронов. За местом командира находится место наводчика. На крыше башни установлен перископический наблюдательный прибор наводчика GS-35, который оснащен дневным (8-кратное увеличение) и ночным (7-кратное увеличение на базе электронного усилителя изображения) каналом и встроенным лазерным дальномером. Кроме этого, у наводчика имеется 5,5-кратный телескопический прицел. Сиденье заряжающего расположено слева от орудия.

Моторно-трансмиссионное отделение находится в задней части бронеавтомобиля. На бронеавтомобиле установлен 563-сильный десятицилиндровый двигатель водяного охлаждения V-10. Автоматической семискоростной коробкой передач обеспечивается одна скорость заднего хода и шесть переднего. Дизельный мотор, система охлаждения и трансмиссия были выполнены как единый блок, что упрощало замену в полевых условиях. В боевом и моторно-трансмиссионном отделениях установлена автоматическая система пожаротушения.

Бронеавтомобиль оборудуется фильтровентиляционной установкой, которая защищает экипаж от бактериологического и химического оружия. Незначительное избыточное давление поддерживается внутри корпуса машины.



Все восемь колес бронемашины - ведущие, из которых передние четыре - управляемые. Контур управления имеет гидроусилители. Независимая пружинная подвеска оснащена гидроамортизаторами. Колеса имеют шины размерами 14,00х20. На бронеавтомобиле огневой поддержки «Руикат» отсутствует система централизованного регулирования давления воздуха в шинах.

При разработке машины большое внимания уделялось защите от мин. По мнению южноафриканцев, мины являлись одной из главных угроз маневренным высокомобильным группам. Бронеавтомобиль «Руикат» может двигаться даже в случае подрыва на мине пары колес с одной стороны; во время испытаний одна опытная машина совершала марши на высокой скорости по саванне и шоссе с отсутствующим передним колесом. В 1989 году началось серийное производство бронеавтомобилей, первую строевую часть полностью оснастили ими в 1990 году. К началу 1997 года на вооружении сухопутных войск ЮАР имелось 170 бронеавтомобилей огневой поддержки «Руикат».



Технические характеристики БРМ «Руикат» (опытная/серийная):
Колесная формула – 6х6/8х8;
Боевая масса – 27000/28000 кг;
Длина корпуса – 7,1 м;
Длина с пушкой вперед – 8,2 м;
Ширина – 2,9 м;
Высота по крыше корпуса – 1,76 м;
Высота по крыше башни – 2,5 м;
Высота габаритная – 2,8 м;
Колесная база – 1,55х2,03х1,63 м;
Ширина колеи – 2,5 м;
Дорожный просвет – 0,41 м;
Максимальная скорость по шоссе – 120 км/ч;
Запас хода по шоссе – 1000/900 км;
Емкость топливного бака – 540 л;
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки – 1,0 м;
ширина траншеи – 2,0 м;
подъем – 70 %;
Экипаж – 4 человека.