Новый отечественный вертолётный двигатель ВК-650В вышел на этап стендовых испытаний
Новый перспективный вертолетный двигатель ВК-650В, разрабатываемый для вертолетов Ка-226Т и "Ансат-У", вышел на этап стендовых испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Испытания проходят на стенде предприятия "ОДК-Климов" в Санкт-Петербурге. На данный момент осуществлен первый запуск двигателя и оценены его ключевые параметры. После этапа стендовых испытаний и подтверждения ТТХ нового двигателя будет принято решение об установке ВК-650В на вертолет для дальнейших тестов.
Двигатель запустился с первого раза, ожидаемые характеристики в ходе первого запуска подтверждены. Это начало большого пути, который нам предстоит пройти очень быстро. Результатом станет первый в России серийный двигатель для легких вертолетов, таких как "Ансат-У" и Ка-226Т
- заявили в пресс-службе.
О начале разработки нового газотурбинного турбовального двигателя ВК-650В было объявлено в 2019 году. В июле 2020 года Уфимское моторостроительное объединение ("ОДК-УМПО") сообщило о начале изготовления двигателя-демонстратора ВК-650В. Новый двигатель имеет взлетную мощность 650 л. с., а также на различных режимах выдает от 400 до 750 л. с.
Ранее Анатолий Сердюков, занимающий в Ростехе должность индустриального директора авиационного кластера, сообщил, что отечественный двигатель для вертолета Ка-226 будет сертифицирован в 2023 году. Также сообщалось, что данный двигатель может быть предложен "Вертолетам России" для производства вертолета "Ансат".
На вертолетах Ка-226Т российский ВК-650В должен заменить французские двигатели Arrius 2G1.
Автор: Владимир Лыткин