Российские поставки для ВВС Перу
Это все начиналось в 1995-ом году после войны Перу с Эквадором. Разочарованное результатом этого конфликта руководство Перу в 1996 году закупило в Белоруссии за $350 миллионов бывшие в употреблении истребители МиГ-29 и штурмовики Су-25. Россия была возмущена тем, что сделка была осуществлена с Белоруссией, а не Россией и отказалась обслуживать эти самолеты (запасные части, техническая поддержка и модернизация). Однако после двух лет переговоров Россия была вынуждена согласиться предоставить техническое обслуживание, а также продала Перу еще три МиГ-29.
Со временем стало ясно, что МиГи не вполне боеспособны. Недостатки стали очевидными в 2001 году, когда МиГ-29 разбился на глазах антикоррупционной комиссии, проводящей проверку летной готовности истребителей. Причиной аварии был признан генератор, который пилот не смог включить перед полетом. Другой МиГ-29 был потерян в 1997 году. Россия указала на то, что все закупленные в Белоруссии МиГ-29 были старых моделей, и что эта проблема может быть решена. В результате все старые МиГ-29 были отремонтированы и стали более надежными и безопасными в эксплуатации. Россия также предоставила наглядный урок, насколько важно для военных самолетов получать техническую поддержку именно у производителя.
Автор: профессор