Неформатный музей
Мы уже как-то привыкли, разглядывая очередной негатив из Монино или с Ходынки, бурчать в комменнтариях, "не храним, не бережём, не ценим", забывая при этом, что любой технический музей, а тем более музей авиационный, есть штука сложная, очень дорогая, требующая огромной и постоянной работы. В отсутствие всего этого, любой, самый прекрасный технический музей очень быстро превращается в простую свалку ржавого металла. Нам часто кажется, что это только наши авиамузеи представляют собой подобные полусвалки, - это далеко не так, и на западе, даже в довольно серьёзных и статусных музеях, можно встретить экспонаты мечтающие хотя бы о мойке и подкраске, не говоря уж о реставрации. А что говорить о музеях частных, где всё держится на руках энтузиастов и на скромных, пожертвованиях благодетелей.
Каждый, кто ездил в Ошкош из Чикаго по 41-й дороге, наверняка помнит, что на самой границе Иллинойса и Висконсина, слева по движению, с автострады хорошо видно небольшое огороженное поле, сплошь заставленное самолётами, грузовиками, вертолётами и танками. С дороги это больше похоже на задний двор какого-то утилизационного предприятия или стоянку сильно подержанных машин на разборку, - но на самом деле это всё оказалось частным военным музеем, который мы не преминули посетить. Итак, Russel Military Museum, Russel, IL. На входе в здание музея нас встречает танк М-3 Стюарт.
1. Платим за вход $10 с носа, и получаем инструкцию, "не дёргать, не ломать, не влезать, где не открыто", почти как в России. Заходим в единственный зал-ангар музея, здесь довольно тесно, расставлено и разложено множество экспонатов, стоят натурные образцы техники, такие, как эта самоходка М-7 Priest, на которой в Германии якобы служил сам Элвис.
8. Выходим во двор, на сайте музея написано, что он используется местными добровольцами, как реставрационная база, и они уже отремонтировали джип М38 и разобрали вертолёт СН-53. Первый признак наличия добровольцев, мангалы, присутствует.
11. Непривычно видеть гигант Sea Stallion без шасси, двигателей и оперения. С другой стороны можно оценить размеры его грузовой кабины.
35. Кабина от грузового вертолёта СН-47.
40. Ряд плавающих гусенечных транспортёров М-548.
41. Копия танка Абрамс для киносъёмок.
42. Танк М-48 Patton.
43. Гусенечный тягач М-4.
44. Грузовик М-35.
45. Надо как-то закругляться - джип М-151 вросший в траву и окружённый рядами армейских грузовиков.
Такой вот музей в американской глубинке. Несмотря на раздербаненность и запущенность большего числа экспонатов, посмотреть на всё это было очень интересно, а отсутствие некоторых частей давало возможность изучить экспонаты поподробнее. Цель существования подобного музея не совсем ясна, спросить было некого, дяденька, продавший нам билеты куда-то ушёл, и мы продолжили свой путь дальше.
А я понял, что мне нравятся свалки.
Каждый, кто ездил в Ошкош из Чикаго по 41-й дороге, наверняка помнит, что на самой границе Иллинойса и Висконсина, слева по движению, с автострады хорошо видно небольшое огороженное поле, сплошь заставленное самолётами, грузовиками, вертолётами и танками. С дороги это больше похоже на задний двор какого-то утилизационного предприятия или стоянку сильно подержанных машин на разборку, - но на самом деле это всё оказалось частным военным музеем, который мы не преминули посетить. Итак, Russel Military Museum, Russel, IL. На входе в здание музея нас встречает танк М-3 Стюарт.
1. Платим за вход $10 с носа, и получаем инструкцию, "не дёргать, не ломать, не влезать, где не открыто", почти как в России. Заходим в единственный зал-ангар музея, здесь довольно тесно, расставлено и разложено множество экспонатов, стоят натурные образцы техники, такие, как эта самоходка М-7 Priest, на которой в Германии якобы служил сам Элвис.
8. Выходим во двор, на сайте музея написано, что он используется местными добровольцами, как реставрационная база, и они уже отремонтировали джип М38 и разобрали вертолёт СН-53. Первый признак наличия добровольцев, мангалы, присутствует.
11. Непривычно видеть гигант Sea Stallion без шасси, двигателей и оперения. С другой стороны можно оценить размеры его грузовой кабины.
35. Кабина от грузового вертолёта СН-47.
40. Ряд плавающих гусенечных транспортёров М-548.
41. Копия танка Абрамс для киносъёмок.
42. Танк М-48 Patton.
43. Гусенечный тягач М-4.
44. Грузовик М-35.
45. Надо как-то закругляться - джип М-151 вросший в траву и окружённый рядами армейских грузовиков.
Такой вот музей в американской глубинке. Несмотря на раздербаненность и запущенность большего числа экспонатов, посмотреть на всё это было очень интересно, а отсутствие некоторых частей давало возможность изучить экспонаты поподробнее. Цель существования подобного музея не совсем ясна, спросить было некого, дяденька, продавший нам билеты куда-то ушёл, и мы продолжили свой путь дальше.
А я понял, что мне нравятся свалки.
Автор: Hastle