Новая САУ K9MH: колёсная модификация легендарного K9 Thunder

К настоящему времени промышленность Южной Кореи разработала целый ряд модификаций самоходной артиллерийской установки K9 Thunder. Практически все подобные проекты предусматривали замену отдельных агрегатов и систем при сохранении общих архитектурных решений. Теперь же ведётся разработка новой САУ K9MH, которая первой в своём семействе получит новое колёсное шасси и соответствующие оперативные возможности.

На стадии проектирования

По известным данным, вопрос создания колёсной модификации САУ K9 обсуждался, как минимум, со второй половины десятых годов. Армия и промышленность Южной Кореи обратили внимание на ряд иностранных проектов такого рода и рассмотрели возможность разработки собственного.

Решение было принято только в 2024 г. Вскоре Агентство оборонных разработок при министерстве обороны (ADD) и компания Hanwha Aerospace сформировали технический облик новой САУ, а также подготовили необходимую документацию. Проект передали военному ведомству для анализа и принятия решения.

В октябре того же года, на выставке KADEX 2024 в Сеуле, впервые показали макет будущей самоходки. Также раскрыли некоторые цели и особенности нового проекта, желаемый уровень характеристик и т.д. Особое внимание в рекламных материалах и заявлениях уделяли вопросам повышения мобильности и другим преимуществам нового шасси.

В декабре 2024 г. Минобороны Южной Кореи приняло положительное решение по новому проекту. Оно выдало официальный заказ на разработку перспективной САУ. Изделие получило официальное наименование K9MH, указывающее на исходный образец и на наличие существенных изменений.

По известным данным, ADD и Hanwha пока заняты разработкой нового проекта. Несмотря на широкое использование готовых агрегатов и систем, K9MH требует создания новых устройств и элементов. Тем не менее, текущую стадию проекта планируют завершить в ближайшем будущем.


Так, ранее сообщалось, что опытный образец новой САУ может быть построен не позднее 2027 г. Тогда же начнутся его испытания. На полигоне предстоит проверить новое шасси и подтвердить расчётные характеристики мобильности и подвижности. Также ожидаются огневые испытания, которые покажут основные характеристики и совместимость существующей башни с новым шасси.

В зависимости от хода таких работ, наличия или отсутствия затруднений, все работы по перспективной САУ могут завершиться в конце текущего десятилетия. В 2030 г. K9MH сможет поступить на вооружение южнокорейской армии. Тогда же следует ожидать выход на международный рынок.

Отработанные решения

В основе проекта K9MH лежат идеи и решения, хорошо известные по ряду других современных проектов колёсных САУ. ADD и Hanwha Aerospace не стали тратить время и силы на радикальные нововведения, однако получили возможность выполнить все требования заказчика. При этом в новом проекте используются самые новые из доступных разработок.

Новая САУ имеет традиционную для такой техники архитектуру. За основу для неё взято имеющееся четырёхосное автомобильное шасси. Оно оснащается бронированной кабиной для экипажа, позади которой монтируется дополнительный отсек для оборудования. В корме размещается боевой модуль-башня с вооружением. Платформа под башню оснащена гидравлическими домкратами.

По всей видимости, базой для новой САУ станет шасси KM1500 от Kia Corp. Эта машина имеет широкое распространение в корейской армии и используется в качестве носителя различного вооружения или специальных надстроек. Оно позволяет строить машины общей массой не менее 40 т, а также обеспечивает высокую мобильность на автодорогах и достаточную проходимость на местности.

Компания-разработчик сообщает, что максимальная скорость САУ на шоссе достигнет 100 км/ч. Запас хода доведут до 700 км или более. По этим характеристикам колёсная боевая машина будет превосходить существующие гусеничные K9 разных модификаций.


Боевой модуль для K9MH будет заимствован в существующем проекте K9A2. Следует напомнить, что модернизация «A2» предусматривает создание полностью автоматической башни, управляемой дистанционно. Подобный боевой модуль предлагается разместить в кормовой части колёсного шасси. При этом все рабочие места экипажа останутся в кабине, и все операции будут производиться без прямого участия человека.

Новая башня получит модернизированный вариант 155-мм орудия Hyundai WIA CN98. Оно имеет нарезной ствол длиной 52 клб с развитым дульным тормозом, эжектором и полуавтоматическим затвором. Обновлённая модификация орудия отличается увеличенным ресурсом и рядом незначительных доработок. Для боевого модуля разрабатывается автомат заряжания с ячейками на 40 выстрелов.

K9MH получит современную систему управления огнём со всеми необходимыми компонентами и режимами. С её помощью экипаж сможет быстро готовить САУ к ведению огня, принимать и рассчитывать данные для стрельбы и непосредственно управлять боевым модулем. При этом огневые характеристики будут, как минимум, не хуже, чем у существующих модификаций K9.

Ожидается, что САУ сможет вести огонь с темпом до 6-8 выстр./мин. Дальность стрельбы зависит от боеприпаса. За счёт использования наиболее совершенных снарядов этот параметр планируют довести до 45-50 км.

С понятными преимуществами

Цели и задачи проекта K9MH вполне понятны. Минобороны Южной Кореи хочет получить новую самоходную артиллерийскую установку с характерным сочетанием характеристик. За счёт колёсного шасси планируют улучшить подвижность и эксплуатационные характеристики, а модернизированная необитаемая башня должна повысить ключевые огневые параметры.

В перспективе изделие K9MH должно будет поступить на вооружение сухопутных войск и дополнить имеющийся парк гусеничных K9 всех серийных модификаций. Предполагается, что благодаря этому ствольная артиллерия получит новые оперативные возможности и станет более гибким инструментом.


В первую очередь, новая САУ должна будет упростить переброску частей и подразделений, в т.ч. на большие расстояния. Колёсные боевые машины смогут самостоятельно преодолевать требуемый маршрут, не нуждаясь в помощи тягачей с тралами-танковозами. При этом не будет страдать ресурс техники и/или возникать сложности с её дальнейшим обслуживанием.

Понятные преимущества даст новая автоматическая башня. Она получает современный вариант 155-мм орудия с достаточно высокими характеристиками. При этом автомат заряжания избавит от «человеческого фактора» и позволит улучшить боевые параметры. Также на применении положительно скажется современная СУО.

Важным фактором является упрощение работы экипажа. Артиллеристы будут выполнять все основные операции, не выходя из защищённой кабины. Применение дистанционного управления и исполнительных механизмов положительно повлияет на быстродействие и даст другие преимущества. При этом личный состав всё время будет оставаться под защитой брони.

Следует отметить, что в новом проекте K9MH используются в основном доступные компоненты. Так, шасси KM1500 давно производится серийно, а автоматизированная башня разрабатывается в рамках ранее запущенного проекта. Для САУ K9MH требуется разработать ограниченное число компонентов и средств, что должно положительно повлиять на темпы проектирования, сложность производства и т.д.

Ожидания и реальность

В целом, заказчики и исполнители нового проекта проявляют оптимизм и рассчитывают на успешное завершение всех необходимых работ в установленные сроки. Затем, к концу десятилетия, новая САУ сможет поступить на вооружение и положительно повлиять на потенциал южнокорейских сухопутных войск.

Однако на данном этапе нельзя исключать возможность возникновения непредвиденных факторов и затруднений. Удастся ли обойтись без подобных проблем или быстро с ними справиться, станет ясно в ближайшем будущем. Опытную САУ новой модели планируют отправить на полигон уже в следующем году.