Основной боевой танк Т-100-140 с повышенными боевыми характеристиками и усиленной защитой экипажа
Мы публикуем материал, который прислал в редакцию сайта «Отвага» наш читатель Денис Моторный из Киева. Вашему вниманию предлагается возможная компоновка перспективного танка, созданного на основе существующих и перспективных технических решений, но с максимальной унификацией узлов и агрегатов с существующими танками Т-84 и «Оплот-М». Ввиду отдаленного внешнего сходства с двухбашенным танком Т-100 1930-х годов, автор дал своему детищу условное название Т-100-140.
Своим появлением данная работа обязана большому количеству видеоматериалов в Интернете, в которых демонстрируется уничтожение из РПГ танков в Сирии и Грузии (в основном Т-72), что произвело на автора негативное впечатление. В результате он попробовал смоделировать компоновку танка, который бы смог обеспечить большую защиту для экипажа чем танки Т-64 / -72 / -80.
Основная концепция унифицированного основного боевого танка Т-100-140
Ввиду того что, одним из недостатков гладкоствольных танковых пушек (по сравнению с нарезными) является их меньшая точность стрельбы на дальних дистанциях, в состав стандартного боекомплекта танка из 38 снарядов дополнительно введены две ТУР калибра 140 мм(на рис.4 – №2 и №3), складывающимися из двух частей в канале ствола при помощи автомата заряжания. Ракеты предназначены для точного попадания в цель на дистанции до 5000 м (ТУР №3) и до 8000 м (ТУР №2)
1. Стандартная ТУР «Комбат» (калибр 140 мм) с тандемной боевой частью (БЧ), длина в боевом положении 1150 мм (750 мм + 420 мм), дальностью пуска до 5000 м. Наводится оператором или командиром. Бронепробиваемость: ДЗ + 800 мм.
2. ТУР с лазерной ГСН, калибр 140 мм, длина в боевом положении 1500 мм. Ракета предназначена для поражения боевых вертолетов и танков противника на дальности до 8000 м, имеет тандемную кумулятивно-осколочную боевую часть (осколочная – для дистанционного поражения боевых вертолетов специальными осколками в случае промаха). Режим наведения – при помощи ГСН «выстрелил–забыл». Бронепробиваемость: ДЗ + 800 мм.
3. ТУР повышенной мощности с системой противодействия комплексам активной защиты (типа российской «Арены» или израильской «Trophy»). Ракета оснащена отстреливаемой при подлете к цели ловушкой-имитатором. Длина в боевом положении 1500 мм, тандемная БЧ, дальность пуска до 5000 м. Наводится оператором или командиром. Бронепробиваемость: КАЗ + ДЗ + 900 мм.
Все ТУР располагаются в автоматической боеукладке в нижней части боевого отделения в стандартных кассетах для выстрелов (как показано на рисунке 4). Максимальное количество ТУР в автоматической боеукладке (№2 и №3 длиной 1500 мм) может составлять 19 шт, максимальное количество стандартных ТУР №1 «Комбат» – 38 шт.
Компоновка основного боевого танка Т-100-140
Особенность компоновки танка Т-100-140 заключается в применении разнесенной электромеханической трансмиссии. В этом варианте исполнения блок двигателя 6ТД-3 с электрогенераторами (2 ЭГ находятся под двигателем, благодаря низкой высоте 6ТД-3) расположен перпендикулярно продольной оси танка в передней части корпуса. Силовой блок, расположенный между основной броней и внутренней бронеперегородкой, обеспечивает дополнительную защиту экипажа при пробитии лобовой брони корпуса (габарит от ВЛД до внутренней стенки бака – почти 3000 мм!).
Ведущие колеса, редукторы и электроприводы расположены в задних боковых частях машины. Трансмиссия обеспечивает дополнительную защиту механику-водителю при пробитии бортовой брони в кормовой части (габарит от бортовых экранов до внутренней части электродвигателя – 1500 мм). Расчетная емкость топливных баков (без наружных бочек)1580 литров.
Высота корпуса и башни увеличена по сравнению с Т-84, «Оплот-М» и Т-90СМ, зато в длину новый танк увеличен всего на 500 мм по сравнению с Т-84.
Длина опорной поверхности гусениц Т-100-140 на 1000 мм больше, чем у Т-84. Демонтаж и замена двигателя и трансмиссии производится отдельно.
Помимо всего вышеперечисленного, предлагаемая компоновка обеспечивает возможность «электробуксировки» и «электроброда» танка Т-100-140 при помощи второго такого же танка.
Сравнительные технические характеристики основных боевых танков
Нужна ли сейчас электромеханическая трансмиссия для перспективного танка?
Изначально для Т-100-140 рассматривалась более компактная разнесенная гидравлическая механическая трансмиссия, но впоследствии автор отказался от нее в пользу разнесенной электромеханической трансмиссии – по причине возможной повышенной пожароопасности, теоретически возможной при пробитии брони или днища танка и разрыве гидравлических магистралей высокого давления с последующим разбрызгиванием и возгоранием гидравлического масла в БО и отделении управления.
Конечно, электромеханическая трансмиссия имеет ряд общеизвестных недостатков, таких как:
1. Утяжеление танка;
2. Большая стоимость данной трансмиссии в производстве;
3. Отсутствие отработанного решения и комплекта электрооборудования для установки в танк;
4. Занимает гораздо больше места в танке, чем механическая трансмиссия;
5. Сложность одновременной передачи крутящего момента двух электродвигателей на одну гусеницу при развороте;
6. Необходимо дополнительное охлаждение тяговых электродвигателей и генератора;
7. Снижение максимальной скорости танка и другие.
Но есть и вторая сторона медали. У электромеханической трансмиссии есть несколько очень важных «скрытых плюсов». Реализовав эту трансмиссию в перспективном танке сейчас, эти «плюсы» станут основой для большого потенциала дальнейшей модернизации танка в будущем. Пример: танки Т-64 и Т-72 в строю уже более 45 (40) лет и до сих пор легко модернизируются.
Рассмотрим эти «скрытые плюсы» на примере танка Т-100-140 (на его месте может быть любая другая перспективная разработка):
1. Более высокие тяговые характеристики на малых оборотах, что может способствовать преодолению более крутой горки + «электроброд» (был реализован на немецком танке Maus в 1945 году).
2. Легкость управления + возможность торможения электродвигателями – позволят с незначительным усложнением дублировать органы управления танком на месте командира танка. Это позволит командиру, в экстренном режиме, полноценно управлять танком. В штатном режиме у командира будет возможность экстренно остановить танк в случае обнаружения внезапной угрозы (если я не ошибаюсь, такую систему экстренного тормоза поставили на новом «Леопарде» 2А7+).
В режиме управления танком командиром информация с передних видеокамер будет передаваться на монитор командира. Если передние видеокамеры будут повреждены, обзор будет полноценно обеспечен существующей панорамой командира, стабилизированной в двух плоскостях. При использовании панорамы в качестве прибора наблюдения при движении зенитный 12,7-мм пулемет в боевой обстановке может выполнять функцию курсового пулемета. Такое решение также позволит легко перейти к экипажу из двух человек (в башне), если такая «мода» придет в будущем.
3. Серийное освоение электромеханической трансмиссии позволит в короткий срок, с относительно незначительными изменениями, перевооружить танк электромагнитной или электрохимической танковой пушкой (есть довольно много информации о перспективных разработках разных стран в области электромагнитных и электрохимических танковых пушек).
Своим появлением данная работа обязана большому количеству видеоматериалов в Интернете, в которых демонстрируется уничтожение из РПГ танков в Сирии и Грузии (в основном Т-72), что произвело на автора негативное впечатление. В результате он попробовал смоделировать компоновку танка, который бы смог обеспечить большую защиту для экипажа чем танки Т-64 / -72 / -80.
Основная концепция унифицированного основного боевого танка Т-100-140
Рис. 3. Боекомплект танка
Рис.4. Танковые управляемые ракеты танка Т-100-140 в походном и боевом положении
Ввиду того что, одним из недостатков гладкоствольных танковых пушек (по сравнению с нарезными) является их меньшая точность стрельбы на дальних дистанциях, в состав стандартного боекомплекта танка из 38 снарядов дополнительно введены две ТУР калибра 140 мм(на рис.4 – №2 и №3), складывающимися из двух частей в канале ствола при помощи автомата заряжания. Ракеты предназначены для точного попадания в цель на дистанции до 5000 м (ТУР №3) и до 8000 м (ТУР №2)
1. Стандартная ТУР «Комбат» (калибр 140 мм) с тандемной боевой частью (БЧ), длина в боевом положении 1150 мм (750 мм + 420 мм), дальностью пуска до 5000 м. Наводится оператором или командиром. Бронепробиваемость: ДЗ + 800 мм.
2. ТУР с лазерной ГСН, калибр 140 мм, длина в боевом положении 1500 мм. Ракета предназначена для поражения боевых вертолетов и танков противника на дальности до 8000 м, имеет тандемную кумулятивно-осколочную боевую часть (осколочная – для дистанционного поражения боевых вертолетов специальными осколками в случае промаха). Режим наведения – при помощи ГСН «выстрелил–забыл». Бронепробиваемость: ДЗ + 800 мм.
3. ТУР повышенной мощности с системой противодействия комплексам активной защиты (типа российской «Арены» или израильской «Trophy»). Ракета оснащена отстреливаемой при подлете к цели ловушкой-имитатором. Длина в боевом положении 1500 мм, тандемная БЧ, дальность пуска до 5000 м. Наводится оператором или командиром. Бронепробиваемость: КАЗ + ДЗ + 900 мм.
Все ТУР располагаются в автоматической боеукладке в нижней части боевого отделения в стандартных кассетах для выстрелов (как показано на рисунке 4). Максимальное количество ТУР в автоматической боеукладке (№2 и №3 длиной 1500 мм) может составлять 19 шт, максимальное количество стандартных ТУР №1 «Комбат» – 38 шт.
Компоновка основного боевого танка Т-100-140
Рис 5. Компоновка корпуса и башни танка Т-100-140 с поперечным расположением двигателя 6ТД-3
Особенность компоновки танка Т-100-140 заключается в применении разнесенной электромеханической трансмиссии. В этом варианте исполнения блок двигателя 6ТД-3 с электрогенераторами (2 ЭГ находятся под двигателем, благодаря низкой высоте 6ТД-3) расположен перпендикулярно продольной оси танка в передней части корпуса. Силовой блок, расположенный между основной броней и внутренней бронеперегородкой, обеспечивает дополнительную защиту экипажа при пробитии лобовой брони корпуса (габарит от ВЛД до внутренней стенки бака – почти 3000 мм!).
Ведущие колеса, редукторы и электроприводы расположены в задних боковых частях машины. Трансмиссия обеспечивает дополнительную защиту механику-водителю при пробитии бортовой брони в кормовой части (габарит от бортовых экранов до внутренней части электродвигателя – 1500 мм). Расчетная емкость топливных баков (без наружных бочек)1580 литров.
Высота корпуса и башни увеличена по сравнению с Т-84, «Оплот-М» и Т-90СМ, зато в длину новый танк увеличен всего на 500 мм по сравнению с Т-84.
Рис. 6. Сравнительные боковые проекции танков Т-100-140 и Т-84-120
Длина опорной поверхности гусениц Т-100-140 на 1000 мм больше, чем у Т-84. Демонтаж и замена двигателя и трансмиссии производится отдельно.
Рис. 7. Схема расположения и демонтажа двигателя и трансмиссии Т-100-140
Помимо всего вышеперечисленного, предлагаемая компоновка обеспечивает возможность «электробуксировки» и «электроброда» танка Т-100-140 при помощи второго такого же танка.
Сравнительные технические характеристики основных боевых танков
Рис. 8. Сравнение ослабленных зон в лобовой проекции танков Т-100-140 и Т-80УД (выделены красным цветом)
Нужна ли сейчас электромеханическая трансмиссия для перспективного танка?
Изначально для Т-100-140 рассматривалась более компактная разнесенная гидравлическая механическая трансмиссия, но впоследствии автор отказался от нее в пользу разнесенной электромеханической трансмиссии – по причине возможной повышенной пожароопасности, теоретически возможной при пробитии брони или днища танка и разрыве гидравлических магистралей высокого давления с последующим разбрызгиванием и возгоранием гидравлического масла в БО и отделении управления.
Конечно, электромеханическая трансмиссия имеет ряд общеизвестных недостатков, таких как:
1. Утяжеление танка;
2. Большая стоимость данной трансмиссии в производстве;
3. Отсутствие отработанного решения и комплекта электрооборудования для установки в танк;
4. Занимает гораздо больше места в танке, чем механическая трансмиссия;
5. Сложность одновременной передачи крутящего момента двух электродвигателей на одну гусеницу при развороте;
6. Необходимо дополнительное охлаждение тяговых электродвигателей и генератора;
7. Снижение максимальной скорости танка и другие.
Но есть и вторая сторона медали. У электромеханической трансмиссии есть несколько очень важных «скрытых плюсов». Реализовав эту трансмиссию в перспективном танке сейчас, эти «плюсы» станут основой для большого потенциала дальнейшей модернизации танка в будущем. Пример: танки Т-64 и Т-72 в строю уже более 45 (40) лет и до сих пор легко модернизируются.
Рассмотрим эти «скрытые плюсы» на примере танка Т-100-140 (на его месте может быть любая другая перспективная разработка):
1. Более высокие тяговые характеристики на малых оборотах, что может способствовать преодолению более крутой горки + «электроброд» (был реализован на немецком танке Maus в 1945 году).
2. Легкость управления + возможность торможения электродвигателями – позволят с незначительным усложнением дублировать органы управления танком на месте командира танка. Это позволит командиру, в экстренном режиме, полноценно управлять танком. В штатном режиме у командира будет возможность экстренно остановить танк в случае обнаружения внезапной угрозы (если я не ошибаюсь, такую систему экстренного тормоза поставили на новом «Леопарде» 2А7+).
В режиме управления танком командиром информация с передних видеокамер будет передаваться на монитор командира. Если передние видеокамеры будут повреждены, обзор будет полноценно обеспечен существующей панорамой командира, стабилизированной в двух плоскостях. При использовании панорамы в качестве прибора наблюдения при движении зенитный 12,7-мм пулемет в боевой обстановке может выполнять функцию курсового пулемета. Такое решение также позволит легко перейти к экипажу из двух человек (в башне), если такая «мода» придет в будущем.
3. Серийное освоение электромеханической трансмиссии позволит в короткий срок, с относительно незначительными изменениями, перевооружить танк электромагнитной или электрохимической танковой пушкой (есть довольно много информации о перспективных разработках разных стран в области электромагнитных и электрохимических танковых пушек).
Автор: fantast