Тень под килем

Эта загадочная история берет свое начало 18 апреля 1956 года, когда в английский Портсмут прибыл советский крейсер «Орджоникидзе» с советским лидером Н. С. Хрущевым на борту. Этот визит стал знаковым, ибо это был первый официальный визит руководства СССР на Запад, торжественно отмеченный цветами, объятиями и бурными аплодисментами. А уже день спустя, 19 апреля, произошло нечто загадочное, когда под днищем крейсера без следа исчез прославленный британский боевой пловец Лайонел Крэбб по прозвищу «Бастер».

Впоследствии в акватории Чичестерской бухты было обнаружено тело неизвестного человека. Оно было обезглавлено и лишено конечностей, однако отсутствие головы и рук не помешало опознать водолазный костюм фирмы Pirelli как принадлежащий Крэббу, поскольку именно такой он обычно и использовал. Вопрос о том, что же он там делал, повис в воздухе, и до сих пор остается неясным, чем он там занимался…

На заметку. Водолазные костюмы Pirelli — это итальянские костюмы середины XX века, использовались водолазами-спасателями времен Второй мировой войны (Decima Flottiglia MAS), а позже и профессиональными водолазами. Компания Pirelli до 1968 года была крупным производителем водолазного снаряжения для итальянского военно-морского флота. Сегодня эти костюмы высоко ценятся как редкие, новаторские образцы в истории подводного плавания…

Так что же на самом деле произошло семь десятилетий назад в акватории Портсмутской гавани? И почему вся Британия была возмущена «жестокостью и вероломством» советских моряков, обсуждая публикации в прессе и телевизионных репортажах?

Лайонел Крэбб

В 1956 году гостиница Sally Port Inn, в Старом Портсмуте, где жил и работал британский подводный пловец Лайонел Крэбб, по прозвищу «Бастер», ненадолго оказалась в центре внимания международных новостей, когда таинственное исчезновение одного из ее постояльцев, дайвера Лайонела Крэбба, привело к огромному политическому скандалу и одной из величайших шпионских историй всех времен.


А год спустя, 9 июня 1957 года, стало рекордной датой для двух британских рыбаков, занимавшихся ловлей в водах у Чичестерской гавани. Помимо обычного улова различных морских обитателей, они обнаружили улов всей своей жизни — тело водолаза в гидрокостюме Королевского военно-морского флота. Идентификация тела была практически невозможна, так как у него отсутствовали обе руки и голова, но несколько человек в британском правительстве предположили, что это человек по имени Лайонел Крэбб…

Лайонел Крэбб родился в 1909 году в скромной английской семье на юго-западе Англии, до Второй мировой войны служил в торговом флоте и состоял в Королевском военно-морском резерве, а когда началась война, добровольно стал водолазом-сапером, проведя бо́льшую часть службы на Средиземном море, обезвреживая мины-ловушки, установленные итальянскими боевыми пловцами на днищах британских кораблей.


Получив прозвище «Бастер», в честь американского актера и пловца Бастера Крэбба и будучи признанным героем войны и удостоенный множества наград, включая медаль Георга и орден Британской империи, Лайонел Крэбб считался смелым, но неординарным офицером, склонным к рискованной разведывательной работе, и на момент своей смерти испытывал проблемы со здоровьем из-за злоупотребления курением и алкоголем.

После окончания войны Крэбб продолжил заниматься дайвингом в Средиземном море и Африке в качестве гражданского лица. Он участвовал во всем — от экспедиций по исследованию испанских кораблей XVI века, потопленных в боях, до разведки потенциальных ядерных объектов для британского правительства. Позже он вернулся на службу в Королевский военно-морской флот, где в 1950 и 1951 годах он дважды погружался для исследования затонувших подводных лодок Королевского флота — HMS Truculent и HMS Affray.


Когда мир вступил в холодную войну, MI6 обратилась к Крэббу с предложением — если он, конечно, согласится — провести подводную разведку корпуса новейшего советского крейсера класса «Свердлов» (68-бис) с целью оценки его превосходной маневренности. Крэбб принял это предложение, и полученная им информация позволила Адмиралтейству лучше понять возможности советского флота, включая общее инженерное направление его развития. Но годы дайвинга, курения и выпивки давали о себе знать, а после неудачного брака и угасания жажды приключений он стал идеальным кандидатом на работу по контракту. Так у MI6 появился водолаз…

Морская дипломатия

В 1956 году британская разведка MI6 привлекла Крэбба к выполнению задания по изучению советского крейсера «Орджоникидзе», где находились высокопоставленные советские деятели — первый секретарь ЦК КПСС Н. С. Хрущёв и глава правительства СССР Н. А. Булганин, приглашенные премьер-министром Энтони Иденом на восьмидневное турне, направленное на смягчение напряженности в период холодной войны. Крэббу было поручено совершить ночное погружение для исследования корпуса пришвартованного корабля и его гребной системы, чтобы зафиксировать всё ценное для британской военно-морской разведки. За подводное исследование советского крейсера ему было обещано 3 тысячи фунтов.


Позднее выяснилось, что это было частью операции «Кларет», которую проводили британские спецслужбы в отношении советских кораблей и правительственной делегации.

На заметку. В проводимой британскими спецслужбами операции «Кларет», помимо изучения подводной части крейсера Крэббом, ставились и другие задачи. Предусматривалось прослушивание разговоров советских делегатов, в первую очередь Н. С. Хрущева и Н. А. Булганина в их номерах в пятизвездочной гостинице Claridge’s в Лондоне. Также планировалось, что британские подводные лодки будут фиксировать шумы винтов советского крейсера во время его следования через пролив Ла-Манш. Кроме того, предусматривалась оперативная работа с членами экипажей советских боевых кораблей, в особенности с офицерами…


После получения согласия от Крэбба, 8 апреля 1956 года, Первый лорд Адмиралтейства обратился к премьер-министру Великобритании, Энтони Идену, с просьбой разрешить проведение операции «Кларет», направленной против советского крейсера и его экипажа.

Однако премьер-министр Великобритании Энтони Иден, питавший большие надежды на установление лучших отношений с Советским Союзом и смягчение холодной войны, издал чёткую директиву всем спецслужбам, запрещающую любые разведывательные операции против советских лидеров и крейсера «Орджоникидзе», на котором они прибывают.


И 12 апреля премьер-министр лично ответил Первому лорду Адмиралтейства относительно операции «Кларет»:


Тем не менее разведывательные службы и военное ведомство проигнорировали решение главы британского правительства…

Когда приказ не указ

Но лондонское отделение MI6, возглавляемое Николасом Эллиоттом, решило, что этот визит — слишком хорошая возможность, чтобы ее упустить, и за десять дней до этого представило некоему советнику MI6 по вопросам Министерства иностранных дел список из шести операций, направленных против советской делегации, особенно проявляя интерес к характеристикам шума винтов советского крейсера.


Итак, Крэбб прибыл в Портсмут накануне визита советских кораблей и вместе с помощником из MI6 остановился в местной гостинице Sally Port Inn, и с прибытием советской делегации он начал отрабатывать свой гонорар.

По идее, Крэбб должен был погрузиться под советский артиллерийский крейсер «Орджоникидзе», временно пришвартованный в гавани Портсмута, чтобы сфотографировать его киль, винты и руль. Британцы, в то время вовлеченные в непростую шпионскую деятельность времен холодной войны, стремились понять подводное устройство советских судов и противолодочное оборудование, которое они несли под своими корпусами.

На заметку. Крейсер «Орджоникидзе» прибыл в гавань Портсмута с большой помпой. На борту находились два самых важных человека в Советском Союзе — Н. А. Булганин, прагматичный, элегантно одетый премьер-министр и министр обороны, и Н. С. Хрущев, энергичный и неопрятный Первый секретарь Коммунистической партии. Они прибыли в Великобританию с миссией доброй воли в качестве гостей британского правительства.


Несмотря на свою образцовую службу во время войны, 47-летний Крэбб находился не в лучшей физической форме. Будучи заядлым выпивохой и курильщиком, он, по слухам, выпил пять двойных порций виски накануне вечером во время пьяного похода по пабам в соседнем городе Хавант — не самая лучшая подготовка к такой рискованной миссии.

Крэбб всплыл на поверхность менее чем через 20 минут после погружения, жалуясь на холод и плохую видимость, и попросил дополнительный фунт балласта. Сопровождающий его Дж. Франклин, тоже офицер-подводник, выполнил просьбу, прикрепив дополнительный груз к снаряжению Крэбба. И проверив уровень кислорода у Крэбба, Франклин наблюдал, как тот начал погружаться, и снова сел ждать.

Но около девяти часов утра Франклин понял, что происходит что-то не так. Прошло почти два часа с тех пор, как Крэбб исчез, имея запас кислорода в баллоне всего лишь на 90 минут, но после сообщения о пропаже Крэбба никакой тревоги и поисков не последовало. Вместо этого Франклин, который заселился в гостиницу Sally Port Inn вместе с Крэббом двумя днями ранее, спокойно оплатил счет и поспешил обратно в Лондон, забрав с собой личные вещи водолаза, включая его известную трость-меч с большой серебряной насадкой, украшенной золотым крабом. С тех пор Крэбба больше никто не видел…

Так началась семидесятилетняя загадка исчезновения Лайонела Крэбба, по прозвищу «Бастер» — реальная шпионская история, полная интриг и домыслов, породившая множество теорий заговоров и вдохновившая журналистов на написание целого ряда книг…

И спустя семь десятилетий после этих событий многие вопросы до сих пор остаются без ответа. Чем занимался Крэбб в тот роковой день? На кого он работал? Что с ним случилось? И почему британское правительство до сих пор не рассекретило важные доказательства, касающиеся этого дела?

Тайны глубин

Между 7:30 и 8:00 утра трое советских моряков на борту сопровождавшего крейсер «Орджоникидзе» эсминца «Совершенный» мельком увидели водолаза, всплывшего на поверхность между кормами двух эсминцев — это почти наверняка был Лайонел Крэбб. Тот факт, что он вообще всплыл, означал, что он, вероятно, попал в серьёзную беду, а его положение между двумя эсминцами говорит о том, что он потерял ориентацию…

В ту же ночь Джеймс Томас, первый лорд Адмиралтейства, ужинал с адмиралом П. Г. Котовым и некоторыми советскими гостями, один из которых спросил:


По словам советского адмирала, Крэбб был замечен плавающим на поверхности около восьми часов утра советским моряком. Первый лорд Адмиралтейства, отрицая наличие какого-либо водолаза, заверил П. Г. Котова, что будет проведено самое тщательное расследование, и выразил надежду, что все обсуждения завершены. С помощью своих разведывательных служб Адмиралтейство пыталось скрыть попытку шпионажа за советским кораблем…


Опасаясь последствий, пока советская делегация находилась в Великобритании с миссией доброй воли, MI6 немедленно перешла в режим минимизации ущерба, спешно готовя тщательно продуманное сокрытие правды. 21 апреля 1956 года полицейский подошел к стойке регистрации гостиницы Sally Port Inn и вырвал три страницы из гостевой книги, удалив все записи о том, что водолаз и его сопровождающий помощник останавливались там, чем привлек внимание вездесущих британских журналистов. Затем, 27 апреля, Адмиралтейство опубликовало заявление о том, что Крэбб пропал без вести после участия в испытаниях некоего подводного оборудования в заливе Стокс, в нескольких милях к западу от доков Портсмута. И это была плохо завуалированная ложь…

Для внешнего мира эти детали явно не сходились, семья Крэбба жаждала получить полную информацию о нём, а журналисты сразу же почувствовали неладное…

На заметку. Учитывая информацию о вражеском водолазе, Н. С. Хрущев, несмотря на потенциальную опасность, принял решение возвращаться на родину на крейсере, и 27 апреля 1956 года советская делегация отправилась домой. Информация о таинственном водолазе не афишировалась, и бо́льшая часть экипажа узнала об инциденте уже по возвращении на базу, а «Орджоникидзе» был внепланово поставлен в док для тщательного осмотра корпуса. Все участники этой морской кампании получили памятные жетоны «За поход в Англию». Кроме того, значительная группа моряков была отмечена ценными подарками министра обороны СССР, маршала Г. К. Жукова.

Эхо бездны

После того как советские корабли покинули Портсмут, британская печать немедленно подняла шум, требуя объяснений, куда исчез профессиональный водолаз Крабб и почему он находился у советских кораблей. Часть общественности полагала, что его ликвидировали подводные пловцы ВМФ СССР, другие же были уверены, что он попал в советский плен. Напряжение еще больше возросло, когда Министерство иностранных дел Великобритании подтвердило пребывание Крабба неподалеку от советских эсминцев, добавив при этом, что он действовал «без какого-либо разрешения».

Тем временем британский премьер Энтони Иден был в ярости. Еще не зная о причастности MI6 к делу Крэбба до 4 мая, он был вынужден отвечать на неудобные вопросы в парламенте, одновременно отбиваясь от вопросов все более и более подозрительной прессы. А уже 4 мая 1956 года советское посольство в Лондоне заявило официальную ноту протеста по поводу обнаружения неизвестного водолаза у советских кораблей. Вечером того же дня премьер-министру Идену снова пришлось держать ответ перед парламентом, ибо по британской традиции премьер-министр является главой всех разведывательных служб, так что спрос был с него.

Давая показания в парламенте, Иден заявлял, что раскрытие обстоятельств исчезновения Крэбба не отвечало общественным интересам — действия MI6 были предприняты «без разрешения или ведома министров Ее Величества», и будут приняты «соответствующие дисциплинарные меры». Хотя публично Иден вел себя сдержанно, втайне он был вне себя от ярости, ибо Секретная служба явно нарушила его приказы.

Иден, давая показания в Палате общин, заявил:


И «соответствующие дисциплинарные меры» не заставили себя ждать!

Ответственного за провал операции «Кларет» генерал-майора Джона Синклера (1897–1977), главу MI6, в июле 1956 года освободили от поста руководителя секретной службы. Сменились и руководитель МI5 Дик Уайт (1906–1993) и Первый лорд Адмиралтейства Джим Томас (1903–1960), и руководитель лондонского отделения MI6, куратор операции «Кларет» Николас Эллиот. Также были уволены и более мелкие чиновники.


Таким образом, премьер-министр признал, что британская разведка предприняла беспрецедентные действия в отношении крейсера «Орджоникидзе» в Портсмуте в то время, когда велись переговоры на высшем уровне с советской делегацией. И что бы ни заявлял глава правительства в парламенте, он никак не мог снять с себя ответственность за этот провал.

Британская The Guardian в то время писала:


Но со временем советско-британские отношения наладились. Иден в январе 1957 года из-за Суэцкого кризиса подал в отставку, и его место занял более левый Гарольд Макмиллан. Интерес к делу Крэбба, казалось, угас, когда в июне 1957 года рыбак по имени Джон Рэндалл и его помощник обнаружили обезглавленный труп в водолазном костюме, запутавшийся в их рыболовных сетях в гавани Чичестера — в восьми милях к востоку от верфи Портсмута.


И вместо того чтобы положить конец спорам, этот инцидент лишь усилил их. Из-за отсутствия важных частей тела, головы и рук, найденный труп было трудно идентифицировать. Ни мать Крэбба, ни его напарник по водолазным работам во время войны, некто Сидней Ноулз, не могли категорически утверждать, что тело принадлежит Крэббу. Тем не менее коронер в конечном итоге заявил, что имеется достаточно доказательств, чтобы предположить, что это тело Крэбба. Некоторые ему поверили, но многие — нет, считая, что его захватили и увезли в СССР.

По поводу страшной находки The Daily Telegraph опубликовала сообщение:


Выловленные останки были преданы земле на кладбище Милтон в Портсмуте, хотя мать Крэбба по-прежнему отказывалась признать, что это останки ее сына. И хотя обнаружение трупа обеспечило прославленному командору достойные похороны, это не развеяло теории о его исчезновении, которые накапливались словно фотороботы на полицейском участке…

Теории об исчезновении

Сокрытие правды вскоре породило великое множество спекуляций на протяжении многих лет, включая утверждения о том, что Крэбб жив и здоров и проживает в России, а также заявления о том, что его убили советские власти. Вот некоторые из них:

Гибель под винтами крейсера. Лайонел Крэбб находился возле винтов как раз в тот момент, когда была включена силовая установка. Но некоторые «случайности» сводят на нет предположение о гибели водолаза под винтами крейсера. «Случайно» под днищем именно этого корабля оказался Крэбб. «Случайно» силовая установка крейсера оказалась прогретой и способной к немедленному пуску. «Случайно» механики крейсера получили приказ: «Провернуть гребные винты!». «Случайно» водолаза затянуло под крутящиеся гребные винты крейсера. Впрочем, по свидетельству одного из участников визита М. Урусова, механизмы крейсера с приводом на гребные винты в момент обнаружения пловца не проворачивались…

Убит из винтовки снайпером. В 1990 году было опубликовано интервью бывшего сотрудника советской разведки Иосифа Зверкина, эмигрировавшего в Израиль. Зверкин настаивал на том, что коммандор Крэбб был замечен с борта крейсера «Орджоникидзе» и застрелен снайпером, входившим в охрану Хрущева. И лишь только потом его тело попало под винт одного из кораблей. Эта версия не обсуждалась ни британской, ни советской стороной, поскольку возможность ее реализации в реальных условиях крайне мала. Кроме того, мнение Зверкина не подтверждено другими источниками, в том числе вахтенными службами отряда советских кораблей.

Смерть от руки советского водолаза. Самая старая версия. В 2007 году на российском телевидении объявился якобы непосредственный участник ликвидации Крэбба — ветеран ВМФ Эдуард Кольцов, который признался в том, что именно от его руки пал Крэбб. Э. Кольцов сообщил журналистам, что 18 апреля 1956 года ему, 23-летнему боевому пловцу, было поручено провести подводный осмотр крейсера, вокруг которого была замечена подозрительная активность.


В последовавшей за этим короткой схватке Крэбб был убит — Кольцов перерезал ему горло. В качестве доказательства Кольцов продемонстрировал журналистам тот самый нож, ставший орудием убийства, и орден Красной Звезды, полученный за успешное выполнение задания. По утверждению ветерана ВМФ, он решился рассказать правду через 50 лет, так как не хочет, чтобы эта история навсегда осталась тайной.

Эта Версия относительно правдоподобна, но не вполне реальна. Особенно в части минирования крейсера. Если бы крейсер взорвался в море, советская сторона получила бы неопровержимые доказательства проведения диверсионной операции британских и других спецслужб НАТО в отношении не только крейсера «Орджоникидзе», но и линкора «Новороссийск» в Севастопольской бухте в 1955 году.


На заметку. Подобный случай уже имел место. За полгода до этого в Севастополе произошел взрыв линкора «Новороссийск», в результате которого погибло 829 человек. Одна из версий случившегося гласила, что минирование осуществили английские диверсанты-подводники под предводительством Крэбба.

Неисправность оборудования. Это самое простое объяснение. Заключалось в том, что смерть Крэбба была несчастным случаем, результатом неудачной поломки оборудования или, возможно, сердечного приступа, учитывая его возлияния перед погружением. Однако эта линия рассуждений недооценивала способности Крэбба как опытного водолаза и игнорировала тот факт, что защищенные доки Портсмута не представляли собой особенно сложной территории для погружений для человека с его опытом и навыками.

Другая версия, самая конспирологическая. Вместо убийства Крэбба советские моряки забрали его — добровольно или против воли — обратно в Советский Союз, где он под именем Леонида Крабова (по другой информации — Леонида Кораблева) служил офицером-водолазом в советском флоте, и что советские моряки сбросили в Чичестерскую гавань анонимный труп без рук и головы в качестве прикрытия. В такое несложно поверить, ибо шпионаж в период холодной войны достиг своего пика именно в 1950-х годах…

Согласно же официальной версии Адмиралтейства, озвученной после этого инцидента, Крэбб был


А вот что писал американский журнал «Time»:

В культуре

Крэбба часто считают вдохновителем писателя Яна Флеминга на создание самого любимого британского агента MI6, Джеймса Бонда, и было даже общеизвестно, что благодаря своей работе офицером военно-морской разведки Ян Флеминг подружился с главой лондонского отделения MI6 Николасом Эллиоттом и, как говорят, был очарован таинственным исчезновением Крэбба.

Точно так же, как и Бонд, Крэбб выделялся из толпы — будучи полным эксцентриком, часто носил монокль и держал в руках серебряную трость с рукояткой в форме краба. Но в отличие от стройного и подтянутого Бонда, в 1956 году Крэбб был человеком средних лет, и его здоровье под действием алкоголя и крепких турецких сигарет ухудшалось.

Дело Лайонела Крэбба сегодня

В октябре 2006 года Британский Национальный архив (The National Archives) опубликовал документы, подтверждающие, что Крэбб находился в составе британской разведывательной службы MI6, занимаясь шпионажем за советским крейсером «Орджоникидзе» в гавани Портсмута. А в октябре 2015 года были опубликованы дополнительные документы, включая полный отчет о расследовании этого инцидента, в котором операция была описана как «совершенно неудачная и незапланированная».

Но даже несмотря на эти публикации, некоторые файлы до сих пор остаются засекреченными, а их обнародование полностью планируется в 2057 году. Тогда мы и узнаем всю правду…

Статья написана по материалам российских и зарубежных газет и журналов...