Армия США нашла недорогой ответ на дроны-камикадзе?

Армия США продолжает искать новые средства борьбы с беспилотной авиацией. Командование изучает предложения рынка, заказывает и испытывает различные образцы. Недавно прошли войсковые испытания системы перехвата БПЛА IonStrike от компании Dzyne Technologies. По их итогам командование сочло результаты достаточными для перехода к следующему этапу программы, и теперь рассматривается возможность принятия системы на вооружение.

На стадии испытаний

Командование армии США в Европе и Африке (USAREUR-AF) совместно с сухопутным командованием НАТО (LANDCOM) ведёт несколько программ, направленных на укрепление обороны восточного фланга альянса. Одна из них обозначена как Eastern Flank Deterrence Initiative (EFDI), «инициатива сдерживания для восточных рубежей». В её рамках, согласно открытым материалам программы, ведётся подбор средств ПВО для развёртывания в Восточной Европе, в том числе систем борьбы с беспилотной авиацией.

К настоящему времени USAREUR-AF и LANDCOM рассмотрели ряд систем разных производителей и провели их испытания. Очередные мероприятия прошли в первые месяцы года в рамках программы оценки средств борьбы с БПЛА, известной под кодовым обозначением Project Bullfrog. 22 мая армия США раскрыла часть результатов и огласила планы по дальнейшему развитию направления EFDI.

Испытания проводились на базе 52-й артиллерийской бригады ПВО (52nd ADA BDE) со штабом в Зембахе (Германия), ключевого соединения ПВО армии США в Европе. Одной из проверявшихся систем стала IonStrike. Её развернули на одном из европейских полигонов: вместе с другими средствами ПВО она имитировала боевое дежурство и работала по учебным целям. Отрабатывались разные варианты беспилотных налётов, конкретные сценарии не раскрываются.

По данным армии США, первый этап завершился успешно: система подтвердила заявленные характеристики и продемонстрировала работу в связке с радиолокаторами и средствами управления. По итогам этого этапа IonStrike и сопутствующие средства пройдут доработку, а летом 52-я бригада должна опробовать комплекс в новых условиях и при решении более сложных задач.


Полный комплекс испытаний позволит Пентагону решить, соответствует ли система требованиям и задачам программы. Если ожидания оправдаются, первый заказ на поставку техники в рамках EFDI может появиться в 2026–2027 гг.

Беспилотник-перехватчик

В проекте IonStrike компания Dzyne Technologies реализовала концепцию перехвата БПЛА с помощью специализированного беспилотника-перехватчика. Подход в последние годы получил широкое распространение: ряд аналогичных разработок уже прошёл испытания и поступил в эксплуатацию. Среди наиболее известных конкурентов – Anduril Roadrunner-M, Raytheon Coyote Block 2/3 и AeroVironment Switchblade-Counter-UAS. От них IonStrike отличается двумя решениями: ставкой на упрощённую комплектацию без собственных средств обнаружения и отказом от боевой части в пользу чисто кинетического поражения (у Coyote и Roadrunner-M, для сравнения, БЧ предусмотрена).

Dzyne Technologies – относительно молодая американская компания, ранее известная разработками в области малой беспилотной авиации и средств РЭБ, в том числе серии портативных подавителей дронов Dronebuster. IonStrike – её первый крупный проект в сегменте средств борьбы с БПЛА.

В недавних испытаниях использовалась буксируемая конфигурация системы с минимально необходимым набором комплектующих. На двухколёсном прицепе размещены пусковая установка и сопутствующие устройства. Пульт управления вынесен на безопасное расстояние.

Главный элемент системы – беспилотник-перехватчик. По функциональному назначению он близок к зенитной ракете (одноразовое средство поражения воздушной цели), но конструктивно представляет собой барражирующий БПЛА с электрической силовой установкой. По основным параметрам он уступает полноценным зенитным ракетам, однако этого, по заявлению разработчика, достаточно для предполагаемого круга целей, в первую очередь ударных и разведывательных БПЛА класса Shahed-136 и аналогов.

IonStrike имеет цилиндрический корпус с полусферическим головным обтекателем. В хвосте предусмотрен кольцевой канал для воздушного винта, используются два набора Х-образных плоскостей. Габариты и масса беспилотника не раскрывались; по оценке автора, длина – около 1–1,2 м, масса – до нескольких десятков килограммов.

Двигатель электрический, расположен в хвосте корпуса и оснащён толкающим воздушным винтом. Заявленная дальность полёта – до 40 км; максимальная скорость не объявлена, по оценке автора, она может находиться в диапазоне 200–250 км/ч. Для электрического аппарата подобной массогабаритной категории такая дальность находится у верхней границы существующих технологий, но в принципе достижима при условии умеренного барражирования и удачной аэродинамики.

Наведение реализовано по FPV-принципу. В носовой части установлена курсовая камера, оператор контролирует полёт с момента старта до поражения цели или возврата. Передача команд и видеосигнала ведётся по радиоканалам: разработчик заявляет их устойчивость к помехам, однако в условиях массированного применения РЭБ это утверждение проверяется только реальной эксплуатацией. Поражение цели кинетическое, за счёт столкновения; боевая часть не предусмотрена.


Запуск ведётся из прямоугольного транспортно-пускового контейнера. Стартовый пороховой ускоритель сообщает аппарату начальную скорость и экономит заряд аккумулятора. Опытная пусковая установка несёт четыре ТПК; по сообщениям, разрабатывается вариант на 12 контейнеров, и, предположительно, он будет задействован на следующем этапе испытаний.

Собственных средств обнаружения у IonStrike нет: целеуказание поступает от внешних источников (РЛС, оптических постов, средств радиотехнической разведки) через штатные армейские контуры управления. В ходе недавних испытаний отрабатывалось взаимодействие с системами Forward Area Air Defense (FAAD) и Integrated Battle Command System Maneuver (IBCS-M). Первая обеспечивает сопряжение с РЛС обнаружения и выдачу целеуказания на пусковую установку, вторая интегрирует комплекс в общий сетевой контур ПВО.

Экономика и ниша

Главный аргумент в пользу IonStrike – экономический. Стоимость одного перехватчика, по данным разработчика, составляет порядка 15–25 тыс. долларов. Для сравнения: цена ударного БПЛА типа Shahed-136 оценивается в диапазоне 20–80 тыс. долларов, а одна зенитная ракета AIM-120, которой такие цели приходится сбивать сейчас, стоит около миллиона. Логика проекта – добиться того, чтобы перехватчик стоил не дороже сбиваемой цели.

На фоне прямых аналогов в сегменте борьбы с БПЛА IonStrike тоже выглядит экономично: реактивный Coyote Block 3 примерно впятеро дороже, массовые FPV-перехватчики дешевле, но не интегрируются в общий контур ПВО. В результате IonStrike занимает пустующую нишу: дальность как у ЗРК малой и средней дальности при цене порядка дорогого FPV-дрона и с возможностью работы в едином контуре ПВО.

Оборотная сторона у такой архитектуры тоже есть. Снижение стоимости самого комплекса не означает снижения стоимости всей ПВО: затраты на сенсоры и интеграцию ложатся на смежные системы. Концепция FPV-перехватчика чувствительна к РЭБ, зависит от погоды и освещённости, а привязка к оператору ограничивает производительность при массированном налёте. Это определяет место таких средств в архитектуре обороны: не самостоятельный рубеж, а дополнительный эшелон, рассчитанный на относительно дешёвые беспилотные цели, прошедшие другие эшелоны.

На текущем этапе IonStrike заинтересовала армию США, и работы по проекту будут продолжены. Дальнейшие испытания запланированы на ближайшие месяцы, и именно их результаты определят, дойдёт ли система до серийных контрактов в рамках EFDI.