Чем раньше начнём сборку новых отечественных самолётов, тем раньше их получим

Авиастроительные предприятия России готовы к производству самолетов для российских авиакомпаний, ОАК проработала все технические вопросы по поставкам отечественных лайнеров. Теперь нужны твердые контракты, по которым начнут строить новые самолеты.

Как сообщает пресс-служба Ростеха, на сегодняшний день подписаны контракты на поставку 74 самолетов. Из них восемнадцать лайнеров МС-21, сорок два импортозамещенных «Суперджета», три Ил-114-300 и одиннадцать Ту-214. На данный момент МС-21 в производстве более 20 машин, «Суперджетов» тоже порядка 20 в различной степени готовности, первые Ил-114-300 находятся в сборке, а вот по Ту-214 информации мало, пока идет масштабная модернизация авиазавода для увеличения выпуска. Поставка Ту-214 заказчикам начнется в следующем году.

Для ускорения производства выпуск новых самолетов налажен параллельно сертификационным испытаниям. Это должно помочь начать поставки как можно раньше. Тем более, что большинство используемых в России импортных самолетов уже далеко не новые и без гарантийного обслуживания. Как заявили в ОАК, на производство одного самолета уходит примерно 2 года. Чем раньше начнем, тем раньше получим новые машины.