Танковый кавардак в Европе: один «евротанк» умер — делаем другой, но уже с умом

Много лет назад немцы с французами с помпой запустили программу MGCS — хотели разработать и пустить в серию целое семейство боевых машин. Затея провалилась. Однако европейцы продемонстрировали поразительное упорство и начали разработку нового единого танка. В этот раз — без французов, зато с эстонцами.

MGCS мертва

Примерно в середине 2010-х годов правительства Германии и Франции — крупнейших на тот момент производителей бронетехники в ЕС — задумали амбициозный проект танка будущего. Назвали его грозно: MGCS (Main Ground Combat System).

Программа предполагала создание как сменщика стареющим «Леопардам 2» и «Леклеркам», так и целой линейки сопутствующих машин. По сути, изначально это выглядело похоже на наши (как теперь стало понятно, во многом мертворождённые) машины на базе платформ «Армата» и дополняющих их «Курганцев» и «Бумерангов».

Изначально всё выглядело красиво. В очередь за будущими машинами выстроились бельгийцы, итальянцы, голландцы и даже британцы со шведами. Но с 2016 года, когда проект застрял на стадии концепции, воз и ныне там.


По состоянию на 2026 год программа MGCS мертва. Между Берлином и Парижем нет абсолютно никакого понимания облика будущей машины. Нет ни одного согласованного прототипа, нет технологий, а главное — кончились деньги: французы уже объявили о резком сокращении финансирования со своей стороны.

Ситуация классическая. Ранее немцы с французами уже пытались сделать единый танк — не вышло. Аналогичные провалы постигли совместные проекты Германии с США, да и Британии с американцами. Говоря простым языком: две хозяйки на одной кухне не уживаются. У каждой свои интересы, видение и амбиции.

Немцы ещё могут строить танки

Осознавать мутные перспективы MGCS европейские военные начали давно. Масла в огонь подливало то, что стоящие на вооружении танки неумолимо стареют, а замены им нет даже на бумаге.

Проблема ещё и в том, что танкопром Евросоюза дышит на ладан. Французы производственные линии, когда-то клепавшие «Леклерки», полностью свернули. Итальянцы со своим С1 «Ариете» (по сути, клоном «Леопарда») тоже давно «крякнули». Остались лишь немцы.

Эти ребята компетенции сохранили. Они могут с нуля выпускать «Леопарды 2» и, если сильно напрягутся, способны осилить разработку нового танка. Разумеется, на леопардовской базе. Именно поэтому в конце 2024 года европейцы инициировали программу MARTE (Main Armoured Tank of Europe), в которой Германия будет играть ключевую роль.


Программа обошлась без лишних «понтов». Только танк будущего без неподъёмного семейства машин, что сразу исключило споры в стиле «нам это надо, а вам нет». Лидер один: консорциум немецких гигантов KNDS Deutschland и Rheinmetall. Привлечение подрядчиков из других стран есть, но минимально — условно, им могут доверить электронику, но в целом машина останется сугубо немецким детищем.

Короче говоря, возобладал принцип «в команде должен быть один капитан», и это правильно. Французов сюда даже не позвали, дабы те, памятуя об умирающей MGCS, не перетягивали на себя одеяло — тем более что сами танки они уже не производят.

В проект поверили. MARTE — это реальный шанс обновить и унифицировать танковый парк Европы. В программу вписалось аж 51 предприятие из почти дюжины стран, включая Испанию, Италию, Швецию и даже Эстонию. В отличие от туманной MGCS, здесь есть возможность получить машину, основанную на уже обкатанных технологиях.

Будущий облик танка

Поскольку «банкуют» немцы, логично предположить, что шасси будет опираться на узлы «Леопарда 2». По этому же пути — дёшево и сердито — сейчас идут американцы со своим M1E3.

Компоновку радикально перекроят: экипаж упрячут в бронекапсулу внутри корпуса, а башню сделают необитаемой. Выбор вооружения для неё широк: Rheinmetall давно носится по выставкам со 130-мм гладкоствольной пушкой, а у KNDS есть в рукаве козыри в виде орудия ASCALON калибра 120 и 140 мм. Изобретать велосипед не придётся — всё упрётся в цену, требования заказчиков и ограничения боекомплекта.

Защиту организуют с жёсткой оглядкой на опыт боевых действий на Украине. Она станет многоуровневой: базовую пассивную броню усилят современной ДЗ, комплексом оптико-электронного подавления (маскирует танк при обнаружении лазерного излучения дальномеров/целеуказателей и ультрафиолетового от двигателей ракет) и комплексом активной защиты (КАЗ), способным сбивать подлетающие боеприпасы и FPV-дроны.


По электронике ожидается стандартный «джентльменский набор»: высокая ситуационная осведомлённость экипажа за счёт применения камер и других датчиков кругового обзора; автоматизированная СУО с теле- и тепловизионными каналами прицелов наводчика и командира, а также боевая информационно-управляющая система с элементами ИИ и плотной интеграцией с дронами-разведчиками.

Что касается силовой установки, тренды и информация по проекту указывают на гибрид. Дизель в спарке с электромоторами даст хорошую экономичность, резерв мощности для прожорливой электроники и возможность бесшумного хода на короткие расстояния.

Нынешний статус и выводы

Разумеется, в металле танка MARTE пока не существует. Есть лишь общие концепты и разговоры о характеристиках. Но перспективы у машины хорошие: европейцы в кои-то веки взялись за ум и поняли, что сделать один толковый танк — задача сложная, а городить целое универсальное семейство — откровенная утопия.

Сейчас на стадии завершения находится разработка единой концепции применения (CONOPS). Иными словами, страны-участницы не разругались на старте и почти договорились о том, как именно они будут этот танк использовать.

Это значит, что MARTE с большой долей вероятности перейдёт в фазу полномасштабного проектирования. Если дело не заглохнет, к 2030-м годам Европа получит новую машину, которая заменит окончательно устаревший к тому времени танковый парк.