«Регуляр», XP95: пришло время поговорить об индийском бензине

Россия впервые в своей новейшей истории приступила к масштабным морским закупкам автомобильного бензина из Индии. Это вынужденная мера, вызванная острым топливным дефицитом после массированных украинских ударов по российским НПЗ, а также в связи с тем, что ряд компаний решили попросту использовать проблему с топливом в собственных целях.

По данным отраслевых источников, как минимум 60 000 тонн индийского бензина уже отгружены и направлены в Россию. Речь идёт о двух танкерных партиях по 30 000–40 000 тонн каждая. При этом Россия намерена импортировать ещё около 400 000 тонн бензина в месяц из различных стран, включая Белоруссию и Китай.

По оценкам экспертов, в июне 2026 года около 45% российских нефтеперерабатывающих мощностей (примерно 3,3 млн баррелей в сутки) столкнулись с проблемами. Объёмы поступления топлива на рынок оказались минимальными с 2009 года, при этом число транспортных средств в стране с тех пор значительно выросло.

В самой Индии к этой истории относятся сдержанно, делая акцент на юридических нюансах.

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури на пресс-конференции не так давно заявил, что индийские компании не продают топливо России напрямую. При этом он допустил, что российская сторона могла приобрести индийский бензин у международных трейдеров.

Индийские официальные лица, опасаясь санкций, заявляют:


При этом Пури подчеркнул, что Индия технически способна поставлять топливо России в случае необходимости - в интересующих РФ объёмах.

Для справки: Индия перешла на экологический стандарт BS-VI (Bharat Stage VI), который по жёсткости требований к выбросам близок к европейскому Евро-6. Основные марки бензина на индийском рынке: «Регуляр» - соответствует минимальному октановому числу 91 (близок по параметрам к российскому АИ-92), XP95 – октановое число в промежутке от 95 до 98 с содержанием этанола до 20%, XP100 соответствует октановому числу 100 с нулевым содержанием этанола.

Эксперты говорят о том, что индийский бензин по качеству не уступает российскому, а по экологическим стандартам даже превосходит его. Главное отличие – наличие значительного процента этанола, что нехарактерно для отечественного производства, ограничивающего такого рода добавку 5%.

В Индии цена бензина в переводе на рубли варьируется от 90 до 105 рублей в отличие от октанового числа.

О том, какой именно марке бензина отдаётся приоритет при поставках в РФ, пока не сообщается. В некоторых источниках говорится, что речь главным образом об XP95.