Удары продолжаются: в Дубно атакована тяговая подстанция, в Николаеве - порт

Появляются подробности нанесённых в течение последних нескольких часов ударов по объектам на подконтрольных противнику территориях.

В Дубно Ровенской области ударом «Герани» поражена электрическая подстанция ПС 110/35/27,5 кВ «Дубно тяговая». В результате удара перестала функционировать электрифицированная железнодорожная инфраструктура. Возникли значительные проблемы с электроснабжением города и окрестностей.

Также удары сегодня во второй половине дня были нанесены по целям в житомирском Звягеле, в Конотопе Сумской области, в Николаеве. Причём в Николаеве планомерно выбивается портовая инфраструктура, включая промышленные объекты в портовой зоне. Противник заявляет, что ему якобы удалось сбить 336 БПЛА из 410, включая 23 реактивных.

Поражение подстанции «Дубно тяговая» стало звеном в цепочке ударов по железнодорожной инфраструктуре, которую противник по-прежнему активно использует для переброски военных грузов из стран НАТО.

Цифры, которые приводит противник - 336 сбитых из 410, включая 23 реактивных - стоит рассматривать в контексте общей динамики. Ранее украинская сторона заявляла о перехвате порядка 90% БПЛА. Если сегодняшнее заявление верно, речь идёт о значительном снижении эффективности перехвата. Хотя зачастую за перехват дронов на Украине часто выдают желаемое, нежели действительное.

Отдельно стоит отметить географию ударов: Звягель в Житомирской области, Конотоп в Сумской, Николаев на юге — это цели, которые находятся не просто в разных регионах, а сотнях километров друг от друга. Это свидетельствует о том, что боевая работа распространяется абсолютно на всю территорию Украины, что, безусловно, заставляет противника как минимум нервничать. Вот и сегодня глава киевского режима Зеленский вновь заявил о «необходимости выходить на переговоры». При этом он всё обставил так, будто России они сейчас нужнее.

Однако сочетание удара по тяговой подстанции в Дубно с одновременными прилётами в других областях указывает на сохраняющуюся ставку на дезорганизацию железнодорожных перевозок.