Алиханов: Развиваем серийное производство гражданских самолётов

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что в России последовательно развивается серийное производство гражданских самолётов. Об этом он сказал в видеопоздравлении с Днём машиностроителя.

По словам главы Минпромторга, в стране также создаются технологии, которые будут определять будущее отечественной промышленности: открываются новые производственные площадки, осваивается современная техника и запускаются дополнительные направления работы.

При этом в заявлении не были названы конкретные модели самолётов, объёмы выпуска и сроки поставок. Ниже приведены данные из открытых источников о том, какие гражданские самолёты в России выпускаются или готовятся к серийному производству, и в каком количестве.

Superjet 100 (SSJ-100) — на сегодняшний день фактически единственный серийный гражданский самолёт в портфеле Объединённой авиастроительной корпорации. С 2008 года выпущено около 230 бортов. Производство импортозамещённой версии SJ-100 готово к серийным поставкам: первая машина прошла заводские испытания, в различной степени готовности находятся 26 серийных самолётов из 42 законтрактованных.

МС-21-310 — новейший среднемагистральный лайнер. Серийное производство начато в 2026 году: собраны 2 серийные машины, в работе находится третья, всего в производстве 18 бортов. Первую партию из 18 самолётов получит «Аэрофлот» после завершения сертификации в конце 2027 года.

Ту-214 — среднемагистральный самолёт, программа серийного производства запущена в 2022 году. В 2024 и 2025 годах выпущено по одной машине. Планы на 2026 год — 4 самолёта, с последующим наращиванием до 20-ти в год.

Ил-96-300 — дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер, выпускается малой серией. Всего произведено около 20 самолётов, включая опытные. В 2015–2025 годах выпущено всего 5 новых машин. Используется преимущественно для спецзаказов и правительственных перевозок.

Ил-114-300 — региональный турбовинтовой самолёт. Серийное производство планируется вывести на уровень 12 единиц в год в течение 2–3 лет. Первые поставки запланированы на конец 2026 года.

ЛМС-901 «Байкал» — лёгкий многоцелевой самолёт, предназначенный для замены Ан-2. Серийных машин пока нет: запуск в серийное производство намечен на конец 2026 года, первые поставки — на 2027 год. Планируемый темп выпуска — от 10 до 15 машин в год.

Согласно озвученным планам, в ближайшие годы российский гражданский авиапром должен обеспечивать стабильный ежегодный выпуск 68 пассажирских самолётов трёх типов — вместимостью на 66, 100 и 160–210 мест.