Зенитная система Helsing Contra: два перехватчика и единый контур управления

Массированные налёты беспилотников ставят ПВО перед двойной задачей: перехватывать большое количество целей и не расходовать на каждую из них слишком дорогие боеприпасы. Немецкая компания Helsing предложила решить её с помощью новой системы Contra. Проект предусматривает объединение средств обнаружения, управления и поражения в общий контур, а также применение двух ракет-перехватчиков с разными двигателями и лётными характеристиками. Главный расчёт — выбирать для каждой цели оружие с достаточными, а не избыточными возможностями.

Современное решение

26 октября компания Helsing представила проект Contra на специальной презентации в Берлине. Были показаны макеты двух ракет, опубликованы их основные характеристики и материалы о предполагаемой организации ПВО. Разработчик также продемонстрировал видеозапись испытательного полёта одного из перехватчиков. Для Helsing, ранее представившей ударный беспилотник HX-2, это выход в новый сегмент вооружений.

Как утверждает Helsing, система создаётся в ответ на развитие ударных беспилотников большой дальности, прежде всего аппаратов с реактивными двигателями. Среди возможных целей также называются крылатые ракеты. Для борьбы с такими угрозами предлагается сочетать сравнительно недорогие перехватчики с автоматизированной системой управления, способной распределять между ними множество воздушных целей.

Проект предусматривает многокомпонентную ЗРС со средствами обнаружения, управления и поражения. Состав такой системы можно будет менять в зависимости от прикрываемого объекта и характера ожидаемых угроз. В основу управления положена программная платформа Altra C2, использующая технологии искусственного интеллекта.

Перехват возлагается на изделия двух типов — AD-1 Inferno и AD-2 Ambush. Они отличаются компоновкой, двигателями и скоростью полёта, но имеют близкие заявленные показатели по дальности и высоте действия. По замыслу разработчика, это позволит выбирать ракету с учётом параметров конкретной цели.


К настоящему времени обе ракеты находятся на ранних стадиях разработки и проверки. На презентации показали кадры испытательного полёта AD-2. Лётные испытания AD-1 на тот момент только готовились. Сведений о проверке полноценной ЗРС Contra с обоими типами перехватчиков пока нет.

Первый заказ у Helsing уже есть: компания сообщила о контракте на систему управления Contra, не назвав заказчика. О закупках серийных ракет пока не сообщалось. Самым ранним сроком поставок представители компании называли второй квартал 2027 г., а готовности обоих перехватчиков к выходу на рынок ожидают во второй половине того же года.

Модульная архитектура

По своей архитектуре Contra будет близка к другим современным ЗРС. Её особенность — модульное построение, позволяющее подключать средства обнаружения и поражения разных производителей без полной переработки системы управления.

Пусковые установки с боекомплектом предлагается размещать в стандартных грузовых контейнерах. Их можно будет устанавливать на стационарных позициях или перевозить автомобильным, железнодорожным и водным транспортом. По данным, приведённым руководством Helsing на презентации, в одном 20-футовом контейнере предполагается размещать до 20 ракет AD-1 либо до 40 изделий AD-2. Эти цифры описывают предполагаемую вместимость контейнера, а не результаты испытаний готовой пусковой установки.


Contra сможет работать с различными средствами обнаружения. Через открытые интерфейсы планируется подключать радиолокационные, оптико-электронные, инфракрасные и акустические датчики, а также принимать сведения от других систем управления. Заявлена совместимость платформы Altra с SitaWare и национальными системами боевого управления.

Поступающие данные должна обрабатывать платформа Altra C2. Сначала ей предстоит свести показания разных датчиков в общую картину воздушной обстановки, затем оценить угрозы и подобрать подходящие средства поражения. После этого система должна обеспечить выдачу целеуказания и управление перехватом. По замыслу Helsing, такой порядок сократит время реакции при массированном налёте. Приоритеты и правила боевой работы, как утверждает разработчик, остаются под контролем человека. Однако компания не уточняет, должен ли оператор подтверждать каждый пуск.

Разработчик также обещает устойчивость к помехам, потере связи и выходу из строя отдельных узлов. При этом не уточняется, как быстро система сможет восстановить общую картину воздушной обстановки при потере части источников данных.

Два перехватчика

Для Contra разработаны две ракеты, призванные дополнять друг друга. Одна должна обеспечивать продолжительный полёт и возможность повторного сближения с целью, вторая — быстрый перехват более сложных воздушных объектов.


Изделие AD-1 Inferno фактически представляет собой малогабаритную крылатую ракету с турбореактивным двигателем. Она получила вытянутый фюзеляж, высокорасположенное стреловидное крыло и хвостовое оперение. В хвостовой части находятся четыре тонкие балки, между которыми размещён двигатель. Точные габариты и стартовая масса изделия не сообщаются.

AD-1 должна стартовать из контейнера и продолжать полёт за счёт турбореактивного двигателя. Helsing приводит следующие расчётные характеристики:

• максимальная скорость — более 700 км/ч;
  
• рабочая высота — более 9 км;
  
• дальность полёта — не менее 20 км.
  

На маршевом участке ракета получает команды коррекции от наземных радиолокационных средств системы Contra. Для наведения на конечном участке предназначена бортовая радиолокационная головка самонаведения. По заявлению компании, AD-1 сможет патрулировать в заданном районе, изменять назначенную цель и повторно заходить на неё после неудачного сближения. Предусматривается и групповое применение нескольких перехватчиков. Практическая реализация этих режимов ещё требует подтверждения.

Изделие AD-2 Ambush имеет более традиционный для зенитных ракет облик. Оно получило цилиндрический корпус с оживальным головным обтекателем и двумя наборами Х-образных плоскостей. По представленным изображениям AD-2 заметно длиннее AD-1, но отличается меньшим диаметром. Точные размеры и масса также не опубликованы.


Ambush оснащается твёрдотопливным ракетным двигателем. Такая силовая установка обеспечивает быстрый разгон, но не позволяет длительно находиться в воздухе в ожидании цели, как это задумано для AD-1. По данным Helsing, характеристики AD-2 должны быть следующими:

• максимальная скорость — более 2 М; в пресс-релизе также назван показатель 2,5 М;
  
• высота действия — более 9 км;
  
• дальность полёта — не менее 20 км.
  

AD-2 также использует коррекцию курса по данным наземных средств и радиолокационную ГСН на конечном участке полёта. Разработчик говорит о близкой конструкции головок самонаведения двух ракет. При этом подробности устройства ГСН, боевых частей и взрывателей не раскрываются. Не приводятся и результаты контрольных перехватов реальных воздушных целей.

Helsing рассчитывает удержать стоимость каждого серийного перехватчика ниже 100 тыс. евро. Одним из способов удешевления должно стать применение активной радиолокационной ГСН, построенной на доступных серийных электронных компонентах. По утверждению разработчика, такой подход позволяет снизить стоимость одного из наиболее сложных узлов ракеты без отказа от всепогодного наведения. Для AD-1 и AD-2 предусматриваются независимые производственные цепочки, что должно уменьшить риск одновременной остановки их выпуска из-за перебоев с поставками. Массовое производство планируется на предприятиях сети Resilience Factories. Руководство Helsing говорит о возможности выпускать тысячи перехватчиков ежемесячно после завершения разработки. Пока это планы, а не подтверждённые темпы производства и контрактные цены.

Новая концепция

Главный смысл применения двух перехватчиков — в распределении задач между ними. При раннем обнаружении цели система сможет направить к ней AD-1, используя возможность длительного полёта и повторного сближения. Для более скоростных и высотных целей, а также для аппаратов, прорвавшихся к защищаемому объекту, предназначена AD-2. В теории это позволит беречь скоростные ракеты для задач, с которыми AD-1 не справится. Но такая экономия возможна только при своевременном обнаружении целей и правильном выборе средства поражения.


На презентации Helsing показала компьютерный сценарий, в котором 20 ракет AD-1 и 40 AD-2 отражали налёт группы беспилотников. Программа определяла порядок пусков и рубежи перехвата. Такой показ иллюстрирует принцип совместной работы, но не заменяет испытаний реальной системы. К тому же число обнаруженных целей, количество одновременно управляемых ракет и фактическая результативность перехвата — разные показатели. Для оценки Contra их предстоит проверить по отдельности.

Заявленные характеристики показывают и возможные ограничения. Максимальная скорость AD-1 должна превышать 700 км/ч, но, по оценкам самой Helsing, некоторые реактивные ударные БПЛА уже приближаются к этому значению. При встречном сближении небольшая разница скоростей не является определяющим препятствием. При преследовании быстрого аппарата запаса скорости AD-1 может не хватить. Поэтому важны расположение пусковых установок, своевременность целеуказания и возможность привлечь AD-2. Сама по себе дальность полёта в 20 км ещё не гарантирует перехват цели в соответствующем радиусе.

Не менее важен вопрос боекомплекта. Даже при размещении десятков ракет в контейнере отражение массированного налёта потребует нескольких пусковых установок, своевременного пополнения боезапаса и устойчивой работы средств обнаружения. Цена ракеты ниже 100 тыс. евро ещё не равна стоимости перехвата: необходимо учитывать наземные компоненты системы и возможный расход нескольких боеприпасов на одну цель. Данных о вероятности поражения цели разработчик пока не опубликовал, поэтому реальную экономию оценить невозможно.

Helsing рассчитывает, что модульная архитектура позволит дополнить Contra другими средствами, включая зенитные комплексы, артиллерийские установки и лазеры. Задача совместного применения оружия разных классов актуальна и для российской ПВО. В предложенной системе ракеты AD-1 и AD-2 должны стать лишь частью такого общего контура.

Helsing предлагает решить одну из главных проблем современной ПВО — отражать массированные налёты без чрезмерного расхода дорогостоящих ракет. Для этого она объединяет два специализированных перехватчика с общей системой управления, которая должна распределять цели и определять порядок пусков. Однако пока неизвестно, удастся ли одновременно удержать заявленную цену, наладить массовый выпуск и добиться высокой результативности перехвата. Ответ дадут испытания полной системы с несколькими пусковыми установками и воздушными целями разных типов.