Поставки авиационной техники за первые 7 месяцев 2013 года
Итак, подведем промежуточный итог по поставкам авиационной техники за первые 7 месяцев 2013 года в ВВС РФ. Цифры по самолетам довольно слабо отражают то, что будет по итогам года. Причина в традиционных декабрьских поставках, например в декабре 2012 года в ВВС поставили новых 18 самолетов из 35. Впрочем, некоторые тенденции уже заметны.
Ан-140-100 13А007 для ВВС РФ осуществил первый полет 19 февраля 2013 года, передан заказчику 5 апреля 2013 года. Работы идут по второму контракту от мая 2011 года на 9 самолетов (2 поставлено), есть еще один контракт от апреля 2013 года на 3 самолета.
ИЛ-22ВКП (Ил-22М11РТ) на 20 авиаремонтном заводе выполнен капитальный ремонт и модернизация борта RF-90786 (СССР-75898). Обновленный Ил-22 получил новую аппаратуру связи и бортовые компьютеры для офицеров штаба. Самое важное изменение — это радиоретранслирующая станция, передающая и принимающая информацию в цифровом формате. Благодаря этой станции самолет стал совместим с автоматизированными системами управления войсками «Заря», «Метроном» «Созвездие-25». Передача в ВВС 05 июля 2013 года.
Ка-52 вертолеты 2012 и 2013 года постройки, сборки Роствертол в 2013 году – б/н 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 красный в Кореновске, где сформирована эскадрилья в 12 машин. Поставки в Черниговку - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 желтые в серой окраске (все фиксируемые в 2012 году 8 Ка-52 были в камуфляже).
Ми-8АМТШ в Черниговке 8 зафиксировано с б/н, но скорей всего поставка в 12 штук на аб, ибо часть нельзя различить б/н 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 поставки январь-февраль 2013 года.
Ми-8МТВ5 поставка в Тверь двух машин в феврале 2013 года б/н 84 и 85 желтый. Еще как минимум 4 борта сняты спотерами уже в сером камуфляже, на заводских аэродромах, но без б/н.
Ми-26 заводской 32-05 первый полет 24 апреля2013 года – машина получила б/н белый 53, заводской 32-06 первый полет 26 июля 2013 года, пока не окрашена и не передана.
Ансат-У вертолеты с б/н 42, 43, 44, 45, 46 желтый в Сызранский центр от 20 марта 2013 года.
Ка-226.80 передано 5 штук, с б/н 51, 66, 64 красный и еще два вертолета на фото в ангаре, где не видно б/н от 20 марта 2013 года. Еще один Ка-226 для ВВС облетывался в апреле на заводском аэродроме, в серой окраске но без б/н. Возможно он же проходил испытания в СМУ на подтверждение характеристик по обновленной антиоблединительной системе в Нарьян-Маре 11 мая 2013.
Ремонт и модернизация вертолетов:
Ми-26 серия 28-08 б/н 04 желтый с серой окантовкой первый полет в старой окраске 21 декабря 2012 года, доработка и сдача ВВС РФ 03 февраля 2013 года. Проведен капитальный ремонт, который длился с 2011 года.
Итого на данный момент построенно не менее 15 новых самолетов для ВВС, не менее 14 модернизировано или отремонтировано (многие из дров), построено не менее 47 вертолетов и 1 прошел капитальный ремонт. По планам в этом году ВВС должно получить 66 самолетов новой постройки.
Ан-140-100 13А007 для ВВС РФ осуществил первый полет 19 февраля 2013 года, передан заказчику 5 апреля 2013 года. Работы идут по второму контракту от мая 2011 года на 9 самолетов (2 поставлено), есть еще один контракт от апреля 2013 года на 3 самолета.
ИЛ-22ВКП (Ил-22М11РТ) на 20 авиаремонтном заводе выполнен капитальный ремонт и модернизация борта RF-90786 (СССР-75898). Обновленный Ил-22 получил новую аппаратуру связи и бортовые компьютеры для офицеров штаба. Самое важное изменение — это радиоретранслирующая станция, передающая и принимающая информацию в цифровом формате. Благодаря этой станции самолет стал совместим с автоматизированными системами управления войсками «Заря», «Метроном» «Созвездие-25». Передача в ВВС 05 июля 2013 года.
Ка-52 вертолеты 2012 и 2013 года постройки, сборки Роствертол в 2013 году – б/н 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 49, 53, 54, 55, 56 красный в Кореновске, где сформирована эскадрилья в 12 машин. Поставки в Черниговку - 01, 02, 21, 22, 23, 24, 38 желтые в серой окраске (все фиксируемые в 2012 году 8 Ка-52 были в камуфляже).
Ми-8АМТШ в Черниговке 8 зафиксировано с б/н, но скорей всего поставка в 12 штук на аб, ибо часть нельзя различить б/н 41, 48, 49, 53, 56, 58, 61, 92 поставки январь-февраль 2013 года.
Ми-8МТВ5 поставка в Тверь двух машин в феврале 2013 года б/н 84 и 85 желтый. Еще как минимум 4 борта сняты спотерами уже в сером камуфляже, на заводских аэродромах, но без б/н.
Ми-26 заводской 32-05 первый полет 24 апреля2013 года – машина получила б/н белый 53, заводской 32-06 первый полет 26 июля 2013 года, пока не окрашена и не передана.
Ансат-У вертолеты с б/н 42, 43, 44, 45, 46 желтый в Сызранский центр от 20 марта 2013 года.
Ка-226.80 передано 5 штук, с б/н 51, 66, 64 красный и еще два вертолета на фото в ангаре, где не видно б/н от 20 марта 2013 года. Еще один Ка-226 для ВВС облетывался в апреле на заводском аэродроме, в серой окраске но без б/н. Возможно он же проходил испытания в СМУ на подтверждение характеристик по обновленной антиоблединительной системе в Нарьян-Маре 11 мая 2013.
Ремонт и модернизация вертолетов:
Ми-26 серия 28-08 б/н 04 желтый с серой окантовкой первый полет в старой окраске 21 декабря 2012 года, доработка и сдача ВВС РФ 03 февраля 2013 года. Проведен капитальный ремонт, который длился с 2011 года.
Итого на данный момент построенно не менее 15 новых самолетов для ВВС, не менее 14 модернизировано или отремонтировано (многие из дров), построено не менее 47 вертолетов и 1 прошел капитальный ремонт. По планам в этом году ВВС должно получить 66 самолетов новой постройки.
Автор: donavi49