Защита бронированных машин (Часть 2)

Активное сдерживание угрозы

Уничтожение снаряда до того как он поразит машину, является наилучшим способом защиты экипажа. Контроль над новейшими версиями самого летального противотанкового вооружения был нарушен из-за недавних событий в Северной Африке и на Ближнем Востоке. Ракеты Корнет AT-14 применялись в Ливии, а теперь поставляются сирийским повстанцам. Было растащено со складов сирийской армии большое количество РПГ-7, РПГ-29 и Корнетов, Количество ОБТ и БМП российского происхождения, уничтожаемых ежедневно в этих боевых действиях, весьма значительно.

То, что они будут использованы рано или поздно против машин западных стран, участвующих в некоторых боевых действиях, только лишь вопрос времени. С целью противодействия этим угрозам были приняты решения на основе пассивных систем, поскольку западные армии хотят получить полную определенность того, что активные системы не нанесут какого-либо косвенного ущерба даже с очень небольшой вероятностью, и только Израиль установил комплексы активной защиты (КАЗ) на своих ОБТ Merkava. Такое ощущение, что законодательство западных стран стремится быть более предусмотрительным к косвенным потерям, чем к защите своих собственных солдат.

Если всего несколько лет назад КАЗ были на ранней стадии становления, то теперь некоторые из них были доработаны и достигли достаточного уровня технологической зрелости, чтобы можно было устанавливать их на существующие и перспективные бронированные машины. Официальная оценка КАЗ американской армией намечена на 2013 год, также в ожидании принятия решения находится немецкий Бундесвер наряду со многими другими армиями. Таким образом, нынешний год может стать знаковым для развития рынка КАЗ.

Система Quick Kill от Raytheon, чья разработка была частью программы Боевые Системы Будущего (Future Combat Systems), является единственной системой с вертикально установленными пусковыми установками защитных боеприпасов. Она базируется на многофункциональной РЛС с электронным сканированием луча, устанавливаемой наверху машины, что гарантирует надежное обнаружение и отслеживание атакующих ракет. Компьютер определяет скорость, траекторию и точку перехвата и дает сигнал защитному боеприпасу. Он выстреливается за счет так называемой технологии мягкого пуска, что позволяет устанавливать систему на легкие машины. Затем защитный боеприпас длиной 480 мм переворачивается и ускоряется к точке встречи, вблизи которой он отстреливает свою боевую часть, создающую направленную взрывную волну, разрушающую атакующую ракету в воздухе. Система вертикального пуска позволяет покрыть 360°, обеспечивая уничтожение сразу нескольких угроз с различных направлений, поскольку пусковые установки не «приписаны» к какому-то определенному сектору. Quick Kill продемонстрировала возможности отражения атак с нескольких направлений, поразив одновременно две атакующие ракеты. Слежение сразу за несколькими целями и их поражение являются частью базовой системы. Последние испытания были проведены в декабре 2012 года, они предусматривали борьбу с расширенным набором угроз, включая одну из самых летальных РПГ, уничтоженную на подлете.



С приобретением 51% акций компании Artis из Вирджинии, фирма Plasan Sasa не только расширила свое присутствие в США, но также вошла в бизнес КАЗ. Artis является ведущей компанией по разработке системы Iron Curtain, курирует которую Агентство перспективных исследований МО США (DARPA). В команду разработчиков входит также компания Mustang Technology Group, которая разработала для этой системы недорогой радар C-диапазона. Радар при помощи своей инновационной обработки сигнала определяет дальность, скорость изменения дальности, угол и рассчитывает время для каждого атакующего боеприпаса. Система работает следующим образом: радар включает систему в состояние готовности, оптические сенсоры классифицируют угрозу и определяют целевую точку с точностью 10 мм. Далее активируется один из защитных модулей, система отстреливает его вниз для того, чтобы минимизировать косвенный ущерб в непосредственной близости. Программа Iron Curtain нацелена только на применение армией США, а DARPA и две компании-разработчики отказываются комментировать ее статус. Известно точно, что система Iron Curtain была соединена с акустической системой обнаружения и противодействия Crosshairs и то, что получившаяся система должна была быть развернута в Афганистане в качестве прототипа в 2012 году. Однако эта информация не была подтверждена ни одним из официальных источников.

В 2011 году доля Rheinmetall в совместном предприятии ADS Gesellschaft für aktive Schutzsysteme увеличилась до 74%, а оставшаяся доля находится в распоряжении компании IBD Deisenroth. Ее комплекс AMAP-ADS (Advanced Modular Armor Protection – Active Defence System) базируется на сенсорах Ladar, соединенных через оптоволокно с управляющей электроникой, которая выдает данные на исполнительные элементы, установленные по периметру машины. Имея время реакции менее 1 миллисекунды, система может реагировать на вооружение, выпущенное менее чем с двух метров, это меньше чем средняя дистанция инициирования боеголовки. Исполнительные элементы создают «сфокусированные лезвия концентрированной энергии», перехватывающие летящий снаряд в 1,5-2 метрах от машины. При установке частично перекрывающихся секторов они обеспечивают защиту от одновременных атак с нескольких направлений. Быстрая замена исполнительных элементов позволяет оперативно восстановить защиту машины после атаки. Система позволяет перехватывать приближающиеся ракеты, летящие на скоростях до 2000 м/с, а это означает, что КАЗ может быть эффективен против 120-мм бронебойных подкалиберных снарядов с удлиненным сердечником при условии, что фактическая броня сможет выдержать остаточную кинетическую энергию. По поводу косвенного ущерба в компании заявляют, что он будет ограничен радиусом 5 метров вокруг машины. Новейшая версия, показанная в 2012 году под обозначением ADS CAB, была установлена на кабину грузовика; количество подсистем было изменено для достижения желаемого уровня защиты. Стоимость этого варианта выражается цифрой с четырьмя нулями в евро. Подобное решение имеет массу 70-90 кг и энергопотребление 150 Вт. Эти цифры повышаются до 100-200 кг и 250-300 Вт для легкой машины, 200-350 кг и 350-600 Вт для средней машины и 400-600 кг и 600-800 Вт для тяжелой машины. Конечно, стоимость самой простой конфигурации может отличаться на порядок от стоимости самого сложного решения. КАЗ в настоящее время полностью квалифицирована и серийно производится для не называемых покупателей. Один из заказчиков подписал контракт и поставки уже ведутся, тогда как другие проводят интеграцию систем на свои платформы с целью их квалификации. КАЗ квалифицируется против широкого спектра противотанковых, запускаемых с плеча ракет, а также управляемых ракет, и в общем смысле он продемонстрировал способность справляться одновременно с тремя атакующими угрозами по одному месту и с более чем одной угрозой в один момент времени.



Компания Diehl Defence сосредоточилась на разработке неконтактных систем активной защиты. На сегодняшний день прототип AVePS состоит из радара/инфракрасной системы, компьютера управления огнем, многоствольной пусковой установки с несколькими безосколочными защитными боеприпасами, а также электроники защиты. Сенсоры способны определять и отслеживать угрозы на дистанции несколько сотен метров, а также позволяют точно установить огневую позицию оппонента. Эти данные поступают в боевой модуль, открывающий высокоточный огонь на поражение. AVePS обеспечивает всеракурсную полусферическую защиту, включая защиту самого транспортера от угроз сверху, а также машин в непосредственной близости – довольно уникальная особенность среди КАЗ. Даже если одна и та же часть машины повторно подвергается атаке, защита срабатывает без задержек. За счет применения безосколочных взрывных защитных боеприпасов косвенные потери практически исключаются. Концепция безопасности обеспечивает высокую надежность и оптимальную защиту против случайного пуска. AVePS может бороться с целой гаммой РПГ и современных противотанковых ракет, оснащенных тандемной кумулятивной боевой частью. Также значительно может быть снижена эффективность крупнокалиберных бронебойных снарядов. Систему AVePS можно устанавливать на различные платформы, от легких до тяжелых. Прототип доступен в двух системных конфигурациях: версия с одной пусковой установкой (< 350 кг) для легких бронированных машин и конфигурация с двумя пусковыми установками (< 500 кг) для тяжелых машин. Компания Diehl ожидает решения немецкой армии по этому КАЗ.

Одной из последних в сферу КАЗ вошла компания Krauss-Maffei Wegmann (KMW), чья система Aktives Schutzsystem была показана на выставке AUSA 2012. Сенсорная часть состоит из радаров, работающих в диапазоне 25-35 ГГц, это оптимальная частота для достижения точности ±10 см, необходимой для соответствующей активации исполнительных элементов. Типичная схема расстановки компонентов системы на машине Dingo может быть следующей: по радару на каждом углу и один с каждого борта. С целью дальнейшего улучшения возможностей системы могут также устанавливаться оптические сенсоры. Модули с исполнительными элементами шириной 30 см устанавливаются вокруг крыши машины. При обнаружении угрозы три таких модуля детонируют, направляя взрывную волну вниз для перехвата боевой части. Исполнительные элементы имеют действительную дальность в диапазоне от 4 см до 2,5 метров и содержат минимальный заряд без металлических частей. Таким образом, безопасная дистанция вокруг машины оценивается примерно в три метра. Компания KMW в основном завершила разработку базовых компонентов своей системы, работы начались свыше восьми лет назад, а выставка AUSA стала возможностью получить отзывы от потенциальных заказчиков перед инвестированием в полноценный технологический демонстратор и квалификацию системы. По заявлению компании KMW, понадобится около двух лет для доведения КАЗ Aktives Schutzsystem до серийного производства.

Автомобиль Discovery, переживший подрыв на шестикилограммовой мине. Его система от компании ABBS полностью погасила все направленное вверх ускорение и стабилизировала днище