Британская легкая многоцелевая ракета LMM (Lightweight Multirole Missile)
Продолжаем обзор вооружения Великобритании. Здесь будет рассмотрена легкая многоцелевая ракета (Lightweight Multirole Missile) или LMM, которой в соответствии с требованиями к будущему легкому управляемому вооружению класса поверхность — воздух (Future Surface to Air Guided Weapon (Light), FASGW(L) планируется оснастить вертолеты Королевских ВМС Wildcat.
История
LMM является относительно новой ракетой, хотя в значительной степени она основана на более старом семействе ракет High Velocity Missile/Starstreak. Starstreak родилась из требований для системы ПВО малой дальности, переносной и устанавливаемой на транспортном средстве. Система берет свое начало в конструкциях ПЗРК Blowpipe и Javelin. Starstreak является чрезвычайно сложной системой; запускается с установки, после выработки первой ступени ракета разгоняется до высокой скорости в 3,5 Маха. После выработки второй ступени по направлению к цели устремляются три суббоеприпаса.
Ракета Seastreak
Легкие многоцелевые ракеты производства Thales на вертолете Wildcat
Сколько ракет будет в пусковой установке, станет ясно когда они поступят на вооружение, однако версия с 5-ю ракетами всё чаще попадается на глаза в последнее время.
Не вызывает сомнения, что предпринимаются попытки экспорта ракет, но этим попыткам мешает ограниченное количество планируемых на принятие на вооружение ракет на их родине, т.е. в Великобритании. Возможно ли их применение в другом месте?
Воздушное базирование
Несомненно, очевидной платформой для развертывания LMM могут стать вертолеты армейской авиации Wildcat и Apache AH-1. Однако следует заметить, что пока будущее флота Апачей не будет решено, принимая во внимание возможное применение элементов американской модернизации Блок III, к которым относятся дополнительные издержки, и LMM могут остаться в списке "не помешало бы".
Если быть еще более циничным, то более гибкий и лучше вооруженный Wildcat — это не совсем то, что чтобы желали видеть поклонники Apache. Особенно в эти трудные финансовые времена, когда те, в чьих руках находится кошелек, могут спросить, что такого будет у Apache, чего нет у Wildcat. Было бы неплохо, если бы ракета LMM оказалась на обоих вертолетах: Wildcat и Apache.
Эти ракеты не годятся для применения на реактивных носителях и вряд ли когда-либо будут на них развернуты, таким образом, остаются беспилотные системы. Thales продемонстрировал и провел испытания LMM как на BAE Fury и Shiebel Camcopter.
Тор (Thor) с ракетами Starstreak/HVM установлен на легком транспортном средстве Pinzgauer
Система Тор позже был переименована в Многоцелевую ракетную систему (Multimission Missile System), но так никогда и не была продана.
Компания Aselsan также продемонстрировала систему с дистанционно управляемым боевым модулем (RWS) оснащенным двумя ракетами LMM и 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом.
В наземных условиях, в сложной обстановке, там, где необходимы точность и уменьшенный радиус поражения, ракета LMM может служить маломощной альтернативой ПТРК Javelin.
Thales продемонстрировала Starstreak на легкой пусковой установке, размещенной на колесных транспортных средствах, система получила название Rapid Ranger.
Военно-морская установка LMM Thales
Легкая многоцелевая ракета от Thales
Нынешний контракт подразумевает разработку и производство 1000 ракет с лазерным наведением, однако Thales уже продемонстрировала систему с полуактивным лазерным наведением (SAL), позволяющим осуществлять внешнее целеуказание. Это также позволит системе быть примененной против нескольких целей, например, москитного флота.
Как сообщается, Министерство обороны Великобритании призвало Thales включить полуакривную лазерную головку самонаведения в существующий контракт в пределах "совокупных расходов", и система уже настолько зрелая, что существует вероятность того, что производственные версии ракеты будут оснащены ГСН с двойным режимом, наводящимися по лазерному лучу и по отраженному лазерному лучу. Другие модели включают инерциальную систему наведения и систему наведения по сигналам спутников, а также инфракрасную тепловизионную головку самонаведения.
Заключение
LMM развивается относительно быстро благодаря гибкости, продемонстрированной Министерством обороны Великобритании, Roxel и Thales.
Были сделаны необходимые компромиссы и, насколько пока можно судить, это были полностью разумные компромиссы.
LMM является точной копией Brimstone, эффективной и инновационной системой, экспортный потенциал которой ограничен, будучи связанным с ее развертыванием и планами на будущее.
Необходимо ожидать появления LMM на кораблях, наземных и воздушных платформах — когда она, конечно, будет готова!
История
LMM является относительно новой ракетой, хотя в значительной степени она основана на более старом семействе ракет High Velocity Missile/Starstreak. Starstreak родилась из требований для системы ПВО малой дальности, переносной и устанавливаемой на транспортном средстве. Система берет свое начало в конструкциях ПЗРК Blowpipe и Javelin. Starstreak является чрезвычайно сложной системой; запускается с установки, после выработки первой ступени ракета разгоняется до высокой скорости в 3,5 Маха. После выработки второй ступени по направлению к цели устремляются три суббоеприпаса.
Ракета Seastreak
Легкие многоцелевые ракеты производства Thales на вертолете Wildcat
Сколько ракет будет в пусковой установке, станет ясно когда они поступят на вооружение, однако версия с 5-ю ракетами всё чаще попадается на глаза в последнее время.
Не вызывает сомнения, что предпринимаются попытки экспорта ракет, но этим попыткам мешает ограниченное количество планируемых на принятие на вооружение ракет на их родине, т.е. в Великобритании. Возможно ли их применение в другом месте?
Воздушное базирование
Несомненно, очевидной платформой для развертывания LMM могут стать вертолеты армейской авиации Wildcat и Apache AH-1. Однако следует заметить, что пока будущее флота Апачей не будет решено, принимая во внимание возможное применение элементов американской модернизации Блок III, к которым относятся дополнительные издержки, и LMM могут остаться в списке "не помешало бы".
Если быть еще более циничным, то более гибкий и лучше вооруженный Wildcat — это не совсем то, что чтобы желали видеть поклонники Apache. Особенно в эти трудные финансовые времена, когда те, в чьих руках находится кошелек, могут спросить, что такого будет у Apache, чего нет у Wildcat. Было бы неплохо, если бы ракета LMM оказалась на обоих вертолетах: Wildcat и Apache.
Эти ракеты не годятся для применения на реактивных носителях и вряд ли когда-либо будут на них развернуты, таким образом, остаются беспилотные системы. Thales продемонстрировал и провел испытания LMM как на BAE Fury и Shiebel Camcopter.
Тор (Thor) с ракетами Starstreak/HVM установлен на легком транспортном средстве Pinzgauer
Система Тор позже был переименована в Многоцелевую ракетную систему (Multimission Missile System), но так никогда и не была продана.
Компания Aselsan также продемонстрировала систему с дистанционно управляемым боевым модулем (RWS) оснащенным двумя ракетами LMM и 12,7-мм крупнокалиберным пулеметом.
В наземных условиях, в сложной обстановке, там, где необходимы точность и уменьшенный радиус поражения, ракета LMM может служить маломощной альтернативой ПТРК Javelin.
Thales продемонстрировала Starstreak на легкой пусковой установке, размещенной на колесных транспортных средствах, система получила название Rapid Ranger.
Военно-морская установка LMM Thales
Легкая многоцелевая ракета от Thales
Нынешний контракт подразумевает разработку и производство 1000 ракет с лазерным наведением, однако Thales уже продемонстрировала систему с полуактивным лазерным наведением (SAL), позволяющим осуществлять внешнее целеуказание. Это также позволит системе быть примененной против нескольких целей, например, москитного флота.
Как сообщается, Министерство обороны Великобритании призвало Thales включить полуакривную лазерную головку самонаведения в существующий контракт в пределах "совокупных расходов", и система уже настолько зрелая, что существует вероятность того, что производственные версии ракеты будут оснащены ГСН с двойным режимом, наводящимися по лазерному лучу и по отраженному лазерному лучу. Другие модели включают инерциальную систему наведения и систему наведения по сигналам спутников, а также инфракрасную тепловизионную головку самонаведения.
Заключение
LMM развивается относительно быстро благодаря гибкости, продемонстрированной Министерством обороны Великобритании, Roxel и Thales.
Были сделаны необходимые компромиссы и, насколько пока можно судить, это были полностью разумные компромиссы.
LMM является точной копией Brimstone, эффективной и инновационной системой, экспортный потенциал которой ограничен, будучи связанным с ее развертыванием и планами на будущее.
Необходимо ожидать появления LMM на кораблях, наземных и воздушных платформах — когда она, конечно, будет готова!
Автор: профессор