ВМФ РФ испытал спасательную капсулу атомной подлодки «Северодвинск»
10 ноября Военно-морской флот Российской федерации испытал всплывающую спасательную капсулу (ВСК) новейшей атомной подлодки «Северодвинск», подтвердив ее надежность и продуманность, сообщает «Журнал о центре атомного судостроения России - Северодвинске».
Особенностью данного мероприятия боевой подготовки стало то, что атомной подлодке водоизмещением более 13 тысяч тонн и длиной около 140 метров необходимо было погрузиться на глубину 40 метров в относительно небольшой акватории губы Западная Лица, и стабилизироваться под водой без хода, чтобы сымитировать неподвижное положение на грунте.
После этого испытательная команда ВСК в составе пяти человек отработала комплекс мероприятий по покиданию условно-аварийного корабля. В спасательной капсуле также находился балласт, равный по массе суммарному весу всех членов экипажа.
Вторая техническая особенность проведенных испытаний – после отсоединения ВСК экипажу подлодки необходимо было обеспечить стабилизацию, чтобы компенсировать массу отделившейся капсулы.
После всплытия на поверхность ВСК отбуксировали к спасательному судну. Кроме экипажа «Северодвинска» в испытаниях участвовали силы поисково-спасательного обеспечения Северного флота: команды водолазов и судно «Михаил Рудницкий».
В настоящее время аналогичные спасательные капсулы есть на борту всех современных атомных подлодок в составе российского ВМФ.
Особенностью данного мероприятия боевой подготовки стало то, что атомной подлодке водоизмещением более 13 тысяч тонн и длиной около 140 метров необходимо было погрузиться на глубину 40 метров в относительно небольшой акватории губы Западная Лица, и стабилизироваться под водой без хода, чтобы сымитировать неподвижное положение на грунте.
После этого испытательная команда ВСК в составе пяти человек отработала комплекс мероприятий по покиданию условно-аварийного корабля. В спасательной капсуле также находился балласт, равный по массе суммарному весу всех членов экипажа.
Вторая техническая особенность проведенных испытаний – после отсоединения ВСК экипажу подлодки необходимо было обеспечить стабилизацию, чтобы компенсировать массу отделившейся капсулы.
После всплытия на поверхность ВСК отбуксировали к спасательному судну. Кроме экипажа «Северодвинска» в испытаниях участвовали силы поисково-спасательного обеспечения Северного флота: команды водолазов и судно «Михаил Рудницкий».
В настоящее время аналогичные спасательные капсулы есть на борту всех современных атомных подлодок в составе российского ВМФ.
Автор: faserz9