Из-за санкций сдвинуты сроки сдачи корветов для ВМФ РФ
Непоставки иностранными компаниями оборудования, в частности электроники, негативно сказались на сроках строительства корветов для ВМФ РФ, сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра обороны Юрия Борисова.
«Эти сложности были прогнозируемы. По всей видимости, сроки сдачи корвета будут сдвинуты "вправо". Но, я думаю, флот от этого не пострадает», – сказал Борисов.
По его словам, всего Амурский судостроительный «строит для ВМФ России два корвета проекта 20380, а также ремонтирует дизельную подлодку проекта "Варшавянка" (должна вернуться на флот в 2015 г.)».
«Сегодня в цехе мы видим первый сдаточный корвет проекта 20380. По оценкам заводчан и представителей военной приемки, готовность корвета порядка 84,5%, что позволяет рассчитывать в 2015 году флоту получить этот корабль», – отметил Борисов.
Минобороны, по словам замминистра, договорилось с руководством завода: «Как только первый корвет приступит к государственным испытаниям, мы заключаем контракт на вторую пару корветов – на третий и четвертый». «И мы эти обязательства выполним. Пусть заводчане выполнят свои», – заключил он.
За отказ поставлять российской стороне двигатели для корветов Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) намерена подать в суд на немецкую фирму MTU.
По словам руководителя корпорации Алексея Рахманова, немцы отказались поставлять оборудование по контракту на € 24 млн.
«Мало того, что отказались поставлять нам двигатели, но еще и попытались через суд нас начинать наказывать и не возвращать нам аванс… Сейчас готовим соответствующие иски. Мы это просто так не оставим», – сказал Рахманов.
«Компания будет уходить от использования этих силовых агрегатов, и переходить на отечественные», – добавил он.
«Эти сложности были прогнозируемы. По всей видимости, сроки сдачи корвета будут сдвинуты "вправо". Но, я думаю, флот от этого не пострадает», – сказал Борисов.
По его словам, всего Амурский судостроительный «строит для ВМФ России два корвета проекта 20380, а также ремонтирует дизельную подлодку проекта "Варшавянка" (должна вернуться на флот в 2015 г.)».
«Сегодня в цехе мы видим первый сдаточный корвет проекта 20380. По оценкам заводчан и представителей военной приемки, готовность корвета порядка 84,5%, что позволяет рассчитывать в 2015 году флоту получить этот корабль», – отметил Борисов.
Минобороны, по словам замминистра, договорилось с руководством завода: «Как только первый корвет приступит к государственным испытаниям, мы заключаем контракт на вторую пару корветов – на третий и четвертый». «И мы эти обязательства выполним. Пусть заводчане выполнят свои», – заключил он.
За отказ поставлять российской стороне двигатели для корветов Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) намерена подать в суд на немецкую фирму MTU.
По словам руководителя корпорации Алексея Рахманова, немцы отказались поставлять оборудование по контракту на € 24 млн.
«Мало того, что отказались поставлять нам двигатели, но еще и попытались через суд нас начинать наказывать и не возвращать нам аванс… Сейчас готовим соответствующие иски. Мы это просто так не оставим», – сказал Рахманов.
«Компания будет уходить от использования этих силовых агрегатов, и переходить на отечественные», – добавил он.
Автор: askof