Турция модернизирует саудовские БТР M113
M113A4 в варианте минометного комплекса с установленным 120-мм нарезным минометом 120R 2RM (на фото в положении для стрельбы, направлен назад)
При общей массе 13,5 тонн вариант M113A4 имеет удельную мощность 25,92 л.с./т, которая может быть еще увеличена при повышении мощности двигателя до 400 л.с. Мобильность улучшена за счет установки более прочных торсионных валов, новых амортизаторов с большим ходом и нового заднего направляющего колеса.
Оригинальные рычаги водителя были заменены более удобным рулевым штурвалом, также установлен навигационный дисплей.
На рабочем месте водителя установлены четыре дневных перископа, тепловизионная камера Thales, встроенная в люк водителя, позволяет ему управлять машиной в ночных условиях.
Топливный бак на оригинальной машине M113 был установлен внутри обитаемого отделения, но на M113A4 сварные баки из алюминиевой брони устанавливаются с каждой стороны кормовой аппарели. Такая компоновка безопаснее и освобождает место в десантном отделении.
Несмотря на дополнительное бронирование, машина сохранила плавучесть, в воде приводится в движение за счет вращения гусениц, достигая скорости почти 6 км/ч. В режиме плава включаются водооткачивающие насосы и в передней части корпуса поднимается волноотражательный щиток.
В базовой конфигурации БТР вариант M113A4 имеет экипаж, состоящий из командира, стрелка и водителя, плюс 10 человек десанта.
Как правило, на машине в передней части корпуса над волноотражательным щитком устанавливается группа из восьми пусковых дымовых гранат с электроспуском, прикрывающих передний сектор.
На серийных БТР M113 установлен 12,7-мм пулемет M2 HB на вертикальной цапфе без какой-либо защиты стрелка. Впрочем, в варианте M113A4 стрелок размещается в бронированной башенке, обеспечивающей защиту почти на 360° кроме прорези впереди для 12,7-мм пулемета M2 HB.
Эта бронированная башенка изначально устанавливалась на продвинутый бронетранспортер Advanced Armoured Personnel Carrier (AAPC), входящий в семейство TIFV; 830 таких машин было поставлено турецким вооруженным силам.
Другой вариант повышения огневого могущества заключается в установке одноместной башни Sharpshooter от FNSS Savunma Sistemleri, которая имеет электроприводы башни и вооружения и резервную ручную ветвь. Башня устанавливалась на некоторые малазийские машины ACV- 15, а совсем недавно на машины Pars 8x8, поставленные Малайзии по программе AV8.
Башня вращается на 360°, углы вертикального наведения составляют от -8° до +48°; при необходимости устанавливается автоматическая и программируемая система избежания препятствий.
Основное вооружение машины состоит из стабилизированной 25-мм пушки M242 с селективным питанием от ATK Armament Systems с 180 готовыми выстрелами и 7,62-мм пулемета с 600 патронами. Вооружение наводится стрелком посредством дневного/ночного прицела со встроенным лазерным дальномером.
Стандартно башня имеет баллистическую защиту в соответствии со 4-м уровнем по стандарту НАТО STANAG 4569, с каждой стороны башни установлена группа из четырех установок дымовых гранат калибра 76 мм/80 мм.
Для башни Sharpshooter существуют еще два варианта вооружения. Первый вооружен 40-мм автоматическим гранатометом и спаренным 7,62-мм пулеметом, второй 12,7-мм пулеметом M2 HB и спаренным 7,62-мм пулеметом.
Еще один вариант – это дистанционно управляемая башня Claw (или Pence по-турецки), которую компания разработала на свои средства в тесном сотрудничестве с Aselsan. Башня Claw весит около 1700 кг и оборудована компьютеризированной системой управления огнем и автоматической станцией сопровождения целей.
Башня сварена из алюминиевой брони, сверху которой установлены дополнительные стальные листы, что обеспечивает защиту, соответствующую 2-му уровню STANAG 4569, хотя есть возможность повысить ее до 3-го уровня. Башня может быть вооружена стабилизированной по двум осям пушкой калибра 25 мм или 30 мм и спаренным 7,62-мм пулеметом; наведение стрелок осуществляет с помощью дисплея и двух рукояток управления, находясь под полной защитой брони.
Стабилизированный прицельный блок включает дневную камеру, тепловизор и безопасный для глаз лазерный дальномер и отличается независимым наведением по азимуту и углу места.
При установке 25-мм пушки KBA с селективным питанием боевая укладка составляет 210 готовых выстрелов и 600 патронов для 7,62-мм пулемета. Это вооружение перезаряжается изнутри машины. На башню могут устанавливаться группы дымовых гранатометов калибра 76 мм и или альтернативного.
В боевой модуль можно устанавливать и другие пушки, например 25-мм M242 от ATK Armament Systems, 30-мм MK44 с селективным питанием и Mauser 30 мм серии MK30.
Для дистанционно управляемой башни Claw RCT имеется значительный потенциал роста, например можно установить независимый панорамный дневной/ночной прицел командира. На плоскопанельный дисплей стрелка могут выводиться изображения с камер, установленных по периметру платформы с целью обеспечения всеракурсной ситуационной осведомленности, а также информация от системы управления боем.
Кроме модернизации машин до стандарта M113A4 компания переделывала эти БТРы в более специализированные варианты. Эти варианты следующие: пункт управления M577 с поднятой крышей для увеличения внутреннего объема; противотанковая конфигурация с установленной на крыше пусковой установкой двух ПТУР TOW; санитарный вариант; вариант БРЭМ; два разных транспортера минометов – один с 120-мм нарезным минометом французской компании TDA и второй с 81-мм минометом; и, наконец, небронированный гусеничный транспортер M548.
Небронированный транспортер M548 был модернизирован до стандарта M548A4 за счет установки такого же дизельного силового блока как у других модернизированных машин M113A4
Комментарий
Бывшей компанией FMC Corporation (в настоящее время BAE Systems) было изготовлено более 74000 машин серии M113, к ним надо прибавить еще машины с итальянской производственной линии.
Компанией FNSS Savunma Sistemleri владеют BAE Systems (49%) и Nurol (51%), что позволило упростить процесс модернизации машин, так как BAE Systems является головным предприятием.
В то время как другие подрядчики предлагают модернизационные пакеты для этой машины, саудовская модернизация на сегодняшний день является самой амбициозной, поскольку не только улучшает характеристики машины, но и увеличивает срок ее службы за приемлемую стоимость.
Использованы материалы:
www.janes.com
www.baesystems.com
www.fnss.com.tr
www.wikipedia.org
Автор: Alex Alexeev