Беседы о военных транспортных машинах
Бронемашина ACV-15 доступна в ремонтно-эвакуационном варианте. Она производится турецкой компанией FNSS Savuiuna Sistemleri, совместным предприятием BAE Systems и Nurol Holding
Защита
Руководитель региональных продаж в компании Oshkosh Defence Билл Муни добавил, что имеется растущий спрос на расширяемую защиту от заказчиков из многих стран. В качестве примера он привел долгосрочную стратегию бронетанковых сил американской армии, которая позволяет изменять уровни защиты в зависимости от условий эксплуатации, в которых машине предстоит работать. Как пояснил Муни, все машины компании Oshkosh оборудованы совместимой с этой концепцией кабиной. «Это упрощает покупателю установку комплекта бронирования и его снятие при необходимости без технической поддержки изготовителя. Она предоставляет эксплуатанту гибкость, что больше подходит для будущих боевых действий, где не обязательно будет видна линия фронта». Муни сказал, что по его прогнозам заказчики все больше будут инвестировать в те военные транспортные машины, которые «имеют возможность менять уровень защиты в зависимости от требований боевой задачи».
Компания Oshkosh производит широкую линейку тактических колесных машин, многие из которых выполняют задачи материально-технического снабжения различного уровня. Соответственно они могут сильно отличаться по размерам, начиная от транспортера тяжелого вооружения Heavy Equipment Transporter, предназначенного для перевозки основного боевого танка, восьмиколесного тяжелого грузового автомобиля Heavy Expanded Military Tactical Truck и заканчивая различными бронеавтомобилями, в том числе MATV и JLTV. Брайант заметил, что тактические колесные машины компании доступны во множестве вариантов, способных выполнять самые разные задачи. Впрочем, во всей этой выпускаемой линейке есть ряд сходных элементов. Возможно, в основном опыт Ирака и Афганистана определил требования к повышению безопасности, которые выдвигают заказчики, например американские военные. «Одна из ярко выраженных тенденций, которую мы не могли не игнорировать, особенно в последние десять лет, заключается в том, что наши заказчики требуют, чтобы все наши тактические машины могли выполнять не только логистические задачи, но также обеспечивать защиту и безопасность для находящихся внутри, – отметил он. – Поэтому в основном все наши тактические колесные машины в настоящее время идут с превосходными комплектами защиты, повышающими живучесть и помогающими пережить современные непрогнозируемые угрозы. Это одна из общих тенденций, которые появились в последние годы».
Другие игроки на мировом рынке транспортных машин говорят о схожей тенденции. Компания Renault Trucks Defence, входящая в Volvo Group, уже длительное время поставляет транспортные машины тылового обеспечения в несколько стран. В линейку продукции входят также машины семейства Kerax. Представитель компании согласился с комментариями представителя Oshkosh, определив «защиту от мин и самодельных бомб» в качестве одного из направлений, повлиявших за последнее десятилетие на изменения в конструкции. Второе четкое направление развития касательно транспортных машин связано со спросом на адаптивность и эксплуатационную гибкость, поскольку такие машины должны быть способны выполнять различные задачи. «Точно также они должны быть способны работать в разных условиях, – добавил Брайант. – Каждая колесная машина Oshkosh спроектирована для работы во всех условиях эксплуатации, которые определяют американская армия и морская пехота и которые охватывают всё, от Арктики и до пустыни, от экстремального холода до экстремальной жары».
Впрочем, компания может поставить, если заказчику это будет необходимо, комплекты, которые повышают возможности машины, выходящие за рамки стандартных американских требований. «Например, мы можем поставить арктические комплекты, которые позволяют машине заводиться быстрее и иметь лучшие характеристики в условиях низких температур. Если заказчик выдвигает требования по защите от перегрева, исходя из той местности, где он собирается эксплуатировать машины, то мы можем установить различные системы охлаждения и тем самым оптимизировать машину для конкретных условий».
Компания Iveco Defence Vehicles имеет в своем портфолио военные транспортные машины, например военные варианты семейства Trakker. Новая модель из этого семейства была показана на выставке в Париже в июне 2016 года
Использованы материалы:
www.armadainternational.com
www.renault-trucks-defense.com
www.oshkosh.com
www.baesystems.com
www.iveco.com
www.wikipedia.org
ru.wikipedia.org
Автор: Alex Alexeev