Германские четырехосные полноприводные бронеавтомобили времен Второй мировой войны. Часть 3. Семейство тяжелых бронеавтомобилей Sd.Kfz. 234

74 325 8
8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. omsbon Звание
    omsbon
    +1
    21 января 2013 11:13
    Помните кадры немецкой кинохроники, как колона фашисткой техники завязла в грязи по борта ? Туда и эти вражеские броневики!
  2. biglow
    biglow
    +2
    21 января 2013 11:16
    два водителя это весьма оригинально,хотя насколько такое решение усложняет всю механику.Любят гансы все усложнять до самых невероятных решений,а потом ломать голову как это исправить
    1. borisst64
      borisst64
      -1
      21 января 2013 16:02
      Цитата: biglow
      два водителя это весьма оригинально

      Не удивился бы если оказалось, что были помощники водителя для поворота направо и налево.
    2. Лопатов Звание
      Лопатов
      +1
      22 января 2013 00:10
      Это не "гансов" решение, а австрияков.

      http://www.tank2.ru/country/germany/broneavtogerm/ADGZ
  3. AK-47
    AK-47
    +1
    21 января 2013 12:28
    У заднего водителя кроме...

    Цитата: biglow
    Любят гансы все усложнять до самых невероятных решений...

    Это сделано для того, что - бы не подставлять на поле боя слабозащищенный борт машины при маневрировании или отступлении.
  4. gizz Звание
    gizz
    +1
    21 января 2013 16:18
    Второй (задний) пост управления и у некоторых наших броневиков был.
  5. 77bor1973
    77bor1973
    +2
    22 января 2013 08:57
    У немцев и после войны о таких машинах не забывали.
    1. Dikremnij
      Dikremnij
      +2
      25 января 2013 11:36
      Да, у этой БРМ Лукс 2 водителя, причем задний - водитель-радист, а машина двигается и вперед и назад с одинаковой скоростью, так что 2 мехвода для разведывательных машин довольно-таки интересное решение.