Дальний барражирующий истребитель-перехватчик Ту-128 (часть 1) Создание самолета

Comments

[Гамдлислям]

Статья неплохая, но написана однобоко, с позиции КБ Туполева. Сама история создания летающей платформы для дальнего перехвата стратегических бомбардировщиков (для защиты северных рубежей страны) очень интересна, как и конкурентная борьба среди конструкторских коллективов за данный заказ. Не малый интерес представляет и история, как Туполеву удалось крайне неудачный сверхзвуковой бомбардировщик переделать в платформу для дальних ракет класса воздух-воздух и сверхмощной РЛС (на то время). Назвать его истребителем - перехватчиком можно только с большой натяжкой.
Кроме этого, надо учитывать, что именно в это время лидер СССР Хрущёв Н.С. заболел ракетоманией и стал разгонять (закрывать или перепрофилировать в ракетные) авиационные КБ. Одна из причин почему Ла-250 (который был куда лучше и перспективней Ту-128) не был доведён, как раз перепрофилирование КБ в ракетное.

[vaf]

Цитата: Гамдлислям

Статья неплохая,

А мне понравилась,автору,+! И она не однобокая (тем более.что это только 1 часть как я понял).
А Ту-128-х всё таки работа нашлась, до появления Миг-25-го и своюработу они делали. да и выпустили их..не мало почти 200 штук.
Машина сложная во всех отношениях, но автор я думаю, во второй части подробно остановится!

А Лавочкин не появился не потому что Хрущёв, а потому что был ТУПОЛЕВ и все остальные ( поэтой причине не появились и Сотка и М-50 и многие перспективные и более удачные машины).

Ну а Марков в конце-концов произвёл свой Ту-22М-2...

[Одиссей]

Цитата: vaf

А Ту-128-х всё таки работа нашлась, до появления Миг-25-го и своюработу они делали.

Почему до 25-го ? Ту-128М же,вроде, на Северах до 31-го дожил ?

[vaf]

Цитата: Одиссей

Почему до 25-го ? Ту-128М же,вроде, на Северах до 31-го дожил ?

Я имел ввиду по ..функционалу !

А так да Амдерма-1 сразу переходила в 1987 году на 31-е!

[Одиссей]

Цитата: vaf

А так да Амдерма-1 сразу переходила в 1987 году на 31-е!

Тяжеловато наверно летчикам было переходить с 128-го на 31-й.

Цитата: vaf

самолёт.который опередил своё время, хотя и очень сложный,но..никто плохого слова не сказал....прост был в обслуживании и надёжен(хотя имел кучу ограничений).

Вот и я не могу понять,чем Ла-250 мог быть так уж лучше чем Ту-128 ? Надеюсь тов.Гамдлислям нам все расскажет.

[Одиссей]

Цитата: Гамдлислям

Одна из причин почему Ла-250 (который был куда лучше и перспективней Ту-128

Любопытно,чем это Ла-250 так уж лучше Ту-128 ?

[vaf]

Цитата: Одиссей

так уж лучше Ту-128 ?

Не знаю, как Ла, а вот никто не сказал плохого про Ту-128-й....летучий был..спасу нет(правда и ограничений на нём...мама не горюй), а так на сверхзвук на МБФР выскакивал как..два пальца об асфальт! :fellow

Реальное фото 1984 года....дежурное звено в Белой

[img]http://images-1.moifoto.ru/big/1/390/499055vkr.jpg?1363699204[/img]

[vaf]

[quote=Одиссей]Ту-128[/quote

самолёт.который опередил своё время, хотя и очень сложный,но..никто плохого слова не сказал....прост был в обслуживании и надёжен(хотя имел кучу ограничений).
На МБФР-е на сверхзвук выскакивал..запросто.

Реальное фото 1984 года ..дежурное звено в Белой

[Гамдлислям]

Цитата: Одиссей

Любопытно,чем это Ла-250 так уж лучше Ту-128 ?

Ла-250 создавался по той же концепции, что и МиГ-25, а в дальнейщем и МиГ-31.
При создании Ту-128 концепцию подгоняли под самолёт. И, здесь, коллега

Цитата: vaf

А Лавочкин не появился не потому что Хрущёв, а потому что был ТУПОЛЕВ и все остальные ( поэтой причине не появились и Сотка и М-50 и многие перспективные и более удачные машины).

прав!.

[avt]

Цитата: Гамдлислям

Кроме этого, надо учитывать, что именно в это время лидер СССР Хрущёв Н.С. заболел ракетоманией и стал разгонять (закрывать или перепрофилировать в ракетные) авиационные КБ. Одна из причин почему Ла-250 (который был куда лучше и перспективней Ту-128) не был доведён, как раз перепрофилирование КБ в ракетное.

Ну не только ,ракетной тематикой Лавочкин еще при Сталине заниматься начал ,ПВО шной . Анаконду не смогли до ума довести ,одна из проблем вроде была с шасси . А статья хорошая .

[вася]

Очередной распил народных денег. У лавочкина истребители лучше получались, но туполев поближе к власти был

[Rus2012]

Цитата: Гамдлислям

Статья неплохая, но написана однобоко, с позиции КБ Туполева.

...погодите, думается, будут и остальные части, в том числе эксплуатация.
Это очень интересный раздел авиации. И счас регулярно появляются идеи сделать летающие платформы для оружия...
Статье-плюс однозначно! Ждем продолжения...:)

[WS]

Ту-128 чем то напоминает Ту-22

[tomket]

[ходил анекдот:"Что бы не начинал строить Туполев ,получался бомбардировщик"

[кобальт]

По сути КБ Туполева создало и поставило на вооружение летающую батарею ПВО для её эксплуатации в местах, где размещение сплошного поля прикрытия с земли для страны было крайне накладным (Север и Дальний Восток). Так что фраза на счет очередного распила денег думаю неуместна, наоборот решали как экономней для страны прикрыть дальние и малонаселенные рубежи родины. Посмотрите, когда все это создавалось, в 50-е годы, страна еще до конца не отошла от разрухи после войны, а уже решали такие проблемы, да еще и по многим направлениям ( например спутник запустили, создали реактивную авиацию, атомное оружие и стали строить атомный флот, ракетное оружие, системы ракетной пво и т.д.) "Демократические" власти за 20 лет не смогли ничего подобного сделать.

[Fitter65]

В Братске МиГ-31 сменил Ту-128.В 1989 пролетая через Братск видел полёты МиГ-31,а на стоянке вдали стояли Ту-128.Вот это зрелище было.До сих пор жалею,что не было с собой фотоаппарата.

[Fitter65]

Цитата: вася

Очередной распил народных денег. У лавочкина истребители лучше получались, но туполев поближе к власти был

На счёт очередного распила,правильный подход,главное прокукарекать,а там хоть не расветай.При таком подходе история создания Су-27 просто сама просит рассказать как советские конструкторы"разбазаривали народные деньги".А про Су-7...Ну тут вааще один пилёж народных бабок.А сравнивать истребители Лавочкина(серийные)и Ту-128,это тоже самое что ЗиС-5 с КамаЗом.

[АлНик]

В Новосибирской 14 отдельной армии ПВО было 3 полка на вооружении которых были самолёты Ту-128, изделие "И", а проще "Иван".
64 истребительный авиационный полк - г. Омск;
350 истребительный авиационный полк - аэр. Белая, позднее передислоцирован в Братск;
356 истребительный авиационный полк - аэр. Жана-Семей, г. Семипалатинск.
С 1986 года началось перевооружение на МиГ-31.
Первые два полка расформированы, третий при развале СССР отошёл к казахам (уже с МиГ-31).

[Паштет]

Туполев один из гениев отечественной авиационной мысли 20 века !

[Паштет]

Туполев один из гениев отечественной авиационной мысли 20 века !Интересная статья.