Защита бронированных машин (Часть 3)

26 288 8
8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +4
    5 марта 2014 12:29
    Хочу извинится перед автором, и рискну от имени всех форумчан, за такое невнимание к интересной статье, народу не до этого сейчас.
    1. +1
      5 марта 2014 14:26
      Цитата: Canep
      Хочу извинится перед автором, и рискну от имени всех форумчан,

      думаю, не стоит извинятся.
      большинство заходит суда именно из за военной тематики.
      и, уверен, внимательно читают военнотехнические материалы.
      просто комментировать нет желания.
      (вот тут действительно - голова не тем занята)

      ну и автору - пасибки.
      1. +1
        5 марта 2014 19:05
        поддержу читаю все)))
  2. 0
    5 марта 2014 21:45
    Хорошии разработки .
  3. странник_032
    +2
    5 марта 2014 22:03
    Способы ПМЗ БМ описанные в статье не представляют из себя что-то новое,простое и надёжное(кроме идеи использования РД,но этот способ больше вызывает улыбку,если честно).
    Пока наземные БМ будут передвигаться по земле,они всегда будут уязвимы от подрыва на минах и СВУ так или иначе.
    Тоже могу предложить рац.идею как вариант оснастить СВ техникой передвигающуюся на возд.подушке или создать сухопутные экранопланы,можно движитель основанный на антигравитации поставить. laughing
    Тогда все мины и СВУ закопанные в землю станут просто бесполезными и неэффективными.
    Вообще позабавило такое изречение:интеллект разведывательных систем должен иметь преимущество, чтобы обнаружить «установщиков» бомб.Шедевр тактической и технической мысли однако.
    С какого места и времени разработчики подобных систем думают начинать,если закладка мины или СВУ может производиться за несколько десятков или сотен км. от места нахождения колонны или одиночной машины,а по времени от нескольких часов до нескольких суток?
    Приведу простой пример из Афгана,"духи" укладывали на дорогу мину с контактным взрывателем в ямку,а по верх неё клали обычную деревянную доску и всю закладку тщательно маскировали.Мина срабатывала при таком способе закладки как правило неожиданно,либо в тот же день где-нибудь в середине колонны,либо через несколько суток(были случаи).
    Вот такая нехитрая тактика,но весьма эффективная.
    На фото техника нового поколения для СВ основанная на новых принципах передвижения в пространстве.Девиз производителя-С гравицапой в любую точку вселенной и никаких мин! laughing
    1. +1
      5 марта 2014 22:33
      Цитата: странник_032
      основанный на антигравитации поставить

      Не получится будут ставить гравитационые мины laughing летиш на полной скорости и хлоп к земле притянуло и лежиш ногами в верх tongue
  4. Асан Ата
    +2
    6 марта 2014 00:23
    А мне понравился этот цикл статей. Думаю, спецам это все известно, а мне познавательно. Спасибо! А с Украиной будет все хорошо. drinks
  5. +1
    6 марта 2014 10:52
    мне понравилась идея с подушками безопасности, как у авто, удар, и все живы!
    При взрыве сенсоры активируют выбрасыватели как в подушках безопасности через 0,4 миллисекунды. После этого днище «плывет», время достаточное для значительного снижения ускорений. По данным компании Drehtainer силы, действующие на днище, составляют всего 20% от сил допустимых стандартами НАТО STANAG, что позволяет, таким образом, не только избежать травм,

  6. 0
    6 марта 2014 13:03
    По поводу радиоуправляемых мин. Что мешает отмотать и замаскировать 200-300 метров провода от мины до оператора? Тем более если это СВУ, "партизан" в НВФ для такого подрыва всегда будет в достатке. И полетит этот Гелендваген со своими дорогостоящими системами прямо к Фюреру.