Сайту «Репортёр» требуются авторы. Требования: грамотность, неиссякаемая творческая энергия, опыт в копирайтинге или журналистике, умение анализировать и писать сжато и интересно. Работа оплачивается. Образцы своих свежих материалов высылайте по адресу: topcor.ru@gmail.com
Начинаются российско-иранские испытания Ка-226Т
Холдинг «Вертолёты России» сообщает о том, что начинаются совместные с иранскими партнёрами испытания лёгкого многоцелевого вертолёта Ка-226Т. Основная цель совместных испытаний с иранской компанией Iran Helicopters Support and Renewal Company состоит в определение лётных характеристик российского вертолёта в условиях жаркого и сухого климата.
Испытания с иранской компанией пройдут на основании подписанного около трёх месяцев назад меморандума о взаимопонимании между Москвой и Тегераном в вопросах гражданского и военно-технического сотрудничества. Известно о том, что производитель уже направил один из вертолётов Ка-226Т в Иран, где и началась испытательная фаза.
Испытания продлятся до сентября текущего года, и по их итогам будет проведена совместная конференция, в ходе которой сообщат о результатах эксплуатации российских многоцелевых вертолётах при температурных условиях до 50 по Цельсию.
Пресс-служба «Вертолётов России» напоминает, что Ка-226Т оснащается двумя двигателями Arrius 2G1 компании Turbomeca с электронно-цифровой системой управления (FADEC).
Из релиза:
Испытания с иранской компанией пройдут на основании подписанного около трёх месяцев назад меморандума о взаимопонимании между Москвой и Тегераном в вопросах гражданского и военно-технического сотрудничества. Известно о том, что производитель уже направил один из вертолётов Ка-226Т в Иран, где и началась испытательная фаза.
Испытания продлятся до сентября текущего года, и по их итогам будет проведена совместная конференция, в ходе которой сообщат о результатах эксплуатации российских многоцелевых вертолётах при температурных условиях до 50 по Цельсию.
Пресс-служба «Вертолётов России» напоминает, что Ка-226Т оснащается двумя двигателями Arrius 2G1 компании Turbomeca с электронно-цифровой системой управления (FADEC).
Из релиза:
Мощность силовой установки в 580 л.с. обеспечивает продолженный взлёт или безопасную посадку при отказе одного двигателя. Вертолет Ка-226Т построен по модульной схеме и предлагается в различных целевых модификациях: от пассажирской до поисково-спасательной.
Использованы фотографии: www.russianhelicopters.aero
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо зарегистрироваться.Уже зарегистрированы? Войти