«Танковому спецназу» в Сирии помогает советский БТР-50
В боевых порядках элитной четвертой танковой дивизии, получившей название «танковый спецназ», замечена редкая по нынешним временам бронемашина – легендарный советский гусеничный бронетранспортер БТР-50, сообщает Вестник Мордовии.
Сирийские источники указали даже модификацию – ПУ. То есть командно-штабная версия, имеющая дополнительные радиостанции и средства навигации.
«За все время конфликта эти бэтээры всего лишь два раза мелькали в репортажах. Да и то, как захваченные боевиками, которые их превратили в самоходные бомбы», – пишет автор материала Роман Катков.
По его словам, «в 90-е годы прошлого века БТР-50 были признаны недостаточно современными, и их вывели на базы хранения», и, по всей видимости, только сейчас представилась возможность вернуть эту технику в строй.
ТТХ БТР-50: вес – более 14 т, длина – 7,7 м, ширина – 3,1 м, высота – 2 м, клиренс – 370 мм. Бронирование корпуса – 13 мм, бронирование крыши и днища – 6 мм. Максимальная скорость – 45 км/час (на плаву – 14 км/ч), двигатель – 249 л.с., запас хода – 260 км (400 л).
Сирийские источники указали даже модификацию – ПУ. То есть командно-штабная версия, имеющая дополнительные радиостанции и средства навигации.
«За все время конфликта эти бэтээры всего лишь два раза мелькали в репортажах. Да и то, как захваченные боевиками, которые их превратили в самоходные бомбы», – пишет автор материала Роман Катков.
По его словам, «в 90-е годы прошлого века БТР-50 были признаны недостаточно современными, и их вывели на базы хранения», и, по всей видимости, только сейчас представилась возможность вернуть эту технику в строй.
ТТХ БТР-50: вес – более 14 т, длина – 7,7 м, ширина – 3,1 м, высота – 2 м, клиренс – 370 мм. Бронирование корпуса – 13 мм, бронирование крыши и днища – 6 мм. Максимальная скорость – 45 км/час (на плаву – 14 км/ч), двигатель – 249 л.с., запас хода – 260 км (400 л).
Информация