Поставки модернизированного "Ночного охотника" в войска начнутся через год

Первые поставки в войска модернизированных "Ночных охотников" Ми-28 НМ начнутся в конце следующего года, сообщает холдинг "Вертолеты России".

В настоящее время на предприятии ведется подготовка к производству модернизированного вертолета Ми-28НМ, призванного внести существенный вклад в повышение боевых возможностей подразделений армейской авиации. Он начнет поступать в войска в конце 2018 года

- сказал ТАСС управляющий директор входящего в холдинг ростовского предприятия "Роствертол" Петр Мотренко.

Ми-28НМ - модернизированная версия Ми-28Н, который состоит на вооружении как российской армии, так и в вооруженных силах зарубежных государств.

По словам разработчиков, модернизированный "Охотник" - принципиально новая машина с улучшенными тактико-техническими, летными и боевыми характеристиками. Новый вертолет получил радар кругового обзора и новую систему управления. Для модернизированного "Ночного охотника" создаются улучшенные лопасти несущего винта - они увеличат крейсерскую скорость машины на 13 процентов, а максимальную - на 10. Модернизированный Ми-28Н способен разгоняться до 340 километров в час.

Кроме того, на новом вертолете установлена более совершенная навигационная аппаратура. которая отвечает за определение скорости, угла сноса и высоты. Этот комплекс позволяет автоматически выдерживать курс даже если все навигационные системы "Охотника" выйдут из строя.

Comments

[Logall]

Поставки через год, А когда недостатки устранят? Электронику, проводку, очки и т.д. и т.п....

[Геркулесыч]

Как говорится, если в процессе эксплуатации недостатки будут выявлены, будут думать об их устранении. Вот так вот примерно мне сказал один инженеров с завода!

[Logall]

Дай бог, Витальевич, дай бог, что будут думать. Получается, что приняли на вооружение с косяками...
Я тебе там чуть инфы про склады оставил...

[Геркулесыч]

Логалл -Александр! Я там буду так сказать "на недельке, " есть с кем по этой теме побеседовать, а то вроде чудные вещи слышал, желаю инфу уточнить! По результатам отпишусь обязательно! !!

[Ин100грамм]

Цитата: Logall

А когда недостатки устранят? Электронику, проводку, очки и т.д. и т.п.

Там же написано в статье

По словам разработчиков, модернизированный "Охотник" - принципиально новая машина с улучшенными тактико-техническими, летными и боевыми характеристиками. Новый вертолет получил радар кругового обзора и новую систему управления.

Характеристики пока не раскрыли, состав оборудования тоже. Рано выводы делать

[Logall]

За неделю? Чушь! Тем более про очки - ''смерть пилота'' ни слова! И про другие, недавно выявленные, недоделки...

[Muvka]

Вообще-то модификация НМ уже не один год разрабатывается...

[abc_alex]

А давайте всё-таки разберёмся.
Очки пилота к вертолёту не имеют никакого отношения. Это "дополнительная комплектация". Стрельбу и прицеливание Ми-28 ведет по собственному многоканальному прицелу, у которого никаких проблем с засветкой нет, даже при пуске ракет. Очки пилоту нужны только для взлёта и посадки в ночное время. И поставляются независимым от КБ Миля и Росвертола поставщиком. Поэтому, к программе модернизации вертолёта "очковая проблема" отношения не имеет.

[Николай Грек]

Цитата: Logall

Поставки через год, А когда недостатки устранят? Электронику, проводку, очки и т.д. и т.п....

не совсем в тему, но наткнулся на такую новость!!!

Выполненный в рамках программы ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) истребитель Су-57 (а вернее, его прототипы) до последнего времени испытывали с т. н. «двигателем первого этапа», или АЛ-41Ф1. В очень широком смысле он являет собой дальнейшее развитие концепции советского двигателя АЛ-31Ф, который установлен на истребителе Су-27. При всех своих достоинствах АЛ-41Ф1 не отвечает требованиям, предъявленным к пятому поколению. Именно поэтому к «Изделию 30» приковано такое внимание.

Сейчас сразу несколько авторитетных источников заявили, что наконец-то состоялся первый полет Су-57 с новым двигателем. Никакой официальной информации по этому поводу нет. Согласно имеющимся данным, самолет взлетел утром 5 декабря. Новые двигатели установлены на прототипе Т-50-2 (бортовой номер 052). Это второй летный прототип, выполненный в рамках программы ПАК ФА. Он впервые поднялся в небо 3 марта 2011 года.

http://in24.org/technology/29853?utm_source=warfi
les.ru

[ЮБОРГ]

По моему про электронику и очки "смерть пилоту", это бред приснившийся бывшему начальнику, внезапно прозревшему, что это всё говно.

Да, фото нового Ми-28НМ вот, не то что нам представили в статье. Ушёл нос Мики Мауса.

[seregatara1969]

датчики прям на пушку присобачили

[vadimtt]

Что-то фотка на фейк смахивает, эти датчики на подвижной турели смысла не имеют от слова совсем. Кроме того, кучность пушки с такой навеской вызывает сомнения. Ну и парусность этого хозяйства на некоторых режимах может съесть всю мощность приводов пушки

[abc_alex]

Это датчики, установленные на период испытаний на тестовую машину :) Их нужно выносить как можно дальше вне корпуса. Вот и прилепили к пушке :)

[vadimtt]

А, ну если только так

[Lycan]

Цитата: ЮБОРГ

По моему про электронику и очки "смерть пилоту", это бред приснившийся бывшему начальнику

Кто знает - может правда: достали некоторые просчёты настолько, что эти "занозы" стали проявляться во многих полках, и, как следствие, отзывы превратились в статистику, снижающую скорость или эффективность лётчика. Вполне вероятно.

[Sonet]

А на этом фото ,,нос,, есть.Хотя это тоже Ми-24 НМ.Фото из ,,Военной приемки,,.Надеюсь нос таки оставили.

[ЮБОРГ]

Это не НМ, УБ из "Военной приёмки.

[НЕКСУС]

Цитата: Logall

Поставки через год, А когда недостатки устранят? Электронику, проводку, очки и т.д. и т.п....

По сути своей Охотник в Сирии прошел войсковые испытания,равно как и другие машины,которые побывали там. По итогам этих самых испытаний,выявленные недостатки и недочеты будут исправляться. Нормальная работа по совершенствованию ударных комплексов и арсенала.
Единственный вопрос меня все таки тревожит,это очки. Никогда они мне не нравились. Может что-то вроде забрала как в шлемах с экраном?...не знаю...а то пилот с этими очками выглядит мягко скажу ,глупо.

[новичок]

вообще не понятные заявки делают наши “мужи“. от этого, видимо и пляшут разнородные статейки типа вся российская электроника/авионика никакая. да конечно, объективно должны были быть проблемы, выявленные в боевых условиях и, главное, идёт активная работа над ошибками (имею в виду не только МИ28). да и сколько “ковырял в инете, ничего похожего на слова Бондарева не нашёл. по моему он перегнул палку.

[НЕКСУС]

Цитата: новичок

по моему он перегнул палку.

Лучше перегнуть,чтоб на выходе еще лучше было...

Цитата: Piramidon

Вы пробовали летать в этих очках?

Я говорю ,основываясь на нареканиях наших вертолетчиков. Пару дней назад по этому поводу была статья.

[НЕКСУС]

Цитата: новичок

я понимаю ход ваших мыслей, но! делать это надо было не на камеру, а в компании лётчиков и производителей. я уже говорил, что рискуем обвалить экспорт 28х. сегодня уже звучали мнения, почему вообще покупают наши машины, раз такое дкло? вот о чём я.

Не думаю ,что слова Бондарева хоть как-то повлияют на экспертное мнение потенциальных покупателей,тк эти самые эксперты не по книжкам и по видео играм знают и понимают в оружии почище многих военных у нас.

[новичок]

да, согласен. но есть и скользские моменты (к примеру вроде индусов), которые задумаются над высказыванием бывшего ком.ВКС.

[НЕКСУС]

Цитата: новичок

да, согласен. но есть и скользские моменты (к примеру вроде индусов), которые задумаются над высказыванием бывшего ком.ВКС.

Они не задумываются,а делают вид,дабы выторговать более выгодную для себя цену.Вспомните историю с СУ-30,с МИГ-29...кричали,что сушки наши бракованные,однако молча покупали и будут покупать.

[новичок]

согласен. и тем самым “возят по столу“ наши контракты. а высказывания Бондарева способствуют этому и не делают чести ни ему самому, ни нашей армейской авиации. в общем очередное пятно на репутации наших маших (не заслуженно), которое придётся отмывать нашим вертолётчикам, над полем боя.

[новичок]

я понимаю ход ваших мыслей, но! делать это надо было не на камеру, а в компании лётчиков и производителей. я уже говорил, что рискуем обвалить экспорт 28х. сегодня уже звучали мнения, почему вообще покупают наши машины, раз такое дкло? вот о чём я.

[Piramidon]

Цитата: НЕКСУС

Единственный вопрос меня все таки тревожит,это очки. Никогда они мне не нравились

Вы уже полетали в этих очках и вам не понравилось?

[макс702]

По уму надо бы оставить армии одну машину КА-52( резко увеличив производственные мощности), а Ми-28 исключительно на экспорт.. это и экономия (одна модель , а не две) и по хар-кам наша армия получит лучшее... не вышел у МИлевцев каменный цветок не вышел..
рс: И чтобы там кто не вещал но надо возвращаться к КА-50 на новом уровне.. Если в 80е это было признано возможным и БД это подтвердили,то сегодня это возможно тем более.. Выгода в масштабах ВС нашей страны будет коллосальной..

[новичок]

не думаю. а ведь жаль. потому как КА50 был признан “машиной опередившей время на несколько десятилетий“. а что делают у нас с такими машинами?_ благополучно забывают о них. и начинают хавать казённые деньги на зарисовки “принципиальео новых машин“, после нескольких лет “уроков рисования и черчения“ кричат о нехватке денег.

[11черный]

Цитата: новичок

не думаю. а ведь жаль. потому как КА50 был признан “машиной опередившей время на несколько десятилетий“. а что делают у нас с такими машинами?_ благополучно забывают о них. и начинают хавать казённые деньги на зарисовки “принципиальео новых машин“, после нескольких лет “уроков рисования и черчения“ кричат о нехватке денег.

Ка-50 показал принципиальную невозможность сделать боевой вертолет с одним пилотом. Летчики просто не выдерживали одновременной работы и за себя, и за стрелка, и за оператора ПТУР.
Даже американцы, с их электроникой и автоматикой не могут отказаться от второго пилота.
В результате появился Ка-52. Тот же самый Ка-50, но доработанный и двухместный.

[новичок]

нет, коллега. КА52 это не “Акула“. и причины отказа от них совершенно другие.

[abc_alex]

Ка-50 так мощно "опережал время", что всё время отставал от Ми-28 в ходе сравнительных испытаний и был момент, когда из-за недостатков БРЭО всерьёз рассматривался вариант придания ему вертолёта-разведчика-целеуказателя. :) К тому же камовцы сделали неправильную ставку в выборе ракетного комплекса. "Вихрь" слишком долго запускали в производство и пока Ми-28 уже летал с "Штурмом" и "Иглой" Ка-52 всё еще был вооружен не серийными ракетами.

[макс702]

Цитата: abc_alex

0
abc_alex 6 декабря 2017 17:04 ↑
Ка-50 так мощно "опережал время", что всё время отставал от Ми-28 в ходе сравнительных испытаний и был момент, когда из-за недостатков БРЭО всерьёз рассматривался вариант придания ему вертолёта-разведчика-целеуказателя. :) К тому же камовцы сделали неправильную ставку в выборе ракетного комплекса. "Вихрь" слишком долго запускали в производство и пока Ми-28 уже летал с "Штурмом" и "Иглой" Ка-52 всё еще был вооружен не сери

Бред то не пишите.. Все было как раз наоборот и по всем статьям..

[abc_alex]

Доказывайте.

[Magic Archer]

Надо делать как китайцы.Или воровать а потом делать собственные аналоги либо нанимать зарубежных спецов.Раз сами пока не можем

[assa67]

а чем,простите,"аллигатор",то бишь"охотник"плох?...прекрасно себя рекомендует уже многие годы...или вы знаете идеальную машину?...просветите

[Геркулесыч]

Варовать у кого? Идея то была хорошая, а вот с ее реализацией и вышел эдакий мегакосяк!

[ИмПерц]

Это хорошо что улучшили ТТХ.
Когда будут нормальные приборы ночного видения???

[assa67]

"радар,новая система управления"и т.д....устраняют....и снова не сказано сколько заказано МО...или это военная тайна?

[Геркулесыч]

А редуктор заднего винта, останется тот же ненадежный, излишне сложный, и с низким ресурсом?

[FalconD]

А на картинке пока просто Н-модификация

[Романенко]

Ми-28 наверное самая спорная машина КБ.
Столько родимых пятен как у него наверное почти ни одна машина не имеет.
Его техническая история чем-то напоминает анабазис Ту-22 - Ту-22М и т.д. вплоть до Ту-22 М3, тернистый путь превращения металла в самолет.
Интересно Ми-28НМ поднимется наконец до уровня надежной машины?
Пожалуй в настоящее время F-35 готовится перехватить эту "эстафетную палочку" и направился по тому же маршруту.

[da Vinci]

Где-то уже 30 лет модернизируют (это как самолет 1940 года производства улучшают в 1970 году). Даже Су27 и Су 35 - почти разные машины, а тут?

[arnulla]

Да ладно,неужели даже круговой радар появился))) сколько лет уже его ждали...

[SarS]

ТО, что у корпорации Миль в МО есть "волосатая лапа" , которая продвигает не конкурентную технику слухи ходили уже давно. Вопрос на засыпку: контроля и надзора за чиновниками в погонах вообще нет?

[WhatAbout]

Цитата: vadimtt

Что-то фотка на фейк смахивает, эти датчики на подвижной турели смысла не имеют от слова совсем. Кроме того, кучность пушки с такой навеской вызывает сомнения. Ну и парусность этого хозяйства на некоторых режимах может съесть всю мощность приводов пушки

Я работу этой пушки видел на стенде на заводе... поверьте мне, силы приводов там хватит на всё что угодно.

[Sergey53]

Сперва поставить! А там видно будет.

[Николай Р-ПМ]

Насколько мне известно ОВН-1 "Скосок" входят как в комплектацию Ми-28Н, так и Ка-52. А критика от бывшего главкома однобоко задела лишь 28-ой, как будто бы один и тот же пнв на разных вертушках по разному работает с закабинными источниками света. Где объективность?