В Кронштадте восстановили старейший российский сухой док

В Кронштадте на морском заводе восстановили сухой док, находившийся на консервации. Как заявили в пресс-службе предприятия, док уже принял первые суда на обслуживание.

Кронштадтский сухой док имени Сургина восстановлен после 25 лет консервации. Он способен принимать небольшие суда и корабли с небольшой осадкой: буксиры, катера, дизельные подлодки, а также гражданские суда небольшого водоизмещения. Первыми на доковый ремонт в сухой док были поставлены два противопожарных и один водолазный катер из состава Ленинградской военно-морской базы.

В 2018 году док вывели из консервации и провели обследование. В течение 2019 года специалисты верфи отремонтировали основные коммуникации, батопорт, днище дока. Ремонт проводился за счет собственных средств завода

- говорится в сообщении.

Отметим, что док имени Сумгина является самым старейшим действующим сухим доком в России. Построен в 1830-1846 годах во время царствования императора Николая I еще до строительства Кронштадтского морского (пароходного) завода. До 1919 года назывался Николаевским, после переименован в честь Михаила Андреевича Сумгина (1900-1919) - рабочего Кронштадтского пароходного завода, погибшего в борьбе за установление Советской власти 19 октября 1919 г. у деревни Усть-Рудицы (Ломоносовский район).

Comments

[Тестов]

Ну что сказать - добрая новость! Судоремонтники будут с работой, катера и суда флота - в должном состоянии.

[Бородач]

Такой док - мечта для москитного флота.

[Alex777]

Можно название "Николаевский" вернуть. История.

[красноярск]

Цитата: Alex777

Можно название "Николаевский" вернуть. История.

Все никак с переименованиями не наиграетесь?

[Макс1995]

1830 г док. 190 лет. Да, достижение. Можно только догадываться о степени его механизации, автоматизации, производительности труда и прочих НТРах.

[КВУ-НСвД]

Цитата: Макс1995

1830 г док. 190 лет. Да, достижение. Можно только догадываться о степени его механизации, автоматизации, производительности труда и прочих НТРах.

Предлагаете разрушить старьё ? Завод восстановил его за свой счёт , значит видели коммерческий смысл . Год постройки ничего не говорит о его , как Вы выразились , "НТРах"

[Макс1995]

Отнюдь. Но если бы сообщили об уровнях механизации и т.п, было бы круче.
Может, еще сообщат.

[АС Иванов.]

Док - это корыто. Его можно оснастить любым оборудованием. Главное, чтобы он воду не пропускал.

[Макс1995]

Если так, то почему все так носятся то с ними? Вырыл канальчик, забетонировал, и порядок.

[thekhohol]

В Кронштадте с канальчиками особо не разбежишься.

[Rzzz]

Цитата: Макс1995

Вырыл канальчик, забетонировал

Ну вобщем то да. Только надо ещё найти достаточно места, подготовить основание, чтобы выдерживало нагрузки и от самого дока, и от стоящего судна. Забетонировать с делением на секции термошвами, обеспечить водонепроницаемость. Оборудовать насосную станцию и крановое оборудование, необходимые коммуникации (электричество, вода, пар, сжатый воздух), подвести дороги. Так что мелочи совсем.

[Макс1995]

Спасибо. Логистика, однако.

[Дилетант]

Вам к сведению. (Про ватников)

[Astra wild]

Вероятно, в нем лишь оболочка прежняя,и то сомневаюсь,а начинка современная:"отремонтировали основные коммуникации,батопорт"это подразумевает электронное оснащение

[Rzzz]

А какая автоматизация может быть на доке? Батопорт поставили, а дальше один выключатель насосов "вкл/выкл".
Батопорт - это тупо железный понтон с резинками по контуру для уплотнения. Там тоже нечего автоматизировать.

[Злой 55]

А контейнеры на палубе, крашенные в шаровый цвет, случайно, не с "Калибрами"?

[одинокий]

Ну да!! 2 противопожарных и один водолазный катер с "Калибрами"?

[Piramidon]

Цитата: Злой 55

А контейнеры на палубе, крашенные в шаровый цвет, случайно, не с "Калибрами"?

Ага, с "Булавами"

[Pavel73]

Китайцы тоже в Порт-Артуре используют бывший российский сухой док, в котором ещё крейсер "Варяг" стоял. Этому доку уже 120 лет скоро.

[Brylevsky]

Китайцы тоже в Порт-Артуре используют бывший российский сухой док, в котором ещё крейсер "Варяг" стоял. Этому доку уже 120 лет скоро.

Во Владивостоке Николаевский сухой док с 1897 года эксплуатируется. Там до сих пор проходя докование корабли и суда.

[alstr]

Вообще то старейшим доком, если на то пошло является Петровский док - 1752 г.

[denplot]

Да, но к сожалению он не действующий. Теперь там музей. А ведь не так давно принимал крупные корабли, вплоть до 1144-х

[oldzek]

да и наш "Меч"в 1975г. там (в Петровском)доковался.чё там было...анекдот за анекдотом,но мы же о доке Сургина.а там я не был.

[alstr]

Так до недавнего времени и этот док был не действующим. А при желании и Петровский док может неплохо послужить.
А сам док закрыт был совсем недавно в 2008 году.

[denplot]

Для меня самого загадка почему его не восстановили до рабочего состояния. Зачем вся эта возня с музеем? Не думаю что на восстановление нужно больше средств чем на музей, тем более хотят сделать его подводным! Т.е. на дно дока уложить корабли поднятые со дна Балтики и проложить галереи для прохода посетителей! А сам док заполнить водой. ИМХО кто то проталкивал этот проект, но эта затея не осуществится и док восстановят как док.

[Undecim]

До 1919 года назывался Николаевским
До 1855 года он назывался Новым доком Петра Великого, потом уже Николаевским.

[denplot]

Вообще хорошая новость - оживает КМОЛЗ!

[oldzek]

давно пора!всё таки тыловая база Балтфлота.

[APASUS]

Молодцы мастеровые ,док похоже не снимали с консервации ,а судя по фото восстанавливали

[A.A.G.]

Наверное стоит поклониться тем людям,кто сохранил сооружение...

[KrolikZanuda]

Новость хорошая. Петровский док будем надеятся тоже в работу пустят, превратить его в музей какая то сомнительная затея.

[Chaldon48]

Вот и хорошо, малые суда тоже где-то надо ремонтировать.