Прошли испытания нового амфибийного судна "Буревестник-24"

Испытания нового амфибийного судна "Буревестник-24", способного развивать скорость 240 километров в час, прошли на Пироговском водохранилище в Подмосковье.

Амфибийные суда "Буревестник-24" имеют три режима передвижения. На скорости 30 км в час амфибия плывет по воде как обычный катер. На 120 км в час судно начинает глиссировать, уменьшая соприкосновение с водой. А на скорости 240 км поднимается над водой благодаря эффекту "экрана" и в этом режиме оно гораздо эффективней обычных судов.

Высокоскоростная амфибия "Буревестник-24" разработана российской компанией ООО "Небо и море" и рассчитана на перевозку 24 пассажиров или 3,5 тонны груза.

Comments

[Билли Бонс]

Отличная машина. Таких бы побольше и о пассажирском сообщении например с Курилами можно не беспокоиться.

[tronin.maxim]

Интересно увидеть десантный и ракетный вариант Буревестника- 24!

[Дядя Сережа]

Цитата: Билли Бонс

Таких бы побольше и о пассажирском сообщении например с Курилами

А мне пришли в голову многочисленные российские реки, которые всегда представляли из себя естественные транспортные артерии. Представляете, если по Волге движение пассажирских экранопланов обеспечить? Скоростные поезда точно отдохнут. Две только здесь беды: сезонность (зимой реки замерзают), и организация навигации. Достаточно непросто будет создать регламент движения таких судов, чтобы при этом обеспечить безопасность - по рекам и обычные суда в избытке ходят. Но в остальном - перспективные машины, конечно.
Правда, "Буревестник" - не совсем экраноплан, у него нет двигателя впереди для нагнетания воздуха под крыло, оно создается просто набегающим потоком. Но за исключением этого, остальное очень похоже. Но и самолетом этот аппарат не является - при собственной массе 4 тонны, масса полезной нагрузки - 3,5 тонны. Соотношение невиданное для авиации.
Хорошо, что дело создателя экранопланов Ростислава Алексева живет и побеждает.

[Денис]

Цитата: Дядя Сережа

сезонность (зимой реки замерзают),

Так и надо льдом сможет идти,а зимние мереправы же не мосты-сможет перескочить

[StolzSS]

Экранный эфект позволяет в принципе при постановке аппарата на лыжи избежать сезонности насколько мне известно до 150 км в час лыжное шасси свободно применяется при таких весовых параметрах аппарата....

[hiterbober_]

Согласен,машина хорошая и самое главное -нужная.Вот только интересно, такую скорость она может развивать,только на спокойной воде,в штиль?

[снайпер]

Машина , конечно хороша , но статья опять написана мягко говоря дилетантом ...

На 120 км в час судно начинает глиссировать, уменьшая соприкосновение с водой.

Если на 120 только начинает глиссировать , то при 100 , что в водоизмещающем режиме ???? Чушь полная , так что относится к тому , что здесь написано я рекомендую очень осторожно... Хотелось бы получить более достоверную информацию ...

[снайпер]

Буревестник 24 обладает весьма замысловатой аэродинамической компоновкой. Он представляет собой полутораплан с дискообразным нижним крылом. Буревестник 24 - экраноплан, который имеет довольно необычную конструкцию. Из-за этого его создатели считают правильным вообще относить своё детище к классу катеров-амфибий!

При взгляде на экраноплан Буревестник 24 невольно возникает вопрос: когда и как появилась идея создания столь необычного транспортного средства. "Отечественные прототипы этой машины, - рассказывает её главный конструктор Владимир Буковский, - широко известны. Это - ВВА-14 Р. Бартини, "КМ" (Корабль-макет) "Каспийский Монстр", "Орлята", "Лунь" и "Волга-2" Р. Алексеева, ЭСКА-1 Ю. Макарова, "Амфистар" Д. Синицына, "Иволга" В. Калганова. Все они назывались экранопланами, поскольку использовали экранный эффект - динамическую воздушную подушку, которая образуется при полёте на сверхмалых высотах. По причине мощнейшей конкуренции с авиацией, а скорее всего, от недопонимания сильными мира сего всех преимуществ экранопланов, дальше опытных образцов дело не пошло». Однако Буревестник 24 не совсем обычный экраноплан.
Его создатели достаточно серьёзно изменили концепцию машины. Если во всех предыдущих проектах использовался поддув под развитое крыло от двигателей, расположенных спереди, Владимир Буковский с коллегами сделали весьма необычный биплан с двигателями, расположенными на верхнем крыле, повёрнутыми назад с толкающими винтами. Эффективность повысилась, а аппарат стал неузнаваемым. Кроме того, назвали его не экранопланом, а скоростным катером-амфибией, что облегчит сертификацию машины как судна и привлечёт внимание потенциальных инвесторов.
http://www.aerodriving.ru/burevestnik

[AndreyAB]

Машина очень нужная во всех областях - это и скорая помощ в отдалённых районах где много рек и нет дорог, про оборону я вообще молчу, вообщем очень нужное судно, побыстрее в серию и разумности заказчиков желаю.

Очень нужное судно, желаю по скорее в серию и побольше разумных заказчиков.

[King]

Нужная машина для нашей страгы. особенно для освоение Сибири и дальнего востока

[Tatar-in]

Можно использовать как машину для диверсии... Можно Ирану продать штук 150

[sxn278619]

Как известно экранолеты умерли из-за экономической неэффективности.
Будем надеется что это изделие оправдает себя.

[Денис]

Пора мозги включать,пора!
Были же на страх врагам на Каспии экранопланы,так ведь сгубили
Может пора возобновить?

[ruton]

Я не совсем понял, кто проводит испытание? Для кого сделали, для армии или флота или для гражданки?

[Владимирец]

Цитата: ruton

Я не совсем понял, кто проводит испытание? Для кого сделали, для армии или флота или для гражданки?

Судя по всему коммерческий аппарат.

[лис]

вот и нашли применение экраноплану.

[gispanec]

мне кажется всеж эта машина больше гражданская........или для спецподразделений!

[avt]

Цитата: gispanec

мне кажется всеж эта машина больше гражданская........или для спецподразделений!

Два варианта 1-макет для отработки конструкции ; 2- очередная самоделка . Очень хотелось бы верить что первый вариант ! И вариант ЭКРАНОЛЕТА.

[fenix57]

[quote=hiterbober_]Вот только интересно, такую скорость она может развивать,только на спокойной воде,в штиль?[/quote
, Если принцип экраноплана, то ему по-барабану(до 2-х баллов).Вроде так по принципу.

[Самаритянин]

Его характеристики впечатляют - при собственном весе около четырёх тонн он может перевозить 3,5 т грузов со скоростью более 200 км/ч на расстояние до 2000 км. Мало того, 24-местный катер-амфибия состоит из модулей и после разборки помещается в морской контейнер, который можно доставить куда угодно хоть на теплоходе, хоть по железной дороге, хоть на автотрейлере. Обслуживание и ремонтопригодность доведены до совершенства: отказал двигатель - снимай вместе с крылом, ставь новый блок и - полетел. Поплавки заменяются за час, и все остальные узлы так же легко отсоединяются и для регламентных работ, и для ремонта. Оранжевый "пузырь" под днищем не что иное, как домкрат и стояночный тормоз с системой подогрева для Севера, а для южных регионов - причальная площадка.

[Владимирец]

Где Вы это почерпнули? Если так, то этой информации в статье очень не хватает.

[Денис]

Цитата: Самаритянин

он может перевозить 3,5 т грузов

И дело! Сможет КР нести

[pa_nik]

Одни эмоции Ух ты! Вещь!! Тыщу лет назад по ТВ видел экраноплан, комментировались его прекрасные характеристики и рисовались перспективы.. и вдруг - тишина. Думал, похерили.. Ан, нет - вот он красавец!

[saturn.mmm]

Мне лично машина понравилась. В первоисточнике который указал автор есть слайдшоу можно фотки посмотреть.
http://www.itar-tass.com/c9/622183.html

[Octavian avgust]

Крутая машина. Нужна для России в свете различных будущих опасностей!

[vladsolo56]

Все ничего, но вот дизайн не очень, отталкивающий, хотя конечно мнение может быть и субъективное

[Podojdi]

А если сильное волнение воды, она не перевернется, пока свои 240 наберет?