Источник: российские бомбардировщики имитировали нанесение удара по объектам ПРО США

Источник: российские бомбардировщики имитировали нанесение удара по объектам ПРО СШАРоссийские стратегические бомбардировщики имитировали нанесение удара крылатыми ракетами по ряду объектов противоракетной обороны США у берегов Японии, сообщила в пятницу интернет-газета Washington Free Beacon, ссылаясь на американские военные источники.

Инциденты были зафиксированы размещенными в регионе американскими системами сбора разведывательной информации еще в феврале, но даже в Пентагоне о них стало известно лишь только в настоящее время, пишет автор издания Билл Герц, известный своими связями со спецслужбами и министерством обороны США.

Согласно этим сведениям, бомбардировщик Ту-22М 26 февраля имитировал пуск крылатой ракеты по эсминцу ВМС США, оснащенному системой ПРО "Иджис", у берегов Японии.


Другой инцидент, по утверждению источников, произошел 27 февраля. Ту-22М отработал нанесение удара крылатой ракетой по объекту ПРО на территории Японии. Издание напоминает, что на севере Японии размещена американская РЛС ПРО Х-диапазона.

Официальные представители Пентагона пока отказываются подтвердить или опровергнуть эту информацию.

"Интерфакс" не располагает комментарием этих сообщений со стороны российского военного ведомства.

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 193
  1. esaul 6 апреля 2013 08:44
    Что, так прямо наши и заявили - " Имитировали удары по объектам американской ПРО ?"
    Ох ! СУМЛЕВАЮСЬ я однако...! Я так разумею, что имитировались удары стратегов против пиратских авианосцев Сомали, а уж жути с беззащитностью ПРО нагнали журналюги. Может и ошибаюсь. Ну а ЧО стесняться ? Если и было официально заявлено - " Против ПРО", то значит дали понять - " Надоели вы со своим Иджисами! Мельтешите-мельтешите тут..."
    1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 08:58
      Непонятно мне дураку только одно. Ну вот зачем иммитировать? Повода нет, откровенной провокации тоже... Не утка ли енто? Хотя так хотелось бы что бы реально напугали... (извиняйте отцы за пунктуацию, хочется просто написать, что думаю...)
      1. Mitek 6 апреля 2013 09:17
        LeXXSkAt как источник информации написано амеровское интернет-издание. Вы правы повода не было, но и удара не было. Была обычная учеба. У меня встречный вопрос, а есть повод на размещение ПРО и развединфраструктуры вокруг России? А вообще скорее разведчики были. Такие цели атакуют группой.
        1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 09:26
          Ну я как бы только процитировал.... Я сам к летунам отношения не имею, вот и хотел узнать насколько реально....
          1. vezunchik 6 апреля 2013 13:59
            Отряд кораблей ТОФ с большим противолодочным кораблем /БПК/ “Адмирал Пантелеев” выполнит в Средиземном море ряд учебно-боевых задач в составе межфлотской группировки ВМФ. Одним из главных пунктов плана дальнего похода для БДК отряда “Адмирал Невельский” и “Пересвет” станет доставка во второй половине мая грузов в сирийский Тартус», — сказал собеседник агентства.

            Поскольку силы ТОФ не участвовали в январских межфлотских учениях ВМФ в акваториях Черного и Средиземного морей, их боевое взаимодействие с группировками кораблей других флотов в рамках создаваемого постоянного оперативного соединения в Средиземном море решено перенести на летний период, пояснил источник в Главном штабе.

            Отряд кораблей ТОФ вышел в дальний поход из Владивостока 19 марта для выполнения задач боевой службы в районах Тихого и Индийского океанов.

            «В резерве отряда также числился БДК “Ослябя”, участие которого в океанском походе не потребовалось», — отметил источник. По его информации, российские корабли в ходе дальнего океанского похода помимо сирийского Тартуса зайдут в порты ряда других государств региона, в том числе Вьетнама и Ирана.

            Как сообщило в пятницу Управление пресс-службы и информации Минобороны РФ, отряд кораблей ТОФ в составе БПК «Адмирал Левченко», БДК «Адмирал Невельский» и «Пересвет», океанского спасателя «Фотий Крылов» и морского танкера «Печенга» движется в направлении Суэцкого канала, его проход через канал запланирован на середину мая.
            1. ТехнарьМАФ 6 апреля 2013 15:22
              Вопрос. А ТОФЕ есть БПК "Левченко"? В задних рядах сумлеваются!
              ТехнарьМАФ
            2. alexneg 7 апреля 2013 00:53
              Наверное таким образом что-то интересное доставляют в Сирию на всякий случай, если вдруг надумают без полетную зону устраивать или высадку войск НАТО. Не думаю, что наши не готовят какой-нибудь сюрприз для наглосаксов в этой стране.
        2. vaf 6 апреля 2013 12:21
          Цитата: Mitek
          А вообще скорее разведчики были. Такие цели атакуют группой.


          Есть зрелая мысль в вашем коменте, вот только....разведчик никогда не атакует цель, ведь его задача именно произвести доразведку цели перед ударом ударной группы.
          Смущает другое, что амеро-япы свободно засекают частоты работы бортовых ПНА и могут определять частоты работы станци ПМГ ракет (понятно,что они работают на учебных часототах) но всё же.
          Ну а по поводу тактических пусков ракет, то так было всегда и везде и за "цель" можно брать любой объект, хоть морской,хоть сухопутный.
          Вот только каким это "чудесным" образом с помощью ПНА удалось "выделить" практически не РЛК объект в виде РЛС...это просто ..фантастика wassat



          Ну и по поводу 3-х ракет...только на ШОУ на статике, ну и изредко в транспортировочном варианте (пустыми) soldier

          vaf
          1. stranik72 6 апреля 2013 16:23
            Я думаю, что все частоты на которых работают, наши станции, ТУ-95, Ту-22, Ту-160, а так же на МиГ-29, СУ-27, МиГ-31 и даже РЭБ-е ПВО-е и многое другое им известны, все эти машины и лр оставались на Украине, 31 были в Казахстане и др, да и у нас предателей полно. Замен этих станций не было насколько мне известно и не планируется, так что в этом плане не всё есть гут. .
            stranik72
            1. vaf 6 апреля 2013 16:59
              Цитата: stranik72
              Я думаю, что все частоты на которых работают, наши станции


              Здесь не совсем верно,т.к. диапазон перестройки частот магнетрона очень велик и в .."повседневной" работе используются совсем другие диапазоны.хотя по прошествию какого-то периода времени и эти диапазоны будут .."изучены".

              А так в принципе ..всё верно+! Но противнику понадобится большая концентрация средств РЭБ и РЭП, которые то же становятся объектом удара!

              Вот здесь как раз и "всплывает" такой критерий как-потребный наряд сил и средств, а вот с этим .."делом" у нас после "рехформирования" ой как..туго request
              vaf
            2. ekzorsist 6 апреля 2013 18:31
              Вот насчёт казахов ты пожалуй очень - очень прав .... эти продадут не за понюх табаку ... им же танга нада ...
              ekzorsist
              1. Петропавловск 8 апреля 2013 17:53
                Цитата: ekzorsist
                Вот насчёт казахов ты пожалуй очень - очень прав .... эти продадут не за понюх табаку ... им же танга нада ...

                Не стыдно,а? Ты чего это про казахов базаришь? Сам ты предатель.
                Петропавловск
        3. Geisenberg 6 апреля 2013 12:33
          Есть повод. У амеров всегда на все есть повод. Повизжать, что русский самолет имитировал удар самое то когда надо пропихнуть какой нибудь амерзкий вариант по распилу бюджета ....
          1. vaf 6 апреля 2013 12:43
            Цитата: Geisenberg
            Есть повод. У амеров всегда на все есть повод.


            Согласен,+! Тем более что при нынешнем сокращении амеровского военного бюджета..скоро наши полёты по кругу будут считаться отработкой по нанесению ракетных ударов по всему, что у них есть!

            Вот только за fellow новостями.."скромно" умалчивают" наши, что в Рязани .."спалили" на земле только что отремонтированный Ту-95МС, налетавший после КВР всего 24 часа.
            Самолёт бортовой № 21 восстановлению не подлежит.......т.е. все тупо ждали и смотрели..как он дымится, а потом и горит.
            А это были плановые полёты, все дежурные силы на товсь!!!
            А вы тут "рассуждаете" о всемогуществе, да мы их, да сейчас их..... !

            Вот он на испытательном полёте ещё в Таганроге в декабре 2012 года crying



            А по ФАКТУ-МИНУС один из числа боеготовых Ту-95МС....вот такие ..."пироги с котятами"!
            vaf
            1. Wedmak 6 апреля 2013 12:48
              Привет Сергей. За такое под суд отдавать надо.
              1. vaf 6 апреля 2013 13:16
                Цитата: Wedmak
                Привет Сергей. За такое под суд отдавать надо.


                Привет Денис! Даа,ситуюёвина не из приятных...вот и ответ на тот спор помнишь..когда все fellow по поводу отдачи ремонтов на авиастроительные заводы.....
                А самолёту уже лет. belay .......1982 года выпуска.

                Вот фото полностью передней кабины....вернее того, что осталось после пожара

                vaf
                1. Wedmak 6 апреля 2013 13:19
                  Да, вот тебе и задымление... Как же принимали с ремонта тогда? Закрадываются мысли о диверсии.
                  1. vaf 6 апреля 2013 14:15
                    Цитата: Wedmak
                    Как же принимали с ремонта тогда?


                    А как принимали? Как всегда...ведь приёмка осуществляется только в пределах проверка работоспособности и функционировании всех систем, но без вскрытия панелей, а в тех отсек заглянешь..толку то? все блоки на месте.закреплены.разъёмы состыкованы, ничего не болтается и т.д...вот и вся приёмка, а вот что ..внутрях....это только может показать "вскрытие".
                    Вот и "вылазит" всякая хрень..по истечении какого-то периода времени.
                    Ты бы знал что говорит тех.состав в Энгельсе,после "прилёта" лебедей из Казани......из 5 ти слов-7-ть мата.....месяцами потом.."восстанавливают" после .."высококачественного" ремонта.
                    Да так и не только у Лебедей...у всей техники так.......ремонт..он и есть ..ремонт..в теории одно, а вот на практике.......!
                    Поэтому всегда и планируются облёты..сначала на заводе, а потом и по прибытии в часть....ОБЯЗАТЕЛЬНО!
                    vaf
                    1. Wedmak 6 апреля 2013 15:26
                      Сергей, а твое лично мнение: где и как надо ремонтировать авиатехнику? Вкратце хотя бы.
                      1. vaf 6 апреля 2013 16:06
                        Цитата: Wedmak
                        а твое лично мнение: где и как надо ремонтировать авиатехнику? Вкратце хотя бы.


                        Денис, а мы же эту тему обсуждали,месяц так назад, когда была впервые озвучена идея забрать ремонтные функции и отдать их..самолётостроителям!
                        Я тогда был категорически против..так как ремонтники и самолётостроители это...вообщем разные специфики!
                        Техника должна ремонтироваться на специализированных заводах, которые ещё у нас имеются, вот правда с кадрами там уже не..алё.....т.к. после перехода во ФГУПы и ликвидации ЛИСов практически....упали зарплаты и народ..."побежал" на вольные хлеба!
                        vaf
                    2. zvereok 6 апреля 2013 19:06
                      Это, а Гарантию заводы не предоставляют? у нас например на фабрике бывший командир части, за выявленный облом материалы поставщику в опу засунет. И что интересно меняют и деньги возвращают.
                  2. Симон 6 апреля 2013 17:27
                    А следствие проводили?
                2. Алексей Приказчиков 6 апреля 2013 14:25
                  Вот фото полностью передней кабины....вернее того, что осталось после пожара

                  Без слез не взглянешь. И я так понимаю восстановить его не представляется возможным?
                  Алексей Приказчиков
                  1. vaf 6 апреля 2013 14:42
                    Цитата: Алексей Приказчиков
                    И я так понимаю восстановить его не представляется возможным?


                    Предварительные выводы комиссии МО и КБ....признано не целеобразным,т.к. по сути дела надо ставить всю полностью новую "начинку" (по всем системам) и цена .."вылазит" как практически новый самолёт (только без двигателей и винтов)!
                    vaf
                    1. Wedmak 6 апреля 2013 15:30
                      Ну раз уж так все плохо, может... скрутить двигатели, починить обшивку, покрасить, поставить макеты приборов и в музей!
                      Интересно, можно ли устроить экскурсии изнутри? Посидеть за штурвалом такого самолета каждый мальчишка мечтает. Не все ж пилить....
                      1. vaf 6 апреля 2013 16:09
                        Цитата: Wedmak
                        может... скрутить двигатели, починить обшивку, покрасить, поставить макеты приборов и в музей!


                        Так скорее всего и будет..поснимают всё "живое" (двигатели,винты,всу,всякую трубопроводку, баки,насосы и т.д. и т.п.), а вот памятник recourse их уже столько везде, что..ставить..некуда!
                        А тем более в Дягилево уже есть памятники Ту-95-х в музее!
                        vaf
                      2. Wedmak 6 апреля 2013 16:12
                        В разрезе поставить. Такое вряд ли где есть. Тем более, получится две половины.
                      3. vaf 6 апреля 2013 17:01
                        Цитата: Wedmak
                        В разрезе поставить.


                        В разрезе всё это есть..в смысле во всех ЦБП и ПЛС всех родов авиации есть натурные стенды всех систем, включая двигатели и все...в разрезе! drinks
                        vaf
                      4. SASCHAmIXEEW 6 апреля 2013 16:44
                        Есть мнение, что с аварийных машин на борта агрегаты ставить нельзя,есть "память аварии" плохая примета!!! Если память не изменяет,по мойму запрет даже был на установку, даже крепеж снятый с агрегатов ,если только в " народное хозяйство" шел!
                        SASCHAmIXEEW
                      5. vaf 6 апреля 2013 17:05
                        Цитата: SASCHAmIXEEW
                        Есть мнение, что с аварийных машин на борта агрегаты ставить нельзя,есть "память аварии" плохая примета!!


                        Есть такое поверие...но не более чем......всё ставят и ещё как. а тем более машина после КВР!

                        Цитата: SASCHAmIXEEW
                        Если память не изменяет,по мойму запрет даже был на установку, даже крепеж снятый с агрегатов ,если только в " народное хозяйство" шел!


                        Память абсолютно не изменяет,но...это было раньше..когда деффицита в ЗИП'ах не было априори, а сейчас......всё вход идёт...ну и в "народное2 хозяйство и в.."личные" нужды то же!+! drinks
                        vaf
                    2. zvereok 6 апреля 2013 19:08
                      На запчасти(((...

                      Ниже:
                      "
                      Есть мнение, что с аварийных машин на борта агрегаты ставить нельзя,есть "память аварии" плохая примета!!! Если память не изменяет,по мойму запрет даже был на установку, даже крепеж снятый с агрегатов ,если только в " народное хозяйство" шел!
                      "
                  2. Симон 6 апреля 2013 17:30
                    Жалко, хорошую технику теряем по безолаберности и разгельдяйству.
                    1. zvereok 6 апреля 2013 19:12
                      Обидно не столько, что теряем (хотя и это тоже), обидно что ответственности нет.
                3. НИКТО КРОМЕ НАС 6 апреля 2013 17:18
                  Обмывали наверное,перебор вышел,бывает........
                  НИКТО КРОМЕ НАС
            2. 755962 6 апреля 2013 12:58
              Цитата: vaf
              А по ФАКТУ-МИНУС один из числа боеготовых Ту-95МС

              Мастер привет..Я В ШОКЕ!!!Что за....Читаю новости и глаза на лоб!!
              В Рязани "тайно" сгорел бомбардировщик Ту-95, только что отремонтированный за 300 млн


              http://www.newsru.com/russia/06apr2013/tu95.html

              МАТЮГОВ НЕ ХВАТАЕТ
              755962
              1. vaf 6 апреля 2013 13:22
                Цитата: 755962
                В Рязани "тайно" сгорел бомбардировщик Ту-95, только что отремонтированный за 300 млн


                Привет,Женя.....Ну что сказать..хотели как всегда.."затереть", но......шляпа с "задымлением" не прошла....но сам факт работы пожарных.....убивает напрочь!

                Ну налетать он успел 24 часа, а сдан был с ремонта 28 декабря 2012 года!
                vaf
                1. 755962 6 апреля 2013 13:32
                  Дык теперь и концов не найтить!Найдут стрелочника как всегда для отмазки.Выводы...А какие выводы?Эх...."21" прости распиз...в.
                  755962
                  1. vaf 6 апреля 2013 14:21
                    Цитата: 755962
                    Дык теперь и концов не найтить!


                    Найдут....тем более есть отказ..правда..описывают в СМИ..всё через одно место..по этой статье- произошёл отказ генераторов переменного после перехода на бортовое питание и это уже на исполнительном belay , холтя данная процедура всегда происходит после запуска двигателей...а так получается ,что они на 2-х генераторах ВСУ ..."пилили" на предварительный и исполнительный??? Бред какой-то.....
                    И если происходит сбой в энергосистеме по любому-по постоянному или переменному..то сразу же..."летят" все системы и инерциальные и навигационные..так что вылет в любом случае откладывается..если не.."срочняк" и можно переустановить по ЗК, но на это всё равно 15 минут надо стоять неподвижно, да и точность потом так будет хромать..что..на боевую работу и в СМУ ..лкчше не надо..сплошной .."головняк"!
                    vaf
                2. NickitaDembelnulsa 7 апреля 2013 15:19
                  Судя по фото: Повреждения не очень критичны. А нам сообщили что Восстанавливать Смысла нет! кому верить? А главное: В ремонт или В утиль?
                  NickitaDembelnulsa
                  1. NickitaDembelnulsa 7 апреля 2013 15:41
                    Заменить носовую часть может? Ну если это невозможно - строить новый надо. Невзирая на сложность и стоимость.
                    NickitaDembelnulsa
              2. НИКТО КРОМЕ НАС 6 апреля 2013 17:19
                Сгорел то он явно а новость об этом -тайна...Слов нет.....одни жесты....
                НИКТО КРОМЕ НАС
            3. McSIM 6 апреля 2013 13:01
              Здедь подробней о этом написано: http://news.mail.ru/incident/12633791/?frommail=1
              1. Wedmak 6 апреля 2013 13:16
                Да и фото представлены откуда то....



            4. carver 8 апреля 2013 11:18
              Сообщили уже, во всяком случае я эту инфу видел.
          2. mch1950 6 апреля 2013 15:37
            Было или не было, это , по моему разумению, вторично, первично держать ов в напряге.
        4. Удав КАА 6 апреля 2013 16:27
          Цитата: Mitek
          есть повод на размещение ПРО и развединфраструктуры вокруг России?

          Думаю есть. Залив Петра Великого -- ЗРБД наших стратегов. Так что активный (разгонный) участок траектории МБР с рпкСН находятся в непосредственной близости от позиций батарей ПРО, размещенных на японских островах. В угрожаемый период амеры нагонят сюда еще ЭМ или КР с "Иджисами". Поэтому их уничтожение станет частью операции флота по обеспечению выполнения БЗ стратегами.
      2. ramzes1776 6 апреля 2013 15:13
        А в чём инцидент не пойму???
        1. Wedmak 6 апреля 2013 15:31
          Как это в чем!? Сгорел! Стратег! Их и так мало осталось, а тут еще такое раз..во! А до ПАК ДА еще пилить и пилить.
        2. vaf 6 апреля 2013 15:33
          Цитата: ramzes1776
          А в чём инцидент не пойму???


          На три комента выше поднимись и прочитай..ведь уже написал.....предварительная причина отказ генераторов по "переменнке", а вот вследствии чего..причин может быть множество!
          vaf
          1. ramzes1776 8 апреля 2013 10:30
            Цитата: vaf
            Другой инцидент, по утверждению источников, произошел 27 февраля. Ту-22М отработал нанесение удара крылатой ракетой по объекту ПРО на территории Японии.

            Я про этот так называемый "инцидент".
      3. Garrin 6 апреля 2013 18:20
        Цитата: LeXXSkAt
        Непонятно мне дураку только одно. Ну вот зачем иммитировать? Повода нет, откровенной провокации тоже... Не утка ли енто? Хотя так хотелось бы что бы реально напугали... (извиняйте отцы за пунктуацию, хочется просто написать, что думаю...)

        Да эти , любой пролёт за имитацию нанесения удара принимают. Они считают , что провоцировать только нас можно.
    2. vadimus 6 апреля 2013 10:32
      Нехай боятся сцуки! И место знают своё!
      vadimus
    3. Коля 6 апреля 2013 10:50
      Обычная практика сказок созданых объяснить почему Пентагон тратит триллионы долларов американских налогоплатильщиков. Все в мире угрожают Западу и их демократии.
    4. Фантом-революции 6 апреля 2013 11:44
      Надо просто говорить, эти учения направленны на защиту от Иранской ядерной угрозы, для благо США и всего мира.)
      1. zanoza 6 апреля 2013 12:15
        "Русские идут(летят)!" lol

        Этот испуг у американцев, видимо, уже на генетическом уровне fool
    5. Генур 6 апреля 2013 14:58
      Бомбардировщики проверяли автоматику наведения лазерного оружия. Чего-то американская разведка не договаривает lol
      1. Удав КАА 6 апреля 2013 16:46
        Цитата: Генур

        Бомбардировщики проверяли автоматику наведения лазерного оружия.

        Откуда такая инфа? Поясни. Или как обычно: "нутром чую..."
    6. Joker 6 апреля 2013 16:45
      Может и имитировали, нам то не обо всем говорят, может нашим попали в руки каверзные планы американцев и наши решили таким образом намекнуть им.
      1. Alex45 6 апреля 2013 21:23
        А из-за чего паника? Ну сгорел из-за проблем с провдкой, главное что не в воздухе и экипаж не пострадал. Вот то что мало у нас "стратегов" и пока они не пополняются, вот это обидно. Если сравнить с авариями боевых самолётов за последние годы, то Ту в выигрыше по сравнению с остальными несмотря на свой возраст. Ну а ЧП бывают и не зависимо от качестива и количества проверок.
        1. Громобой 6 апреля 2013 21:48
          Да никто,кажись и не паникует,всё просто:стратегическая авиация -одно из остриёв нашей "волшебной иглы" против враждебной силы Запада.И в связи со сложившейся в последние десятилетия обстановкой и положением в русских ВВС,каждый "борт"на счету ,на вес золота высочайшей пробы.А тут ,можно даже так сказать в сложившихся условиях-новый "стратег"сгорел.......Слава ,Богу на взлётке,а не на небесах.Все пилоты живы,а Вот корабля нет.Вэтом вся горечь этого происшествия.ЭТО МОЁ сугубо(как писал А.Платонов в своём Чевенгуре )мнение.Короче,хорошо если командование озаботится надлежащим оснащением и выполнением внештатных алгоритмов служб обеспечения,плохо,что солнце всё так же светит,а одного "Медведя" у нас НЕТ
          Цитата: Alex45
          Ну а ЧП бывают
          +ЧП,поменьше нам таких ЧП.
    7. Дмитрий_24rus 6 апреля 2013 21:35
      И что? Новость высосона из пальца. НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА ( и надеюсь, постоянная) идет в войсках. Так держать.
  2. albert 6 апреля 2013 08:47
    У страха глаза велики.Наверно просто разведчики летали.Для атаки важных целей Ту-22м применяются в группе.
  3. Wedmak 6 апреля 2013 08:48
    Другой источник: Как жаль, что только имитировал.
    Что за дешевая провокация?
  4. svp67 6 апреля 2013 08:49
    Наши самолеты выполняли поставленные учебные задачи, а все остальное это "домыслы"... И эта "новость" явно из одного ряда с "шумихой" вокруг "ракетно-ядерной угрозы" КНДР, а цель одна - выбить деньги на развертывание новой системы ПРО.
  5. omsbon 6 апреля 2013 08:50
    Если правда, то приятно, а если не правда, то амеры сами до фантазируют всякие ужасы !
  6. GregAzov 6 апреля 2013 08:55
    Это обычная учеба. Такие вещи - выход в район предполагаемого пуска крылатых ракет были обычным делом в ВВС СССР. Например летчики Семипалатинска через Северный полюс минимум раз в месяц выходили к побережью Канады в предполагаемый район пуска. Район пуска находился в нейтральных водах. Никакого инцидента - просто учебная работа. Кроме полков Семипалатинска в Дальней авиации были еще полки, поэтому наши голуби мира висели над побережьем Северной Америки практически каждый день.
    1. eagle11 6 апреля 2013 15:05
      Для парней из КГУ, это тоже практически каждодневная работа. Когда был САК, вообще отрабатывали "гиганское копье" причем мы об этом узнавали спустя определенное время, что весьма пугало.
    2. НИКТО КРОМЕ НАС 6 апреля 2013 17:25
      Есть ещё реальные коменты на сайте .......++++
      НИКТО КРОМЕ НАС
  7. lewerlin53rus 6 апреля 2013 08:57
    Все правильно. Не все же время дома "на кошках" тренироваться. И нашим тренировка и потенциальным "партнерам" предупреждение. А систему ПРО они и без этого разворачивать будут.
    1. Удав КАА 6 апреля 2013 16:56
      Цитата: lewerlin53rus
      Не все же время дома "на кошках" тренироваться.

      Реконгносцировка называется. Каждый экипаж по воспоминаниям отца ходил до тер вод Японии и учился. Вылетали небо миллион на миллион, а возвращались ничего не видно -- туман, либо заряд -- и баки пустые... Да...
  8. djon3volta 6 апреля 2013 09:03
    Ну отработал экипаж учебный пуск,ну посмотрел как на экране бортовой РЛС выглядит вражеский корабль и что?И oбoc..ись?Ничего,иногда полезно.Зато ВВС получили ещё пару подготовленных экипажей!Кстати если Ту-22м подпустить на дистанцию пуска,никакая ПРО не поможет!!!Конец гарантирован!
    djon3volta
    1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 09:14
      Вот только непонятно, какого лешего 22 работали... я земляной ползун, но батя про такие обьекты другие машины в работу называл.... (По коментам вроде летуны есть.. Папа летал на МИГ-25бр)
      1. Wedmak 6 апреля 2013 09:31
        Странно ваш папа рассказывал... Мож чего перепутали? Именно на такие объекты 22-е и работают. Притом группой.
        1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 09:42
          ну я к сожалению был не лучшим сыном и с батей ссорился... именно потому и путаю... Мне казалось (впрочем это домыслы танкиста) на такую работу должны ходить штурмы или бомберы типа су-34.... я потому и спрашивал извините спецы ежели чаво(
          1. Wedmak 6 апреля 2013 10:22
            Вы как танкист и назвали своих главных летающих врагов. smile Ну, вертолеты и ПТРК еще, но тут речь не о них. Расстояния на море большие, поэтому штурмовики(Су-25) и фронтовые бомбардировщики (Су-24/34) в море обычно не суются. Они больше по земле работают. А вот Ту-22М/М2/М3 - это уже тяжелая дальняя авиация. Многорежимный, сверхзвуковой дальний ракетоносец-бомбардировщик.
            Американцы до сих пор его боятся.
            1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 10:30
              Спасибо. Стало чуть ясней.... А то последнее время вместо толкований, берись и делай(
    2. svp67 6 апреля 2013 10:09
      Поддерживаю, жаль что только это "одиночные" "Бэкфайры", а не в составе звена, эскадрильи, полка...
      1. Громобой 6 апреля 2013 13:43
        Ну я слышал,что в 70-ых годах несколько полков в Средиземное море летали,да ещё Ту-16 натовские РЛС забивали помехами.300 ракет за раз.Жаль" фильмы "нет про те дела,документальной хроники в открытом доступе.Средиземноморская наша эскадра була сильна и воздушной компонентой.А лётчик сказал,что летел с осознанием того,что если кого-то собьют---остальные прорвуться к цели и задача будет выполнена.
  9. Romn 6 апреля 2013 09:05
    Походу очередная мулька в американских газетах, чтобы вновь показать какая же плохая эта Россия, и подтвердить решение что надо разворачивать ПРО и ПВО в Тихоокеанском регионе!
  10. evgenii67 6 апреля 2013 09:11
    Привет каждому! "Официальные представители Пентагона пока отказываются подтвердить или опровергнуть эту информацию."

    "Интерфакс" не располагает комментарием этих сообщений со стороны российского военного ведомства."
    т.е возможно просто "утка", если и не утка, то наверняка российская сторона ответит, что это просто плановые полеты.
    1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 09:22
      Блин.... Меня и мучает вопрос... Если уж и было то как п......ы поняли что это не просто плановый пролет, а именно иммитация пуска....? Одно дело, полетали рядом (ну даже на дистанции пуска ракет), а другое зафиксированный захват цели... Если противник в курсе что он в прицеле, то енто не гуд...
    2. djon3volta 6 апреля 2013 09:28
      Цитата: evgenii67
      т.е возможно просто "утка"

      почему сразу "утка",вот первоисточник,американский сайт reebeacon.com/russian-bomber-roulette/ там и коментарии американских деятелей.если у тебя браузер гугл-хром,то он переведёт на русский и почитай.

      "Россия продолжает проводить агрессивную наступление учебных ракет в Тихом океане против США и ОВС НАТО", сказал Макинерни.

      "Мы должны понимать, что они смотрят на« перезагрузки »иначе, чем мы", сказал отставной трехзвездочный генерал, который когда-то командовал силами на Аляске. "Они смотрят на это как на восстановление прежних позиций СССР как сверхдержавы в то время как эта администрация движется в сторону одностороннего разоружения".

      Эрик Эдельман, заместитель министра обороны по политическим вопросам в администрации Джорджа Буша, заявил, что трудно оценить, почему русские провели моделирование удара.

      Эдельман сказал практику трасс может быть "демонстрации продолжение оппозиции в России и раздували их враждебность по отношению к американской ПРО развертывания во всем мире."

      и так далее.
      djon3volta
      1. LeXXSkAt 6 апреля 2013 09:32
        Дык перед тем как повесить раз 5 перепроверил... Но как выше и писал откуда у наших "друзей" инфа за то что именно атака, а не просто проход мимо?
        1. сергей32 6 апреля 2013 10:38
          Наверное включили амеры свою логику. Что же наши столько керосину спалили только ради покататься?
  11. Ragnarek 6 апреля 2013 09:16
    жаль что имитировали
    1. пацантрэ 6 апреля 2013 15:30
      Вам всем так не терпится превратиться в ядерный пепел вместе со всем миром?
    2. Удав КАА 6 апреля 2013 17:10
      Цитата: Ragnarek

      жаль что имитировали

      Николай! Народная мудрость, собранная в пословицах, говорит: "Худой мир лучше доброй ссоры". Тем более для нашего народа, столько жизней положившего в Великой Отечественной войне. Уверен, если бы амеров раскатывал на блюменге фашистский бронированный кулак, а не японцы, то у них было бы несколько другое отношение к войне.
  12. spymaster 6 апреля 2013 09:38
    Новость,поднимающая настроение)
    spymaster
  13. Горчаков 6 апреля 2013 10:32
    Имитируют, пока, и правильно делают...!!! Ещё нужна имитация по Вашингтону, что бы не считали себя неуязвимыми и неприкасаемыми...Пора этих наглецов ставить в стойло.Чем больше будет имитаций,тем больше будут уважать.!!!
    Горчаков
    1. Удав КАА 6 апреля 2013 17:17
      Цитата: Горчаков
      Ещё нужна имитация по Вашингтону, что бы не считали себя неуязвимыми и неприкасаемыми...Пора этих наглецов ставить в стойло.

      ВМФ периодически это делает. По приказанию ГШ (для многоцелевых) наши ПЛ периодически всплывают у тер вод амеров. Они у них всего 3 мили. И пугают яхты под полосатым флагом... тк кораблей ПЛО поблизости нет: лодки не 100% отслеживаются амерами... Так что отрезвляющий душ порой бывает кстати.
  14. awerkiev 6 апреля 2013 10:36
    типа указали на их слабые места?!
    awerkiev
    1. Wedmak 6 апреля 2013 10:44
      Нет, указали на потенциальные цели. Чтобы булки не расслабляли.
  15. perepilka 6 апреля 2013 10:36
    Эрик Эдельман, заместитель министра обороны по политическим вопросам в администрации Джорджа Буша, заявил, что трудно оценить, почему русские провели моделирование удара.
    То есть зам минобороны, в вопросах обороны не копенгаген? Хотя, не удивительно, их МО, давно пора в Министерство Нападения переименовать
  16. Sader 6 апреля 2013 11:10
    как я понимаю была имитация захода на цель
    Sader
  17. Ruslan_F38 6 апреля 2013 11:21
    Вот амеры наверное наложили в штаны от страха! А сейчас вид делают, что в курсе были, все под контролем было).
    Ruslan_F38
  18. Доктор Зло 6 апреля 2013 11:40
    Каким образом одиночный Ту-22 мог имитировать ракетную атаку на эсминец?Он лёг на боевой курс и включил прицел? "Эгида" зафиксировала факт/параметры "атаки"?Пилоты связались с эсминцем на международном канале и поблагодарили за совместные учения,запись переговоров с кораблём и наземным КП прилагается? Если нет,то американская интернет-газета брешет.
    1. Wedmak 6 апреля 2013 11:44
      Еще добавьте варианты: 1) Фантазия американцев 2) Паника американцев 3 ) Дайте нам еще денег, а то плохие русские скоро одним самолетом смогут раздолбать АУГ !
      1. Доктор Зло 6 апреля 2013 16:11
        Третий вариант наиболее актуален на мой взгляд.И товарищ Ким Чен Ын так в тему оружием бряцает.Уж не сговорились ли с ним в Пентагоне?
      2. ленивый 11 апреля 2013 19:45
        я голосую за версию номер 3 "дайте денег"
    2. vaf 6 апреля 2013 12:28
      Цитата: Доктор Зло
      Каким образом одиночный Ту-22 мог имитировать ракетную атаку на эсминец?


      Элементарно! Всё в порядке "учебно-боевой подготовки"!

      Цитата: Доктор Зло
      Он лёг на боевой курс и включил прицел?


      В мирное время бортовой локатор ПНА работает в режиме полукгругового либо секторного обзора постоянно,т.к. осуществляется самолётовождение(сиречь по модному-навигация), а вот как определили работу локатора ракеты..вот это ..вопрос! wink
      vaf
      1. eagle11 6 апреля 2013 15:09
        Конечно не мог он имитировать, прежде чем атаковать, надо знать его точные координаты, а вот такие скоординированные действия,(разведка, доразведка, планирование вылета с учетом данных разведки) по реальным кораблям ВСИГ уже не входят в программу "подготовки".
        1. vaf 6 апреля 2013 15:30
          Цитата: eagle11
          Конечно не мог он имитировать, прежде чем атаковать, надо знать его точные координаты,


          Если вы за ракеты семейства Х-55,то и тут нет верно,т.к. координаты цели можно ввести оперативно после обнаружения цели и её "расшифровки"!

          Здесь же ведётся речь о Ту-22М3 и ракетах Х-22..для этого необходимо знать предположительно район поиска цели, а дальше..всё так же..оперативно- и обнаружение цели,её классификация,определение координат и их ввод в НК-45 для дальнейшего целеуказания станции ПМГ ракеты.



          Цитата: eagle11
          а вот такие скоординированные действия,(разведка, доразведка, планирование вылета с учетом данных разведки) по реальным кораблям ВСИГ уже не входят в программу "подготовки".
          Ответить Цитиро


          Не верно...всё входит и все готовятся,правда не в тех .."объёмах", да и то...больше теории, чем практики..так как ..матчасти уже ...очень мало crying

          vaf
          1. eagle11 6 апреля 2013 15:38
            Что сказать, значит есть, какие-то другие ВВС РФ , где атакуют корабли ВСИГ, не те в которых служу :)
            1. vaf 6 апреля 2013 16:14
              Цитата: eagle11
              значит есть, какие-то другие ВВС РФ , где атакуют корабли ВСИГ, не те в которых служу


              Ну что бы на эту тему беседовать мне надо знать..где вы служите bully
              Хотя мест...по пальцам одной руки можно пересчитать, где есть..летающие и "живые" Ту-22М3 с..боеготовыми экипажами! drinks

              vaf
          2. eagle11 6 апреля 2013 15:46
            Помню, как долго и упорно искали АУГ, с сердцем в виде "Китти Хока", нашли, сфоткали, но (информация для размышления) для выполнения задачи был задействован орап, его посадили на дежурство, разведка ДВО и ТОФа, помогали чем могли... А тут найти эсминец в море...
            1. vaf 6 апреля 2013 16:18
              Цитата: eagle11
              А тут найти эсминец в море...


              Не так "давно".....52-й полк, в составе пары...в Чёрном море.."нашёл!, как вы говорите..амеров..за 1,5 часа! soldier

              И никаких проблем...главное знать район..понятно, что Чёрная "лужа" не океан, но..... wink

              vaf
          3. eagle11 6 апреля 2013 15:56
            Представляю реакцию эсминца на выполнение атаки в нейтральных водах, так и ЗУР "Стандарт" можно заполучить в брюхо, особенно используя Х-22, не всегда можно реализовать максимальную дальность пуска, тут много факторов.
            1. vaf 6 апреля 2013 16:24
              Цитата: eagle11
              Представляю реакцию эсминца на выполнение атаки в нейтральных водах, так и ЗУР "Стандарт" можно заполучить в брюхо, особенно используя Х-22


              Ну для этого ваш Стандарт должен хотя бы..долететь до ракетоносца lol

              Ведь "глупо" выполнять пуски с малой высоты, когда с большой можно свободно (теоретически) рчсуществить пуск с Д 320-340 км!

              Цитата: eagle11
              не всегда можно реализовать максимальную дальность пуска, тут много факторов.


              Здесь согласен полностью,+!

              Цитата: eagle11
              особенно используя Х-22


              А какие ракеты вы ещё можете предловить для уничтожения кораблей с Ту-22М3 belay

              vaf
              1. eagle11 7 апреля 2013 12:55
                Да, про дальность 320-340 км, это очень интересно, вот только по какой цели? Если АУГ, то да, возможно, а по эсминцу? И на какой дальности произойдет обнаружение и тем паче опознавание и классификация? И что-то мне подсказывает. что вы ещё и ЯБЧ пулять хотите. А дальность последних ЗУР, впечатляет. Как и средства РЭБ, которые каждые 10 лет, качественно улучшаются. А у нас на уровне конца 70-х.
                1. vaf 7 апреля 2013 13:55
                  Цитата: eagle11
                  Да, про дальность 320-340 км, это очень интересно, вот только по какой цели?


                  1.Докладываю: абсолютно реальные Д пуска для боевых (а не раздолбанных учебных) ракет с предварительной юстировкой станции ПМГ с ПНА.
                  "Дури" в ПРД ПНА столько, что на Масштабе I в режиме обзора свободно "выделяется" РЛК цель с ЭПР 150кв.метров, на Д 400 км свободно штурман находит ц.105,которая представляет собой обыкновенный набор уголковых отражателей 1мх1м в количестве 10 штук, а также левый-правый маркер и ВТП.
                  Так что на Д 360 км уже реально взять на АС любую цель хоть одиночную, хоть групповую.
                  Единственный недостаток это разрешающая способность ПНА,т.к. если корабли будут идти в плотном строю,то это будет единой засветкой от цели, но..это ведь не парад, а ..война?
                  2. Ну про дальности написал, а вот с классификацией здесь да..проблема (если по АУГ), только по точно известным координатом и знание порядка походного и развёрнутого ордера, ну или надеятся на опыт штурмана,который может классифицировать цель как основную ( не перепутать с ложными-вот это действительно проблема).Ну а свой-чужой это понятно..СРЗО ещё никто не отменял!
                  3. Никогда не собирался "пулять" с ЯБЧ, т.к. там вообще не нужно никакого прицеливания так какового, знать приблизительные координаты и без включение на излучение ПНА( режим скрытности) по режиму ПЛП (плавующее пятно) произвести целеуказание по КУ и Д и наддуть батарею и ..отцеп.
                  Всё это можно сделать практически на Д 550 км-ракета понятно толькос головой ПСИ.
                  При "практических" пуска этих ракет , с ПСИ (102 и 108) размер цели это квадрат 10х10 км, с боковой стороной 2+8км (по дальности). Попадание в эту площадь..оценка отлично, а мощности (реальной) в КТ позволяет 2утопить ВСЁ в радиусе 200км как минимум!
                  4. Про средства РЭБ и РЭП противника согласен полностью, но я рассписывал тот случай, когда полёт выполняется на высотах 8-10 тыс.метров, скорость 900 км/час, цель одиночная, РЭП не выявлено или "тупо" не успели",т.к. с момента обнаружения до момента пуска для ракет с ПМГ проходит 1-1,5 минуты!
                  vaf
                  1. eagle11 7 апреля 2013 14:36
                    В радиусе 200 км? Сегодня под рукой нет справочника, завтра у "хим-дыма" спрошу. Его кафедра. Дальность радиогоризонта, для высоты 10 000 м составляет 412 км, как можно манипуляции сделать на Д 550км? А как же поиск? Его как делать? Когда "Китти Хок" искали, притаранили столько фоток японских и китайских судов...
                    1. vaf 7 апреля 2013 15:02
                      Цитата: eagle11
                      Дальность радиогоризонта, для высоты 10 000 м составляет 412 км, как можно манипуляции сделать на Д 550км?


                      Не внимательно читаете...я ведь вам написал..в режиме ПЛП...здесь квадратный корень из Н в км Х на 130...(радиогоризонт-это ваш ПВОшный термин, у нас радиолокационная дальность видимости цели) не играет ни какой.."рояли"..всё считает комплекс (НК-45 и по координатам введёным в БЦВС формирует режим прицеливания и ЦУ)!

                      Найти одиночный корабль в море зная его приблизительные координаты не составляет большого труда!!!
                      vaf
          4. eagle11 6 апреля 2013 15:59
            Если вы за ракеты семейства Х-55,то и тут нет верно,т.к. координаты цели можно ввести оперативно после обнаружения цели и её "расшифровки"! Вообще-то Х-55 по подвижным объектам не применяют, да и система наведения заточена под другие задачи.
            1. vaf 6 апреля 2013 16:30
              Цитата: eagle11
              Вообще-то Х-55 по подвижным объектам не применяют,


              Я же специально написал..."семейства Х-55" это раз...тем более что отвечал на ваш комент о....невозможности и..т.д., а вы .."грубо" выдрали из контекста....выставив меня fool ...нехорошо-с negative

              Тем более, что ракеты семейства Х-55 с Ту-22М( 2 и 3) никогда не применяли в следствии конструктивных особенностей планера , а все "мечты" так и остались на ...бумаге!

              vaf
              1. eagle11 7 апреля 2013 03:08
                Значит я неправильно понял ваш комент, прошу прощения! Согласен 55-е применяли только с 95МС и 160.
        2. Удав КАА 6 апреля 2013 17:45
          Цитата: eagle11
          Конечно не мог он имитировать, прежде чем атаковать, надо знать его точные координаты,

          Отработал как полагается. Молодец! Точные координаты нужно знать с точностью до предела устаревания данных. Когда ГСН не захватит район вероятного нахождения цели. (зависит от высоты полета КР, времени устаревания данных стрельбы и тд). РЛС-картинку (положение НЦ) видит штурман -оператор на борту ракетоносца. Докладывает командиру: в позиции залпа пуска или нет. Картинка может транслироваться с ВИИ (ИСЗ,КРЛД, другой самолет, НК системами МРСЦ "Успех", "Легенда" и др). Данные транслируются в "голову" КР. Пуск. После прохождения заданной дистанции, КР открывает ГСН, которая начинает поиск цели. Если цель групповая, включается логика выбора гл цели. Чтобы не промахнуться по ЛЦ, голова у КР многоканальная (как правило РЛС+ИК+ТВ). Чтобы прорвать ПВО корабля КР совершает маневр по высоте, скорости, направлению. ставит пассивные и активные помехи. Мне приходилось наблюдать, когда горящая КР (которую почти сбили!) продолжает лететь и поражает цель! Так что с этим у нас пока все в порядке, НО!!! нет предела совершенствованию!
          1. eagle11 7 апреля 2013 03:10
            Я пишу сие из практики. В понедельник уточню, кто и как отработал, "по взаимодействию"
      2. Доктор Зло 6 апреля 2013 15:29
        Благодарю за разъяснения!
  19. elmi 6 апреля 2013 11:42
    Объясните мне дилетанту в случае войны имеют ли шанс наша дальняя авиация долететь до предельной дистанции пуска ракет к территории США? Ведь даже на примере учений, как только покидаем пределы нашего воздушного пространства, натовские самолёты берут на сопровождение, хотя допустим часть пути можем охранять нашими истребителями, но ведь ресурс топлива не позволит долго сопровождать наши ракетоносцы, значит после придётся лететь в одиночестве, а это лакомый кусочек для перехватчиков НАТО.
    1. Wedmak 6 апреля 2013 11:51
      Объясните мне дилетанту в случае войны имеют ли шанс наша дальняя авиация долететь до предельной дистанции пуска ракет к территории США?

      Имеет шансы долететь, выпустить ракеты и целыми свалить на базу.
      Ведь даже на примере учений, как только покидаем пределы нашего воздушного пространства, натовские самолёты берут на сопровождение

      Не совсем так. НАТОское сопровождение есть только в пределах радиуса действия их истребителей. В боевой ситуации стратег туда не сунется. Туда полетит его боекомплект.
      а это лакомый кусочек для перехватчиков НАТО.

      Этим перехватчикам еще надо долететь до стратега. Тот же Ту-95МС может кружить в зоне ожидания, прикрытой нашей ПВО часами, до нужного момента. А потом вылететь в район пуска, отстреляться и свалить еще до того как там появятся перехватчики.

      В прочем, в случае полномасштабного конфликта к территории США полетит несколько другое оружие.
      1. elmi 6 апреля 2013 12:22
        Спасибо за разъяснение hi
      2. НИКТО КРОМЕ НАС 6 апреля 2013 17:31
        Туфта !!!!! Я бы на месте рководителей сайта ДЕТЕЙ сюда не пускал......что бы чушь не пороли
        НИКТО КРОМЕ НАС
        1. elmi 6 апреля 2013 22:43
          Цитата: НИКТО КРОМЕ НАС
          Туфта !!!!! Я бы на месте рководителей сайта ДЕТЕЙ сюда не пускал......что бы чушь не пороли

          Это кто по вашему ребёнок? и где вы увидели чушь мистер всезнайка? А так обвинять людей несведущих в некоторых областях легче простого, вы что всё знаете? так давайте подискутируем проверим насколько вы взрослый и всезнающий.
        2. astra 6 апреля 2013 23:06
          Цитата: НИКТО КРОМЕ НАС
          Туфта !!!!! Я бы на месте рководителей сайта ДЕТЕЙ сюда не пускал......что бы чушь не пороли

          Умник прокомментируй что тебя смущает? ты что такой взрослый что всё знаешь, а другие - дети если что то плохо знают. Думай головой прежде чем обвинять гогота fool
    2. vaf 6 апреля 2013 12:34
      Цитата: elmi
      в случае войны имеют ли шанс наша дальняя авиация долететь до предельной дистанции пуска ракет к территории США?


      Да имеют, Ту-160-е и Ту-95МС, только не на предельную дальность пуска , а на рубеж максимальной дальности......но тут ещё вопрос на какой глубине на территории противника находятся объекты удара,т.к. в случае нахождения их в глубине территории, то ракетоносцы будут вынуждены подходить к рубежам пуска, на которывх их могут перехватывать истребители ПВО противника!



      Цитата: elmi
      как только покидаем пределы нашего воздушного пространства, натовские самолёты берут на сопровождение,


      Только в тех случаях, когда полёты осуществляются над нейтральными водами,но недалеко от территориальных вод стран НАТО, а так...дальности истребителей ПВО маленько не хватает wink
      vaf
      1. elmi 6 апреля 2013 13:02
        Спасибо. Читал как то, что в своё время у нас разрабатывался стратегический бомбардировщик с возможностью выхода в ближний космос с последующим нырком в атмосферу для нанесения удара по противнику и уход обратно в космос. И сдаётся мне, что Буран как то причастен к этому проекту, но к сожелению не доведённому до конца.
        1. Wedmak 6 апреля 2013 13:10
          Конечно причастен.... Точнее, это ответ американскому шаттлу. Если бы программу "Энергия-Буран" не свернули, то кто знает, что было бы сейчас. Как минимум автоматические "самолеты" для перевозок Земля-Орбита. Вспомним, Буран летал и сел САМ! А в военном плане... Тут уж фантазия может разыграться не на шутку.
      2. eagle11 6 апреля 2013 15:19
        Не ожидал такого некомпетентного ответа, ключевая фраза "в случае войны", тут уже масса вариантов, вплоть до уничтожения "дальников" на аэродроме. Но в любом случае: Перехватчики будут базироваться на передовых аэродромах, это раз, во-вторых, аэродромная сеть супостата настолько развита (в том числе и на заморских территориях) что просто нет шанса вылететь за пределы приврытия своих истребителей и не быть атакованными. В третьих, существующая система разведки, однозначно вскроет взлет нашей авиации и своевременно выведет истребители на рубеж перехвата. В четвертых, все истребители США имеют систему дозаправки и самый большой флот заправщиков, быть в воздухе они могут до 8 часов (это по анализу конфликтов).
        1. Wedmak 6 апреля 2013 15:42
          о в любом случае: Перехватчики будут базироваться на передовых аэродромах

          Где их легко и непринужденно накроет любая тактическая ракета с кассетной БЧ.
          во-вторых, аэродромная сеть супостата настолько развита (в том числе и на заморских территориях) что просто нет шанса вылететь за пределы приврытия своих истребителей и не быть атакованными

          Сеть аэродромов развита, тут вы правы. Но вот насчет шансов... Радиус действия перехватчиков дай бог 1500 км. Стратег может идти по такой траектории, что ни одна зараза не долетит до него.
          В третьих, существующая система разведки, однозначно вскроет взлет нашей авиации и своевременно выведет истребители на рубеж перехвата.

          Спутники разведки будут первоочередной целью. Чтобы выйти на рубеж перехвата, надо знать маршрут стратега. Кто бы его супостату дал... Поди найди стратег вылетевший ночью.. к утру уже он уже черт знает где.
          В четвертых, все истребители США имеют систему дозаправки и самый большой флот заправщиков, быть в воздухе они могут до 8 часов (это по анализу конфликтов).

          Заправщики ооочень удобная мишень. И фейерверк классный получается. Это раз. Во-вторых, что-то я сомневаюсь в физических возможностях пилотов по 8 часов в сутки сидеть в тесной кабине и ждать пока на них выйдет стратег. Кроме того, у нас тоже сушки имеют систему дозаправки. Так что.. это не аргумент.

          И еще вы забыли про Ту-160. Его истребители догнать не могут! А думается мне, что он будет использован в первую очередь как раз для подавления этих самых баз перехватчиков, АУГ и прочей нечисти.
          1. НИКТО КРОМЕ НАС 6 апреля 2013 17:34
            Да Андерсон(Ганс Христиан) отдыхает........
            НИКТО КРОМЕ НАС
            1. elmi 6 апреля 2013 23:13
              Цитата: НИКТО КРОМЕ НАС
              Да Андерсон(Ганс Христиан) отдыхает........

              А ты я вижу потом обливаешься в погоне за поддёвками
          2. Громобой 6 апреля 2013 18:57
            Цитата: Wedmak
            И еще вы забыли про Ту-160. Его истребители догнать не могут!
            Всегда был уверен,что Ту-95 для патрулирования,а Ту-160 для прорыва на рубежи пуска
          3. eagle11 7 апреля 2013 02:01
            Назовите любую тактическую ракету с кассетной БЧ,стоящую на вооружении ВС РФ и имеющих дальность пуска, приблизительно соответствующей радиусу действия перехватчика (возле ГГ их рядом никто не посадит). По траектории стратег пойдет, когда его собъют, а так по идее идет по маршруту. Если бы вы в реальности делали "План боевых действий..." хотя бы на КШУ, ТУ и тд. то многое бы стало понятно, например, что маршрутов не так много, и они ограничены большим количеством факторов, один из них те самые объекты удара.
            ЧЕМ собираетесь сбивать спутники? Просто интересно, а то вот уже два десятка лет служу в ПВО(ВКО) может чего-то не знаю, в академиях не научили, в войсках спрятали? Маршрут вычисляется, поверьте не сложно. Имея силы, средства разведки и аналитики противника с высокой степенью вероятности (более 75 %)
            Про то где будет осуществляться дозаправка, надеюсь не надо писать? Даже в советское время их никто не собирался сбивать. Было написано, "по анализу конфликтов" на пределе физических возможностей, но к сожалению факт имеет место.
            Какие сушки (перехватчики) кроме пяти Су-30, имеют дозаправку, да забыл про наши заправщики, их просто немеряно, в Дягелево не вмещаются, на улицах Рязани стоят :) Вам не правильно думается, Ту-160 используется для других задач.
        2. vaf 6 апреля 2013 16:37
          Цитата: eagle11
          Не ожидал такого некомпетентного ответа, ключевая фраза "в случае войны", тут уже масса вариантов, вплоть до уничтожения "дальников" на аэродроме.


          Любой человек рассуждает в меру своих зниний и когда это выходит за рамки его компетенции то.......

          Теперь по вашему....."компетентному "..ответу: wink

          1. Перечислите мне передовые аэродромы противника в районе северного полюса, откуда будут стартовать ваши перехватчики для уничтожения наших стратегов?
          2. Дальность пуска КР Х-101 ,надеюсь, они всё таки дойдут до частей ВВС составляет 5500 км! Даже весь флот заправщиков направте их всё равно не хватит, что бы на таком удалении пытаться создать какие-то зоны барражирования!
          Ну и так далее hi
          vaf
          1. eagle11 7 апреля 2013 03:48
            Как бы написать, чтобы не заинтересовать "компетентные органы"? Обойдусь, понятийным аппаратом, не прибегая к выдержкам из грифованных. По первому вопросу, конечно они не на полюсе, но уверяю Вас, на подступах к Гренландии, Аляске и Канаде, будут дежурить и истребители и АВАКСы, к сожалению у нас практически не рассматриваются, варианты уничтожения наших носителей до пуска им асп. Типа: "Что же вы так, сразу штык в землю?" На второй, вот когда дойдут в войска, тогда и поговорим, давайте исходить из реалей.
            На "ну и так далее" в свое время когда был слушателем, участвовал в военной игрище, на которой были: представители ВВА, ВА ВКО, Главкомата, 37 ВА, КСпН (и входящей тогда в её состав 16 ВА). Узнал очень много интересного, но самое главное увидел, что "школы" очень разнятся по пониманию определённых вопросов. Да, очень сильны в одних, но в других... Помню как докладывал решение Командующий 37-й, его преподаватели с "оперы" "творцов" чуть не скушали. Поразился тогда, как же так? Прописные истины (для пвошника) и не знать? Дело в том что, мы конечно имеем в наличии литературу, по направлениям, и изучали "тактику авиационных соединений" и "соединений ПВО" соответственно. Но, понимаем всё, исходя из своих фундаментальных знаний. Даже сейчас служа вместе, мы делим друг друга на парней из "пуво" и "би-би-си", на согласовании документов "компетентные" офицеры, считают друг друга "дураками". Повторюсь, есть очень сильные стороны, и лично я, по определённым вопросам всегда консультируюсь у определенных "людей". Не смотря на руководящие документы, мнения очень расходятся, но решение, как понимаете принимает один человек (как правило ноо). Мне очень близка по образованию, тактика ПВО и понимаю как она создается и какие возможности имеет и как работают СВКН "супостата" тоже знаю. Но, даже читая "рлэ", настоящую картину не всегда правильно понимаешь. "Гена,вы же так могёте? Вот тут написано!" " Саня, это возможно, только в случае... В общем не возможно.." "Как так?" "А вот так, исходя из опыта..." В общем, долго расписывать, когда это твоя работа, "урапатриотизм" проходит быстро.
            1. vaf 7 апреля 2013 14:09
              Цитата: eagle11
              Как бы написать, чтобы не заинтересовать "компетентные органы"?


              То что вы написали, абсолютно всё правильно и верно,+! Именно так на практике и происходило,да и наверняка происходит.т.к. ..ничего не меняется.
              Ну а "секреты" Полишенеля ребят из "соседнего подъезда2уже не интересуют.
              То что я рассписывал выше в принципе всё "теория" или отработка на практике одиночно и парой, на практике всё только в теории (пакет №1 или №2).
              Один раз "пробовали" в реалиях .."построить" маневр на практике 2-мя отрядами Ту-22М3 под прикрытием су-27ПД.....итог рассписывать не буду....но не айс!
              И это днём,в ПМУ. А "Поганка" вообще..ничего не нашла и Миг-31,которые за "противника" играли..посшибали нас как .."курей"!
              vaf
        3. elmi 6 апреля 2013 16:39
          Цитата: eagle11
          Не ожидал такого некомпетентного ответа, ключевая фраза "в случае войны",

          Ну а как я по вашему должен был спросить? по вашему лучше в мирное время?
          1. eagle11 7 апреля 2013 02:07
            Извините, но как раз в реальности и рассматриваются варианты применения, один из которых в "мирное время"
            1. elmi 7 апреля 2013 10:19
              Ну это понятно что в мирное время рассматривается, но нападение на вражескую територия бывает только в военное время а не в мирное время.
              1. eagle11 7 апреля 2013 11:19
                Все варианты делаются заранее, исходя из них, и строится тактика, боевая подготовка, к боевым действиям надо готовиться. Потом, конфликты бывают разными, поэтому и асп, применяют разное. Когда обычное, когда ябч. А если говорят "война", то мне по терминологии, сразу представляется третья мировая:)
                1. elmi 7 апреля 2013 11:48
                  Цитата: eagle11
                  А если говорят "война", то мне по терминологии, сразу представляется третья мировая:)

                  Мне тоже )
        4. Удав КАА 6 апреля 2013 18:13
          Цитата: eagle11
          просто нет шанса вылететь за пределы приврытия своих истребителей и не быть атакованными.

          Не надо горячиться и быть категоричным в суждениях, тк наши знания ограничены. К примеру:
          -- маршруты ДА пролегают через Северный полюс (не всякая птица НАТОВСКАЯ долетит до средины...СЛО);
          -- ДА будет действовать в рамках ОПЕРАЦИИ (ля-ля-ля) наступательных сил, когда основная масса аэродромов супостата будет подавлена;
          -- ДА будет прикрываться мощной помеховой составляющей, прицельные помехи, по диапазону работы стрельбовых РЛС перехватчиков , ну и тд...
          И еще : рубеж пуска -- это не максимальная, а т.н. "обеспеченная" дальность, которая в расчетах принимается как 0,75 от Д мах.
          Стратеги -- не игрушки, и применяться они будут в СУДНЫЙ ДЕНЬ, поэтому о мире речи нет. Не проспало наше руководство, рассредоточили или подняли в воздух -- будет чем ответить. Нет -- вечная память героям! так что "учите матчасть!"
          1. eagle11 7 апреля 2013 03:52
            Стратеги, могут выполнять не только стратегические задачи. Помню-помню, про помехи наши и возможности врага, поверьте, не в нашу пользу расклад.
      3. eagle11 6 апреля 2013 16:10
        а так...дальности истребителей ПВО маленько не хватает
        Помню, как в один "прекрасный день" пришел заступать на дежурство, в прославленном ленинградском объединении. смотрю все невыспавшиеся в "тонусе". Спрашиваю: "Что случилось?" В ответ коллега тычет в РМ "бастиона" "Видишь "четверка" над Таллином? Уже 6 часов висит, недалеко в зоне АВАКС ходит, до этого еще одно звено было, но ушло на малые высоты потеряны... Позже конечно (когда уже саммит нато в Таллине закончился) пришла сводочка, что дежурили там ребята из Лейкенхирта 48 АК, приходили на Ф-15С и дежурили, померяйте расстояние от Лейкенхирта до Таллина, и все вопросы отпадут.
        1. Wedmak 6 апреля 2013 16:20
          Не факт, что они летали именно с той авиабазы. Может перелетели на ближайший аэродром под Таллином и уже оттуда выполняли патрулирование.
          1. eagle11 7 апреля 2013 02:11
            Плохо вы думаете вы о ребятах из "конторы" летали именно оттуда. Поэтому мы даже ДС по ПВО не успели усилить своевременно.
        2. vaf 6 апреля 2013 17:15
          Цитата: eagle11
          пришла сводочка, что дежурили там ребята из Лейкенхирта 48 АК, приходили на Ф-15С и дежурили, померяйте расстояние от Лейкенхирта до Таллина, и все вопросы отпадут.


          Жизненный пример,но..не по теме.....с Чкаловска поднимаются "остатки" 678-го краснознамённого на Су-27ПД и СМ и всё.....кончится и Авакс и F-15'е wink

          А к вашему сведению наши истребители ходили далеко за пределы Балтики, а когда в Польше базировались, то вообще....туманный Альбион весь был..под контролем! wink

          А по теме...ещё раз повторюсь..возьмите Д пуска АКР и всё встанет на свои места!
          vaf
          1. eagle11 7 апреля 2013 04:06
            "Не по теме?" весь рассказ как раз к тому, насколько может быть удалена зона дежурства.
            Про останки... Тут я вообще не понимаю, Вы вообще имеете представление о боевой готовности и организации дежурства?
            Отвечу фактами. В тот "злополучный день" дежурил, мой "родной" 159-й гвардейский истребительный Новороссийский Краснознаменный ордена Суворова авиационный полк. Точнее дежурило "дежурное звено" так, по старинке его называли, т.к. на самом деле дежурил один экипаж в гот.№3 и один в "усилении". Естественно стали усиливать ДС, на дежурство стали переводить и 177 иап, и зрдн зрп. Вот только времени это заняло... А вы поднимем... А если они "поднимут"? Т.е. поставят задачу, именно атаковать? Разборки были, серьёзные.
            Кстати, 159 гиап, попал в Бесовец, как раз из Ключево... И мой отец служил в свое время в 16 гиад, Пютниц. Так что, "трохэ" знаю ГСВГ(ЗГВ) и СГВ. И в школу я пошел,в Узине :)
            1. eagle11 7 апреля 2013 04:39
              Но, бабушка с дедушкой жили, на окраине Василькова, что и предопределило "детскую мечту", "стратегами" и "заправщиками" не бредил . Су-25, МиГ-23, 29 в Пютнице не впечатлили, а вот Су-27, в Бесовце, это да.
            2. vaf 7 апреля 2013 14:55
              Цитата: eagle11
              Тут я вообще не понимаю, Вы вообще имеете представление о боевой готовности и организации дежурства?


              ну как вам сказать..вроде бы уволнялся с должности зам.командира полка,так что ..чуть-чуть "знаком" и с БГ и организации дежурств в ДЗ soldier

              Не знаю как у вас....в 159-м....миожет базирование в Польше .."расслабило", хотя с Михайловым был знаком лично и он такого, как вы пишите..не позволял.
              В ДЗ всегда заступало ЗВЕНО....пара всегда в готовности №3 и пара "дежурных" сил, а усиление..это выделение ещё одного звена или целой эскадрильи .при переводе в повышенные степени БГ!

              И какким это "чудесным" образом ваш полк с территории Польши с Кючево.."ходил" аж до Эстнонии????? Или тогда уже Бесовца? Так то же...два лаптя по карте!

              Я Вам рассказывал, что Балтика это была зона ответственности 689 гв.иап с Чкаловска ( сейчас там только эскадра осталась)!

              [media=http://farm9.staticflickr.com/8370/8407611655_d7559557e0_o.jpg]

              И каким это "чудесным" образом вы с Бесовца и Лодейного Поля при расстоянии до цели более 1000 км пытались....где-то ..что-то ..организовать и .."перехватить"????
              vaf
              1. vaf 7 апреля 2013 15:23
                Цитата: vaf
                Балтика это была зона ответственности 689 гв.иап с Чкаловска ( сейчас там только эскадра осталась)!
                vaf
              2. eagle11 7 апреля 2013 16:41
                Раз Вы были, как я полагаю "чистым" замом, то знаете, что состав ДС определяет командующий, ни как командир полка. И дежурят даже сейчас, именно тем составом, один экипаж... И ходят к границам Эстонии, с Бесовца, ни как не с Чкаловска, те свой "огород сторожат" и они под флотом, с ними просто взаимодействовали. Да почти на 700 км, гоняли к "ленточке" по готовности (на управление ПН Острова). Что делать "чем богаты".Был 180 гиап, но кончили в 2002-м, да и бг у них была, дежурили в г№4, так сказать, про сейчас просто... Не учили нас такими "флотами" родину защищать. Михайлов ушел очень давно, хотя именно он выводил полк в Карелию. Все мое время службы на Западе, полком Макаревич командовал.
                1. vaf 7 апреля 2013 17:39
                  Цитата: eagle11
                  как я полагаю "чистым" замом, то знаете, что состав ДС определяет командующий,


                  Ошибаетесь...Командующий определяет ПОТРЕБНЫЙ НАРЯД ДС в своей зоне ответственности, а вот заступление необходимого наряда сил и средств определяется Боевым Уставом, вот им именно и руководствуется командир полка при постановки задачи на БД!

                  Цитата: eagle11
                  И дежурят даже сейчас, именно тем составом, один экипаж..


                  ну ..не знаю....может быть.."лётчики закончились"? хотя матчасти с 3-х полков должно вполне хватать.
                  Технически не прикрепляются фото...а то бы наглядно продемонстрировал что такое дежурное звено на су-27,Миг-31 и Миг-29 .

                  Цитата: eagle11
                  с Чкаловска, те свой "огород сторожат" и они под флотом


                  Да они практически флотские но вот зона их ответственности как раз находится вдоль всей границы территориальных вод Прибалтики вплоть до Северных соседей!
                  А Авакс и гсти ,как вы пишите, как раз и висели в том районе.

                  Ну и не 700 км, а 800 и то с Лодейного поля, а от вас, с Бесовца ..больше 1000 км, да и = наверное в зоне.."постоять" надо?

                  Ну и я увольнялся в 1999 году, поэтому у нас ещё всё было и нормальные ДС и полное ДЗ и регулярные БД с практическими вылетами на перехваты,ну и на проверку средст ПВО!
                  vaf
                  1. eagle11 8 апреля 2013 15:27
                    То что вы пишите, к сожалению, было давно, сейчас в приказе Командующего войсками командования ВВС и ПВО, конкретно указывается, сколько и чего в какой готовности, на каком аэродроме и от какой части, а в приложении варианты подвески. Все приказы ниже, просто выдергивают свое, ну и немного углубляют. С низу выдаются только предложения исходя из уровня подготовки и бг техники. Фото можно в Google Earth посмотреть, тот же бесовец, ДЗ на с-в справа от ВПП. Пару раз дежурили в Сиверском, полноценным звеном, на саммит и 300-летие, даже дежурство в воздухе (с Лодейки) организовывали. Что-то не пойму, это куда 800 км? Я же писал, с Беса до Острова, 700 км. Надеюсь, вы не думаете, что ЗДВ, в "нейтралке" будет? И как вы представляете, дежурство "моряков" в Балтике на таком удалении? У нас же "кордовая модель", на "радиолокационной игле" сидим. А там кто экипажами управлять будет? Да и "нейтралка" в зоне финского залива в одном месте до 4 км доходит ("моряки" когда в обход летали, то финнам, то эстонцам "визит" нанесут). Когда вы еще не уволились, у нас уже пн и орлр на Гогланде кончили. А по поводу дальности вообще, вы наверное помните, как Валера Троянов с Лодейки, нанес "визит вежливости" Так вот он летел с Лодейки, (шли смешанной группой) дошел почти до Борнхольма, развернулся, прошил насквозь Калининградскую, и ещё 50 минут носился по Литве и при остатке 150 кг, вышел из "сушки", конечно подвеска была "2+2". Но все же. Даже когда из ДЗ по готовности гоняли к Латвии (при "4+6"), все равно приходилось по маршруту до "1500кг" круги наворачивать.
      4. Garrin 6 апреля 2013 18:33
        vaf ,
        Спасибо за прекрасные фотографии и комментарии. Получил удовольствие. good
    3. Одиссей 6 апреля 2013 14:24
      Цитата: elmi
      Объясните мне дилетанту в случае войны имеют ли шанс наша дальняя авиация долететь до предельной дистанции пуска ракет к территории США?

      Если американцы наносят удар первыми,то наша ДА (при ее нынешнем состоянии) будет уничтожена на базах.
      Если первыми наносим удар мы (то есть у нас будет время для подготовки),то шансы есть.
      Но, вообще,ДА лучше использовать против Европы,КНР и Японии.
      По США прежде всего работают РВСН и БРПЛ.
      1. vaf 6 апреля 2013 16:40
        Цитата: Одиссей
        Если американцы наносят удар первыми,то наша ДА (при ее нынешнем состоянии) будет уничтожена на базах.


        Одиссей.приветствую! Ну будем надеяться. что ещё не...забыли с этим рехформированием...что такое угрожаемый период и рассредоточение? (Сознательно опускаю выход из под удара)!

        vaf
        1. Одиссей 6 апреля 2013 17:21
          Цитата: vaf
          Одиссей.приветствую! Ну будем надеяться. что ещё не...забыли с этим рехформированием...что такое угрожаемый период и рассредоточение? (Сознательно опускаю выход из под удара)!

          Обратно приветствую drinks
          Ну если разведка вовремя вскроет подготовку к удару,а политическое руководство не испугается дать команду,то может быть и удастся рассредоточить.
          Но,извините,если честно, в возможность нашей ДА выжить в первом ударе я не верю.
          Кого будет рассредотачивать ? У нас,что много летнопригодных самолетов готовых по тревоге взлететь ?
          И куда ? Аэродромы подскока не прикрыты ПВО.
          И потом нужно еще X-55 с ЯБЧ успеть подвесить.
          1. vaf 6 апреля 2013 18:20
            Цитата: Одиссей
            Но,извините,если честно, в возможность нашей ДА выжить в первом ударе я не верю.


            Я ,кстати,то же и даже сейчас не верю,т.к. на данном этапе аэродромов рассредоточения..вообще минимум-минимурум и то, если берём в расчёт только ВПП и РСТО, а про обеспечение и тем более вооружение...лучше не будем crying

            Цитата: Одиссей
            И потом нужно еще X-55 с ЯБЧ успеть подвесить.


            Это только при приведении в повышенные степени БГ, а при реальном выходе из под удара..никаких подвесок, ои ОСП,НИЯСП..с чем есть с тем и лети, даже на "оперативной" заправке.

            Практически как в дежурном звене..команда и ...прибежал. в чашку прыг и запуск.
            Правда подлётное время с территории Германии до нас было минут 25-40, поэтому когда такя команда поступала в чечернее время(т.е. мы уже все дома) вызывало по меньшей мере удивление,т.к. сбор в ЗВС через 45 минут после сигнала! lol
            vaf
            1. eagle11 7 апреля 2013 04:11
              В общем, у нас сейчас через 50 мин постановка задачи, при сигнале... Ни чего удивительного.
          2. eagle11 7 апреля 2013 04:08
            Да, именно наличие времени, самое главное в "выводах из оценки..."
  20. Averias 6 апреля 2013 11:53
    Чего то я не понял. Наши что, сначала построили макеты ПРО полно размерные, разместили их вблизи границ Японии, а потом жахнули? А Запад был приглашен в виде зрителей. Так что ли. Какой то бред.
    1. Wedmak 6 апреля 2013 11:59
      Наши что, сначала построили макеты ПРО полно размерные, разместили их вблизи границ Японии, а потом жахнули?

      Судя по сообщению, роль макетов ПРО выполняли реальные объекты ПРО. wink
  21. AleksUkr 6 апреля 2013 12:07
    А НА КОМ ЖЕ ЕЩЕ ТРЕНИРОВАТЬСЯ? На своих уже дотренировались с помощью великого стратега Табуреткина. ПУСТЬ ВСПОМНЯТ НАШИХ.ТРЕПЕЩИТЕ ГАДЫ!...

    Еще во время войны американцы неоднократно протягивали "руку" дружбы нашим летчикам, сбили несколько наших самолетов.Но наши не оставались в долгу.Счет был в нашу пользу.Но особенно дружба проявилась во время войны в КНДР.
    Один из примеров:
    Герой Советского Союза, лётчик-ас, полковник ВВС Евгений Георгиевич Пепеляев - наш выдающийся соотечественник с удивительной судьбой. Несмотря на то, что его имя вписано во Всемирную книгу рекордов Гиннеса по количеству сбитых реактивных самолётов противника, его, к сожалению, мало знают у нас в стране. Евгений Пепеляев - Великий солдат Великого государства !
    Он родился 18 марта 1918 года в Бодайбо Иркутской области. Учился летать в Одесском аэроклубе. В 1936 году призван в армию. Служил в 300-м истребительном авиационном полку на Дальнем Востоке. Летал на И-16. Осенью 1943 года выполнил 12 боевых вылетов на Як-7 на Белорусском фронте. Трижды участвовал в воздушных боях. Вернувшись в 300-й ИАП, в августе 1945 года воевал на Як-9Т с японцами. Выполнил 30 боевых вылетов. Участник Корейской войны. В 1956 году окончил академию Генштаба и назначен командующим 133-й ИАД. Вышел в отставку в 1973 году в звании полковника. Герой Советского Союза.
    "Я сбил 23 самолёта ВВС США !"
    - Через два месяца боёв мы вели групповые бои в основном с "Сейбрами". Обычно с каждой стороны в таком бою участвовали от 12 до 35 истребителей. Американцы очень хотели восстановить своё господство в воздухе, но они болезненно реагировали на свои потери и часто выходили из боя. В моей лётной книжке записано 108 боевых вылетов и 39 воздушных боя. Всего я сбил 23 самолёта. Среди них два F-94 "Старфайр", один F-80 "Шутинг стар", один F-84 "Тандерджет", а остальные F-86 "Сейбр". Все эти самолёты ВВС США.
    1. Удав КАА 6 апреля 2013 18:41
      Александр Борисович! Спасибо, сильный пример! для молодежи форума! А то смотришь ящик и сплошь герои полосатые, а наши вроде второсортные!
      Хотелось бы только добавить: первым счет сбитым амерам открыл И.Н.Кожедуб. Об этом он лично рассказывал в музее авиации в Монино нам, молодым офицерам флота. И говорил он о том, что нужно к 62 звездочкам дорисовать еще 2 за сбитых над Берлином "черных, кучерявых пилотов" летавших на Мустангах. О других победах наш прославленный ас не говорил. НО! рылся в инете и натыкаюсь на http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1084484400, где мне"открывают" глаза: не 2, а 5 амеров завалил Иван Никитич! Думаю, каждая победа -- это подвиг! Но в 1986 году в приватной обстановке для "любимых моряков" , он рассказывал много и интересно, а вот о 3 летающих крепостях он ни разу не вспомнил. А ведь такое не забывается никогда! Если Вам что-то известно по этому вопросу, не посчитайте за труд: сбросьте мне на ящик. С уваженим. я.
  22. amp 6 апреля 2013 12:11
    А зачем имитировать? Врезать по этим ПРО, вот и посмотрим, на что деньги американских налогоплатильщиков ушли. laughing
    amp
    1. Wedmak 6 апреля 2013 12:17
      Зачем опять ставить мир на грань ядерной войны?
      Даже если не применят ЯО, ведь США могут ответить обычными вооружениями, там горячих голов хватает. Да и мы пока не готовы к затяжной войне. Так, разминаем затекшие мускулы, наращиваем новые, попутно расшатывая нервы глашатаю демократии.
  23. Ar4ii 6 апреля 2013 12:35
    А там случайно не было Ту-95МС который как бут то сгорел 26 февраля на аэродроме Дягилево (Центр боевой подготовки и переучивания летного состава дальней авиации, Рязань)?
    Ar4ii
    1. vaf 6 апреля 2013 13:07
      Цитата: Ar4ii
      как бут то сгорел 26 февраля на аэродроме Дягилево


      Так он и сгорел.......передняя кабина вся....вплоть до 33 шпангоута!

      Вот фото ..всё что осталось от передней кабины....
      vaf
  24. честный еврей 6 апреля 2013 12:47
    дошли до берлина... дойдем и до нью-йорка !!
    честный еврей
    1. Удав КАА 6 апреля 2013 15:47
      Цитата: честный еврей

      дошли до берлина... дойдем и до нью-йорка

      МЫ НЕ ХОДИМ ПО РАДИОАКТИВНЫМ РАЗВАЛИНАМ!
      1. Wedmak 6 апреля 2013 15:50
        Годный троллинг, браво!
  25. Аскет 6 апреля 2013 13:04
    20 часов в воздухе — стратегические бомбардировщики с авиабазы «Энгельс» под Саратовом 05 апреля провели масштабные учения по стратегическому сдерживанию. Тяжелые ракетоносцы в полном боевом оснащении без посадок пролетели вдоль всей северной границы наших территориальных вод
    «Русские медведи» рассекают сумерки винтами, чтобы уже утром оказаться над Камчаткой. Масштабные учения дальней авиации — по маршрутам ядерного сдерживания. И флагман — Ту-160, который называют «белым лебедем». За грациозность и маневренность.
    Гвардии майор Тверитин ставит личный рекорд. Принимает в небе 47 тонн топлива. И поражает условную цель на полигоне Кура. Теперь на фюзеляже появится еще одна «звездочка». А чека от крылатой ракеты станет талисманом.
    «Пуск ракеты — это основная мечта летчика боевого, мы все к этому стремимся»,
    — говорит командир стратегического ракетоносца Ту-160 Игорь Тверитин.
    Что русскому «Белый лебедь» — то натовцу «Черный Джек». За учениями дальней авиации пристально следят соседи. Едва ракетоносец, взявший курс уже на Северную Атлантику, оказывается в нейтральных водах, на хвост садятся норвежские F-16. Но российских пилотов это не беспокоит.
    «Отношения дружеские, помахали рукой, все понимают — летчики. Они свою работу делают, мы свою»,
    — говорит командир стратегического ракетоносца Ту-95МС Вячеслав Косулин.
    за бронированной перегородкой 12 крылатых ракет. При максимальной взлетной массе 275 тонн, «Лебедь» все равно летит в два раза быстрее звука, и на высоте 16 километров — это уже стратосфера. Машина, которую начали разрабатывать еще в пятидесятые, а в девяностые смогли сохранить от в буквальном смысле распила на Украине, и сегодня по своим характеристикам эталон.
    «Дальше будет еще более глубокая модернизация. Он будет летать и 30, и 40 лет, мы еще не выбрали весь боевой потенциал»,
    — говорит командующий дальней авиацией ВВС России Анатолий Жихарев.
    Десять лет назад налет офицеров не превышал десяти часов в год. Сегодня все наоборот.
    «Все летчики постоянно в небе, все оттренированы, никаких перерывов в летной подготовке ни у кого нет»,
    — говорит командир энгельсской гвардейской краснознамённой авиабазы Владимир Попов.

    С задания их встречает лично командующий. По традиции, на подносе жареный поросенок. Но прежде — разбор полетов.
    ссылка
    Не об этих ли учениях и учебном пуске КР так верещат наши "партнёры"?
    1. Wedmak 6 апреля 2013 13:12
      По традиции, на подносе жареный поросенок.

      Блин пожалейте поросят!!! smile С таким налетом, на каждом аэродроме дальников и базе подводников надо по свиной ферме держать.
      1. Аскет 6 апреля 2013 14:03
        Цитата: Wedmak
        Блин пожалейте поросят!!! С таким налетом, на каждом аэродроме дальников и базе подводников надо по свиной ферме держать.


        Поросенка наверное только после учебно-боевого пуска положено..Мы обычно большой палец сажей мазали и в удостоверение личности на страничке где штамп допуска был ставили отпечаток. У меня таких два, даже пришлось удостоверение терять при замене и перед дембелем, чтобы сохранить на память..Память она дороже всяких медалей и грамот..

        1. vaf 6 апреля 2013 14:27
          Цитата: Аскет
          Поросенка наверное только после учебно-боевого пуска положено


          Станислав привет! Только не учебно-боевого, а практического пуска ракеты.

          И то..эту традицию ввели только у стратегов на ту-160-х.....в далней авиации не было....и чека в карман сразу же после подвески, а штурману..заглушки.
          Если бы я все оттиски после пусков в УЛО ставил, то..страниц бы не хватило drinks
          vaf
          1. Аскет 6 апреля 2013 14:58
            Цитата: vaf
            Если бы я все оттиски после пусков в УЛО ставил, то..страниц бы не хватило


            Привет,Сергей! У нас нет практических пусков только учебно-боевые.Можно всю жизнь прослужить и ни разу не только не участвовать но и не увидеть в реальности. У нас даже участие в учебно-боевом со штатного вооружения большая редкость.( это для испытателей рутина обычная). Мне просто повезло, сначала мною усилили братский дивизион вместо отпуска, второй раз уже свою родную отстреливали...

            Да еще таку грустную новость нарыл.
            Стратегический бомбардировщик Ту-95МС сгорел на аэродроме. Как сообщает "Коммерсант" со ссылкой на комиссию Минобороны, после сильного пожара на борту самолет уже не подлежит восстановлению.
            Сам инцидент произошел еще 26 февраля на аэродроме Дягилево в Рязани. Тогда в военном ведомстве ограничились кратким сообщением о том, что "во время выполнения плановых полетов на этапе руления в техническом отсеке на самолете Ту-95МС произошло задымление". В пресс-службе Минобороны добавили, что задымление было оперативно устранено, а экипаж не пострадал.

            На самом деле, как пишет газета, все было гораздо серьезнее. Экипаж Ту-95 готовился к взлету, когда неожиданно произошло самовыключение турбогенераторной установки. Командир экипажа доложил об этом на командный пункт аэродрома и запросил разрешения не взлетать. Разрешение было дано, и самолет принялся выруливать со взлетной полосы. Пожар, между тем, распространялся, и летчикам пришлось обесточить машину и покинуть ее.
            Когда к самолету подъехали пожарные расчеты аэродрома, он уже был охвачен пламенем. Им удалось быстро потушить пожар, но бомбардировщик успел получить сильные повреждения: были уничтожены рабочие места штурмана, радиста и бортинженера со всем их оборудованием. После инцидента была создана комиссия по его расследованию, которая выяснила, что причиной пожара была неисправность оборудования.
            Это показалось экспертам странным, так как Ту-95 только что прошел капитальный ремонт на заводе-изготовителе в Таганроге. Сумма контракта за ремонт двух таких самолетов составила 631,48 млн рублей. Т.е. за ремонт одного бомбардировщика заплатили около 315 млн рублей. В настоящее время оставшееся электрооборудование самолета планируется отправить на экспертизу, кроме того, будет проведена проверка всех самолетов этого типа.
            ссылка

            Неужели правда? Лишились самолета..а их и так мало блин..
            1. vaf 6 апреля 2013 15:21
              Цитата: Аскет
              Неужели правда? Лишились самолета..а их и так мало блин..


              Станислав,там выше всё расписал по этому поводу,всё что думаю.....на самом деле обыкновенное КЗ привело к такому пожару?????
              Бред какой-то, тем более, что сами зарулили и тушили его уже на стоянке,т.е. грубо говоря..все ..лицезрели как горит самолёт... belay

              Вот сейчас такой уровень ГОТОВНОСТИ средств обеспечения полётов crying
              vaf
  26. medwed1976 6 апреля 2013 13:26
    Цитата: честный еврей
    дошли до берлина... дойдем и до нью-йорка !!

    Цитата: zanoza
    "Русские идут(летят)!"
  27. medwed1976 6 апреля 2013 13:31
    Цитата: честный еврей
    дошли до берлина... дойдем и до нью-йорка !!
  28. честный еврей 6 апреля 2013 14:17
    Слава русским соколам !
    честный еврей
  29. nikolas 83 6 апреля 2013 14:51
    Интересно планируется ли в обозримом будущем выпуск нового бомбардировщика-ракетоносца? Ведь ту 160 и ту 95 уже давно выпущенны и новых таких не делают. sad
    1. Wedmak 6 апреля 2013 15:46
      Да. Начата разработка перспективного авиационного комплекса дальней авиации ( ПАК ДА ). Даже схему уже выбрали - летающее крыло. Хотя может как обычно.. с доработками. wink
  30. Atrix 6 апреля 2013 14:59
    Очередное пугание Пентагона граждан и конгресс для выкачивания новых денег.
    1. Громобой 6 апреля 2013 20:30
      Думаю,эта американская "горячая"новость" для внутреннего употребления ,ну и всего "проссвещённого мира" просочилась и на наши просторы.....А если глубже(при условии того,что учебный захват радара,действительно,имел место),то думаю,что в последнее время произошли определённые действия и декларации по вопросу ПРО.Приезды и заявления амер. гос.чиновников,"отказ" от ПРО в Польше( bully ),предложения и "инициативы" по сокращению ядерных арсеналов двух главных мировых "визави".Думаю, на уровне МИДа был дан недвусмусленный и незыблемый ответ,а для веской убедительности ,в лицеBACKFIRE была проведена эта учебная атака.А это уже военно-политический ответ России на развёртывание системы ПРО. ---------------------------P.S.чтобы ракета смогла попасть в наземный объект с нескольких сотен километров, она должна либо знать его точные координаты и двигаться в них, постоянно уточняя свое положение в пространстве по спутнику, либо кто-то должен эту цель постоянно подсвечивать, а ракета будет двигаться по отраженному сигналу.
      Есть и третья, корреляционная система, когда в память ракеты загружена подробная карта маршрута и изображение цели, которую нужно поразить, а ракета в полете снимает местность, над которой летит, и постоянно сверяет данные с картой маршрюта.(мтс чтоль плохейно работает,есть клёвая карта,а передать не могу......или это 26-ой информационный батальон "расстарался"???.....ВРЁШЬ---НЕ ВОЗЬМЁШЬ...!)
      1. Громобой 6 апреля 2013 21:24
        ............................................................................
  31. Аликово 6 апреля 2013 15:05
    Официальные представители Пентагона пока отказываются подтвердить или опровергнуть эту информацию. американцы наверно в шоке от такого.
    Аликово
  32. redwar6 6 апреля 2013 15:39
    Если это правда,то я ох лол,американцы крут,их про супер!
    redwar6
  33. ochakow703 6 апреля 2013 16:15
    Учиться, учиться и учиться! Они ж с нейтралки целились? Так какого хрена визг?! Плохо одно, мы никогда не умели из информации извлекать пользу как это америкосы делают.
    1. SASCHAmIXEEW 6 апреля 2013 17:53
      Если 22й действительно, что то делал(что мало вероятно) то их дрожж в коленках и шум в Сети это уже кое что!!!
      SASCHAmIXEEW
  34. rodevaan 6 апреля 2013 16:47
    Дойдем и до Нью-Йорка... если полезут...
    А так мы люди мирные... если нас не трогать...
    rodevaan
  35. stranik72 6 апреля 2013 16:49
    Господа по теме ремонта ТУ-95, все ремонтные заводы отданы на откуп известному вам оборонсервису, через структуру авиаремонт, так что по философии бизнеса качество ремонта не может быть высоким контракт на ремонт ВВС заключается на условиях для завода крайне не выгодных, структура формирования цены завод даёт свою цену на ремонт ему навязывают процентов на 60 ниже (госконтракт) мать его ити и выживай как хочешь, отсюда и низкие зарплаты работяг, невозможность закупить КИ 1-й категории и качество ремонта, кто и чем ремонтировать-то, деньги поступают от ВВС (МО) к концу года что бы выполнить контракт завод берёт кредит, а это проценты и их надо выплачивать, так что ремонт ТУ-95 заводу обходится в лучшем случае без убытков, а реально с убытками и крутись как можешь, так что всё, что ремонтируется в ВВС на современных заводах имеет низкое качество. Ну и так кто в теме тот поймёт сейчас ИАС в ВВС командуют тыловики, а его проблема безопасности полётов не калышит, а вот деньги да. Зам по вооружению по ВУС и образованию тыловик. Ситуация лучше не будет. Повезло мужикам, что на земле.
    stranik72
    1. vaf 6 апреля 2013 17:17
      Цитата: stranik72
      Ну и так кто в теме тот поймёт сейчас ИАС в ВВС командуют тыловики, а его проблема безопасности полётов не калышит, а вот деньги да. Зам по вооружению по ВУС и образованию тыловик. Ситуация лучше не будет. Повезло мужикам, что на земле.


      ++++++++++++++++++++++++! drinks
      vaf
  36. rodevaan 6 апреля 2013 16:52
    Дойдем и до Нью-Йорка... если полезут....
    А так мы люди мирные.... если нас не трогать...
    rodevaan
  37. AleksUkr 6 апреля 2013 17:15
    Москва, 28 марта – АиФ-Москва. Бомбардировщики B-2 ВВС США, прилетевшие в Южную Корею, успешно прошли тренировку по «нанесению удара» учебными боеприпасами по условным целям, сообщает РИА Новости.

    Ранее власти КНДР заявили о повышении боевой готовности вооруженных сил ввиду возможной необходимости нанесения ударов по американским военным базам. Задействование командованием ВС США самолетов В-2, по мнению западных аналитиков, может еще сильнее накалить обстановку на Корейском полуострове.

    По словам представителей Стратегического командования ВС США, два самолета В-2 Spirit, способные нести ядерное оружие, вылетели в ходе планового учебно-боевого полета с авиабазы постоянного базирования «Уитмэн» (штат Миссури), преодолев расстояние примерно в 13 тысяч миль, и успешно поразили условные цели на одном из полигонов на территории Южной Кореи. Вылет самолетов-«невидимок», созданных по технологии «стелз», был осуществлен в рамках военных учений Foal Eagle, проводимых ВС США и Южной Кореи с 1 марта по 30 апреля.

    ИМ МОЖНО А НАМ НЕТ?
    1. НИКТО КРОМЕ НАС 6 апреля 2013 17:43
      Да уважают они КНДР ,целых ДВА прислали.....
      НИКТО КРОМЕ НАС
  38. de Klermon 6 апреля 2013 17:44
    А чего американцам комментировать? Если бы засекли Ту-22, условно уничтожили, то обязательно похвастались бы... А так... Подтвердить, что их объект ПРО можно условно уничтожить? Да кто им тогда денег на эту ПРО даст, если их 30-ти летний бомбардировщик без особых усилий, в рамках обычной боевой учебы пусть и условно, но уничтожил...
  39. savastyanov 6 апреля 2013 19:28
    наши лётчики - молодцы!!
    savastyanov
  40. APASUS 6 апреля 2013 20:37
    Заерзали супостаты..............!!!
  41. Хиус-124 6 апреля 2013 21:22
    Мелочь, а приятно ! good
    Хиус-124
  42. Аскет 7 апреля 2013 02:10
    королевский флот
  43. Маркони41 7 апреля 2013 02:46
    !!! При "встечах" вероятных партнеров эмитация происходит всегда. Одни эмитируют атаку, другие перехват. Во времена СССР были довольно частые случаи подобных действий между нашими и американскими подводными лодками. Они часами бегали друг за другом "атаковали" "уклонялись" и после этого менялись местами.
  44. deman73 7 апреля 2013 08:03
    Хорошая новость мне думается так если амеры только сейчас сказали что по ним производилась имитация атаки значит проспали
  45. rokki 7 апреля 2013 13:59
    Тренировки такие необходимы.
    rokki
  46. dld35057 7 апреля 2013 23:08
    извините что не в тему- . я свалил с винды на линукс так довайте поможем завалить супергиганта тихо и не замитно.просто свалим с винды. поможем загнутся супершпиону на на нашем ресурсе.
  47. as3wresdf 8 апреля 2013 09:59
    База МВД всех граждан РФ на этом сайте twitlink.ws/baza и главное сделали вроде как для поиска утерянных родственников, но здесь вся информация о каждом из нас: переписки с друзьями, адреса, телефоны, место работы, и что самое страшное есть даже мои обнажение фото (правда не знаю от куда...). В общем, испугалась очень - но есть такая функция как "скрыть данные" конечно же воспользовалась и всем советую не медлить, мало ли
    as3wresdf
  48. Гражданин 9 апреля 2013 12:32
    безусловно хорошая новость
    Гражданин
  49. ВОТП 9 апреля 2013 19:41
    Боевая задача Дальней Авиации чётко определена и основана на на нанесении ядерного ядерного удара по объектам на территории вероятного противника,либо по авианосным многоцелевым группам и кораблям с элементами ПРО.Боевая подготовка основана на боевой учёбе по выполнению боевой задачи.В данном случае американские СМИ не ошиблись...Необходимы частае полёты в нейтральные воды.
    ВОТП
  50. ВОТП 9 апреля 2013 20:26
    Поясняю дилетантам-есть 4 степени боевой готовности,при крайней,когда пуск балистических ракет противником ещё не произведён,другие виды авиации в режиме запуска двигателей-Дальняя Авиация поднимается в воздух..
    ВОТП
    1. eagle11 10 апреля 2013 15:12
      Странно, вообще-то мы всегда немного завидовали дальникам, по "войне" летный состав шел спать.
  51. ВОТП 10 апреля 2013 16:01
    Цитата: eagle11
    Странно, вообще-то мы всегда немного завидовали дальникам, по "войне" летный состав шел спать.

    У дальников готовность 9 часов,после чего идут спать.. В реальных войне дальники прибывают на аэродром по повышенной б.г,при военной опасности выруливют на исполнительный,когда вы ещё прибаваете на аэродром с казарменного положения,а при полной - колёса в воздух..
    ВОТП
    1. eagle11 10 апреля 2013 16:16
      Смею вас огорчить, за себя могу ответить, у нас специфика другая "пивио", поэтому при повышеной усиление дс, при опасности заступает эскадра, а при полной, в зависимости от задачи, но обычно "по войнюшке" отражение 1-го МРАУ, само-собой не на земле и задачу как раз по сопровождению дальников, ни кто не отменял.
  52. ВОТП 10 апреля 2013 16:35
    Цитата: eagle11
    Странно, вообще-то мы всегда немного завидовали дальникам, по "войне" летный состав шел спать.

    Если бы тревога у дальников была по "военной опасности",то и взлететь бы никто не взлетел...
    ВОТП
  53. ВОТП 10 апреля 2013 17:00
    Цитата: eagle11
    Смею вас огорчить, за себя могу ответить, у нас специфика другая "пивио", поэтому при повышеной усиление дс, при опасности заступает эскадра, а при полной, в зависимости от задачи, но обычно "по войнюшке" отражение 1-го МРАУ, само-собой не на земле и задачу как раз по сопровождению дальников, ни кто не отменял.

    Готовность у дальников 9 часов,вместо прежних 6.. При повышенной-прибытие неспеша,постановка задач,занятие рабочего места в самолёте,при опасности - первый экипаж выруливает на исполнительный,при полной - колёса в воздух... Что касается расчистки воздушного пространства и потрульного сопровождения,то я,как начальник ВОТП (сейчас пенсионер)непосредственно расчитывал и распределял патрульное сопровождение нас СУ-27 и рубежи расчистки МИГ-31.
    ВОТП
    1. eagle11 12 апреля 2013 13:12
      это конечно хорошо, когда есть 27 и 31, а если еще над водой, то вообще песня. А вот 31 и 29 над сушей,тут не знаешь что и делать. В соединении ПВО тоже занимаются этими расчетами (свои же силы и БЗ наша).

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня