Аргентина подтвердила покупку в Испании 16 истребителей «Мираж» F.1M

Аргентина подтвердила покупку в Испании 16 истребителей «Мираж» F.1M

Аргентина подтвердила покупку 16 истребителей «Мираж» F.1 из состава ВВС Испании. Финансирование программы, оценивающейся в 170 млн евро, включено в проект бюджета на 2014 год.

Как сообщает «Мерко Пресс», проект бюджета одобрен нижней палатой парламента страны и передан на рассмотрение в сенат. Истребители «Мираж» F.1 заменят в составе ВВС Аргентины самолеты «Мираж-5» и «Мираж-3».

Министр обороны страны Агустин Росси впервые заявил о ведущихся с испанским правительством переговорах о покупке истребителей «Мираж» F.1М в начале августа этого года.


Военно-воздушные силы Испании сняли с вооружения последние истребители-бомбардировщики «Мираж» F.1M в июне этого года после 38 лет эксплуатации. Снятие с вооружения последних 18 из 90 применявшихся самолетов было отмечено днем открытых дверей на авиабазе в Альбасете, где дислоцировалось 18-е авиакрыло. В 1990-х гг. самолеты прошли модернизацию (51 одноместный и 4 двухместных), включая оснащение усовершенствованным БРЭО и обеспечение возможности применения большего перечня вооружений.

В боевом составе ВВС Аргентины в настоящее время имеются около 25 истребителей «Мираж-5» и «Мираж-3», срок эксплуатации которых превышает 30 лет. Согласно аргентинским источникам, самолеты фактически не эксплуатируются из-за нехватки запчастей и квалифицированного обслуживания.

«Мираж» F.1, разработанный «Дассо авиасьон» и принятый на вооружение ВВС Франции в начале 1970-х гг., позиционируется как истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Его приобрели более 10 стран, включая Марокко и Иорданию. Всего было произведено более 700 самолетов.

Детали продажи не разглашаются. Предположительно, самолеты будут размещены на авиабазе «Тандил». Испания также займется подготовкой аргентинского персонала, поставит запасные части и тренажеры.
Первоисточник: http://armstrade.org/


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 21
  1. Аликово 4 октября 2013 14:06
    им что новые купить невмоготу.
    Аликово
    1. xetai9977 4 октября 2013 14:09
      Вот что кризис со странами делает.
      1. Пеший 4 октября 2013 17:18
        На новые денег нет.
    2. андрей юрьевич 5 октября 2013 05:46
      пригласили бы нас,раз своих нет самолётов, мы бы неплохо устроились,там нашей базы не хватает smile( не бросайтесь тапками-шучу я ...)
  2. air wolf 4 октября 2013 14:10
    Дешевле МиГ-21М купить было бы, по возможностям F-16 догоняют.
  3. одинокий 4 октября 2013 14:11
    и кому нужны это старое барахло? аргентина этими самолетами решила спугнуть британию из за фолклендских островов?могли бы купить что нибудь нормальное.миражи,тем более Ф1 это не актуально
    1. Vadivak 4 октября 2013 17:13
      Цитата: одинокий
      и кому нужны это старое барахло? аргентина этими самолетами решила спугнуть британию из за фолклендских островов


      Аргентина традиционно покупает французское оружие и удачно им колошматит Британию. Покупаемый истребитель «Мираж» имеет максимальную скорость 1320 миль в час (2330 км/ч) и боевой радиус 500 миль (800 км), что позволит применять их для ударов по Фолклендским островам.главный министр правительства Гибралтар Фабиан Пикардо (Fabian Picardo) заявил, что «Испания всегда поддерживала претензии Аргентины на Фолклендские острова

      Министерство обороны Великобритании заявило, что Фолкленды имеют «адекватную защиту» в виде двух истребителей Eurofighter Typhoon, размещенных на островах

      На фото испанский Мираж F.1
  4. кузнецов 1977 4 октября 2013 14:13
    10 марта 2013 года в Аргентине был распространен отчет о боеготовности ВВС страны. Он был подготовлен депутатом парламента Х. Мартинесом (Julio Martinez). По информации, приведенной в документе, только 16% от численного состава парка ВВС Аргентины могут считаться боеготовыми. Для сравнения, данный показатель составляет 50% для ВВС Бразилии и Чили (сама Аргентина достигала его в 2001-2003 годах), и 75% для ВВС США и Франции. В 2005-2010 годах уровень боеготовности ВВС страны достигал 30%. Отмечается, что сложившиеся показатели с исправностью парка являются наихудшими со времени Фолклендской войны с Великобританией в 1982 году.
    Отчет также приводит дополнительные данные об аварийности парка. Так, самая последняя катастрофа имела место в феврале, когда разбился штурмовик Douglas A-4AR Skyhawk (бортовой номер С-902) в результате неисправности двигателя. Это уменьшило число боеготовых самолетов данного типа до четырех из числа 36, ранее закупленных в США из наличия Корпуса Морской пехоты.
    Cогласно отчета, в строю остается только 14 из 53 истребителей Dassault Mirage III, 34 из 100 штурмовиков IA-58 Pucara, 34 из 90 учебно-тренировочных самолетов Beech B-45 Mentor, и 27 (из 30 закупленных) учебно-тренировочных самолетов Embraer EMB-312A Tucano. Кроме того, отмечается в документе, сокращение числа исправных самолетов негативно влияет на сохранение численности летчиков в составе ВВС.
    http://bmpd.livejournal.com/564200.html#comments


    Разбившийся 14 февраля 2013 года штурмовик Douglas A-4AR Skyhawk ВВС Аргентины
    кузнецов 1977
    1. русс69 4 октября 2013 14:31
      Цитата: кузнецов 1977
      Для сравнения, данный показатель составляет 50% для ВВС Бразилии и Чили (сама Аргентина достигала его в 2001-2003 годах), и 75% для ВВС США и Франции.

      А по нашим ВВС, какой процент боеготовности?
  5. slavik_gross 4 октября 2013 14:30
    Да тяжко Аргентине... А нам надо радоваться, что собираем новые и модернизируем старые!!!
    1. Милафон 4 октября 2013 15:44
      Цитата: slavik_gross
      А нам надо радоваться, что собираем новые и модернизируем старые!!!

      А , что радоваться? Для нас это само собой разумеющееся ,минимальная норма.Учитывая , что мы живём на нефте и газе , первые в космосе и имеем свою классическую литературу.
      Милафон
  6. Милафон 4 октября 2013 14:54
    На мой взгляд один из самых удачных самолётов 3-го поколения. И самый красивый из них.
    Участвовал во многих локальных конфликтах:
    Война в Западной Сахаре,Гражданская война в Анголе,Эквадоро-перуанский конфликт,Чадско-ливийский конфликт,Ирано-иракская война,Война в Персидском заливе,Турецко-греческий конфликт,Гражданская война в Ливии.
    Подшаманить маленько , добавить современную электронику и нормально для для аргентинских лётчиков которых не испугаешь Юнион Джеком.
    Милафон
  7. Kowalsky 4 октября 2013 15:56
    Это уже не истребитель. Это мираж... :)
    Kowalsky
  8. clidon 4 октября 2013 16:31
    Отличная для своего времени машина. Отработанная и знакомая многим пилотам в Латинской Америке.
  9. кузнецов 1977 4 октября 2013 16:32
    Не самый плохой истребитель...
    По одним данным, иракские "Миражи" F1 одержали 35 воздушных побед над самолетами ВВС Ирана F-4, F-5E и F-14A, выпустив в общей сложности около 100 УР «Супер» R.530, при собственных потерях в 14 или по меньшей мере 15 самолётов. По другим данным иракские «Мираж» F.1 одержали 19 воздушных побед (9 F-4, 3 F-14, 3 F-5, 3 CH-47, и 1 EC-130), при потере 39 самолётов (35 сбили F-14 и 4 F-4). Причем, однажды, 6 октября 1986 г., иранец на F-14 "Томкэт" переманеврировал F1EQ-5, загнав его в воды Персидского залива. 14 сентября 1983 года два турецких F-100 «Супер Сейбр» вторглись в воздушное пространство Ирака. На перехват были подняты истребители Mirage F1, которые ракетами «Супер» R.530 сбили 1 нарушителя. По другим данным иракские «Мираж» F.1 сбили два «Супер Сейбра» в январе 1983 года.
    17 мая 1987 года иракский «Мираж» атаковал американский фрегат «Старк», патрулирующий у побережья Саудовской Аравии. Фрегат был тяжело повреждён, 37 членов экипажа погибли.

    Мираж F.1 ВВС Ирака
    В Анголе истребители Мираж F.1 ВВС ЮАР неоднократно вступали в воздушные бои с ангольскими и кубинскими истребителями, сбив в 1981 году один МиГ-21 при помощи пушек. В 1982 году, по заявлениям южноафриканцев «Мираж» ракетой R.550 «Мажик» сбил МиГ-21, в действительности же ангольский МиГ был повреждён, но смог долететь до базы. 5 декабря 1985 года южноафриканские «Миражи» сбили ангольский истребитель МиГ-21 и транспортный самолёт Ан-26. «Мираж» F.1 обладали господством в воздухе в 1981—1985 годы, всё изменилось когда из Кубы прибыли истребители МиГ-23МЛ. Всего кубинцы заявляли о сбитии четырёх «Миражей» F.1 в боях с МиГ-23МЛ, потерю одного южноафриканцы подтвердили. «Миражи» как минимум шесть раз атаковали МиГ-23 ракетами и пушками, во всех случаях кубинские пилоты смогли увернуться.

    Mirage F.1CZ ВВС ЮАР
    10 февраля 1995 года пара эквадорских «Миражей» и пара «Кфиров» совершили боевой вылет против нескольких целей в районе спорной территории. Перед зоной боевых действий у эквадорских «Миражей» F.1 запищала тревога об облучении радарами вражеских самолётов, возможно «Мираж» 2000. Невзирая на опасность, эквадорцы полетели дальше. Радар одного из «Миражей» засек два перуанских Су-22. Эквадорцы запустили три ракеты R550 «Мажик» и сбили перуанцев. Станция оповещения об облучении радаром продолжала пищать, эквадорцы спустились на уровень джунглей, ускорились до сверхзвуковой скорости и оторвались от преследователей. В это время «Кфиры» атаковали формацию A-37 «Дрэгонфлай» и сбили одного из них. По офицальным данным Перу, один Су-22 был сбит зенитной артиллерией, другой разбился по техническим причинам, потерю «Дрэгонфлая» в воздушном бою Перу подтвердило.

    Mirage F.1JA ВВС Эквадора
    По данным сайта
    http://www.airwar.ru/index.html

    http://ru.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_F1
    кузнецов 1977
    1. Комментарий был удален.
    2. Милафон 4 октября 2013 16:57
      Цитата: кузнецов 1977
      17 мая 1987 года иракский «Мираж» атаковал американский фрегат «Старк», патрулирующий у побережья Саудовской Аравии. Фрегат был тяжело повреждён, 37 членов экипажа погибли

      Фото:
      Милафон
  10. APASUS 4 октября 2013 16:40
    30 лет - это уж слишком.Пусть они даже не эксплуатировались,но это уже прошлый век.
    Вот тут могли наши под суетиться с МИГами .........но чем там думают?
  11. gerafak 4 октября 2013 16:53
    Не стоит забывать, что Испания для Аргентины - это бывшая метрополия, т.е. страны должны сохранить похожие язык культуру и т. д. Возможно в этом кроется покупка самолетов именно у Испании
  12. Анатоль Клим 4 октября 2013 18:08
    Рособоронэкспорт, сейчас, начал активно работать в Латинской Америке. Наше оружие там знают и ценят. Аргентина покупала наши вертолёты МИ-17, но к сожалению, у них проблемы с финансами, хотя могли бы дать кредит, ведь даём же другим, а завоевать южноамериканский рынок неплохо было бы.
  13. URAL72 4 октября 2013 20:10
    Для поддержания летного состава в необходимом количестве и на приличном уровне подготовки, лучше было закупить ЯК-130, и подвесные контейнеры с РЛС,- даже "копье" позволяет применять РВВ-АЕ, с активной ГСН, а ведь сейчас в России разрабатывают новые контейнерные РЛС с АФАР. Ф-1 не может применять ракеты типа РВВ-АЕ, с активной ГСН, значит в воздушном бою уступит Яку... Опять-же, 2 двигателя, очень экономичных и надежных. 170 млн евро хватило бы на 12 НОВЫХ Яков, осталось бы еще на доставку.
  14. Su-9 4 октября 2013 20:21
    Дело в том, что Ф1 очень неплохой самолёт. Мне трудно представить что МиГ-21 (модернизированный) может его превосходить по совокупности характеристик. Как чистый перехватчик - да. Как ИБ - очень врядли. Это я ответсвенно говорю, как человек летавший на МЛД. Плюс у Ф1 понятная и привычная аргентинцам система обслуживания. К тому же я не знаю сколько фюзеляжей МиГ21х с нормальным ресурсом сохранилось - наверняка очень не много. Так что взамену могли предложить только МиГ29е. Но в модификации 9-12 МиГ-29 не конкурент. Как минимум надо в 9-13М. А таких фюзеляжей тоже не так много - я думаю они все планируются на переделку в СМТ. А всё что лучше 9-13М будет уже дороже (если брать с вооружением) чем аргентинцы заплатили. Такая вот непростая математика.
    Su-9
    1. Argon 5 октября 2013 02:48
      На мой взгляд решающую роль здесь сыграли не не ЛТХ,а стоимость жизненного цикла(не говоря о политике),у нас в этой ценовой группе машин нет.МиГ-21-93по стоимости летного часа на порядок дороже(про 29е и говорить не стоит).Конкурентом "Миражу"является"гриппен"но дорого,китайские машины-аргентинцы посчитали лучше б/у"французы"у союзников.
  15. givargi 5 октября 2013 07:51
    Vot etovo xotyat amrikosy i dlya rossii. Kupit 30letnie samolyoty chtob zamenit drugie 30letnie samolyoty? Vidno kropcionnye svyazy byvshei kolonii s byvshym masterom ischio zhivy!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня