Круглые суда адмирала Попова. Часть 1. История создания круглых броненосцев для Черного моря

25 848 16
16 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +3
    7 февраля 2013 08:59
    После Синопского сражения, которое стало лебединой песней парусного флота, началась гонка брони и калибров. Время от времени появлялись очень интересные, необычные корабли.
    С этой точки зрения интересные и своеобразные броненосцы! "Поповки", однако, ближе стоят к плавучим батареям береговой обороны (или плавучим фортам), чем к мореходным судам. Отдельно хочется сказать про самого Попова и Краббе. Это какую же нужно иметь любовь к Родине, гражданскую смелость и инициативу, чтобы принять решение о постройке таких уникальных кораблей.
  2. +5
    7 февраля 2013 09:14
    Вице-адмирал Попов, был талантливым корабелом, но в отличии от "Петра Великого" его круглые корабли трудно назвать успешным проектом.
    1. avt
      +4
      7 февраля 2013 09:36
      Цитата: Сахалинец
      Вице-адмирал Попов, был талантливым корабелом, но в отличии от "Петра Великого" его круглые корабли трудно назвать успешным проектом.

      Это еще мягко сказано . С кругляшами он здорово промахнулся ,одна яхта Ливадия чего стоит . В общем -просто запал на кругляши smile А ИНЖЕНЕР он был от Бога ! Серия его мониторов и при значительном волнении в море ходила . Ну ,а ,, Петр Великий " -это классика ! good Не зря бритые норовят оспорить первенство со своим Девастейшеном .
      1. +4
        7 февраля 2013 09:51
        Я думаю, что к этим кораблям нужно относится более снисходительно. Это же не полноценный эскадренный броненосец, а средство для береговой обороны. Кроме того, фантастическая обтекаемая форма имела потрясающе рациональные углы наклона брони и пробить её бронебойными, а уж тем более бомбическими снарядами было бы ой как непросто. good
        А вот как раз с Петром Великим не так всё однозначно. Почти точная копия HMS Devastation. Кроме того, со слабенькими машинами, потому позже и был переоборудован. request Да и сами по себе броненосцы мониторного типа обладали множеством недостатков, в т.ч. отвратительная мореходность - вспомните про гибель Кэптена.
        1. avt
          +2
          7 февраля 2013 10:31
          Цитата: Iraclius
          А вот как раз с Петром Великим не так всё однозначно. Почти точная копия HMS Devastation. Кроме того, со слабенькими машинами, потому позже и был переоборудован. request Да и сами по себе броненосцы мониторного типа обладали множеством недостатков, в т.ч. отвратительная мореходность - вспомните про гибель Кэптена.

          Не согласен . Мониторы в принципе не приспособлены к открытому морю .Это конструктивная особенность . Кэптен не монитор ,башенный броненосец и опрокинулся по причине не просчитанной метацентрической высоты и ошибки кораблевождения. Для оценки Девастейшена и Петра Великова нужно рассматривать все элементы конструкции в целом -ну на пример бронирование и т д . А так можно сказать -ну плавает и что нового . По поводу ,,слабеньких "машин - ну если с реакторами современных АПЛ еще сравнить ..... request laughing
          1. 0
            7 февраля 2013 10:47
            А я и не сказал, что это мониторы. Я сказал, что это броненосцы мониторного типа, по другому- низкобортные броненосцы. Английские корабли типа HMS Devastation предполагалось использовать в открытом море. Они изначально проектировались как мореходные суда. HMS Devastation вообще планировался для использования в Атлантике. Так, что простите, сударь, но госпожа история на моей стороне! hi
            Насчёт Кэптена - известно, что в результате перегрузки надводный борт возвышался над ватерлинией менее чем на 2 м - монитор таки получился, да! laughing
            Ну, а по поводу слабости машин Петра Великого - мощность была меньше проектной. Из-за этого и пошли позже на переоборудование.
            И не стоит забывать, что HMS Devastation дал начало целому семейству кораблей. К сожалению, Пётр Первый оказался для русского флота единственным почти на десятилетие. Строительство броненосцев замерло; в отчете Морского министерства за 1879 год с грустью отмечалось, что “Петр Великий” есть наш единственный сильный боевой корабль”.
            Как-то так.
            1. 0
              8 февраля 2013 21:58
              Кстати аналогов в мире вроде ненаблюдалось...
  3. AK-47
    +1
    7 февраля 2013 09:21
    2 орудия калибра 280 мм в неподвижной открытой башне,

    Познавательная статья, открывающая малоизвестные страницы истории флота.

    Наведение орудий на цель осуществлялось маневрированием корабля, после каждого выстрела проходилось корректировать наводку, т.к. в результате отдачи менялось положение судна да и цель за это время меняла своё положение.
    Нелегко приходилось артиллеристам.
    1. borisst64
      +1
      7 февраля 2013 11:04
      Цитата: AK-47
      Наведение орудий на цель осуществлялось маневрированием корабля

      Мда уж! Скорострельность 7 выстрелов (в неделю). Ставка была на крупный калибр, один раз попали в деревянный корабль, второго не требуется.
  4. +2
    7 февраля 2013 09:23
    В оправдание адмирала Попова замечу, что большого манёвра у него не было. Решения Парижского трактата сковывали военных и инженеров по рукам и ногам. В любом случае, скорость появления и внедрения технических решений в то время приводило к очень быстрому устареванию любых, самых совершенных броненосцев в то время. yes
    1. Kibb
      0
      7 февраля 2013 14:20
      Цитата: Iraclius
      Решения Парижского трактата сковывали военных и инженеров по рукам и ногам.
      Эти решения никак не запрещали России строить в Крыму и в таврической губерне железные дороги, кроме этого не запрещал строить вспомогательные крейсера, которых как показала практика вполне хватило для противодействия туркам. Что же касается "поповок" то они никогда и не задумывались как мореходные корабли, всего лишь плавучий форт.Орудия между прочим на них были установлены на повортных платформах, т.е. наводились в г.п. на 360 градусов
  5. +1
    7 февраля 2013 11:19
    Поповки являлись плавучими самоходными батареями. В БД всем батареям принять участие практически не пришлось. Но на них были отработаны многие тех - и стройрешения. Всем известные були - из этой оперы.
    Кстати историю круглых судов хорошо бы изучить и конструкторам ЛА, увлекающихся летающими тарелками ( и не забывать, что Можайский был морским офицером).
  6. +3
    7 февраля 2013 12:47
    В тему от Н.А. Некрасова,из поэмы "Современники" :
    - Здравствуй, умная головка! Ты давно ль из чуждых стран?
    Кстати, что твоя "поповка", Поплыла ли в океан?
    - Плохо! дело не спорится, Опыт толку не дает:
    Всё кружится да кружится, Всё кружится... не плывет...
    - Это брат эмблема века, если толком разберешь
    нет в России человека, с кем бы не было того ж!
    Что-то каждому неловко, в чем-то, где-то есть грешок
    мы кружимся как "поповка",
    а вперед - ни на вершок!
    1. 0
      7 февраля 2013 14:13
      АлНиколаич, спасибо за стихотворение. Такого у Н.А.Некрасова не знал. Очень современный и злободневный стих. good
  7. Kibb
    0
    7 февраля 2013 14:48
    В названии укзанно что это первая часть, корабли вступили в строй с другой артилерией, и на других установках, дождемся второй части может быть?
  8. Taidrem
    0
    14 июля 2013 21:59
    Как и нынешний Пётр великий Броненосец пётр великий когда он только появился был самым мощным кораблём в мире. Скажу честн осоздание 3д модели этого корабля стоило многих нервов.