Рогозин высказался за возобновление производства МиГ-31

В пятницу, 8 августа, вице-премьер Дмитрий Рогозин посетил в Нижнем Новгороде авиастроительный завод «Сокол» (структурное подразделение ОАК), который ранее выпускал истребители МиГ-31, снятые с производства в 90-х годах. Сейчас предприятие занимается ремонтом и модернизацией МиГов, продолжающих службу в ВВС РФ. По мнению Рогозина, необходимо возобновить выпуск Миг-31, которые с успехом могут прослужить ещё лет пятнадцать, сообщает РИА Новости.

Рогозин высказался за возобновление производства МиГ-31


«Самолёт, который не имеет ничего равного себе. Это было коллективное мнение и военно-промышленной комиссии, и Минобороны, и самой промышленности, и даже Госдумы, которая целые парламентские слушания проводила по поводу этого самолёта, — самолёт надо восстановить, он сейчас модернизируется. И этот самолёт еще послужит лет 15 точно в самых разных и новых вариантах, отвечающих современным формам вооружённой борьбы»
, – сказал вице-премьер журналистам в Нижнем Новгороде.


Кроме того, он сообщил, что «ждёт большого заказа на новый самолет МиГ-35».

«По этому самолёту сейчас завершаются все бумажные процедуры, после чего мы надеемся приступить к серьёзному производству», – рассказал Рогозин, добавив, что «у Миг-35огромный экспортный потенциал».

Как указывается на сайте авиастроительной корпорации, «МиГ-31 – сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия. Предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в свободном пространстве и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия».

Истребитель был принят на вооружение авиации войск ПВО СССР в 1981г. Всего было выпущено более пятисот самолётов различных модификаций. Его серийное производство завершилось в 1994 г.
В настоящее время машины стоят на вооружении России и Казахстана.


Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Комментарии 354
  1. KrSk 10 августа 2014 13:20
    Правильно надо вернуть
    1. subbtin.725 10 августа 2014 13:28
      Цитата: KrSk
      Правильно надо вернуть

      Если Я не ошибаюсь:у него скорость достигает в три маха.Что же,пускай потрудятся на оборону страны,чтобы желания по шкодить у супостатов поубавилось .Рагозин молодец,-работает, последнее время не сидит на месте.Недавно он изрядно дал понервничать прибалтийским прихлебаям США.
      1. Pilat2009 10 августа 2014 13:39
        Цитата: subbtin.725
        Что же,пускай потрудятся на оборону страны

        В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться
        1. Зяблицев 10 августа 2014 13:43
          Есть в Ваших словах правда! Может быть не нужно распылять средства? А вкладывать их в разработку и строительство новых самолетов?
          Но если есть ощущение близости войны, то возможно и правильно восстановить и запустить уже проверенную и обкатанную машину!
          1. Altona 10 августа 2014 14:01
            Цитата: Зяблицев
            Но если есть ощущение близости войны, то возможно и правильно восстановить и запустить уже проверенную и обкатанную машину!

            -------------------------
            Завод "Сокол" неизвестно в каком состоянии, слишком хорошо его пошерстили "прихватизаторы", специалисты давно пенсионеры, да сам истребитель-перехватчик нуждается в модернизации, надо сделать рестайлинг на элементы "Стелс" и авионику...Как "Боинг" свои истребители модернизирует, F-15SE...
            1. Зяблицев 10 августа 2014 14:26
              Боинг нам не указ, но все таки восстановить, это не
              с нуля строить! Да и пенсионеры, если надо все вспомнят и опыт передадут, а вот запускать обучение по новой, дело не одного года!
              В общем нужно очень хорошо все взвесить!
              1. НДР-791 10 августа 2014 15:45
                Ещё какой указ, скупающий наш титан на корню и за золото. Или контракты, например платформа в баренцевом море, которую никакие санкции не коснулись. РЫНОК, однако, и пока американцы покупают тот же титан по ими же установленным ценам, комбинат будет продавать титан для производства МИГ-31 по тем же ценам! Да здравствует очередной откат и распил. То-то целая ДУМА!!! живейшее участие приняла.( величайшие специалисты авиастроения)и даже Госдумы, которая целые парламентские слушания проводила по поводу этого самолёта
                1. Irokez 10 августа 2014 17:03
                  Цитата: НДР-791
                  комбинат будет продавать титан для производства МИГ-31

                  Наскока я знаю из стали нержавейки сделаны МиГ 25 и 31.
                  1. Patriot.ru. 10 августа 2014 18:53
                    Какая сталь??? В то время подводные лодки делали из титана.
                    1. vik669 10 августа 2014 21:49
                      В том и фишка Микояна что СТАЛЬ и миниум титина!
                      1. starochkin77 11 августа 2014 11:20
                        Полк МиГ-25 и 31-ых обходился по стоимости,в эксплуатации как один СР-71 "Чёрный Дрозд" который как раз сделан из Титана (на стоянке,на земле у него ещё текут и баки) 25-31МиГ сделан из стали (марки Т-4)у них только,Титановые накладки,на срезе крыла и консолях. hi
                      2. DrTurbo 13 августа 2014 09:41
                        Сплав Т-4 - это и есть титан ;)
                        DrTurbo
                    2. jagdpanzer 11 августа 2014 08:24
                      одну штуку..
                    3. Комментарий был удален.
                      1. Suhow 11 августа 2014 21:48
                        еще насколько помню МИГ-31 БМ.Еще одна модернизация.
                      2. clidon 11 августа 2014 22:22
                        БМ это сильно упрощённая модернизация без замены РЛПК
                    4. старлей с юга 12 августа 2014 00:46
                      Далеко не все ПЛ делали из титана.
                    5. думник 12 августа 2014 10:17
                      Это американцы считали, что он из титана. Не читайте их источники, они часто врут.
                    6. huginn 12 августа 2014 21:31
                      Сталь нержавеющая!
                  2. Касым 10 августа 2014 19:30
                    Ирокез, все правильно. Поэтому и может под 3 Маха "махать". Дюралюминевая конструкция (не знаю, как композит) таких скоростей не выдерживает, поэтому все другие истребители имеют скорость не более 2,5 Маха.
                    Уникальная в своем роде машина. И очень рад, что в РК МиГ-31 есть. Из-за нехватки современных систем ПВО в РК, эта машина яв-ся одним из главных компонентов в нашей ПВО. Только недавно начали получать С-300, снятых с дежурства и переданные нам Россией( у Вас С-400 начали вместо них ставить). А просили, как один знающий человек сказал, с момента развала СССР - только Алма-Ата имела более или менее надежное прекрытие С-300ми. hi
                    1. Patriot.ru. 10 августа 2014 20:48
                      Достали звезданутые.Подумайте чем отличается дюраль от нержавейки и тем более титана.
                      1. Patriot.ru. 10 августа 2014 21:25
                        Комсомольск был титановый.Сей-час даже мы это не повторим(уникальная вакуумная сварка в герметичных цехах).
                      2. кергуду натурал 10 августа 2014 21:49
                        С какого перепуга ваукумная на подлодке?Обычно аргоно-дуговая с обратным потдувом аргона,а в обитаемой камере такую громадину сваривать нет надобности,лишний риск для сварных и трата ресурсов
                      3. goose 11 августа 2014 12:03
                        Надеюсь, Вы не будете оспаривать существование цеха для вакуумной сварки?
                        Почему был построен? Чтобы ускорить процесс сварки, и далеко не все там сваривают и режут люди, автоматизация блин, 21-й век на дворе. Надо забывать про это стапеля где по 100 сварщиков работает.
                        Кстати, вакуум нужен не для аргоновой сварки, т.к. она создает напряжения в шве, что для больших давлений опасно, а для электронно-лучевой, которая функционирует в условиях вакуума.
                        http://goodsvarka.ru/metalov/electron-beam/
                      4. Порох 11 августа 2014 20:31
                        Аргоном титан не варят. Электронно-лучевая сварка. Сварка производится в вакуумном кессоне, облегающем не корпус целиком, а участок.
                        С уважением!!
                      5. кергуду натурал 12 августа 2014 06:29
                        Цитата: Порох
                        Аргоном титан не варят. Электронно-лучевая сварка. Сварка производится в вакуумном кессоне, облегающем не корпус целиком, а участок.
                        С уважением!!

                        Кто Вам такую гадость сказал? не поленитесь почитайте литературу или спросите у сварных,титан без проблем аргоном варится
                      6. старлей с юга 12 августа 2014 00:52
                        Титан не требует вакуумной сварки. Когда строили титановые подлодки, разработали и систему сварки без вакуума и аргона, специальными электродами. Это для нержавейки нужен или вакуум или аргон.
                    2. Миг 31 10 августа 2014 22:39
                      Хочу добавить Я сам летал на этих ТИПАХ!! так называют у нас в Авиации!! Так вот самолет предназначен исключительно для защиты воздушного пространства и территории от нападения!!!Подчеркиваю именно ЗАЩИТА!! Но не нападение!Но благодаря нашим "ПРАВИТЕЛЯМ" их резать и сокращать стали в первую очередь !! Задуматься ПОЧЕМУ!А Все потому ослабить наш потенциал!!! winked
                  3. кергуду натурал 10 августа 2014 19:40
                    Цитата: Irokez
                    Цитата: НДР-791
                    комбинат будет продавать титан для производства МИГ-31

                    Наскока я знаю из стали нержавейки сделаны МиГ 25 и 31.

                    Там и титан и жаропрочная нержавейка присутствует
                  4. Pilat2009 10 августа 2014 20:59
                    Цитата: Irokez
                    из стали нержавейки

                    Доля стали 50 %, титана 16 %, алюминиевых сплавов 33 %
                2. vaf 10 августа 2014 18:44
                  Цитата: НДР-791
                  комбинат будет продавать титан для производства МИГ-31


                  Титановых сплавов в элементах конструкции Миг-31....не сопоставимо меньше,чем в забугорных поставках..несопоставимо!!! soldier
                  vaf
                  1. Знайка 10 августа 2014 19:00
                    VAF хотелось бы знать Ваше мнение в вопросе возобновления производства МиГ-31.Машина,конечно,была отличная,но для своего времени,или я не прав..?
                    1. vaf 10 августа 2014 19:08
                      Цитата: Знайка
                      возобновления производства МиГ-31.Машина,конечно,была отличная,но для своего времени,или я не прав..?


                      "Сбили" как говорится..на взлёте (только до шёл до комента.где ..."уря цифирки"..аж 750 штук wassat )..ладно потом продолжу.

                      Машина и была и есть и будет ОТЛИЧНАЯ,т.к. в неё можно запихнуть любой локатор,который ну ни как не сможет "влезть" не в один из существующих самолётов как у нас,так и у них!!!!
                      Ни у одной из машин нет таких ракет,как у Миг-31...ни у одной.
                      А в совокупии Д обнаружения+Д пуска.....это залог победы!
                      Это так..по простому и в кратце!!!

                      Но статье поставил МИУС..за фразу Д.О...." у Миг-35...огромный экспортный потенциал"???? belay request
                      Тем более если учесть,что ни одного ЖИВОГО Миг-35-го на сегодняшний день..НЕТ!!!
                      Есть отдельные элемнты конструкции и БРЭО.которое "возят" на Миг-29К/КУБ и Миг-29М/М2 soldier
                      vaf
                      1. Знайка 10 августа 2014 19:18
                        Ну "уряколок" хватает)))Знаю,что МиГ-35 настолько "сырой"...Но БРЭО на "31-ом" хотелось бы обновить...Хотя я не специалист в данной области.
                      2. vaf 10 августа 2014 19:27
                        Цитата: Знайка
                        Знаю,что МиГ-35 настолько "сырой".


                        Ну не сырой..это вы зря..его просто физически нет!!!Так как...нет воли свыше! wassat
                        Пока идут по пути "наименьшего сопротивления" Миг-29М/М2 переименовывают в Миг-35С.
                        Заслон-М и на сегодняшний день очень вполне soldier Ходят "слухи" bully , что тихомировцы уже довели до ума и АМ (И заслон и Жук),но...дальше рекламная пауза bully
                        vaf
                      3. Знайка 10 августа 2014 19:34
                        Спасибо за ответ,не знал,что АМ уже до ума довели...Хотя, дальше как всегда у государства,туман во всех его проявлениях laughing
                      4. fzr1000 10 августа 2014 21:03
                        Скорость у него 3 маха но из за усталости стекла фонаря и 2 летать нельзя. Говорят производство утрачено. Решили проблему? Пишу с телефона не пинайте.
                    2. niki233 10 августа 2014 20:26
                      Цитата: Знайка
                      VAF хотелось бы знать Ваше мнение в вопросе возобновления производства МиГ-31.Машина,конечно,была отличная,но для своего времени,или я не прав..?

                      досих пор в мире нет даже близко сопоставимых по возможностям с этим самолётом soldier
                      1. clidon 10 августа 2014 20:57
                        По скорости? Всё остальное пожалуй уже не так весело.
                      2. Колесо 10 августа 2014 23:42
                        Цитата: clidon
                        По скорости? Всё остальное пожалуй уже не так весело.

                        По возможностям!
                      3. clidon 11 августа 2014 16:49
                        Так что у него такого супер с возможностями? Учитывая то, что машина в целом устарела.
                      4. старлей с юга 12 августа 2014 01:07
                        Он не устарел, если аналогов ему в мире нет. Аналогичная ситуация со стратегическими бомбардировщиками: разработаны давно, построены давно и все равно лучшие в своем классе (ТУ-95 и ТУ-160). В МИГ-31 вся электронная начинка самая лучшая в мире, нет такого воздушного объекта, который смог бы скрыться от радаров МИГ-31 и уйти от его ракет. Причем он это сделает значительно раньше, чем вероятный противник сможет его обнаружить.
                      5. clidon 12 августа 2014 18:15
                        Странно, что вашим оптимизмом (какого то ура-оттенка) не заражён командующий ВВС, который называет электронику Миг-31 устаревшей. Да и с чего бы ей быть новой если это РЛПК по сути разработки начала 70-х...
                      6. vova1973 13 августа 2014 11:56
                        локатор и ракетное вооружение. Он предназначался для прикрытия районов со слабым радиолокационным покрытием. Крайний Север, Дальний Восток.
                      7. ksan 11 августа 2014 18:53
                        Глава ВВС РФ Виктор Бондарев сообщил, что в 2017 году начнутся научно-исследовательские работы, в ходе которых определится облик авиакомплекса дальнего перехвата, который заменит МиГ-31, а дальше пойдут ОКР. В 2025 году должны начаться его поставки в войска.

                        РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140811/1019578497.html?utm_source=smi2&utm_medium
                        =banner&utm_campaign=rian_partners#ixzz3A5xmPU00
                        Не знаю правда насколько ЭТО всё серьёзно,может кто больше в курсе fellow
                    3. Миг 31 10 августа 2014 22:55
                      Хочу Вам ответить таким примером Может помните фильм Уильям Джонс!! извените если не правильно!! Так там был сюжет на улице герой встречается с противником но на растаянии и противник ему показывает приемы карате он сначала тоже собрался с ним драться но потом передумал вытащил пистолет и застрелил его на расстоянии . Современный воздушный бой зависит от внезапности .-кто первый обнаружит и пустит ракету !!! А ближний бой " Как любят показывать на шоу " Это в прошлом !!!!
                      1. clidon 11 августа 2014 16:53
                        Проблема в том, что у нас считают, что Миг-31 это тот самый пистолет.
                    4. старлей с юга 12 августа 2014 00:56
                      Если не ошибаюсь, МИГ-31 выпускали в советское время в Новосибирске, на авиационном заводе им. Чкалова. После развала СССР выпуск прекратили, а потом вроде бы возобновили. Или я ошибаюсь, поправьте?
                      1. clidon 13 августа 2014 19:24
                        В Нижнем Новгороде их выпускали...
                  2. Patriot.ru. 10 августа 2014 20:54
                    Конечно меньше.Потому что самолёт меньше.
              2. НЕКСУС 11 августа 2014 20:35
                наработки есть ,чертежи тоже имеются...думаю и шаги модернизации давно определены...машина и вправду опередившее время...вернуть ее в это время как раз самое то....
                1. Suhow 11 августа 2014 21:59
                  по накатанной коле возобновить легче,но не увлекаться,постепенно разработоть миг по новее .А пока 15лет можно прикрыться и старым опытным миг31.
              3. Якут 12 августа 2014 18:00
                Ничего страшного, восстановят, если нужно! В середине 90х, полупьяный-полуглупый беня в Якутии уничтожил геологоразведку заявив, что разведанного хватит на поколения. В нулевых вочтановили полностью, хотя и пришлось привозить пенсионеров с "материка".
            2. supertiger21 10 августа 2014 14:36
              Цитата: Altona
              Как "Боинг" свои истребители модернизирует, F-15SE...


              Боинг не проводит модернизацию под уровень F-15SE.
              F-15 Silent Eagle существует только в одном экземпляре и США его покупать не будут,т.к. эта последняя модификация F-15 создавалась исключительно для экспорта.
              На данный момент Боинг модернизирует имеющиеся на вооружении F-15E Strike Eagle,устанавливая на них РЛС с АФАР AN/APG-82.
              1. Altona 10 августа 2014 15:42
                Цитата: supertiger21
                F-15 Silent Eagle существует только в одном экземпляре и США его покупать не будут,т.к. эта последняя модификация F-15 создавалась исключительно для экспорта.

                ----------------------------
                Имелось в виду то, что модернизировать надо конструктив и лопатить документацию, а не копировать заново архаичные элементы, при современных методах проектирования, в Catia, это отбабахают быстро, благо в Нижнем умельцев проектирования в Кате полно, благодаря ГАЗу и КБ ОКЭР...Спецов можно натащить из авиаремонтных заводов и со стапелей СУхаря, которые умеют правильный крой делать и сборки...Я как то так это представляю...
            3. vaf 10 августа 2014 18:41
              Цитата: Altona
              надо сделать рестайлинг на элементы "Стелс"


              Уважаемый,а Вы в живую Миг-31 видели??? Какой рестайлинг и на какте место вы будите накладывать.."элементы Стелс" на это "чемодан" с маленькими крыльями и "ракетными двигаиелями".летающем на скоростях под 3 Маха??? wassat
              vaf
              1. Altona 10 августа 2014 20:07
                Цитата: vaf
                Уважаемый,а Вы в живую Миг-31 видели??? Какой рестайлинг и на какте место вы будите накладывать.."элементы Стелс" на это "чемодан" с маленькими крыльями и "ракетными двигаиелями".летающем на скоростях под 3 Маха???

                ----------------------------
                МиГ-31 у меня нет, а МиГ-25 моделька есть...Не такой уж он и чумадан...Сопатка уже почти сделана уточкой как у "стелса", силовую можно пересмотреть, может ему таких воздухозаборников и не треба? И вообще, мы же просто обсуждаем, стоит ли овчинка выделки? И если в загашнике лежат готовые фюзеляжи и двигуны, то чего копья то ломать? Потребность же всего в десятках единиц, не в сотнях как Су...
                1. spech 11 августа 2014 06:17
                  Потребность же всего в десятках единиц, не в сотнях как Су...

                  кто сказал о десятках ? их сотни нужны !
                  1. Altona 11 августа 2014 09:59
                    Цитата: spech
                    кто сказал о десятках ? их сотни нужны !

                    ----------------------------
                    Я сомневаюсь, что существует такая потребность...Это будет очень дорого в содержании...
              2. старлей с юга 12 августа 2014 01:13
                На фиг МИГу-31 стелс сдался, он и без него справится!
            4. Bersaglieri 10 августа 2014 19:07
              Верное дело. Впрочем,Миг-31БМ сие и подразумевает: радар с АФАР, интеграцию ракет ВВ РВВ-АЕ и РВВ-БД, новая авионика в кабине.
              1. Patriot.ru. 10 августа 2014 19:27
                Верно у самолёта неимоверная скорость,потолок,плюс под крыльями висят С-300 скоро будут висеть С-500.Незаменимый самолёт,если учесть,что с него планировали запускать малые спутники
                1. niki233 10 августа 2014 20:30
                  Цитата: Patriot.ru.
                  Верно у самолёта неимоверная скорость,потолок,плюс под крыльями висят С-300 скоро будут висеть С-500.Незаменимый самолёт,если учесть,что с него планировали запускать малые спутники
                  вы что курили сэр,гугл вам помощь. wassat
                  1. Patriot.ru. 10 августа 2014 20:45
                    Я курю максим.С МИГ-31 хотели запускать малые спутники для Казахстана но что то не сложилось.А ракеты ПВО у МИГ-31 сравнимы с С-300.
                    1. clidon 10 августа 2014 21:01
                      Простите, а именно с какими конкретно С-300?
                      1. Patriot.ru. 10 августа 2014 21:13
                        С наземными по дальности.Про угол места говорит не буду всё равно не поймёте.
                      2. clidon 10 августа 2014 21:21
                        Я спрашиваю с какими ракетами из пантеона С-300? Намекаю, их там много и они разной дальности.
                        Кстати вопрос - почему американцы не крутят на свои самолёты ракеты от Патриота и списали фениксы?
                      3. Patriot.ru. 10 августа 2014 21:42
                        СГА не крутят на свои самолёты ракеты от пэтриота,потому что ума не хватает.Мы пытаемся сделать всё взаимо-заменяемым.С-300 разные вы правы.На МИГ-31 стоит модификация которая может уничтожить самолёт допустим разведывательный на расстоянии 200км.Потому-что такова дальность АФАР.
                      4. clidon 10 августа 2014 22:10
                        То есть весь ответ "Ну туппые?" )
                        Это при том, что и некоторые наши пилоты отзываются о дальности Р-37 как об излишней, а проект интеграции MIM-104 в состав вооружения американских истребителей был отвергнут как "нецелесообразный".

                        PS На Миг-31 нет АФАР. Но это так к слову.
                      5. Pilat2009 10 августа 2014 23:27
                        Цитата: Patriot.ru.
                        уничтожить самолёт допустим разведывательный на расстоянии 200км

                        Ракета прекрасно видна радаром и самолет просто слиняет,получив сигнал.А еще его обычно прикрывают
                      6. spech 11 августа 2014 06:20
                        АГА МАНЁВРА боингу хватит на ПЗМ ?
                      7. goose 11 августа 2014 12:10
                        Не так уж далеко и видна и слинять не получится, а вот помехами забить можно. Эти ракеты все с АРГСН.
                    2. Suhow 11 августа 2014 22:04
                      прошу извенения за вмешательство,но я в свое время слышал ,что 31 собирались довести не для запуска спутников,а их ликвидации.
                2. Миг 31 10 августа 2014 23:43
                  Не пойму почему заминусовали А ведь правда под брюхом тоже самое что С_300 и Готовился он по спутникам!!! recourse
            5. ZsQ 10 августа 2014 21:32
              Завод Сокол в плохом состоянии был там недавно ощущение такое что лет так на 30 назад вернулся все здания старые и обветшалые множество площадей сдается в аренду всякого рода организациям, надеюсь скоро их финансовое положение поправиться,завод РСК Миг в Луховицах закрывают заказы переносят на Сокол это около 60 машин, по Миг 31 машина конечно уникальная но требующая модернизации время не стоит на месте....
              ZsQ
          2. 1812 1945 10 августа 2014 14:09
            Цитата: Зяблицев
            Но если есть ощущение близости войны, то возможно и правильно восставить и запустить уже проверенную и обкатанную машину!

            Правильная мысль. В вероятных противостояниях, локальных войнах не за "последним словом науки и техники" решающее слово будет, а за "среднестатистическим" техническим превосходством и выучкой пилотов. Речь не идёт о противостоянии Россия - НАТО. МиГ - 31 и все последние модификации СУ вполне могут это обеспечить. Что не исключает, безусловно, необходимости доведения до готовности запуска в серию ПАК ФА Т 50.
            1. Зяблицев 10 августа 2014 14:27
              Верно, одно другому не мешает!
          3. 23 регион 10 августа 2014 15:44
            Цитата: Зяблицев
            Есть в Ваших словах правда! Может быть не нужно распылять средства? А вкладывать их в разработку и строительство новых самолетов?
            Но если есть ощущение близости войны, то возможно и правильно восстановить и запустить уже проверенную и обкатанную машину!


            На данный момент до 2017 года заключены контракты на производство/модернизацию МиГ-31БМ – 100 ед.; Су-27СМ – 96 ед.; Су-27СМ3 – 12 ед.; Су-35С – 95 ед.; Су-30СМ – 60 ед.; Су-30М2 – 4 ед.; МиГ-29СМТ – 34 ед.; МиГ-29К – 24 ед.; Су-34 – 124 ед.; МиГ-35 – 24 ед.; ПАК ФА – 60 ед.; Ил-476 – 100 ед.; Ан-124-100М – 42 ед.; А-50У – 20 ед.; Ту-95МСМ – 20 ед.; Як-130 – 65 ед. К 2020 году в строй будут введены более 750 новых машин.
            1. 23 регион 10 августа 2014 15:48
              США в 2001 году планировали до 2020 года закупить более 2 400 F-35. Однако на данный момент все сроки сорваны, а ввод в эксплуатации самолета отложен до середины 2015 года.
              Цитата: 23 регион
              К 2020 году в строй будут введены более 750 новых машин.
              1. vaf 10 августа 2014 19:20
                Цитата: 23 регион
                а ввод в эксплуатации самолета отложен до середины 2015 года.


                Путаете "божий дар с..яйчницей" wassat Это только у нас сейчас "вводят" в эксплуатацию,принимают на вооружение( под забором завода изготовителя0 а затем начинают заканчивать ГСИ и т.д.

                А у них отложены сроки "ввода в состояние оперативной готовности". А сам самолёт выпущен уже большой партией и эксплуатируется уже не только амерами.но и идёт переучивание личного состава амеровских сателитов soldier
                Хотя никакой "любви" к Пингвину..не испытываю!!! soldier
                vaf
            2. pint45 10 августа 2014 18:47
              Хорошо на бумаге но забыли про "оВраги"вся доработка и модернизация на полураздолбанных предприятиях на станках времен репарации-это блеф.
            3. vaf 10 августа 2014 19:01
              Цитата: 23 регион
              На данный момент до 2017 года заключены контракты на производство/модернизацию


              Поставил Вам МИНУС за то..что всё.."смешалось в кучу..в доме Облонских"!!!
              Мало того,что цифры не точные( например..Су-30М2 контракт на 16 штук soldier ) так ещё и БРЕДОВЫЕ!!! wassat
              100 штук Ил-476???.Ан-124-100-42???А-50У-20????Ту-95МСМ-20??? ПАК ФА-60????Миг-31БМ-100???? belay
              Что курите или.."сделаноунас" читаете???? wassat

              Цитата: 23 регион
              К 2020 году в строй будут введены более 750 новых машин.


              Это переделки из Су-27П и С в СМ у вас называется .."новыми"???? из старых заделок 9-13 соберут СМТ ( а что вам французы лично навигацию и БРЭО)???
              поставляют???)
              На Миг-35 вы лично от имени МО РФ контракт уже подписали???
              И..более..это более ЧЕГО?????Новых или Модернизированных????
              vaf
          4. МедвеПут 10 августа 2014 16:06
            Да, МиГ-31 машина проверенная и обкатанная, но и Т-50 не хуже. Но из-за ощущения войны, когда все эти п.и.н.досы на нас ополчились - нужно развивать оба направления!!!!
            МедвеПут
            1. Irokez 10 августа 2014 17:02
              Цитата: МедвеПут
              Да, МиГ-31 машина проверенная и обкатанная, но и Т-50 не хуже. Но из-за ощущения войны, когда все эти п.и.н.досы на нас ополчились - нужно развивать оба направления!!!!

              Нельзя сравнивать эти самолёты они разные по своим задачам.
              Один перехватчик сверх быстро прилетел - пустил (натыкал в репу) - сверх быстро сматался (типа спецназ).
              Другой быстро и незаметно прилетел напакастил и быстро и незаметно ушол.
              1. МедвеПут 10 августа 2014 18:07
                Поетому я и говорю, что развивать нужно оба напрвления!!
                У них там уже сотни самолетов пятого поколения летают. Чем мы им будем противостоять??
                У нас пятого поколения - всего 5 ПАК ФА, которые даже в серию не запущены!!!
                А у них сотни Ф-22, Ф-35 и т.д....я уже не говорю про беспилотники, ударных версий которых у нас и вовсе нету!!!
                Нет, без скорейшей модернизации МиГ-31 и серийного выпыска ПАК ФА мы против НАТО как голая ЖО...ПА против кактуса...
                МедвеПут
            2. Арберес 10 августа 2014 18:24
              Цитата: МедвеПут
              когда все эти п.и.н.досы на нас ополчились - нужно развивать оба направления!!!!

              Про пи..н.досов хорошо сказали! Люди знают, что вы из Штатовского обкома "патриотические" коменты раздаете?
              Очки себе набиваете, что бы на сайте подольше просидеть?

              Цитата: МедвеПут
              но и Т-50 не хуже

              О, вы наверное в теме, поделитесь знаниями и нюансами! Я заинтригован!
            3. vaf 10 августа 2014 19:41
              Цитата: МедвеПут
              , МиГ-31 машина проверенная и обкатанная, но и Т-50 не хуже


              Не мешает добавить в вашем коменту- по результатам проведённых испытаний параметры заложенные в ТТЗ существенно превышены! soldier
              Но сравнивать их нельзя...разная концепция при конструировании и самолёты сделаны под выполнение РАЗНЫХ задач! soldier
              vaf
              1. неглавный 10 августа 2014 22:30
                Цитата: vaf
                самолёты сделаны под выполнение РАЗНЫХ задач

                А я уже подумал, что никто не скажет ключевую фразу! Спасибо. Больше добавить нечего.
          5. ПалСаныч 10 августа 2014 19:09
            она уже у порога!!! все силы нужно бросать на оборонку
          6. Swed 11 августа 2014 11:01
            В том то и дело, что видать к войне готовимся.
          7. НАПОЛЕОН 12 августа 2014 18:32
            "ощущение близости войны"каким местом ощущаете.
            НАПОЛЕОН
        2. МАКСИМУС 10 августа 2014 13:51
          Цитата: Pilat2009
          Цитата: subbtin.725
          Что же,пускай потрудятся на оборону страны

          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться


          Деньги - бумага. Время сейчас - деньги. Война не за горами. А Т-50 сырой ещё.
          1. svp67 10 августа 2014 14:11
            Цитата: МАКСИМУС
            Время сейчас - деньги. Война не за горами. А Т-50 сырой ещё.
            А МиГ31, в том виде,что сейчас - уже устарел,необходима не косметическая, а глубокая модернизация, сразу планируя,что они смогут быть интегрированы в КОСМИЧЕСКО - воздушную оборону. А для создания её надо еще много чего...Так,что вопрос тут намного более широкий,чем просто восстановление производства МиГ31...
            1. Jovanni 10 августа 2014 17:53
              Да, а в том виде что на фотке, совсем как-то даже... Без шасси одного...
              1. vaf 10 августа 2014 20:00
                Цитата: Jovanni
                Да, а в том виде что на фотке, совсем как-то даже... Без шасси одного...


                Это "новая" модернизация Миг-31/25...шутка drinks
                Только не без шасси обного,а без одного колеса правой стойки шасси (а по фото..правая основная от Миг-25,а вот левая..уже родная..с 31-го)! wink
                vaf
            2. S.V. 10 августа 2014 18:50
              У МИГа давно есть проект глубокой модернизации (самолёт ++), но сейчас воплощается его сильно урезанный вариант (смотрел "военную тайну" года три назад).
              S.V.
            3. vaf 10 августа 2014 19:53
              Цитата: svp67
              А МиГ31, в том виде,что сейчас - уже устарел


              Тёзка, drinks я бы так не стал говорить 9если мы ведём разговор за БМ) wink
              Всё есть и К-37 и Заслон-АМ..бери и делай. soldier






              И .кстати, сегодня уже 10-е число.....Уважаемые Админы..верните ПОЧТАЛЬОНА!!! Пожалуйста drinks

              Ведь почтальон это- и БРЭО и ЛОКАЦИЯ и НАВИГАЦИЯ и КОСМОС и..много,многое другое.
              vaf
              1. aviator65 10 августа 2014 21:13
                Хочу добавить. Уже к 92 году был практически готов к запуску в серию МиГ-31М (изд. "05"). Машина уже была глубокой модернизацией "31-го" как по аэродинамике, так и по "начинке" и номенклатуре вооружения. Если бы тогдашняя власть не сказала бы своё "фи", то, глядишь, сейчас не нужно было б эту тему обсуждать. Да, и вполне реально сегодня уже летал бы вовсю "преемник" 31-го - "изд. 512". А там уже и элементы "стелс" имелись и много ещё чего, что отвечало бы сегодняшним потребностям. Теперь локти кусаем.
              2. Irbis5974 10 августа 2014 21:57
                На фото МиГ-31М, только у него 6 ракет под брюхом вешают. Но насколько вы наверное сами знаете, их всего 6 штук было выпущено. В войска он не пошел, а жаль! В основном все наработки М-ки реализовываются БМ-ах и планируются внедрять в БСМ-ах
                1. aviator65 11 августа 2014 22:20
                  Цитата: Irbis5974
                  В войска он не пошел, а жаль! В основном все наработки М-ки реализовываются БМ-ах и планируются внедрять в БСМ-ах

                  Да, он пошёл бы, если б не... fool Да, ладно, чего уж об этом.
                  К сожалению внедряются именно отдельные наработки, а не качественно новая машина. sad
              3. Ptah 10 августа 2014 22:32
                Срочные перепост по всем соцсетям
                Сегодня уже 10-е число.....Уважаемые Админы... верните ПОЧТАЛЬОНА!!! Пожалуйста

                Слишком жалостиво, Сергей... hi crying
                Попробуем по другому -
                10-е число на календаре... Доколе!!! Сатрапы-админы...
                Срочно амнистию и трибуну "Почтальёну"!

                А за что его? what
                Неужели за "БРЭО и ЛОКАЦИЮ и НАВИГАЦИЮ и КОСМОС и... многое, многое другое..."
                Простите, "а часовню тоже он... развалил?"...
                При помощи всего перечисленного...
              4. шизофреник 10 августа 2014 23:36
                Цитата: vaf
                Уважаемые Админы..верните ПОЧТАЛЬОНА

                Не хватает, точно подмечено. За что забанили, комменты удалены, одни статьи остались.Пожалуйста верните.
            4. Колесо 11 августа 2014 00:01
              Цитата: svp67
              А МиГ31, в том виде,что сейчас - уже устарел,необходима не косметическая, а глубокая модернизация, сразу планируя,что они смогут быть интегрированы в КОСМИЧЕСКО - воздушную оборону.

              Глубокая модернизация - это куда?
              Сам самолёт вряд-ли устареет ещё лет 30, планер и двигатели пока-что никто даж близко не приблизился, а начинку можно ставить любую, благо места хватает.
          2. soratnik 10 августа 2014 21:41
            С кем воевать собираетесь? И когда? Если не секрет. Если с НАТО то оно то с нами воевать собирается или всё больше визжит от испуга. Америка судя по всему воевать с нами не собирается, поскольку понимает, что это будет их последняя война. То что штаты толкают Европу на конфликт с нами как свинью на убой, а свинья вижит и сопротивляется из последних сил. Уверяю Вас в Евротане самоубийц то же нет. Самый опасный для нас противник сейчас это укропия, поскольку могов у этих недоумков не обнаружить даже с помощью компьютерного тамографа. И заводку на самоубийство можно ожидать с их стороны. После того как они закончат с Новороссией они подумают что они непобедимые супервоины и могут пойти на Крым. Кончно Крым им никто не отдаст но каша может заварится крутая Но вспомните конфликт с Грузией. Ни одна натовская шкура не дёрнулась защитить поедателя галстуков. Вы думаете что кто то за укропов вступится в прямом столкновении с Красной Армией? Они друг друга не знают как защитить. Поэтому давайте не будем нервничать, а спокойно во всём разберёмся и сделаем так как правильно. Главное чтобы не получилось как всегда.
        3. sgazeev 10 августа 2014 13:52
          Цитата: Pilat2009
          Цитата: subbtin.725
          Что же,пускай потрудятся на оборону страны

          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          Надо идти параллельным курсом.В соседнем полку были на вооружении два типа самолёта МиГ-23 и МиГ-25,последний при перехвате польского самолёта-"перебежчика" семейства АНов показал свои лучшие качества,а об МиГ-31 и говорить нечего.Недаром на Дальнем Востоке в почёте при сопровождении дальников.
        4. serega.fedotov 10 августа 2014 14:03
          Цитата: Pilat2009
          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          Я думаю по аэродромам много можно набрать "остатков"миг 31,и если их востановить(те что возможно)выйдет неочень дорого!
          Тем долее как я понимаю Т50 и миг 31 сомолеты РАЗНЫХ видов,и после ввода Т50 для мига всеравно останеться "ниша"Например пво прикрытие границы.
          1. Irbis5974 10 августа 2014 22:09
            По аэродромам уже все практически высобирали, если где и искать, то только на базах хранения. А там... с лихих 90-х если из 5 один соберется нормальный, то уже хорошо.
            1. Алан 10 августа 2014 23:30
              У нас есть немного )))))25-й правда, и памятник к тому же.
        5. tomket 10 августа 2014 14:05
          В условиях мирного времени ,в ваших словах возможно была бы истина ,но в условиях потенциальной конфронтации с Западом ,Т-50 может просто не успеть.
          1. svp67 10 августа 2014 14:16
            Цитата: tomket
            ,Т-50 может просто не успеть.
            Т50, он же ПАК-ФА, то есть перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации и он идет на замену МиГ29 (МиГ35), Су27 (Су35) ... А вот МиГ31 он СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК, он по наземным целям работать не будет, он "заточен" для решения совсем иных задач...
            1. Iline 10 августа 2014 15:27
              Тоже не могу понять с какого перепуга все здесь присутствующие вешают всех собак на Т-50. Это совершенно разные самолёты и заточены для выполнения задач на разных рубежах.
              Цитата: svp67
              А вот МиГ31 он СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК, он по наземным целям работать не будет, он "заточен" для решения совсем иных задач...

              Вы так уверены? Тем более что с 1998 года производится модернизация МиГ-31 в МиГ-31БМ. Это уже совершенно другой самолёт.
              Принципиальные отличия версии МиГ-31БМ:

              Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ способен одновременно обнаруживать до 24 воздушных целей, 8 из которых могут быть одновременно обстреляны ракетами Р-33С. Улучшены другие характеристики комплекса

              Модернизированные варианты самолёта могут оснащаться противорадиолокационными ракетами Х-31П, Х-25МП или X-25МПУ (до шести единиц), противокорабельными УР X-31А (до шести), ракетами класса воздух-поверхность Х-29Т и Х-59 (до трех) или X-59М (до двух единиц), до шести корректируемых авиабомб КАБ-1500 или до восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Максимальная масса боевой нагрузки составляет 9000 кг.

              АО «Русская авионика» разработала для него принципиально новую компоновку обеих кабин. Основным недостатком прежней компоновки являлось отсутствие у лётчика информации о тактической обстановке: командир не знал, что делает штурман. Теперь в передней кабине с правой стороны приборной доски установлен многофункциональный ЖК-индикатор размером 6×8 дюймов (аналогичный использованному на МиГ-29СМТ). Более существенным изменениям подверглась кабина штурмана-оператора, в которой расположено три таких индикатора, на которые может выводиться самая разнообразная информация (тактическая, навигационная, радиолокационная, изображения с телекамер управляемых средств поражения и т. п.). Самолёт получил также индикатор на лобовом стекле, заменивший прежний ППИ.

              Навигационный комплекс, которым оснащается модернизированный МиГ-31БМ, в значительной степени унифицирован с МиГ-29СМТ (в его состав входит приёмник спутниковой навигации). В результате доработки парка истребителей МиГ-31 отечественные ВВС получили практически новый самолёт, имеющий широкий спектр боевого применения. Скорость цели соответствует M=6

              С учётом того, что даже на простом МиГ-31 была впервые в мире была установлена пассивная ФАР, а у врагов она появилась только в 2000 году, кажется на Рафалях, то можно смело сказать что самолёт имеет очень большой потенциал.
              1. svp67 10 августа 2014 15:52
                Цитата: Iline
                Вы так уверены?
                Более чем, МиГ 31 слишком дорог и тяжел,что бы охотится за одиночной целью на поле боя,хотя конечно в варианте "скоростного-высотного бомбардировщика" он это и может попытаться сделать, но в том то и дело, что его в этом варианте планировали для уничтожения наиболее важных целей в тылу противника, а не на переднем крае. Передний край - для фронтовой, более маневренной авиации, так что вот такой вот маневр, с заходом на атаку ЗУ противника, да на малой высоте "31" вряд ли сделает, а вот "29" или его "младший братишка "-"35", легко
                1. К-50 10 августа 2014 16:39
                  На картинке ф-16 амерский, а не Миг-29 fool
                  1. svp67 10 августа 2014 17:34
                    Цитата: К-50
                    На картинке ф-16 амерский, а не Миг-29
                    Уважаемый, это всего лишь НЕУМЕЛО созданная ЗАСТАВКА видеосюжета, всё самое интересное внутри, просто нажмите курсором мышки на этой заставке... Но вот Вам еще одно ВИДЕО боевого применения МиГ29, уже без заставок...
                2. Iline 10 августа 2014 17:54
                  Вы сами себе противоречите. В характеристиках приводится что он может нести до шести корректируемых авиабомб КАБ-1500 или до восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Аббревиатура КАБ расшифровывается как корректируемая авиационная бомба. Сразу скажу - вещь очень дорогая. А теперь посмотрим на вес этих бомб - 500 и 1500 кг. Вы наивно полагаете что такие вещи используются против пехоты и танков на поле боя? Для этого вооружения предназначены укреплённые пункты управления, мосты и другие подобные цели в оперативной глубине противника. Даже МиГ-25 выпускался в варианте РБ (разведчик - бомбардировщик) и ни у кого это не вызывало недоумения.
                  Хотя, соглашусь, что МиГ-31 прежде всего летающая платформа с большой дальностью обнаружения различных целей и с ракетами, обеспечивающими перехват этих целей на заявленных дальностях. Маневренный бой он вести не может по определению.
                  1. svp67 10 августа 2014 18:05
                    Цитата: Iline
                    Вы сами себе противоречите.
                    Странно, тогда от куда это Ваше высказывание?
                    Цитата: Iline
                    Хотя, соглашусь, что МиГ-31 прежде всего летающая платформа с большой дальностью обнаружения различных целей и с ракетами, обеспечивающими перехват этих целей на заявленных дальностях. Маневренный бой он вести не может по определению.
                    ?????
                    Цитата: Iline
                    Даже МиГ-25 выпускался в варианте РБ (разведчик - бомбардировщик) и ни у кого это не вызывало недоумения.
                    Все же отлично понимают, что этот самолет применялся бы для "охоты" и уничтожении особо-важных объектов. К слову и авиабомбы у него были тоже не совсем обычные
                    ФОТАБ-100-80, 8 ФАБ-500М-62 (или "Т" (теpмостойкая)) как ваpиант для полетов со свеpхзвyковой скоpостью или 1 ядеpная бомба под фюзеляжем.
                    1. Iline 10 августа 2014 19:06
                      У меня как раз нет противоречий. Ключевая фраза в послании "прежде всего". Т.е. использование по прямому назначению не исключает и другие применения.
                      ФОТАБ - 500 фотоосветительная бомба и предназначалась для подсветки площадей, что и нужно было МиГ-25 для ведения аэрофоторазведки.
              2. Altona 10 августа 2014 15:52
                Цитата: Iline
                С учётом того, что даже на простом МиГ-31 была впервые в мире была установлена пассивная ФАР, а у врагов она появилась только в 2000 году, кажется на Рафалях, то можно смело сказать что самолёт имеет очень большой потенциал.

                -------------------------
                Вы не забывайте один простой момент - МИГ-31 это не вещь в себе, это часть комплекса перехвата, его ударная составляющая...Для обеспечения выполнения его боевой задачи на земле работает целая куча специалистов ПВО...Поэтому и возобновлять производство перехватчиков надо как часть системы, а тут даже его концепция может измениться...
                У нас огромные дыры по локации на Северах...Там зеркальце не поставишь и боевое дежурство с офицерами не наладишь...МИГ-31 выполнял задачу по патрулированию "чёрных дыр" и локации воздушного пространства...Сейчас эту задачу может выполнить робот-беспилотник, то есть часть задач у МИГ-31 отваливается, остается ударная задача по перехвату нарушителя. Может я еще что то не учитываю, но есть современные средства, для которых раньше МИГ-31 был универсалом...Исходя из концепции и надо лепить комплекс перехвата и воздушной разведки...
                1. Iline 10 августа 2014 17:58
                  Самолёт оснащен средствами радиоэлектронной борьбы радиолокационного и ИК-диапазонов. Перехватчик МиГ-31 способен выполнять боевые задачи, взаимодействуя с наземной автоматизированной цифровой системой управления (АСУ «Рубеж»), работающей в режимах дистанционного наведения, полуавтономных действий (координатная поддержка), одиночно, а также в составе группы из четырёх самолётов с автоматическим внутригрупповым обменом информации. Цифровая помехозащищённая система связи обеспечивает автоматический обмен тактической информацией в группе из четырёх перехватчиков, удалённых один от другого на расстояние до 200 км (для наземных пунктов дальность до 2000 км) и наведение на цель группы истребителей, имеющих менее мощное БРЭО (в этом случае самолёт выполняет роль пункта наведения, или ретранслятора). МиГ-31 способен наводить на цели до 4 самолётов Миг-23/29, Су-19/27 без включения радиолокаторов этих самолётов. Это единственный боевой самолёт способный эффективно перехватывать малоразмерные низколетящие крылатые ракеты. Цифровой помехозащищённый радиоканал АК-РЛДН обеспечивает двусторонний обмен тактической информацией с наземным КП. Цифровая помехозащищённая аппаратура АПД-518 позволяет обмениваться на удалении до 200 км данными о воздушной обстановке с самолётами, имеющими устройства сопряжения с аппаратурой АПД-518 (МиГ-31, Су-27. МиГ-29, А-50).Возможно восстановление полной картины воздушной обстановки, получаемой по результатам работы четырёх РЛС и восстановление информации триангуляционным или кинематическим методами. Всё это делает Миг-31 не просто перехватчиком но и летающим штабом для ВВС и ПВО и одновременно выполняет роль ДРЛО.
                  1. Комментарий был удален.
                  2. КИРОН 10 августа 2014 18:16
                    И север радарами и МИГарями закроем.Дело идёт.
                    КИРОН
                    1. Комментарий был удален.
                2. Миг 31 10 августа 2014 23:57
                  drinks hi Полностью согласен!!!
                3. Колесо 11 августа 2014 00:22
                  Цитата: Altona
                  .МИГ-31 выполнял задачу по патрулированию "чёрных дыр" и локации воздушного пространства...Сейчас эту задачу может выполнить робот-беспилотник, то есть часть задач у МИГ-31 отваливается, остается ударная задача по перехвату нарушителя

                  Понаставили Вам кучку плюсов, ан не подумали, что дыры, они на то и дыры, чтоб их затыкать. Что может сделать робот-беспилотник? Максимум, обнаружить и передать куда следует информацию. Вот что только делать с той информацией, ежели в тоей дырке перехватить нечем, ибо дырка.
                  Мой Вам минус за поверхностное мышление.
              3. Миг 31 10 августа 2014 23:53
                Хочу добавить даже старый Миг-31 БС мог нести ЯДЕРКУ!!!
            2. старик54 10 августа 2014 15:50
              Цитата: svp67
              Т50, он же ПАК-ФА, то есть перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации и он идет на замену МиГ29 (МиГ35), Су27 (Су35) ... А вот МиГ31 он СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК, он по наземным целям работать не будет, он "заточен" для решения совсем иных задач...

              good Красиво сказали, подписываюсь под каждым словом! drinks Интернет-вояки с сайта картинки новые модные смотрят, слюни пускают, а невдомёк им ни как, что самолёты совсем разнве. И МиГ-31 надо рассматривать как платформу, НОСИТЕЛЬ, куда можно поставить новую супер-пупер начинку (РЛС, БРЭО, вооружение) и будет за небольшие деньги конфетка. Но народ хочет не дёшево ии сердито, а очень дорого, долго и и отнюдь не эффективнее чем! fellow Даже ы, отнюдь не самая бедная страна сегодня, модернизируют уже имеющийся парк, а вот мы ... hi
          2. Зяблицев 10 августа 2014 14:33
            Хочу сказать про Т-34 образца 1940 года, машина крайне сырая и допиливалась напильником в боевых условиях до 1943 года, а лучшая модификация, это Т-34/85, появившаяся на фронте в январе 1944 года!
            Это я еще и к тому, что многие недостатки можно увидеть и вскрыть только в реальной боевой обстановке и ни какой полигон не поможет!
            1. shasherin.pavel 10 августа 2014 15:33
              Цитата: Зяблицев
              это Т-34/85, появившаяся на фронте в январе 1944 года!

              И в этом же году проходит испытание Т-44 и даже ставится вопрос о замене Т-34 на Т-44. Но нарком промышленности Малышев настаивает на строительстве другого завода для Т-44. Если Т-34-85 на 1 января 1945 г. требовал 3251 нормо\час, то Т-44 уже 7945 нормо\час. Таким образом мы бы получили одну Т-44-ку вместо трёх 34-рок. Последняя сорокчетвёрка покинула завод в сент.1947. сборка 900 танков шла параллельно подготовке к выпуску Т-54. Первая серийная 54-ка вышла из Харькова в 1948. Таким образом мы можем увидеть, что когда 34-85 только встала на конвейер, то проходила испытание 44-ка, а когда наладили выпуск 44-ка, проходила испытание 54-ка. Но Т-34 побывала в боях между Китаем и Вьетнамом, и в Югославии ещё видели эти машины. МиГ -31 по своем показателям: скорость и освоение в войсках (на R-72 могли летать только лётчики испытатели) остаётся непревзойдённым, надо оставить МиГ -31 в малой серии, чтобы не пополнять войска а восполнять убыль этих самолётов в ВВС, тогда можно создавать задел "заточки" салаг на профессиональных рабочих, способных освоить производство новых моделей.
              1. Зяблицев 10 августа 2014 15:39
                Верно, мысль инженерная на месте не стоит только в условиях постоянной эксплуатации и динамики!
                И целиком вбухивать деньги только в старую машину, это не правильно, а вот как восполняемый резерв, то что Вы предлогаете - возможно более продуктивно!
                А Т-34/85, по моему кое где до сих пор все еще по африкам разным катается и воюет!Уж ничего не говорю про 54-ку laughing
                1. Удав КАА 10 августа 2014 23:12
                  Цитата: Зяблицев
                  Верно, мысль инженерная на месте не стоит
                  Предлагаю, все-таки вернуться к теме.
                  Стране необходим комплекс перехвата крылатых ракет, рассматривающихся нашими "партнерами" как основное средство решения задач воздушно-космической наступательной операции в рамках МГУ. Поэтому:

                  Дальний скоростной истребитель-перехватчик, разрабатывается на базе МиГ-31 ОКБ МиГ совместно с КБ авиазавода "Сокол" (г.Нижний Новгород). Разработка начата в первой половине 2013 г., согласно заявлению Главкома ВВС от 11.04.2013 г., по распоряжению НГШ ВС России. Подобная модернизация МиГ-31 прорабатывалась еще в начале 1990-х годов, но не была реализована. Самолет планируется разработать в рамках программы вооружений до 2020 г. По состоянию на 2013 г. замена парка самолетов МиГ-31 новой машиной планировалась до 2028 г.
                  По описаниям летчиков новая машина (МиГ-33) вероятно, будет выглядеть как-то так.
                  1. Колесо 11 августа 2014 00:32
                    Цитата: Удав КАА
                    По описаниям летчиков новая машина (МиГ-33) вероятно, будет выглядеть как-то так.

                    Не будет МиГ-33 в обозримом будущем, ибо нет для него двигателя, равно, как нет сейчас и двигателя для МиГ-31.
                    Движком для 33-го не занимаются уже лет 20, столько же и не производят Д-30Ф6.
                    1. yehat 13 августа 2014 13:36
                      двигателя специализированного нет, но есть уже близкий к завершению для Т50 и большие наработки по нему. Причем, именно такого рода двигатель нужен и мигу. Судя по предполагаемым характеристикам машин, как минимум, как временное решение, будущий двигатель для Т50, годится и для миг31+
          3. supertiger21 10 августа 2014 14:42
            Цитата: tomket
            В условиях мирного времени ,в ваших словах возможно была бы истина ,но в условиях потенциальной конфронтации с Западом ,Т-50 может просто не успеть.


            В условиях конфронтации с Западом пока никаких масштабных конфликтов с столкновением большинства ЛА двух крупных ВВС - не будет.На данный момент имеющееся численность и оснащение вполне достаточны для потенциальных локальных конфликтов.
            Ну а пока ПАК ФА не пришел в войска,его место в войсках будут заменять поступающие на вооружение Су-35С.
            1. тайфун7 10 августа 2014 17:46
              Во Вьетнаме тоже была можно сказать локальная война, но самолетов упало тысячи. Советское руководство было мудрым, самолетов нам этих нужно много, этот скоростной перехватчик никто не заменит, БРЭО там нужно новое и все. А насчет войны, надо всегда быть готовыми к большой войне, тогда и желающих повоевать будет меньше. Так же нужно восстанавливать соотношение легких и тяжелых истребителей, у нас слишком большой перекос в сторону тяжелых и дорогих истребителей фронтовой авиации, это не нормально, 300-400 ПАКФА проблему не решат, это не Германия, Франция и даже не Штаты, это Россия, здесь на местах должны быть легкие фронтовые истребители. А 31-му замены нет, машина уникальная.
              тайфун7
              1. S.V. 10 августа 2014 19:11
                тайфун7
                +++
                S.V.
        6. oenaraevskija 10 августа 2014 14:06
          Т-50 пока недоведён. А, это готовка на 100% + модернизация (авионика+движки+вооружение) - ЦЕНЫ НЕБУДЕТ. Вопрос в другом - А,КОМУ ЛЕТАТЬ, на этом чуде. Откуда взять молодых и пытливых,(конструкторов и лётчиков) если им за бугром платят в 5-10 раз больше. Поневоле Берию вспомнишь. Хотя не хочется. А, то ,что производство надо восстанавливать - мозги нужны. А где их взять? Если 50-80% дипломов купленные. КОРРУПЦИЯ И КУМОВСТВО УБЬЁТ РОССИЮ. Пример на глазах - А, что госпожа ВАСИЛЬЕВА не в тюрьме а на воле. Кто даст нормаль-ный, удовлетворяющий ВСЕХ ответ?
          oenaraevskija
          1. 11111mail.ru 10 августа 2014 15:55
            Цитата: oenaraevskija
            А, что госпожа ВАСИЛЬЕВА не в тюрьме а на воле.

            По последним сведениям написала (а м.б. написала) портрет Барака Хуссейновича. Это что? Заява на нового "папика"?
            11111mail.ru
            1. Altona 10 августа 2014 16:47
              Цитата: 11111mail.ru
              По последним сведениям написала (а м.б. написала) портрет Барака Хуссейновича. Это что? Заява на нового "папика"?

              -----------------------
              Судя по манере письма её "картин" ей не дают покоя лавры Ван Гога и (Андрия Варголы) Энди Уорхола...Она жаждет признания как нью-Ахматова и нью-Ван Гог или нью-Пикассо (нью-Уорхол)...Я как то так её понимаю...Кроме того, судя по её песенному творчеству, ей так же не терпится получить лавры Дженнифер Лопес (виляние бедрами в клипе "Я стану птицей") и Дженнифер Псаки по ответам на суде...В общем "мультиталантливая" девушка... bully
          2. КИРОН 10 августа 2014 18:28
            Это далеко не 31-й.
            КИРОН
        7. Олег147741 10 августа 2014 14:07
          Цитата: Pilat2009
          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый

          Да откуда же Вы это всё знаете? Едрён батон!
          1. Jurkovs 10 августа 2014 15:22
            Цитата: Олег147741
            Да откуда же Вы это всё знаете? Едрён батон!

            Элементарно Ватсон! Разницы нет, ведь оснастку придется выпускать полностью новую, обучать людей и т.д. А с учетом того, что имеет смысл сразу внедрять сегодняшние технологии, то затраты будут и больше.
        8. кергуду натурал 10 августа 2014 14:28
          Цитата: Pilat2009
          Цитата: subbtin.725
          Что же,пускай потрудятся на оборону страны

          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          Скажу по движкам,Вы не правы,я на моторостроительном заводе работаю,так вся оснастка и все приспособы,для движка миг-31 в полной сохранности на складах лежат,так что восстановить производство двигателей не займет много времени,про производство планеров врать не буду,не знаю
          1. Pilat2009 10 августа 2014 15:29
            Цитата: кергуду натурал
            вся оснастка и все приспособы,для движка миг-31 в полной сохранности на складах лежат

            А скажите ,уважаемый, сейчас вы какие движки делаете?И сможете ли обеспечить одновременное изготовление?Или для этого надо корпус новый построить и специалистов принять?А сможет ли завод-контрагент поставить материалы нужные или приборы топливной аппаратуры?
            1. кергуду натурал 10 августа 2014 15:39
              Сейчас для Малазии,Индии и Китая движки делаем на Су-27 и ремонтные для наших,в тяжелые времена умные люди все сохранили и площади для производства имеются и со смежниками проблем не возникнет,уточняю,я говорю только про производство двигателей,а не про весь самолет
              1. Колесо 11 августа 2014 00:57
                Цитата: кергуду натурал
                Сейчас для Малазии,Индии и Китая движки делаем на Су-27 и ремонтные для наших,в тяжелые времена умные люди все сохранили и площади для производства имеются и со смежниками проблем не возникнет,уточняю,я говорю только про производство двигателей,а не про весь самолет

                Ааааа, так Вы с Рыбинска?
                А с каких пор Рыбинск Д-30Ф6 делал?
                И сколько штук произвёл? И когда?
                По этому движку, простите, Вы совсем не в теме.
                Вашему заводу оснастка по двигателю не передавалась, спецов по нему у вас нет, равно, как и опыта производства.

                Производство находилось и находится в Перми, движки не производятся, только ремонтируются.
                1. кергуду натурал 11 августа 2014 06:12
                  Цитата: Колесо
                  Цитата: кергуду натурал
                  Сейчас для Малазии,Индии и Китая движки делаем на Су-27 и ремонтные для наших,в тяжелые времена умные люди все сохранили и площади для производства имеются и со смежниками проблем не возникнет,уточняю,я говорю только про производство двигателей,а не про весь самолет

                  Ааааа, так Вы с Рыбинска?
                  А с каких пор Рыбинск Д-30Ф6 делал?
                  И сколько штук произвёл? И когда?
                  По этому движку, простите, Вы совсем не в теме.
                  Вашему заводу оснастка по двигателю не передавалась, спецов по нему у вас нет, равно, как и опыта производства.

                  Производство находилось и находится в Перми, движки не производятся, только ремонтируются.

                  С какого перепугу,Рыбинск на Урале находится,конечно с "Рыбинскими моторами"мы тоже контактируем,но увы не только в Рыбинске и в Москве есть заводы по производству авиадвигателей,так что ваша"не в теме",полный бред,про "УМПО"грех такому "продвинутому тематику" не знать,если Москвичи оснастку в металлолом сдали,то у нас умные люди сохранили
                  1. Колесо 12 августа 2014 00:35
                    Цитата: кергуду натурал
                    С какого перепугу,Рыбинск на Урале находится,конечно с "Рыбинскими моторами"мы тоже контактируем,но увы не только в Рыбинске и в Москве есть заводы по производству авиадвигателей,так что ваша"не в теме",полный бред,про "УМПО"грех такому "продвинутому тематику" не знать,если Москвичи оснастку в металлолом сдали,то у нас умные люди сохранили

                    Ууууу, как всё запущено!!!
                    Ответьте, дорогой мой,

                    Что могли сохранить на УМПО по Д-30Ф6, если уфимцы никогда двигателями линейки Д-30 не занимались?


                    Повторяю для тех, кто в танке: единственное предприятие, которое способно возобновить производство двигателя Д-30Ф6 для МиГ-31 это пермский моторный завод, о котором Вы, похоже и не слышали...
          2. 11111mail.ru 10 августа 2014 16:15
            Цитата: кергуду натурал
            ,я на моторостроительном заводе работаю

            Площадка Беляковка южнее аэропорта Максима Горького? В советские времена ходил 92 маршрут? Микрорайон "инОРСКИЙ"? Уважаемый, воздушное судно клепается на стапельном участке по частям, затем в сборочном цехе состыковываются в корпус,который затем передается в цех окончательной сборки, где "скорлупа" начиняется проводкой, оборудованием, "оживляется" под током и только в последующем передается на летно-испытательную станцию.
            Теперь задайте себе вопросы (КГБ давно нет,поэтому вопросы можно задавать только себе)если выпуск прекращён еще при Е.Бо.Н.-утом, то кому из "демократ-либералов" (просто агентов державы-спонсора)придет на ум законсервировать и сохранить оснастку?
            11111mail.ru
            1. Altona 10 августа 2014 16:53
              Цитата: 11111mail.ru
              еперь задайте себе вопросы (КГБ давно нет,поэтому вопросы можно задавать только себе)если выпуск прекращён еще при Е.Бо.Н.-утом, то кому из "демократ-либералов" (просто агентов державы-спонсора)придет на ум законсервировать и сохранить оснастку?

              -----------------------
              Демократ-либерал это тупое существо...Он о таких вещах даже понятия может не иметь...Для него металл-это просто вторсырье...
          3. Колесо 11 августа 2014 00:39
            Цитата: кергуду натурал
            я на моторостроительном заводе работаю,так вся оснастка и все приспособы,для движка миг-31 в полной сохранности на складах лежат,так что восстановить производство двигателей не займет много времени

            Оснастка - это необходимое, но не достаточное условие для возобновления производства, кадры где, тоже в сохранности на складах?
            Да и завод по слухам настойчиво выжимают со своих площадей...
            1. кергуду натурал 11 августа 2014 06:25
              Цитата: Колесо
              Цитата: кергуду натурал
              я на моторостроительном заводе работаю,так вся оснастка и все приспособы,для движка миг-31 в полной сохранности на складах лежат,так что восстановить производство двигателей не займет много времени

              Оснастка - это необходимое, но не достаточное условие для возобновления производства, кадры где, тоже в сохранности на складах?
              Да и завод по слухам настойчиво выжимают со своих площадей...

              не знаю,где выжимают,у нас наоборт еще площадку уже строят,насчет кадров,кто пришел на завод в 20-30 лет сейчас солидным производственным опытом обросли,а будет нормальный заказ,еще народ подтянется знающий
        9. sandrmur76 10 августа 2014 14:29
          Какой т50 в замен миг31? Сравните ттх.Они рядом не стоят.У них задачи разные.Не корректно сравнивать эти самолёты.У каждого своя задача(ниша). what
        10. Manul 10 августа 2014 14:30
          Цитата: Pilat2009
          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          У них задачи разные с Т-50.Миг-31 отличный перехватчик работающий в эскадрилье с эффективностью самолета РЛДН(РЛО). Т-50 скорее всего проектируется как средство преодоления ПВО и нанесения высокоточных точечных ударов, не теряя при этом некой универсальности.Поправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь hi
          1. Nayhas 10 августа 2014 15:30
            Цитата: Manul
            .Поправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь

            Поправляю. Вы ошибаетесь. Т-50 именно самолёт ПВО, РЛС метрового диапазона против наземных целей бесполезна ибо предназначена для обнаружения самолётов с низким ЭПР. Ударные функции Т-50 пока неизвестны ибо большая часть номенклатуры в-з во внутренние отсеки не влезут. Так что тратить деньги на МиГ-31 при наличии серийного производства Су-35 глупая затея...
            1. 77bob1973 10 августа 2014 16:20
              МиГ-31 отличная машина , но заниматься производством машины по технологиям тридцатилетней давности очень глупо, причём для этих задач у нас есть самолёт и наисовременнейший.
              77bob1973
              1. Altona 10 августа 2014 16:58
                Цитата: 77bob1973
                но заниматься производством машины по технологиям тридцатилетней давности очень глупо

                --------------------------
                Ну как сказать за "технологии 30-летней давности"? Смысл заключался в том, чтобы сварить фюзеляж из жаропрочной стали и установить двигуны неимоверной дури, чтобы летать на скорости в 3 Маха...И кстати прототипом был же МИГ-25...МИГ-31 - это какбэ версия 2.0...
                1. КИРОН 10 августа 2014 17:11
                  Не жаропрочная сталь.Титан,знае-те ли!МИГ-25 только основа.Но никак не прототип.Если не шарите в Авиации-совет:внимательно посмотрите на шасси,воздухозаборники,хвостовое оперение,кабину,и общий вид машины.Может различия найдёте?Абсолютно разные они.Даже близко не стоят.Так-что,Жень hi Немного надо интересоваться тем,что комментируете!
                  КИРОН
                  1. Altona 10 августа 2014 19:50
                    Цитата: КИРОН
                    Не жаропрочная сталь.Титан,знае-те ли!МИГ-25 только основа.Но никак не прототип.Если не шарите в Авиации-совет:внимательно посмотрите на шасси,воздухозаборники,хвостовое оперение,кабину,и общий вид машины.Может различия найдёте?Абсолютно разные они.Даже близко не стоят.Так-что,Жень hi Немного надо интересоваться тем,что комментируете!

                    --------------------------
                    Ну что вам сказать? И за внешний вид, и за состав материалов...Даже не знаю с чего начать, хотя любая ссылка говорит, что доля стали в 50%, титана в 16% и 34% алюминия...У вас титановые палки лыжные были в детстве? Титан он помимо дороговизы, обладает прочностью в продольном направлении, в поперечку он ломается, кроме того при сборке не технологичен в сравнении со сталью и тем же алюминием...Что касаемо исходника, прототипа и прочего, всё равно он вырос из 25-го МиГа. Просто надо было делать 2-хместную версию...В авиации я конечно не шарю, просто вижу, что летает, а что понты кидает, будучи изначально утюгом с хитрыми веревочками...
        11. тайфун7 10 августа 2014 15:31
          МиГ-31, узкоспециализированная машина, а Т-50 многоцелевой комплекс. МиГ-31 хорошо отработанный перехватчик, их на хранении пару сотен стоит на хранении и много двигателей. Модернизированная машина может совершить перехват на рубеже трехсот километров и он на порядок дешевле Т-50. Ему замены нет, больших скоростей во время перехвата никто не отменял. Для Т-50 прерогативой скорее всего будет работа по воздушным и наземным командным пунктам, это очень дорогая машина и их много не будет. Даже на западе МиГ-31 считают очень удачным проектом, по этому и пытались похоронить через наших "реформаторов", как и Ту-22М3, да и МиГ-29 тоже.
          тайфун7
          1. старик54 10 августа 2014 17:23
            Цитата: тайфун7
            Модернизированная машина может совершить перехват на рубеже трехсот километров

            а почему вы пишите 300 км, когда у него сейчас только, без модернизации, боевой радиус 750 км? request Или вы имеете ввиду дальность захвата цели БРЛС и дальнсть пуска ракет В-В? Так у него ракеты пока вроде только до 180 км дальности по максимуму ...
            hi
            1. КИРОН 10 августа 2014 17:38
              Боевой радиус МИГ-31:безПТБ-720.С ПТБ-1400.
              КИРОН
            2. тайфун7 10 августа 2014 18:54
              Я имею ввиду не боевой радиус, а на сколько зрит его радар и на какое расстояние бьют его усовершенствованные ракеты, он может с подскока обстреливать цели на дальних дистанциях, и уйти на больших скоростях, оставаясь недосягаемым для самолетов противника. Если они и смогут увернуться от его ракет, то для этого им придется очень быстро избавиться от большей части вооружения, ПТБ, подвесных контейнеров, а это уже очень хорошо.
              тайфун7
        12. старик54 10 августа 2014 15:38
          Цитата: Pilat2009
          .Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          Т-50 и МиГ-31 впринципе машины разныцх классов (сверхзвуковой-дальнмй перехватчик и истребитель завоевания гсоподства в воздухе)и задачи и вооружение у них очень разное. Ждать полноценную замену МиГ-31 уровня Т-50 (5-го поколения) можно до ишачей пасхи, а холодная война на грани настоящей идёт уже сейчас! Да и технологическая линия и спецы с накатанным опытом в про-ва МиГ-31 есть в Н-Н, и запустить ео в производство можно за несколько месяцев! А реальной замены ему нет сегодня, даже в проекте, и Т-50 совсем не понацея. hi
        13. КИРОН 10 августа 2014 15:41
          Не так давно на сайте обсуждалась "бесперпективность" и невозможность выпуска МИГарей.Мнения были другие.Нарвался я там на "любителей авиации".Или -время идёт,всё меняется?Кричали-движков нет,мощности уничтожены,спецы ушли!!! Теперь,когда Рогозин сказал-мнения изменились!Однако! laughing МИГари нужны.Ещё раз повторяю.И не только в модификации БМ,но и с абсолютно новой авионикой.Как приборист говорю.
          КИРОН
          1. тайфун7 10 августа 2014 19:20
            Согласен с вами, раньше в авиапромышленности (в военной и гражданской) бал правили бизнес и менеджеры, сейчас вроде как на контроле у руководства. Надеюсь что времена когда нужность ненужность самолетов гражданских и военных решал руководитель ОАК прошли. Может еще удастся возродить Туполева и Ильюшина. Впустили волка в овчарню, все похерил "патриот", я о руководителе ОАК, сердце кровью обливается, столько десятилетий тысячи людей, конструкторов, недоедали, недосыпали, безвылазно, за десять лет угробил все, создав за несколько десятков миллиардов долларов полуфабрикат, у которого движки и БРЭО импортные. Теперь чтобы Китай закупил у нас сотню этих машин, мы вынуждены им продавать и Су-35 и С-400, а для них раньше даже информация по движкам Су-35 была верхом мечты. Я извиняюсь за резкость комента, но еще парочка таких руководителей и мы потеряем целые отрасли. А когда дело доходит до зацепов с вероятными "друзьями", мы собираем авиацию с других направлений и затыкаем дыры на западе и корабли собираем со всех флотов, чтобы хоть как то уравновесить силы в Средиземноморье.
            тайфун7
        14. gregor6549 10 августа 2014 15:55
          Тут Вы , уважаемый, не совсем правы. Как правило на предприятиях оборонного комплекса есть в наличии вся необходимая долументация как по изделию, производство которого нужно восстановить, так и на технологическое оборудование и процессы необходимые для данного производства. А кое где сохранилось и само оборудование. Учитывая что МИГ31 был в свое время полностью испытан и отработан до последнего сварочного шва, восстановление его производства, причем не единичного а крупносерийном, и насыщение им боевых частей, должно занять не так уж много времени. В один год вполне можно уложиться. Да и с Т50 его сравнивать не стоит. Разные машины, предназначенные для решения разных задач. Опять же МИГ31 уже прошел цикл глубокой модернизации, направленной на приведение данного самолет в соответствие современным требованиям. Так что при нынешнем безрыбье, когда многое обещается не ранее чем лет через ...дцать, МИГ31 вполне приличная рыба-меч
          1. КИРОН 10 августа 2014 16:05
            Григорий! hi Невнимательно читали мой коммент.Я говорил об обсуждении на сайте.А то,что Вы написали-это для меня не новость. drinks
            КИРОН
            1. gregor6549 10 августа 2014 17:26
              Стареем с. И тут даже очки не всегда помогают. Так что пардон с hi
        15. андрей юрьевич 10 августа 2014 16:52
          Цитата: Pilat2009
          Цитата: subbtin.725
          Что же,пускай потрудятся на оборону страны

          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          Т-50 и МИГ-31, это две БОЛЬШИЕ разницы...даже жевать не буду,просто сравните.
        16. mirag2 10 августа 2014 18:12
          Скорее всего,дожидаться некогда,тем паче,что Т50 и МиГ35 вроде абсолютно разные задачи должны выполнять.
          1. КИРОН 10 августа 2014 18:24
            Разные машины для разных задач.
            КИРОН
        17. S.V. 10 августа 2014 18:27
          придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и

          Прежде чем новая машина дойдёт до серии, одни бумажные мытарства затянутся на пару лет / минимум... Для глубокой модернизации требования другие. Так по моему мнению поступили Макеевцы с Синевой / Лайнером ...
          S.V.
        18. vaf 10 августа 2014 18:37
          Цитата: Pilat2009

          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство


          Михаил,приветствую! drinks Вот так хочется "поучаствовать в этой теме", но...во-первых нахожусь "при делах".а это значит.что bully , а во-вторых..не умею я fellow , тем более.что по теме Мига...ну не очень всё "сладенько"..как хотелось бы.
          Поэтому постараюсь корректно изложить..так сказать wink "мысли"!
          По восстановлению и т.д. здесь +!,но только по "денюжкам" ошибаетесь..меньше.гораздо меньше.
          Модернизировать имеющиееся нужно обязательно,а клепать новые..ТЕМ БОЛЕЕ..иль забыли.."успешные годы рехформирования" wassat и плюс нынешняя обстановка soldier
          Если было бы "тихо и спокойно" и не было.."успешного рехформирования".то да..можно было бы(простите за туфтологию) спокойно сидеть и ждать появления Т-50.
          Но никто не даст нам этого "спокойного периода"(который исчисляется минимум 10-ком лет)!!!
          vaf
        19. SoboL 10 августа 2014 18:41
          Цитата: Pilat2009
          Цитата: subbtin.725
          Что же,пускай потрудятся на оборону страны

          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          А Вы, почитайте ттх 31го. 3700(по телевизору, хотя в такой скорости сомневаюсь) км/ч - максимальная скорость МИГ-31, о максимальной скорости Т-50 не просветите? МИГ-31 - машина уникальная и ежели Наши ВВС имеют потребность в этих машинах, если для них есть задачи, то эти самолеты ДОЛЖНЫ в наших ВВС быть! Должны быть с новой авионикой, с новейшим вооружением. А то, что построено один раз, возможно построить и снова, и снова, и снова. Даже не смотря на то, что станки 46го года выпуска сменили на станки с ЧПУ.
          1. Andriuha077 12 августа 2014 23:41
            Та скорость, на которую был способен выйти строевой МиГ-25П без ракет, превышает 3 тыс. км/ч по меньшей мере на 15 % — около 3.5 тыс. км/ч. Эта скорость приблизительно на 200 км/ч. превышает предельную скорость, с которой был способен лететь строевой самолёт SR-71 (около 3,3 тыс. км/ч).

            Для разведывательной модификации и, тем более, МиГ-25М, предельная скорость полёта составляет не менее 3 600 км/ч. Имеются сведения (с обеих воюющих сторон), что во время разведывательных полётов 1972 г. над Синайским п-овом разведчики МиГ-25 развивали такую скорость. МиГ-25М развивал 3М c полным ракетным вооружением.

            Американские источники безусловно признают, что строевой МиГ-25П (Foxbat-A)— наиболее медленный из всех 25-х — был способен лететь со скоростью М=3,2. 25-е выходили за М=3 без последствий для планера и двигателей.

            Сбежавший из СССР лётчик Беленко, перегнавший в Японию в 1972 году МиГ-25П, сравнивая штатные режимы полётов МиГ-25 и SR-71, указал на большую скорость и высоту полёта американского самолёта. Эта разница, по словам Беленко, явным образом проявлялась во время полётов SR-71 вдоль границ СССР. Однако, выступая в документальном фильме Discovery о МиГ-25 в роли комментатора, он подтвердил способность МиГ-25 догнать SR-71. Р-40 при пуске с МиГ-25 превышает скорость звука в 5 раз.

            Во время полётов на установление рекордов по скороподъёмности самолёты МиГ-25 достигали скорости 3 М приблизительно через 2 минуты после отрыва от взлётной полосы. Время подъёма на высоту 35 км составило 4 минуты 11 секунд.

            МиГ-31 также способен развивать максимальную скорость более 3М; однако его предельная скорость и высота полёта меньше чем у МиГ-25. При этом, с ракетами дальнего радиуса действия Р-33 и Р-37 он способен, как и МиГ-25 с ракетами Р-40, развивать скорость 3 тыс. км/ч за счёт того, что подфюзеляжное размещение его ракет (тем более, в полуутопленном положении) создаёт значительно меньшее аэродинамическое сопротивление, чем подкрыльевое размещение.

            cyclowiki.org/wiki/Максимальная_скорость_самолёта_МиГ-25
        20. avia1991 10 августа 2014 20:22
          Цитата: Pilat2009
          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать

          Вы, простите, экономист? Каков у Вас опыт работы на авиастроительном предприятии? Или, может, Вы в авиационном КБ работали?
          Если для проектирования и создания опытного образца самолета требуется 4-5 лет, на возобновление производства отработанного самолета понадобится от силы год. Через год в войска пойдут серийные боевые машины, готовые к боевому применению! В случае нового через пять(!) лет получите опытный образец, от которого до серийного еще 4-5 лет пройдет.
          Кстати, не забывайте, что в статье совершенно правильно указывается, что серийных аналогов МиГ-31 в мире нет: ни по скорости на высоте, ни по скороподъемности, ни по максимальной высоте работы! В условиях возможного применения баллистических ракет с разделяющимися боеголовками, самолет в состоянии неслабо поддержать наземные ПВО.
          1. atalef 10 августа 2014 20:28
            Цитата: avia1991
            Если для проектирования и создания опытного образца самолета требуется 4-5 лет

            belay
            Цитата: avia1991
            на возобновление производства отработанного самолета понадобится от силы год

            belay belay
            Цитата: avia1991
            Через год в войска пойдут серийные боевые машины, готовые к боевому применению!

            belay belay belay

            Цитата: avia1991
            В условиях возможного применения баллистических ракет с разделяющимися боеголовками, самолет в состоянии не слабо поддержать наземные ПВО.

            belay belay belay belay
            На весь Ваш пост , боюсь не хватит смайликов
            Завидую Вашей самоуверенности . это ж надо с таким наездом

            Цитата: avia1991
            Вы, простите, экономист? Каков у Вас опыт работы на авиастроительном предприятии? Или, может, Вы в авиационном КБ работали?

            И такую ахинею нести. hi
            1. SoboL 10 августа 2014 20:51
              Цитата: atalef

              И такую ахинею нести. hi

              Об "ахинее" пишет тот, чья страна и самолетов-то толком не строила.
        21. fzr1000 10 августа 2014 20:53
          Скорость то 3 маха только стекла фонаря выдерживают макс 2. Решается сейчас эта проблема а то производства не осталось вроде. Пишу с телефона.
        22. pilot8878 10 августа 2014 22:16
          Возможно, я не прав, но, как мне кажется, Т-50 и МиГ-31 - машины разного предназначения, поэтому их сравнение не корректно.
        23. Колесо 10 августа 2014 23:37
          Цитата: Pilat2009
          Лучше Т-50 дождаться

          Вааще-то, это лошади из разных конюшен и задачи перед ними совершенно разные.
        24. mmrr 10 августа 2014 23:39
          Т-50 хорош,но не совсем то.МИГ-31 это целая система перехвата.Работает МИГ-31 не в одиночестве,сразу несколько машин(4 машины). На модернизированном самолёте МиГ-31БМ максимальная дальность обнаружения воздушных целей увеличена до 320 км, поражения до 280 км, это недоступно никакому другому истребителю.
        25. dimon-media 11 августа 2014 18:13
          Цитата: Pilat2009
          В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться

          Не согласен. Хотя бы потому, что ни один современный истребитель не сможет тягаться по скорости с ним. Он изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а так-же низколетящих спутников. Преждевременно было остановлено производство. Это уникальная машина, лучшая в своём классе. Нужно возрождать.
        26. aleks 62 11 августа 2014 18:21
          ......Мысль с восстановлением дельная.... Следует учитывать,что МИГ-31 самолет ПВО (самолеты и КР)и равных ему нет до сих пор....Единственный самолет в мире (летающий)у которого сверхзвук - это КРЕЙСЕРСКИЙ режим, у остальных этот режим кратковременный....Поменять авионику и бортовую РЛС и будет хорошая штука....А насчет восстановления производства....Если стапеля не порезали и другие приспособы ,то принципе возобновление недорого встанет, учитывая выбывание по возрасту летающих в частях самолетов...
        27. старлей с юга 12 августа 2014 00:43
          Т-50, конечно шибко универсальным самолетом будет, но вряд ли дотянет до МИГ-31. Ему, ведь не нужна сверхманевренность, главное для него электронная начинка, ракеты и время патрулирования. А это совсем другие требования, чем предъявляются к Т-50. К тому же, у МИГ-31 есть возможности для модернизации.
      2. ЮБОРГ 10 августа 2014 13:43
        Отличнейшая машина, наш военрук летал на нём,до сих пор помню как он с какой то любовью рассказывал о нём. Всем он хорош,и тем что единственный в мире выполнен из металла, правда светится на радарах как лампочка. Правда задачи у этой лампочки как раз и заключаются,обозначиться,отпугнуть,в случае необходимости догнать, ну и при крайней необходимости уничтожить. Очень грозная машина при умелом применении. За всё время,было выпущено около 300 штук,они были распределены по всей территории бывшего союза(жалко что бывшего)
        1. severniy 10 августа 2014 13:51
          хорошо написал, душевно, smile +
          1. severniy 10 августа 2014 16:08
            душевно в смысле ЮБОРГ написал...
        2. с1н7т 10 августа 2014 14:26
          Цитата: ЮБОРГ
          За всё время,было выпущено около 300 штук

          А везде > 500 ед. пишут. Военрук рано уволился, наверное drinks
          с1н7т
        3. shasherin.pavel 10 августа 2014 15:43
          Цитата: ЮБОРГ
          правда светится на радарах как лампочка.

          Зато стрельба по нему на предельном потолке с земли в догон бесполезна. Не могу точно говорить про сегодняшнее время, но на момент появления в войсках МиГ-25 у любой американской ракеты для того чтобы догнать МиГ горючего не хватит, слишком мала разница в скоростях чтобы хватило времени пройти даже 18 км расстояния.
        4. Altona 10 августа 2014 17:13
          Цитата: ЮБОРГ
          Отличнейшая машина, наш военрук летал на нём,до сих пор помню как он с какой то любовью рассказывал о нём. Всем он хорош,и тем что единственный в мире выполнен из металла, правда светится на радарах как лампочка. Правда задачи у этой лампочки как раз и заключаются,обозначиться,отпугнуть,в случае необходимости догнать, ну и при крайней необходимости уничтожить. Очень грозная машина при умелом применении.

          -----------------------
          С языка мысли снял...Восстановить производство, чтобы гонять НАТО-авиацию как легендарный русский медведь в лесу разьве что...А так? Т-50 в принципе можно заточить под перехват, но это надо выбросить ряд элементов ударного самолета и вписать в него элементы ПВО...Теоретически конечно...И то, основная мысль, что Т-50 быстро летает на бесфорсаже и наполовину композитный, "заточенный на стелс"...
      3. severniy 10 августа 2014 13:48
        да и вообще всё новое- это хорошо забытое..........., статья куул, ток расстроили цитаты от Рогозина: " не имеет ничего равного себе", "в самых разных и новых вариантах".., его витиеватость стала напоминать кличковствость...
      4. ягуар 10 августа 2014 14:15
        3.2маха---3000км/ч максимальная. 2400 крейсерская.
        1. shasherin.pavel 10 августа 2014 15:51
          333м\с.*3600= 1 198 800 в час *3.2 маха=3 836 160 км\час. Вот ведь блин математика.
          1. ягуар 10 августа 2014 18:46
            Немного ошибся...максимальная скорость 2.83 маха. На высоте свыше 10000м скорость звука 1060 км/ч.
      5. с1н7т 10 августа 2014 14:21
        Цитата: subbtin.725
        Рагозин молодец

        Рогозин - клоун, не больше. А рАгозина не знаю, может, хороший человек. laughing
        с1н7т
        1. 11111mail.ru 10 августа 2014 16:20
          Цитата: с1н7т
          Рогозин - клоун, не больше

          Это вам Барак Хуссейнович шепнул?
          11111mail.ru
        2. НЛО 10 августа 2014 16:45
          Нечего на зеркало пенять, коли рожа кривая wink
      6. Гражданский 10 августа 2014 14:58
        31 все таки не новый самолет,
        1. shasherin.pavel 10 августа 2014 15:55
          Цитата: Гражданский
          31 все таки не новый самолет,

          Но быстрее его летает только "Чёрный грач", а его сняли с производства. Но если кто-то летал на 3000 в час, то будет и другой кто полетит быстрее.
          1. андрей юрьевич 10 августа 2014 17:34
            Цитата: shasherin.pavel
            Цитата: Гражданский
            31 все таки не новый самолет,

            Но быстрее его летает только "Чёрный грач", а его сняли с производства. Но если кто-то летал на 3000 в час, то будет и другой кто полетит быстрее.

            вероятно "чёрного дрозда" так обозвали... "грачи" это наши штурмовикиwassat
          2. КИРОН 10 августа 2014 17:40
            wassat Этто что за тело?Не Т-4"Сотка"? recourse
            КИРОН
            1. КИРОН 10 августа 2014 17:48
              http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=f4lAYS025sk
              КИРОН
        2. КИРОН 10 августа 2014 16:09
          АВАКС на 707-м состряпан.То-же неновяк.Б-737 вообще доисторическое ископаемое,но путём модернизации машина до-сих пор летает.Практически новый самолёт.
          КИРОН
      7. Дюк 10 августа 2014 15:02
        Тактико-технические характеристики МиГ-31
        Технические характеристики
        Экипаж: 2 человека
        Длина: 21,62 м
        Размах крыла: 13,45 м
        Высота: 6,50 м
        Площадь крыла: 61,60 м²
        Масса пустого: 21820 кг
        С полной заправкой: 39150 кг
        Максимальная взлетная масса: 46750 кг
        Масса топлива: 17330 кг
        Тип двигателя: ТРДДФ Д-30Ф6
        Тяга:
        максимальная: 2 × 9500 кгс
        на форсаже: 2 × 15500 кгс
        Масса двигателя: 2416 кг
        Лётные характеристики
        Максимальная допустимая скорость на высоте: 3000 км/ч (2,82 М)
        На малой высоте 1500 км/ч
        Крейсерская скорость:
        сверхзвуковая: 2500 км/ч (2,35 М)
        дозвуковая: 950 км/ч (0,9 М)
        Практическая дальность:
        на форсажной крейсерской скорости: 1500 км
        на бесфорсажной крейсерской скорости:
        без дозаправки с 2 ПТБ: до 3000 км
        с одной дозаправкой: до 5400 км
        Боевой радиус: 720 км
        Продолжительность полёта: до 3,3 ч
        Практический потолок: 20600 м
        Нагрузка на крыло:
        при максимальной взлётной массе: 759 кг/м²
        с полной заправкой: 635 кг/м²
        Тяговооружённость:
        при максимальной взлётной массе: 0,66
        с полной заправкой: 0,79
        Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 5
        Вооружение
        пушка: шестиствольная ГШ-6-23
        боекомплект: 260 патронов
        скорострельность:
        при НУ: не менее 8000 выстр/мин
        при t = -60°С: не менее 6400 выстр/мин
        Точки подвески: 6 точек подвески для ракет + 2 для ПТБ
        Ракеты «воздух-воздух»:
        Р-33
        Р-37
        Р-40Т(ТД)
        Р-60(М)
        1. shasherin.pavel 10 августа 2014 15:57
          Цитата: Дюк
          3000 км/ч (2,82 М)
          я же говорил математика!
        2. андрей юрьевич 10 августа 2014 17:37
          Цитата: Дюк
          Тактико-технические характеристики МиГ-31

          Цитата: Дюк
          Боевой радиус: 720 км

          жаль Дима радиус разворота не указан,тоже впечатляет... hi
      8. SpnSr 10 августа 2014 16:21
        скорость 2,5 маха, это ведь еще и с ракетами потягаться может, да вроде он для этого и создавался! а вот еще интересное:
        В конце 2013 года депутаты Госдумы заявили о необходимости возобновить работы над проектом "Контакт", в основе которого лежит специальным образом оборудованный МиГ-31. Этот самолет вооружен одной 10-метровой ракетой, способной поразить спутник на высоте от 120 километров.

        Разработка противоспутниковой системы началась в 80-е годы. Станция наведения на цель располагалась в Казахстане на полигоне Сары-Шаган - она выдавала координаты целей МиГам. По задумкам разработчиков за 36 часов "Контакт" мог снять с орбиты до 24 целей.
        http://www.rg.ru/2014/02/03/mig-site.html
      9. Султан бабай 11 августа 2014 20:51
        Хороший самолет, ему бы новую "стеклянную кабину" и возможность наносить ракетный удар по морским целям и наземным целям Такой самолет наносил бы удар и имел возможность уйти безнаказанно.
    2. Олег147741 10 августа 2014 14:05
      Цитата: KrSk
      Правильно надо вернуть

      Рогозин забыл добавить что этот самолёт может и спутники сбивать. Так что ради одного этого его надо восстанавливать.
      1. kod3001 10 августа 2014 14:14
        Прекрасный самолёт,МИГ-31 он и сейчас по ТТХ не превзойдён,он нужен ВВС России,у этого самолёта потенциал модернизации на столько велик что будет современным долго ещё!С новыми технологиями он приобретёт много новых возможностей,в спарке с Т-50 они покажут по истине мощь ВВС России!
        1. Vita_vko 10 августа 2014 14:44
          Очень хорошая новость. Еще год назад была большая дискуссия на ВО по поводу потенциала МиГ-31. Наконец то разум победил. Системе ВКО как воздух нужны специализированные высокоэффективные самолеты перехватчики!
          Vita_vko
        2. enot73 10 августа 2014 14:46
          Цитата: kod3001
          Прекрасный самолёт,МИГ-31 он и сейчас по ТТХ не превзойдён,он нужен ВВС России,у этого самолёта потенциал модернизации на столько велик что будет современным долго ещё
          Тем более , что уже в ОАК накоплен опыт модернизации других удачных машин - МиГ - 29 и Су - 27 . При замене двигателей , электроники и вооружения получались машины с гораздо более высокими характеристиками ( Су - 30 , Су - 35 , МиГ -35 ) . Ну а о МиГ - 31 забыли видимо от того , что он не поставлялся на экспорт , к тому же сам самолёт весьма недешёвый и поэтому обходились модернизацией и ремонтом уже имеющихся машин этого типа . Вопрос с выпуском МиГ - 31 прорабатывался давно и вот наконец скоро вероятно появится долгожданное решение о возобновлении его производства .
          1. КИРОН 10 августа 2014 16:01
            Енот! hi Хотелось-бы верить.Будем посмотреть.31-е за рубеж не поставлялись.Они там иногда пролетали.Победит-ли разум?Хочу надеятся. электроники и вооружения получались машины с гораздо более высокими характеристикамиНо,МИГ-35-это легкий истребитель.СУ-30,35,для очистки воздушного пространства.Тяжёлые истребители.Могут,посути,работать и по земле.31-у него другие задачи.Эта машина-перехватчик!Для других задач он не приспособлен и не нужен.Другие есть.4 МИГа-31 перекрывают по фронту 900 км!Это- уничтожитель самолётов,ракет,в спец.обновке и спутников.До 120 км.И есть чем.С Канска ребята на сайте есть?
            КИРОН
    3. Гигант мысли 10 августа 2014 14:53
      МИГ-31 и теперь МИГ-35 очень нужны для наших ВВС, думается, что МО исправит ошибки своих предыдущих руководителей и подпишет контракты на производство таких необходимых истребителей.
    4. svp67 10 августа 2014 15:13
      Цитата: KrSk
      Правильно надо вернуть
      Как все ЛЕГКО...А по сути... Рогозин - промышленник, ему выгодно производит то, что выгодно, то есть наибольший результат, при минимумах вложений... А вот, что на это ответит Шойгу? То есть тот кому эти машины использовать. Как он видит этот вопрос...И если по МиГ31 еще как то всё более-менее понятно, то по МиГ35...очень много вопросов. Будет ли стоить "овчинка выделки"?
    5. К-50 10 августа 2014 15:24
      Цитата: KrSk
      Правильно надо вернуть

      Миг-31 по обшивке изготовлен из жаропрочной стали, представляете сколько это весит? А режимы полёта вам известны? После полёта на большой скорости и высоте летчику приходилось выдерживать специальный режим полёта для снижения температуру обшивки из-за термического расширения последней.
      Если уж делать самолёты аналогичного класса, то по современным технологиям из композиционных материалов которые не только существенно облегчат планер , но и будут способствовать уменьшению радиолокационной заметности, а следовательно повысят боевые возможности самолёта.
      Я считаю(ИМХО), что при всей своей великолепности, всё же эта машина уже своё отживает. При современных технологиях и материалах можно сделать действительно "конфетку", которая будет служить "не ещё 15 лет", а как минимум все 50.
      1. enot73 10 августа 2014 15:56
        Цитата: К-50
        Я считаю(ИМХО), что при всей своей великолепности, всё же эта машина уже своё отживает. При современных технологиях и материалах можно сделать действительно "конфетку", которая будет служить "не ещё 15 лет", а как минимум все 50.

        Ну и где такая машина , готовая к производству ?
        1. К-50 10 августа 2014 16:42
          Цитата: enot73
          Ну и где такая машина , готовая к производству ?

          Вы какой быстрый laughing
          Вам всё сразу вынь да полож. Проектировать надо, строить.
          Те которые есть самолёты нужно модернизировать, а вот строить лучше новое, так денежки народные эффективнее будут использоваться smile
          1. enot73 10 августа 2014 17:33
            Цитата: К-50
            Вам всё сразу вынь да полож. Проектировать надо, строить.
            А сколько лет на это уйдёт ? Да и новая подобная машина даже ещё и не проектируется . К тому же другой момент . Нацистская Германия в середине Второй Мировой Войны затеяла коренное перевооружение , где только можно ( Фау - 1 , 2 Тигры , Пантеры Ме -262 Стг -44 и т. д .) В итоге Гитлер успешно начатую войну проиграл т . к . объём производства нового оружия не покрывал нужд фронта . И союзники разбили немцев " устаревшим " оружием . Сейчас конечно не война , но даже богатые натовцы по возможности стараются не заменять а модернизировать старые эффективные системы вооружения .
        2. Vita_vko 10 августа 2014 19:05
          Цитата: enot73
          Ну и где такая машина , готовая к производству ?

          Совершенно согласен. Технология жаропрочного углепластика в РФ находиться только на стадии становления. Основные компоненты поставляли раньше из США. Сейчас, по понятным причинам это невозможно. То что применили на самолетах Т-50 пока не серия. Но не смотря на всю свою супер современность он все равно уступает по скорости МиГ-31.
          Кроме того, лично мне совершенно непонятно зачем самолету перехватчику технологии СТЕЛС? Чтобы крылатые ракеты не увидели что ли? Так у них и нет такой возможности. А в случае применения против F-22, то дальность пуска ракеты Р-37 почти на 50% превышает дальность самой мощной ракеты AIM-120C-8. Поэтому шансов у F-22, после обнаружения наземными или воздушными РЛС и наведением на него МиГ-31 практически нет.
          Vita_vko
    6. yushch 10 августа 2014 15:37
      Цитата: KrSk
      Правильно надо вернуть

      Это гениальный самолет,в него заложен бешеный потенциал. Собственно это даже не перехватчик-этот самолет часть системы с интеллектуальной системой обнаружения,обработки и подачи команды на уничтожение,причем тому самолету который ближе всего к цели. И это все в 80е годы.
    7. Анисим1977 10 августа 2014 15:51
      А ещё необходимо,чтобы Рогозин попросил Шойгу подкинуть наследство СССР по Калашникову-парням из Новороссии - 1млн стволов,им пригодится а нам место на складах нужно под новые АК.
      Заметили американцы воют только на тяжёлое вооружение - а стволы уже им и неинтересны.
      А между тем насытить Новороссиию стрелковым вооружением и патронаны просто необходимо.
      На патрулирование местности и конвой беженцев нужно больше использовать местное население,которое и живёт там.
      Да слабая мобильность,люди готовы защищать свой посёлок или город,но не готовы идти куда-либо - ну так почему не сделать насыщенность стрелковым оружием как в америке,от Славянска до Мариуполя и не менее 10000 стволов на город у местной самообороны.
      Пора хотябы в Новороссии научиться доверять людям и дать возможность иметь оружие для защиты своей семьи - заодно и поймём,можно ли потом разрешить в России более широкое распространение частного оружия.
      Думаю это тема так же должна быть интересна Рогозину и концерну Калашников. hi
    8. Летунъ 10 августа 2014 18:18
      А что это на фото МиГа левая стойка шасси со спаренными колёсами, а правая с одним колесом? Это такая странная особенность конструкции или одно потеряли? winked
      1. enot73 10 августа 2014 18:32
        Цитата: Летунъ
        А что это на фото МиГа левая стойка шасси со спаренными колёсами, а правая с одним колесом? Это такая странная особенность конструкции или одно потеряли

        По два колеса с каждой стороны . Просто не очень хорошее фото , да и конструкция основных шасси на этом МиГе не совсем обычная .
    9. одинокий 10 августа 2014 18:34
      what ТО останавливали производство,то возвращают в производство.То он нужен,то он не нужен.Решение силового блока правительства создают больше вопросов,чем ответов
    10. алексеев 10 августа 2014 18:47
      Цитата: KrSk
      Правильно надо вернуть

      Может и правильно.
      Но в одну реку дважды не войдешь.
      Кто-нибудь, когда-нибудь возобновлял производство самолета, чей первый полет состоялся почти 40 лет назад?
      Ясно, конечно, что и модернизация имеющихся машин должна быть капитальная. Но если делать новые, надо, наверное, налаживать технологические цепочки промышленности именно для этой машины. Имеет ли смысл вкладывать немалые деньги в восстановление технологий сорокалетней давности?
      Не проще ли, а главное не эффективнее ли делать перехватчик на базе Т-50?
      А Миг-31 модернизировать добре. Чтобы он смог выполнять современные задачи ПВО и, при нужде, быть носителем ракет "воздух-земля" и управляемых авиабомб.
      1. Был Мамонт 10 августа 2014 19:22
        Цитата: алексеев
        Имеет ли смысл вкладывать немалые деньги в восстановление технологий сорокалетней давности?
        Не проще ли, а главное не эффективнее ли делать перехватчик на базе Т-50?

        "Лучше синица в руках, чем журавль в небе".
        Тем более такая "синица" как МИГ-31.У нас талантливых инженеров много. Дай им возможность. Что-то восстановят из старых технологий, а что-то новое изобретут. И приобретет МИГ новые возможности. Военные специалисты с конструкторами должны решать, что сейчас нужнее.
        Вообще , лучше два КБ , чем одно.
        1. Vita_vko 11 августа 2014 00:00
          Косвенным подтверждением того, что направление в развитии КБ МиГ в начале 90-х было более правильным, а следовательно опасным для планов США (в особенности по созданию МиГ-31М c ракетами Р-37) является мощная рейдерская атака подставных фирм, финансируемых США, на предприятия МиГ с целью их скупки и уничтожения. На сколько я помню, КБ Сухого тоже пытались прихватизировать и развалить подставные акционеры, но с гораздо меньшим усердием.
          Vita_vko
    11. Chegevara21 10 августа 2014 20:02
      Почему на картинке с мигом видно, что с правого борта 1 шасси, а с левого 2??? Или они так поочередно убираются???)
      Chegevara21
    12. ГШ-18 10 августа 2014 23:25
      Истребитель был принят на вооружение авиации войск ПВО СССР в 1981г.

      Я против производства и постановки на дежурство в ВВС !УСТАРЕВШИХ! образцов советской авиационной техники! am Там устарело всё, включая планер. Я глубоко уверен, что самолёты штурмовой и истребительной авиации должны быть новейшими и современными образцами нашего (а не советского!) времени! И я против впаривания сказок об "исключительности", "современности" и "продвинутости" ископаемых артефактов. Так можно и до палки-копалки дойти!
      У нас есть отличные новые и новейшие тактические самолёты: Су-35, Миг-35, Т-50 на подходе. Которые гораздо современнее, а значит неуязвимее и мощнее! Вот их и нужно доводить и поставлять в ВВС!
    13. huginn 12 августа 2014 21:34
      Планируют списать 150(!) МиГ-31! Может проще и дешевле их модернизировать до МиГ-31БМ? Чем возобновлять производство? А там и 5 поколение подойдет!
      1. clidon 12 августа 2014 22:57
        А так и будет - капремонт наиболее сохранившихся планеров.
  2. Tan4ik 10 августа 2014 13:21
    Молодец дядька.
    1. kaa_andrey 10 августа 2014 16:49
      Можно долго спорить о качестве и технических особенностях самолетов, говорить о количестве необходимых моделей. Однако основной вопрос: а найдем ли мы такое количество летного состава? Есть у меня сомнения в этом вопросе.
  3. g1v2 10 августа 2014 13:21
    Ну строить то надо новые модели стараться , а не старые в войска гнать. Единственно - если есть заказчики за границей , то можно на экспорт , а себе надо 35-е строить.
    1. УВБ 10 августа 2014 13:26
      У 31-го совсем другое назначение, чем у 35-го. Как перехватчик он не имеет себе равных в мире.
      1. andj61 10 августа 2014 13:50
        Цитата: УВБ
        У 31-го совсем другое назначение, чем у 35-го. Как перехватчик он не имеет себе равных в мире.

        Миг-31 - вообще, по моему, самый лучший перехватчик в мире!
        МиГ-31 (изделие 83, самолёт Е-155МП, по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая) — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ОАО «РСК „МиГ“») в 70-х годах XX в. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.
        МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км. Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников. Полки МиГ-31 ряд лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.

        Подобные самолеты именно как средство ПВО да с учетом имеющегося опыта глубокой модернизации вовсе не будут лишними в стране! Да и техоснастка еще не должна быть уничтожена.
      2. g1v2 10 августа 2014 14:00
        Тогда почему их перестали производить ? Честно говоря , я считал , что 35 тоже может использоваться как средство пво , но если это не так , то понятно . Однако это не изменяет факта , что проект миг31 уже староват и был снят с производства 20 лет назад, а значит как минимум нужна модернизация. Надо будет почитать по теме , есть ли у нас более новые разработки.
        1. ГШ-18 10 августа 2014 23:52
          Цитата: g1v2
          Надо будет почитать по теме , есть ли у нас более новые разработки.

          У нас на подходе Т-50, самолёт 5-го ПОКОЛЕНИЯ, который (по определению) включает в себя возможности перехватчика, которые (как минимум) на голову превосходят возможности миг-31. И я спрашиваю, наxрена нам производить и поставлять в ВВС антиквариат???
        2. ГШ-18 14 августа 2014 13:21
          Цитата: g1v2
          Тогда почему их перестали производить ?

          Миг-31 перестали производить, по тому, что он концептуально устарел. Это значит, что он больше не является эффективным ответом на изменившуюся систему воздушных угроз. Кому интересно, почитают, переварят и всё сами поймут. А с уря-патриотами спорить бесполезно.
      3. ГШ-18 10 августа 2014 23:42
        Цитата: УВБ
        У 31-го совсем другое назначение, чем у 35-го. Как перехватчик он не имеет себе равных в мире.

        Для перехвата воздушных целей у нас есть новейшие наземные комплексы ПВО, которые успешно решают поставленные задачи в рамках современных угроз. Узкоспециализированный самолёт только для перехвата воздушных целей-бесполезный атрибут доктрины времён СССР, которая устарела вместе с этим самолётом. К тому же по видимому и не дешёвый. Лучше вложить средства в Су-35, Т-50 и просто вооружить их соответствующими современными системами оружия. yes
        1. g1v2 11 августа 2014 00:08
          Ну в целом я и хотел понять есть ли у нас более новые разработки , тк хоть убейте не могу поверить , что модель снятая с производства 20 лет назад может усилить нашу армию. Если более новых моделей у нас нет , то на мой взгляд лучше потратить деньги на превосходство в каком нибудь другом компоненте . Я просто уверен , что амеровские летчики уже давно изучают на симуляторах поведение и характеристики миг31 и вполне готовы ему противостоять. Также согласен , что узкоспециализированный самолёт должен иметь более низкий приоритет в постройке перед более универсальными машинами . Готов показаться профаном и неучем и с радостью выслушаю все места, где не прав .
        2. Vita_vko 11 августа 2014 00:29
          Цитата: ГШ-18
          Узкоспециализированный самолёт только для перехвата воздушных целей-бесполезный атрибут доктрины времён СССР, которая устарела вместе с этим самолётом.

          Во первых специализированная техника всегда дешевле и эффективнее универсальной по определению! Попытка создать Т-50, это очень тупой принцип Хрущева догнать и перегнать Америку, дорого и неэффективно.
          Во вторых, мало создать универсальный самолет, нужно еще подготовить универсальных летчиков и подчинить их универсальному командованию, которое бы одинаково хорошо разбиралось и в наземных и воздушно-космических операциях. Короче, универсальная техника это одно, а вот универсальные специалисты,пилоты, командование и система управления, это из области фантастики.
          Из свое опыта могу вспомнить историю, что в середине 90-х была попытка передать ПВО страны сухопутным войскам, логика типа в пехоте есть тоже ПВО сухопутных войск, а общевойсковые военные училища готовят самых умных специалистов. Так первое что сделали пехотные генералы, это попытались провести 100% строевой смотр л/с части, несшей боевое дежурство. Им абсолютно плевать было на то, что боевые расчеты не имеют права покидать КП и боевые посты, что есть несколько смен, т.е. фактически потребовали открыть воздушные границы государства. Информация сразу пошла на верх, через ЦКП Министру и Президенту, через неделю вернули все назад.
          Vita_vko
          1. ГШ-18 14 августа 2014 12:04
            Цитата: Vita_vko
            Попытка создать Т-50, это очень тупой принцип Хрущева догнать и перегнать Америку, дорого и неэффективно.

            Батенька, а вы не из пятой колонны случайно???
            Ваша глупость граничит с саботажем! am
    2. Арберес 10 августа 2014 13:31
      Цитата: g1v2
      Ну строить то надо новые модели стараться , а не старые в войска гнать.

      Глубокая модернизация им предстоит наверное? Корпуса только останутся, сколько их еще в ВВС России, так что работа есть.
      Новые модели это приоритет! Небо нашей Родины должно быть надежно закрыто! hi
      1. saturn.mmm 10 августа 2014 17:14
        Цитата: Арберес
        Глубокая модернизация им предстоит наверное?

        Модернизация понятна, но производство новых машин разработки середины прошлого века удивляет, мы рискуем остаться, в технологическом смысле, в середине прошлого века. Наши партнеры во всю уже рассматривают истребители 6-го поколения, на картинке проект от Lockheed Martin (клик)
    3. dauria 10 августа 2014 13:34
      у Миг-35 другое назначение - фронтовой истребитель. А 31-й чистейший перехватчик ПВО,для этого и оператора добавили в экипаж. В свое время у нас в Горьком их "гнали" по 17 машин в месяц. Модифицировать РЛС, дать дальние ракеты...ЭПР великовата, ну это ещё вопрос тактики использования. Против бомберов, да при взаимодействии с нашими ПАК_ФА отлично поработает
      1. tomket 10 августа 2014 14:08
        Основоное назначение будет борьба с крылатыми ракетами и БПЛА.
        1. 11111mail.ru 10 августа 2014 16:23
          Цитата: tomket
          и БПЛА.

          Не по всякой БПЛА можно "шмалять" ракетой "воздух-воздух".
          11111mail.ru
          1. tomket 10 августа 2014 16:56
            пушка ГШ 23-6 зачем по вашему?
            1. 11111mail.ru 10 августа 2014 22:40
              Цитата: tomket
              пушка ГШ 23-6 зачем по вашему?

              Ага, радостная картина для пилота: БПЛА противника тесной кучкой, крыло к крылу прутся в наше воздушное пространство, где их перехватывает ВВС -ный ас подполковник Лисицын, чтобы зайдя в хвост супостатским недосамолетам, предварительно выровняв скорость, длинной очередью приземлить всех нарушителей воздушных границ. Может для вас это будет новинкой, но при наведении самолета на цель кроме курса цели и её скорости, имеется ещё такой параметр как высота. Пушка это конечно хорошо, однако при количестве целей более одной, пушка уже недостаточна (одной рукой за "сисю" и за "3,14-сю" ухватиться проблематично).
              11111mail.ru
    4. RusDV 10 августа 2014 13:35
      Цитата: g1v2
      Ну строить то надо новые модели стараться , а не старые в войска гнать. Единственно - если есть заказчики за границей , то можно на экспорт , а себе надо 35-е строить.

      Не понял, чем это так комментарий минусы заслужил. Понятно, что модель, разработка которого началась в 1968 году, сильно уступает тому же МИГ-35. Понятно, что возврат к строительству МИГ-31 вызван не столько тем, что он остается грозной силой и сейчас, сколько тем, что резко нарастить (запах войны наверное мало кто не почувствовал) истребительный потенциал тридцать пятыми просто не получится. Но мечтать то не вредно...
      1. Cron1982 10 августа 2014 13:48
        Минусуют потому, что Миг 35 не заменит 31-й. У него назначение другое и задачи.
        1. ГШ-18 11 августа 2014 00:03
          Цитата: Cron1982
          Минусуют потому, что Миг 35 не заменит 31-й. У него назначение другое и задачи

          Гораздо проще, дешевле, современнее и эффективнее, вооружить 35-й соответствующей системой оружия для перехвата воздушных целей, чем восстанавливать убитое производство устаревшего самолёта времён СССР. Вам это не приходило в голову?
      2. andj61 10 августа 2014 13:52
        Цитата: RusDV
        Не понял, чем это так комментарий минусы заслужил. Понятно, что модель, разработка которого началась в 1968 году, сильно уступает тому же МИГ-35

        Миг-31 и Миг-35 - это РАЗНЫЕ самолеты, для разных целей. Ставить так вопрос - это все равно, что спрашивать, кто лучше - Алла Пугачева или Майя Плисецкая!
        1. RusDV 10 августа 2014 14:19
          Цитата: andj61
          Цитата: RusDV
          Не понял, чем это так комментарий минусы заслужил. Понятно, что модель, разработка которого началась в 1968 году, сильно уступает тому же МИГ-35

          Миг-31 и Миг-35 - это РАЗНЫЕ самолеты, для разных целей. Ставить так вопрос - это все равно, что спрашивать, кто лучше - Алла Пугачева или Майя Плисецкая!

          Согласен. Но прежде чем минусовать, может правильнее будет сначала пояснить recourse
          1. с1н7т 10 августа 2014 14:34
            Цитата: RusDV
            Согласен. Но прежде чем минусовать, может правильнее будет сначала пояснить recourse

            А прежде чем писать, может, правильнее будет подумать? hi
            с1н7т
          2. shasherin.pavel 10 августа 2014 16:27
            Оценка показывает одобрение сказанного или отрицание, не занимая место комментарием. Представь себе комментарий заслуживший 50 одобрений в виде "Правильно" или "согласен". Иногда оценка может быть выставлена за несогласованность предложения, когда читающим не понятно о чём говорится. Здесь можно получить минус от правосеков, прячущихся под иным флагом, тогда это как награда. Но в данный момент согласен с с1н7т, надо не только думать, но и проверять написанное, так как при нажатии "добавить" написанное иногда меняется не зависимо от тебя. Повторюсь может быть, но при цитировании даже "ника", может получиться мат в адрес Президента России. Всегда проверяйте написанное.
      3. shasherin.pavel 10 августа 2014 16:13
        Цитата: RusDV
        Не понял

        Я например обозначил цитатой за что минус поставил. Разговор о возвращении МиГ-31, а не о 35-м. И я понял, что надо строить новые модели относится к машинам которые будут лучше МиГ-31. А с его выпуском, как то конструкторам задали вопрос: а как будет выглядеть самолёт со скоростями в 4 000 км\ч? На что они ответили, что в атмосфере развить скорость даже с титановым корпусом не возможно. Дальше идут уже технологии будущего: может быть кавитация или плазма.
    5. Cron1982 10 августа 2014 13:44
      Миг 31 и Миг 35 две совершенно разные машины,и создавались для выполнения совершенно разных задач. Чем то заменить Миг 31 на данный момент нечем.
      1. ГШ-18 11 августа 2014 00:38
        Цитата: Cron1982
        Миг 31 и Миг 35 две совершенно разные машины,и создавались для выполнения совершенно разных задач. Чем то заменить Миг 31 на данный момент нечем.

        Уважаемый, Вы слишком категоричны и не в тему. Миг-35 имеет возможности перехвата воздушных целей, как и другие современные истребители. Вся разница заключается в маршевой скорости этих машин (только то!) Миг-31 летит быстрее, это надо было в советские времена для более быстрого догона цели для осуществления ракетного выстрела. Тогда ещё не было нормальных сверхзвуковых авиационных ракет с достаточной дальностью. А сейчас они ЕСТЬ! Что и является причиной абсурда производства этого самолёта! Т-50 и Су-35 надо доводить, оптимизировать, оснащать соответствующими системами оружия, и поставлять в ВВС! А не заниматься куйнёй, извиняюсь за выражение.
    6. sgazeev 10 августа 2014 13:57
      Цитата: g1v2
      Ну строить то надо новые модели стараться , а не старые в войска гнать. Единственно - если есть заказчики за границей , то можно на экспорт , а себе надо 35-е строить.

      Пока никто не превзошёл характеристики МиГ-31,есть смысл модернизировать с заменой некоторых элементов духу времени.Делать на базе 31-го новую модификацию,а как назвать или присвоить номер изделия,это уж как фантазия работает.
      1. 11111mail.ru 10 августа 2014 16:25
        Цитата: sgazeev
        Делать на базе 31-го новую модификацию,а как назвать или присвоить номер изделия,

        Было уже, проходили, "сладкая парочка" Миг-15=Миг-17.
        11111mail.ru
      2. clidon 10 августа 2014 19:47
        Можно узнать, а какие такие характеристики Миг-31 не превзошли?
        Скорость? Ею давно никто не увлекается - современные ракеты всё равно быстрее. Может быть манёвренность - её у машины нет. Малозаметность? Выдающиеся ВПХ? Внутренний отсек? Ну что вы.
        То есть по сути вся идея в том, чтобы впихнуть новую дорогущую
        электронику в старинный планер, потому, что он быстрый?
        В сухом остатке остаётся дорогущая в производстве и эксплуатации, концептуально устаревшая и узкоспециализированная машина. У кого на неё заберём деньги? У ПАК ФА? У ПАК ДА? У откачиваемого Миг-35?
        1. ГШ-18 11 августа 2014 00:52
          Цитата: clidon
          В сухом остатке остаётся дорогущая в производстве и эксплуатации, концептуально устаревшая и узкоспециализированная машина. У кого на неё заберём деньги? У ПАК ФА? У ПАК ДА? У откачиваемого Миг-35?

          Совершенно с Вами согласен и поддерживаю! +
          Нам нужны новейшие самолёты в ВВС, а не летающий антиквариат!
          Сдаётся мне, это господин Рогозин ляпнул в расчёте на общеизвестность данной модели перехватчика в странах НАТО, дабы полюбоваться на нервные телодвижения аппанентов. Не более того. Производить это старьё всерьёз ни кто не собирается.
        2. алексеев 11 августа 2014 16:13
          Цитата: clidon
          вся идея в том, чтобы впихнуть новую дорогущую
          электронику в старинный планер, потому, что он быстрый?

          Вся идея, возможно, в том, чтобы на текущий момент используя модернизированный Миг-31 выполнить задачи ПВО по прикрытию важных объектов.
          возможно, это правильно.
          Но согласен на все 100%, что возобновлять новое производство этой машины "забирая деньги"
          Цитата: clidon
          У ПАК ФА? У ПАК ДА? У откачиваемого Миг-35?
          , наверное, нецелесообразно, да и просто глупо.
          1. clidon 11 августа 2014 19:14
            На текущий момент это машина у которой даже скорость ограничена... И даже модернизация проходит без замены или какого то коренного улучшения качества РЛС.
          2. ГШ-18 14 августа 2014 12:44
            Цитата: алексеев
            Вся идея, возможно, в том, чтобы на текущий момент используя модернизированный Миг-31 выполнить задачи ПВО по прикрытию важных объектов.

            Миг-31 с точки зрения маневренности-это летающее бревно. Любой современный фронтовой истребитель без особого труда превратит его в груду металлолома. По тому как превосходит его практически по ВСЕМ параметрам, кроме маршевой скорости! На Миг-31 хорошо убегать. Скажите, мы от кого то собираемся убегать, раз планируем воскресить его производство? belay
            Нам нужны Су-35С и Т-50!!! И никаких НО! Всё остальное-саботаж по распылению госсредств. am
      3. ГШ-18 14 августа 2014 12:58
        Цитата: sgazeev
        Пока никто не превзошёл характеристики МиГ-31

        Каких характеристик!!???? Там кроме скорости полёта никаких характеристик давно уже не осталось! Это летающая мишень с огромным ЭПР и околонулевой маневренностью! Задумайтесь над тем, что пишите. Машина 80-х годов производства, по определению не может противостоять в реальном бою современным авиационным комплексам! fool
    7. svp67 10 августа 2014 15:31
      Цитата: g1v2
      а себе надо 35-е строить.
      35-ый КАКОЙ?
      1. enot73 10 августа 2014 15:37
        Цитата: svp67
        35-ый КАКОЙ?

        Ф - 35 bully
    8. enot73 10 августа 2014 15:45
      Цитата: g1v2
      Ну строить то надо новые модели стараться , а не старые в войска гнать. Единственно - если есть заказчики за границей , то можно на экспорт , а себе надо 35-е строить.
      К вашему сведению МиГ - 35 это всего лишь модернизированный старый добрый МиГ - 29 , а вот МиГ - 31 признан даже янкесами , как достойный противник их самых крутых Ф - 22 Рэптор
    9. shasherin.pavel 10 августа 2014 16:05
      Цитата: g1v2
      Ну строить то надо новые модели

      По скорости МиГ-31 стоит на границе, когда уже понадобится создавать уже не титановые конструкции а плазменные.
    10. Комментарий был удален.
  4. MolGro 10 августа 2014 13:22
    так вроде миг 41 делают на базе 31 !!
    Или решили загрузить миг чтобы заказы были ,пока 41 делать будут!
    1. 0255 10 августа 2014 14:13
      МиГ-41 ещё надо произвести, испытать опытные образцы, довести их до ума... Так что производство МиГ-31 надо бы возобновить yes
      1. supertiger21 10 августа 2014 15:08
        Здорово Константин! hi

        Цитата: 0255
        МиГ-41 ещё надо произвести, испытать опытные образцы, довести их до ума... Так что производство МиГ-31 надо бы возобновить yes


        Я несколько иного мнения,ибо считаю МиГу лучше сделать упор на легкие истребители(МиГ-29СМТ,МиГ-29К,МиГ-35) чем на дальние перехватчики.
        Также думаю не стоит возобновлять производство уже отслужившей машины и сделать упор как раз на создании перехватчика следующего поколения,то есть МиГ-41.
        1. кергуду натурал 10 августа 2014 15:24
          Согласен МиГ-41 нужен,но обкатку его узлов и оборудования проще на МиГ-31 производить,одно другому не мешает и 31 обновится и 41 уже сырым в производство не пойдет
        2. 0255 10 августа 2014 16:04
          Цитата: supertiger21
          Я несколько иного мнения,ибо считаю МиГу лучше сделать упор на легкие истребители(МиГ-29СМТ,МиГ-29К,МиГ-35) чем на дальние перехватчики.

          Здорово Аслан! hi
          МиГ-41 будет не только дальним, но и гиперзвуковым. Кому, как не создателю МиГ-25 и МиГ-31, создавать новый скоростной перехватчик со скоростью М=4. Да и МиГ-35 пока что не спешат закупать. Не оставаться же РСК МИГ без дела, РСК МИГ и так занимаются только доработкой старого МиГ-29. Пока что больше заказов у "СУХОГО".
          Цитата: supertiger21
          Также думаю не стоит возобновлять производство уже отслужившей машины и сделать упор как раз на создании перехватчика следующего поколения,то есть МиГ-41.

          Щас тебя злостно заминусуют пилоты МиГ-31 wink МиГ-41 ещё неизвестно когда появится, а воздушное пространство чем-то надо защищать уже сегодня. Плюс РСК МИГ должны тоже получать заказы, не одному же Погосяну получать бабло от российских ВВС.
  5. smart75 10 августа 2014 13:22
    Хочется узнать мнение специалистов: нужен ли 31 или нет?
    1. MolGro 10 августа 2014 13:28
      самолет такого класса нужен!!
      Главное его преимущество скорость почти 3 маха)
      Делает его не заменимым в системе пво!
      1. nvv 10 августа 2014 13:42
        Не большой спец в этой области , но думаю, в хозяйстве-сгодится.
        nvv
        1. Зяблицев 10 августа 2014 13:57
          Здравствуйте, однополчанин hi !

          Я вот то же далек от авиации, но все таки хотелось бы что бы в хозяйстве вещи были добротные и нужные, тем более это самое важное - обороноспособность государства! Машина должна быть равной или даже выше стоящих на вооружении супостатов!

          А то вон у меня в гараже, Бог знает зачем, хранится всякая дрянь, и не выкидываю, в надежде, что пригодится в хозяйстве!Хотя прекрасно понимаю, что уже нет, так как устарело все и морально и технически! laughing

          Так что все нужно спецам просчитать, то что в Думе согласились, это не авторитет, тамошние специалисты нам всем хорошо известны! Летчики должны свое слово сказать.
          1. nvv 10 августа 2014 16:23
            Здорово Зяблинцев. Тоже за жизнь, столько всего скопилось, а выбросить, жаба давит.Мы стобой, два сапога -пара.
            nvv
            1. Зяблицев 10 августа 2014 16:35
              Нас таких, по мойму, бережливых, большинство в России! laughing
              1. nvv 10 августа 2014 17:08
                На этом стоим. fellow
                nvv
        2. Stypor23 10 августа 2014 14:05
          Здорова,Вик.В Канск ,недавно модернизированные 31-ые БМ подогнали.Вот видяха про 25 и 31 МиГи.
          Stypor23
          1. nvv 10 августа 2014 16:46
            Валер привет. Сразу не ответил,надо же было освоить твой подарок.Ну после этого я из чайника, превратился ....НУ.....в самовар. lolА вообще, наверно,век живи, век учись, а дураком помрешь.К стати,Вадим в отпуске,так что, слово , проканает.
            nvv
            1. Stypor23 10 августа 2014 17:50
              Цитата: nvv
              А вообще, наверно,век живи, век учись, а дураком помрешь.

              Всех знаний на Земле не заработаешь.Но частицу получить, всё-таки стоит. yes.
              Stypor23
              1. nvv 10 августа 2014 18:49
                Пытаюсь, Валер, пытаюсь.......
                nvv
                1. Stypor23 10 августа 2014 18:54
                  Цитата: nvv
                  Пытаюсь, Валер, пытаюсь.......

                  Ну тогда,вот ещё есть.Справочник "Многоцелевые истребители России".
                  Stypor23
                  1. nvv 11 августа 2014 03:08
                    Ты из меня вундеркинда хочешь сделать? Нет уж, уволь. fool
                    nvv
      2. Димитрий2014 10 августа 2014 16:50
        Да нет, преимущество его вроде в другом. 3 маха мог делать Миг 25-ый, и то не без риска развалиться или задымится в некоторых узлах. Не считаю себя умнее вас, просто объективные сведения мне известные. А вообще, раньше надо было этим озаботиться правительству и МО, сейчас уже можем не успеть до начала "большой войны".
        Димитрий2014
    2. enot73 10 августа 2014 15:14
      Цитата: smart75
      Хочется узнать мнение специалистов: нужен ли 31 или нет?

      Обязательно нужен , ведь Миг - 31 - это по сути летающая батарея ПВО , которая всегда может прикрыть незащищённые с земли участки неба .
    3. Nayhas 10 августа 2014 15:36
      Цитата: smart75
      Хочется узнать мнение специалистов: нужен ли 31 или нет?

      Абсолютно нет. Он давно устарел, создание же современной модификации потребует его создания, испытаний и налаживания производства... К тому времени как его начнут производить уже во всю будет производиться ПАК-ФА на две/три головы превосходящий его по характеристикам, так что пустая трата денег...
      1. enot73 10 августа 2014 16:23
        Цитата: Nayhas
        Абсолютно нет. Он давно устарел, создание же современной модификации потребует его создания, испытаний и налаживания производства... К тому времени как его начнут производить уже во всю будет производиться ПАК-ФА на две/три головы превосходящий его по характеристикам, так что пустая трата денег.
        Давайте , наприер , перестанем выпускать устаревшие КАМАЗы . а будем производить новые " Газель Нэкст " . А может быть и ЗРК С - 400 не нужны и можно обойтись только ПАК - ФА ? Т - 50 и МиГ - 31 это совсем разные по назначению самолёты , ИМХО - один другому не помеха . И если МиГ - 31 такая безнадёжная машина то вопрос о го производстве не рассматривался бы .
        1. Nayhas 10 августа 2014 17:10
          Цитата: enot73
          Давайте , наприер , перестанем выпускать устаревшие КАМАЗы . а будем производить новые " Газель Нэкст " .

          Не верно. Выглядит так. Нет смысла производить ВАЗ 2106 пусть и в современном варианте, когда производится ЛАДА Гранта... Образно конечно...
          Цитата: enot73
          Т - 50 и МиГ - 31 это совсем разные по назначению самолёты , ИМХО - один другому не помеха .

          Попытка иметь всё при скромных ресурсах приводит к отсутствию всего...
          Цитата: enot73
          И если МиГ - 31 такая безнадёжная машина то вопрос о го производстве не рассматривался бы .

          А кто кроме Рогозина это рассматривает? Машины заказывает МО, Рогозин может планировать что угодно, но если МО не будет это покупать (а оно не будет), то нахрена это организовывать.
          Да и выражаясь языком классиков:
          ....у нас не кем, у нас нечем, у нас не на чем… у нас программа, у нас же колёса!
          А.И.Райкин
          1. enot73 10 августа 2014 18:53
            Цитата: Nayhas
            А кто кроме Рогозина это рассматривает? Машины заказывает МО, Рогозин может планировать что угодно, но если МО не будет это покупать (а оно не будет), то нахрена это организовывать.
            :
            Не думаю , что Рогозин витает где - то в облаках сам по себе , в отрыве от реальной жизни . Конечно Россия по возможностям это далеко не СССР , но всё же перечень выпускаемой в России авиатехники постоянно расширяется . Возвращаются потихоньку и старые модели , например Ил - 76 и Ил - 114 .
            1. Nayhas 11 августа 2014 06:52
              Цитата: enot73
              Не думаю , что Рогозин витает где - то в облаках сам по себе

              Не, не сам, а с ВПК... Если бы МиГ-31 нужен был бы военным, то они бы и говорили о планах по закупкам. Рогозину же нужны заказы-деньги, отсюда и заявления...
              Цитата: enot73
              Возвращаются потихоньку и старые модели , например Ил - 76 и Ил - 114

              Потому что нового нет. Ил-76 пережиток прошлого, абсолютно бесперспективная машина к тому же без экспортного потенциала...
      2. saturn.mmm 10 августа 2014 21:46
        Цитата: Nayhas
        Абсолютно нет. Он давно устарел,

        В 1980 гг. ОКБ «МИГ» вело разработку нового перспективного дальнего истребителя-перехватчика «701″. Он предназначался для замены в начале XXI в. самолета МиГ-31. Реализация программы в 1991 г. приостановлена из-за отсутствия финансирования. Выполнен по схеме «бесхвостка». Рядное расположение летчиков. Двигатели расположены над фюзеляжем (воздухозаборник с вертикальным клином). МОДИФИКАЦИИ: • Многофункциональный дальний перехватчик «701″ (проект) • «701П»-сверхзвуковой административный самолет (проект). ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСТРЕБИТЕЛЯ «701″ Максимальный 70580 кг Нормальный 48590 кг (заправка 52 %) Нормальный 61490 кг (заправка 100 %) Пустого 35020 кг Длина 32,8 м Размах 19,65 м Высота 7,36 м Двигатели. Два ТРДДФ нового поколения. Максимальная скорость 2500 км/ч; крейсерская скорость на высоте 17000 м соответствует М =2,2; практическая дальность полета: – на сверхзвуковой скорости 7000 км, – на дозвуковой скорости 11 000 км. Экипаж 2 человека.
        Источник: http://bastion-opk.ru/mig-41/ ОВТ «ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА» A.V.Karpenko

        П.С. Я Вам минусы не ставил, по сути согласен. А слабо Рогозину создать новый самолет а не возобновлять производство прошловековых.
        1. enot73 10 августа 2014 22:19
          Цитата: saturn.mmm
          А слабо Рогозину создать новый самолет а не возобновлять производство прошловековых.
          Видимо , к сожалению пока слабо , но ведь надо же с чего - то начинать , хотя бы старое улучшенное выпускать . А похеренных выдающихся разработок и прототипов в истории советской да и мировой авиации великое множество . К тому же проект " 701 " не удалось довести даже до стадии прототипа даже за 10 советских лет .
  6. miv110 10 августа 2014 13:23
    Если специалисты считают это целесообразным, то обновить парк МИГов необходимо. ПВО важнейшая составляющая обороны страны.
  7. Серега13 10 августа 2014 13:23
    а если еще и модернизировать-ян.кесов будет бить непреходящий кондратий))
    Серега13
    1. sgazeev 10 августа 2014 14:02
      Цитата: Серега13
      а если еще и модернизировать-ян.кесов будет бить непреходящий кондратий))

      От "Борей" неудержимый понос,от сушек тянет в турне к шведам,от 31-го за карвалолом. angry
  8. МАКСИМУС 10 августа 2014 13:24
    Вот это хорошая новость! Было очень жаль, что Лучший в мире перехватчик перестали выпускать. С новой электроникой, АФАР и движками "бриллиант засверкает" еще ярче. А через 15 лет и новый Миг-41 подоспеет!
  9. regul10108 10 августа 2014 13:24
    Весьма мощная и хорошая машина! Головы оторвать тем, кто прекратил его выпуск!
    1. Pilat2009 10 августа 2014 13:43
      Цитата: regul10108
      Головы оторвать тем, кто прекратил его выпуск!

      Вы хотите одновременно клепать СУ-27-34-Т-50,миг-29-31-35.
      И сколько хотите наклепать?Тем более в 90е армию значительно сократили
      1. snifer 10 августа 2014 14:19
        чем больше,тем лучше good
        1. Комментарий был удален.
        2. 23 регион 10 августа 2014 16:37
          Цитата: snifer
          чем больше,тем лучше good

          ФОТО ПАК ФА Т-50. Ну разве гражданский самолет сравнится по красоте с военным?
          1. КИРОН 10 августа 2014 16:48
            Красноярск?Шутишь?Куда там людей я затолкаю?Лучше этот!
            КИРОН
          2. Pilat2009 10 августа 2014 20:55
            Цитата: 23 регион
            Ну разве гражданский самолет сравнится по красоте с военным?

            Так стройный человек всегда красивше пузана
      2. Зяблицев 10 августа 2014 14:49
        Есть разумное зерно! Самолет - это всего лишь железо!
        Главное это люди - летчики! И их надо готовить, а боевой летчик, при всем уважении, не гражданский летчик. И это то же нужно учитывать, где, кем и как будут готовить кадры на разные модификации самолетов.
        Сердюков классную провел реформу военного образования, мы еще не все ее результаты видим, некоторые только к 2018 году проявляться начнут...
    2. sgazeev 10 августа 2014 14:06
      Цитата: regul10108
      Весьма мощная и хорошая машина! Головы оторвать тем, кто прекратил его выпуск!

      Уже не оторвёшь,они далече.А вот Мантурову С Погосяном яички надо по обжать,что бы желток потёк. am
      1. mixei 10 августа 2014 14:23
        За одно издевательство над проектом ТУ-334 нужно вообще под самый "корешок" оттяпать ,а Вы говорите ,желток.
        С уважением
    3. shasherin.pavel 10 августа 2014 16:41
      Цитата: regul10108
      Головы оторвать тем, кто прекратил его выпуск

      Выпускался он для перехвата R-71 А когда его сняли с вооружения, то сочли, что для 31 целей не осталось. В отличии от R-71 МиГи освоили в войсках России, а на "Дроздах" летали только лётчики истребители высшего класса. 300 или 500 самолётов всё равно обеспечивали охрану границ от не санкционированного проникновения, зачем же увеличивать в войсках массу Миг-31. Прекратили производство а не сняли с вооружения. Это как с ЗиС-2 в 57 мм, когда её сняли с производства в 41 году, так как её снаряд пробивал машины в оба борта. Но восстановили производство в 43-м, к Курской битве. Теперь 31-е вырабатывают ресурсы, были и потери и надо восстанавливать численность, потому и возобновить производство, а это не увеличение численности, а восполнение убыли.
      1. КИРОН 10 августа 2014 17:00
        Прекрасные машины.И не надо спорить-нужен 31-й или нет.НУЖЕН.НО,К СОЖАЛЕНИЮ-НЕ НАМ РЕШАТЬ.
        КИРОН
  10. Горный стрелок 10 августа 2014 13:25
    Да это лучший перехватчик в мире! И как разведчик хорош. Матрасники так и не смогли ничего похожего сляпать. Ихний SR-71 мало похож на самолет.
    А у нас и летает быстро и высоко, и вооружение соответствующее. Надо обязательно иметь такой на вооружении.
    1. andj61 10 августа 2014 13:55
      Цитата: Горный стрелок
      Ихний SR-71 мало похож на самолет.

      Но его и сделали раньше. SR-71 - это чистый шпион, фоторазведчик, а Миг-31 - боевая машина. После принятия его на вооружение SR-71 потихоньку и перестали летать: наши постоянно тренировки на них устраивали.
  11. Басарев 10 августа 2014 13:25
    Великолепный самолёт. Именно он вынудил америкакашек снять с вооружения Чёрных Дроздов, поскольку оказалось, что даже огромная высота полёта и колоссальная скорость оказались беззащитны перед МиГ-31, который легко доставал СР-71 везде и всюду.
    1. К-50 10 августа 2014 16:00
      Цитата: Басарев
      Великолепный самолёт. Именно он вынудил америкакашек снять с вооружения Чёрных Дроздов, поскольку оказалось, что даже огромная высота полёта и колоссальная скорость оказались беззащитны перед МиГ-31, который легко доставал СР-71 везде и всюду.

      Ну насчёт доставал везде и всюду, вы явно погорячились laughing
      Всё таки скорость у SR-71"Чёрного дрозда" было повыше- до 3540 км/час и практический потолок до 26 км.
      Другое дело , что для вылета лётчики готовились за пару суток - переходили на специальный режим питания и ещё куча всяких ограничений была, вообщем готовились почти как космическому полёту. Плюс дороговизна самолёта изготовленного из титана, очень дорогое наземное обслуживание. Из-за своей компоновки был очень не прост в пилотировании. Из 32 построенных самолётов 12 было потеряно в результате несчастных случаев; боевых потерь не было.
      Но тем не менее, с появлением в СССР Миг-25 полёты над нашей территорией были моментально прекращены. laughing
  12. ded100 10 августа 2014 13:26
    Цитата: Серега13
    а если еще и модернизировать-ян.кесов будет бить непреходящий кондратий))

    Модернизировать надо обязательно наработки есть наверняка
  13. APASUS 10 августа 2014 13:27
    Возобновление строительства Миг-31 скорее всего не имеет смысла по чисто техническим показателям машина устаревает,а вот модернизированную версию вполне можно рассмотреть как основу для серии машин дальнего перехватчика.
  14. alekc73 10 августа 2014 13:32
    Если нужен- возобновить.Нет - ремонтировать имеющееся.Нужна модернизация электроники,оружия.Планер и движок хороши.
  15. prio124 10 августа 2014 13:34
    Хорошая машина.Начинку нафаршировать , и цены ей не будет.Стояли раньше недалеко от моего городка, техники знакомые были.Потенциальный задел очень хороший.Так понимаю на базе 31 , что-то новое будет. Взять тот же Ми-8 , ну просто неисчерпаемая модель. Очень удачная. Сколько на ее базе уже модификаций?
  16. vlade99 10 августа 2014 13:36
    Истребителей такого класса много не бывает. Бывает мало. Да при такой цене.
  17. ватник 10 августа 2014 13:36
    МИГ 31 история создания и служба в войсках:


    МИГ 31БМ :


    Красивейший самолёт.
  18. bender8282 10 августа 2014 13:37
    отличный перехватчик,производить его глубоко модернизированный,и разрабатывать смену!
  19. Толстяк 10 августа 2014 13:37
    Ответьте спецы пожалуста Чайнику.

    что может делать миг 31 чего не может делать Су-35

    Интересно очень. пожалуста только спецы
    1. странник_032 10 августа 2014 14:01
      Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-T+[2]) — российский реактивный сверхманевренный многоцелевой истребитель поколения 4++, разработанный в ОКБ Сухого, является глубокой модернизацией платформы Т-10С. Модификация для ВВС России обозначается как Су-35С.

      Источник:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%F3-35

      МиГ-31 (изделие 83, самолёт Е-155МП, по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая) — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ОАО «РСК „МиГ“») в 70-х годах XX в. Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.

      МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км. Изначально предназначался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также низколетящих спутников. Полки МиГ-31 ряд лет имели статус спецназа (СпН) в составе ПВО.

      Источник:https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-31

      Это два разных типа боевых самолётов,с разными возможностями для выполнения боевых задач.
      странник_032
    2. sgazeev 10 августа 2014 14:11
      Цитата: Толстяк
      Ответьте спецы пожалуста Чайнику.

      что может делать миг 31 чего не может делать Су-35

      Интересно очень. пожалуста только спецы

      МиГ-31-перехватчик.Су-35-многоцелевой истребитель.Все ответы в Википедии.
    3. Hawk2014 10 августа 2014 17:02
      Цитата: Толстяк

      что может делать миг 31 чего не может делать Су-35

      Чисто теоритически Су-35 может решать все те задачи, что и МиГ-31, поскольку он проектировался как многоцелевой истребитель завоевания господства в воздухе ( т. е должен быть способен поражать все виды воздушных целей). Но при решении ряда конкретных боевых задач Микоян будет эффективнее Сухого, т. к изначально он проектировался для перехвата крылатых ракет во всём диапазоне высот и скоростей, а также самолётов-разведчиков и низколетящих спутников. Миг-31 более адаптирован к действиям в сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей.
      Hawk2014
  20. mig31 10 августа 2014 13:38
    Не могу передать ощущения сопричастности к 31-му комплексу - это не передаваемо, попробуйте сами...
    1. 0255 10 августа 2014 16:07
      Завидую вам hi
  21. Wiruz 10 августа 2014 13:38
    МиГ-31 это хорошо, но хочется через пять-семь лет МиГ-41 увидеть. Хотя бы на бумаге.
    1. Касым 10 августа 2014 20:30
      Алексей. Мое мнение, что МиГ-31 сделан на пределе возможностей материалов (не знаю, как композит). Все истребители сделаны из дюралюминия и его предел 2,5 Маха. Поэтому, чтобы увеличить скорость нужно было использовать др. материал. Получили титаново-стальной МиГ-25(31). Но на пределе оказалось, что резиновые уплотнотели(или как их называют) на фонаре плавятся, стекло фонаря тоже вызывает беспокойства, топливо на максималке тоже "улетает", как и расстояние.
      Поэтому выпуск новых и модернизация старых МиГ-31 это просто мечта для ВВС. На новый перехватчик лет 20 уйдет(точно не меньше), если еще на каких-то новых принципах и материалах. Поэтому считаю МиГ-31 - это "потолок" для своих задач на данный момент. Думаю, что для возобновления производства возникнут проблемы с движками и БРЭО (т.к. производство их не обходилось без кооперации производств СССР). Прошло 23 года - думаю и людей, его собиравших, еще можно найти. Главное, все-таки это деньги и заказ. hi
  22. efeer 10 августа 2014 13:40
    Цитата: Басарев
    Великолепный самолёт. Именно он вынудил америкакашек снять с вооружения Чёрных Дроздов, поскольку оказалось, что даже огромная высота полёта и колоссальная скорость оказались беззащитны перед МиГ-31, который легко доставал СР-71 везде и всюду.

    МиГ-31 не встречался с sr-71, это делал его предшественник МиГ-25, который был одноместен, но не менее высотен и быстр.
    1. Cron1982 10 августа 2014 13:54
      А на дальнем востоке 86 -87 гг.? Именно Миг 31 и прекратил самовольство СР-71 возле наших границ.
      1. shasherin.pavel 10 августа 2014 16:50
        Сначала на Кольском полуострове МиГ -25 научили американца кричать в прямом эфире по -русски: "Ребята, отпустите меня, я больше не прилечу сюда!"
    2. andj61 10 августа 2014 14:00
      Цитата: efeer
      МиГ-31 не встречался с sr-71, это делал его предшественник МиГ-25, который был одноместен, но не менее высотен и быстр.

      Точно не встречался? А мне что-то ПВОшники из Полярного в середине 80-х говорили, что специально Миг-31 гоняли SR-71, когда те летали из Великобритании до Новой Земли и обратно, причем дважды в неделю и строго по расписанию.
      1. shasherin.pavel 10 августа 2014 16:57
        Цитата: andj61
        что специально Миг-31 гоняли SR-71

        Первые МиГ-31 перегнали на аэродром "25-й километр" под г. Мончегорском, но к тому времени уже "Дроздам" хвосты надрали на 25-х. В Полярном аэродромов нет, там флот стоит. Царь бомбу подняли с аэродрома Высокий под Оленегорском, где самая длинная вз.полоса в России, теперь тут Сушки нам спать не дают. И 31-е и Су взлетают над нашими головами. Чтобы вам не искать на карте: между Оленегорском и Мончегорском 30 км.
      2. Dikson 10 августа 2014 22:46
        Правду говорили вам.. Гоняли. Только не с Британии они ходили, а с Норвегии. И по всей нашей Арктике, до Северной Земли практически, а не до Новой.. Очень нужен нашей стране Миг 31. Мы же не Германия или Польша. - У нас такие территории! Чем Север прикрывать? Парой "Мигарей" из Норильска?
  23. Фкенщь13 10 августа 2014 13:44
    Самолет крут, но найдутся ли для него задачи в нашем веке? Раз пошла такая пьянка - делайте новый самолет, с прицелом на применение в середине XXI века.
    1. VOLOD 10 августа 2014 13:59
      еще как найдутся Предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и больших высотах в передней и задней полусферах в СВОБОДНОМ ПРОСТРАНСТВЕ. и на фоне земли в простых и сложных метеоусловиях днём и ночью при использовании противником средств активного и пассивного противодействия». В свободном пространстве означает то что он может и по баллистическим ракетам шмалять.
      1. Фкенщь13 10 августа 2014 20:40
        Цитата: VOLOD
        Цитата: Hawk2014
        С тех пор как он создавался поменялась и концепция и тактика и техника НАТОвцев. Мне вот Волга 21ая нравится, но фактически это уже не автомобиль, а экспонат для музея. Когда стану жирным капиталистом - куплю себе музей раритетных авто, но ездить то буду на современном немце.
    2. Hawk2014 10 августа 2014 17:19
      Цитата: Фкенщь13
      но найдутся ли для него задачи в нашем веке? Раз пошла такая пьянка - делайте новый самолет, с прицелом на применение в середине XXI века.

      Ещё как найдутся! Количество крылатых ракет (КР)и беспилотных летальных аппаратов (БЛА)в XXI веке будет только расти. А вот Сухие то, как раз имеют шанс "пополнить ряды безработных", ибо вилами по воде писано, будут ли в будущем лобовые столкновения больших регулярных армий? what
      Hawk2014
  24. Доцeнт 10 августа 2014 13:44
    ясно, что, если и возобновлять его производство, то необходимо ставить новую авионику, оружие, глубоко модернизировать движки, чтобы уменьшить расход топлива и увеличить ресурс
    Доцeнт
  25. ватник 10 августа 2014 13:46
    Про прародителя МИГ 31 МИГ 25 и вообще про перехватчики ПВО:
  26. ufa1000 10 августа 2014 13:49
    Украина показала, что бомбить можно с любых самолетов. Хоть с пропелерных. Лучше хуже, да больше
    ufa1000
  27. Aandrewsir 10 августа 2014 13:50
    Видел МиГ-31 в Жуковском на авиасалонах неоднократно. И на земле и в воздухе. Серьёзная машина!
    1. К-50 10 августа 2014 16:13
      В Перми на аэродроме Большое Савино стоят. Как-то в детстве специально на электричке в Пермь ездили на них смотреть. Зрелище "убивающее" laughing
      Выкатывается из капонира на дальнем конце аэродрома "нечто", выезжает на ВПП, разгоняется и чуть ли не с места выпрыгивает вверх. Звук как от работы огромной паяльной лампы, перекрывает все звуки на аэродроме. Там где пассажирский самолёт ещё катится сравнительно не быстро, Миг уже в воздух прыгает. Впечатлений потом много оставалось, и до сих пор остались laughing
  28. igor1981 10 августа 2014 13:52
    правильно возобновить производство надо. в своей квалификации равных ему нет
  29. 222222 10 августа 2014 13:52
    http://rusplane.ru/istrebitel-perexvatchik-mig-31-infografika.php
    http://rusplane.ru/mig31.php
  30. Штык 10 августа 2014 13:55
    Спору нет - самолет хороший. Но возобновить выпуск через 20 лет, это не пирожки по новой печь! А сохранилась ли необходимая оснастка для производства этой машины, технологии ? На производство этого самолета работало множество предприятий смежников - где они и смогут ли производить необходимые комплектующие? Так что просто - " Даёшь! ", здесь не катит.
    1. Зяблицев 10 августа 2014 14:14
      Здравствуйте, Александр! hi

      Есть в Ваших словах изюминка, но возможно Рогозин, эти моменты уже учел!

      Кстати, Александр, не хотите ли все таки за "тупое бл...о" извиниться?
      1. Штык 10 августа 2014 14:46
        Цитата: Зяблицев
        не хотите ли все таки за "тупое бл...о" извиниться?

        Хочу - Извините ! Погорячился, просто не люблю, когда людей обзывают презрительными кличками - низко это.
        1. Зяблицев 10 августа 2014 14:52
          Кто старое помянет тому и глаз вон!
          Будем уважать и себя и других в переписке, но все таки пусть иногда сальные словечки проскакивают, а то специфика мужского форума теряется! wink
          1. Штык 10 августа 2014 15:38
            Цитата: Зяблицев
            а то специфика мужского форума теряется!

            Согласен. wink
    2. 222222 10 августа 2014 14:45
      Кстати это уже обсуждалось на высоком уровне ..
      http://vpk-news.ru/articles/15622
      "Безусловно, в будущем такой самолет потребуется, поскольку сохраняющиеся вызовы и угрозы, вероятность нанесения удара из космоса обусловливают создание достойного противодействия, в том числе и со стороны истребительной авиации.

      Кроме того, необходимо рассмотреть с учетом развития Войск ВКО возможность передачи им некоторых подразделений и частей истребительной авиации, которые будут в единой системе огневого поражения воздушных и космических целей осуществлять их перехват на всех высотах, включая стратосферу. В настоящее время только МиГ-31 способен выполнять эти боевые задачи.

      Если мы пойдем по пути модернизации в рамках ГПВ-2020 и ГПВ-2025, то сохраним парк самолетов МиГ-31, придадим ему новые боевые свойства и обеспечим выполнение тех задач по перехвату воздушных и космических целей, которые стоят перед Военно-воздушными силами.

      Одновременно по новой Госпрограмме вооружения необходимо начинать работы по созданию новой модели, имеющей лучшие свойства, чем МиГ-31. Потому, что это хороший самолет, но нужно двигаться дальше."
      Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/15622
      ..как в варианте противоспутникого оружия
      http://novosti-kosmonavtiki.ru/forum/forum13/topic13997/
      ...
      http://www.arms-expo.ru/news/armed_forces/mig_31bm_perekhvatili_vrazheskie_samol
      ety_na_proverke_tsvo/
    3. кергуду натурал 10 августа 2014 15:32
      Цитата: Штык
      Спору нет - самолет хороший. Но возобновить выпуск через 20 лет, это не пирожки по новой печь! А сохранилась ли необходимая оснастка для производства этой машины, технологии ? На производство этого самолета работало множество предприятий смежников - где они и смогут ли производить необходимые комплектующие? Так что просто - " Даёшь! ", здесь не катит.

      Оснастка и технология сохранилась,а самое интересное мальчишки,которые начинали свою трудовую деятельность с МиГ-31 сейчас выросли и опыта производственного набрались с производством проблем не возникнет,а со смежниками не кто и не переставал работать,с этим тоже проблем не будет и еще один плюс на 31 можно обкатывать узлы и оборудование для МиГ-41
  31. VNP1958PVN 10 августа 2014 13:57
    Его серийное производство завершилось в 1994 г

    Когда мы проводили дерьмократизацию по амеровским планам.Они тогда через всяких "яблочных" друзей много чему крылышки подрезали! yes
  32. смит7 10 августа 2014 14:00
    Хорошо, конечно... Но в целом это плохой знак. Война у порога. Если б у РФ было время, то разместили бы заказ по модернизации МИТ-31 или вообще новый авиационный комплекс "замутили". Думаете ни чего нового-хорошего с 1981 года не изобрели? Спешит Рогозин, подготовиться к войне надо срочно.
    1. Зяблицев 10 августа 2014 15:06
      Правильно делаете, что переживаете и всегда у нас так, исторически:Россия к войне не готова! Как там у Пикуля, не дословно - это извечное состояние России, быть не готовой к войне!
      А знаете почему? Потому что абсолютно готовым к войне может быть только агрессор! А Россия, никогда агрессором не была! Зато, наши боевые знамена Победы, водружались и в Париже,и в Берлине, аж два раза.., а вот у нас никто ничего не вешал! Наполеон зашел, так и то лишь за тем, что бы под сводами древнего Кремля окончательно понять глубину своего поражения!
      1. Hawk2014 10 августа 2014 18:01
        Цитата: Зяблицев
        абсолютно готовым к войне может быть только агрессор!

        Ну не знаю... Русско-японскую войну 1904-1905 гг. оборонительной назвать трудно, велась то она не на российской территории. Но к войне оказались не готовы. Германию по состоянию на 1 сентября 1939 года тоже сложно назвать страной абсолютно готовой к войне. О том, какие эмоции испытывали в те дни генералы вермахта они сами красочно рассказали на страницах своих мемуаров. Можно ещё целую кучу подобных примеров из истории привести, но лень что-то текст набирать.
        Цитата: Зяблицев
        а вот у нас никто ничего не вешал!

        В Москве 1238 году никто ничего не вешал, её почему то просто сжигали? В 1238 г. монголы Бату-хана. В 1382 татары хана Тохтамыша. В 1571 году крымские татары Девлет-Гирея. В январе 1582 года недалеко от Пскова было заключено 10-летнее Ям-Запольское перемирие с Речью Посполитой. Россия отказывалась от Ливонии и белорусских земель, но ей возвращались некоторые пограничные земли.
        В мае 1583 года было заключено трёхлетнее Плюсское перемирие со Швецией, по которому в пользу последней уступались Копорье, Ям, Ивангород и прилегающая к ним территория южного побережья Финского залива. Страна была разорена, а северо-западные районы обезлюдели.
        Ну а кто в России первым принял титул Императора надеюсь знаете? what laughing
        Hawk2014
  33. Дрюня 10 августа 2014 14:07
    Игорь Коротченко: Интервью у Главкома ВВС России
    Дрюня
  34. Про100Игорь 10 августа 2014 14:10
    И правильно. Правильный лайнер.
    1. shasherin.pavel 10 августа 2014 17:02
      Которые планомирно бомбят их города.
  35. Связист 10 августа 2014 14:11
    Трут-трут. Надо, не надо. А если завтра война.???? Тем более линия по выпуску на "Соколе " законсервированная стоит. . Ничего пока не создано лучшего. Как говоря-"Лучшее -враг хорошего". Поэтому пока не создадут лучшего-пусть будет хорошее. Вперед и с песней.
    1. Штык 10 августа 2014 14:51
      Цитата: Связист
      Тем более линия по выпуску на "Соколе " законсервированная стоит.

      Откуда информация - " Я так думаю!" или работаете там ? Верится с трудом ! 20 лет на предприятии стоит законсервированная линия со всей оснасткой? И у предприятий смежников тоже такие " консервы" стоят?
      1. Pilat2009 10 августа 2014 15:18
        Цитата: Штык
        И у предприятий смежников тоже такие " консервы" стоят?

        Да просто марку стали готовы производить?Частнику этот гемор нафиг не нужен
  36. tomket 10 августа 2014 14:12
    Вообще имело бы смысл возобновлять МиГ 31 в модификации М ,а еще лучше было бы ,Модифицировать еще и М ,а потом запускать в производство.
  37. petrT 10 августа 2014 14:16
    замечательный самолет,но время на месте не стоит,надо глубокую модернизацию или что-то принципиально новое но для выполнения задач ,которые выполняет МИГ-31.
  38. Горный стрелок 10 августа 2014 14:18
    Миг 31 еще и технологически очень сложная машина. Полеты на такой скорости вызывают сильный аэродинамический разогрев планера, особенно носовой части и носков крыльев и оперения. Рассуждения про 41-й http://topwar.ru/40529-letchik-ispytatel-mig-41-dolzhen-razvivat-skorost-do-43-m
    aha.html к сожалению, попахивают дилетантизмом. В мире пока не разработаны материалы, способные обеспечить аэродинамический полет в длительном режиме с такими скоростями - более 4М! Это вопрос неблизкого будущего. А отработанная технология планера 31-го - вот это достижение. Слава богу, что не утратили. У матрасников такого не получилось. Такой самолет с новым БРЭО, с модернизацией движков и вооружения еще долго будет защищать небо Родины.
    Этот самолет сделан на пределе возможностей нержавеющей стали, из которой он в основном сделан. Самолет летит быстрее винтовочной пули при вылете из ствола! Просто чтобы представляли. У него температура кромок за 400 градусов. Сплавы алюминия уже "плывут" на таких температурах.
  39. Flyer 10 августа 2014 14:18
    Самолет отличный, но его постройка потребует огромных вложений! Надо завод модернизировать в первую очередь, потом стапеля ставить и т.д. Если все таки решатся завод "СОКОЛ" поднимется на новый уровень и будет конкурировать с Иркутском и Комсомольском!!! И еще одно необходимо поднимать зарплату рабочим и инженерам или разбегутся оставшиеся. (ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ОГРОМНАЯ А ПОЛУЧКА МЕНЬШЕ ЧЕМ У ДВОРНИКА)
  40. роман68rus 10 августа 2014 14:24
    скоростной высотный перехватчик.. таких несколько охраняют московскую область. да и по крылатым ракетам он хорошо работает. хороший радар на нём и дальность соответствующая.. будет хорошо если опять в серию пойдут но уже в цифровом исполнении.. опять же су 25.. тоже вещь незаменимая..
  41. indiggo 10 августа 2014 14:25
    миг 31 нужен, ибо это действительно уникальная машина, предлагаю в место 35 мига потратится на 31. на мой взгляд 35 миг не нужен так как есть более эффективные су 35. я очень много слышал доводов о том что
    мол нужен дешевый легкий истребитель. я с этим мнением не согласен так как у нас и так переизбыток по типам. тем более 35 не будет дешевой. что касается 31 мига то конечно если будет принято решение о возобновлении строительства то безусловно будет модернизированной версии.
  42. GHOST29RUS 10 августа 2014 14:26
    Хорошо что возобновят производство, хорошая техника всегда пригодится!
  43. air wolf 10 августа 2014 14:27
    Цитата: KrSk
    Правильно надо вернуть


    Только модификацию БМ и желательно дальнейшее модернизирование данной машины, еще движки поэкономичнее...
  44. GRAY 10 августа 2014 14:29
    Не в тему но, это может интересно.
    "Мы, Киберберкут, взломали аккаунт на Facebook помошника Коломойского - Святослава Олейника.

    Если Вам интересно узнать о чем Олейник общался с другими "соратниками" по разгрому экономики Украины, а также по истреблению мирного народа Украины - архив в вашем распоряжении.

    Мы Киберберкут! Мы не забудем! Мы не простим!"

    Там есть и про боинг. Выдержки из переписки можно прочесть в комментариях.
    Ссыль: http://joyreactor.cc/post/1483896
  45. Victor1 10 августа 2014 14:29
    Произвести глубокую модернизировать Миг-31, и параллельно проектировать Миг-41.
  46. marder4 10 августа 2014 14:31
    всё равно пока ничего лучше нет
  47. KBR109 10 августа 2014 14:33
    Тем долее как я понимаю Т50 и миг 31 сомолеты РАЗНЫХ видов,и после ввода Т50 для мига всеравно останеться "ниша"Например пво прикрытие границы.[/quote]
    ПАК - он Фронтовой Авиации. Это одна ниша с самолетами типа МИГ-29. СУ-27 перехватчик,МИГ-31 дальний перехватчик ,длинная рука ПВО,неманевренный сторож. Платформа для авионики и оружия- их и надо менять. Стоит ли овчинка выделки - пусть считают.
  48. vvsz031249 10 августа 2014 14:37
    Самолёт для своего времени был великолепный. Планер, двигатели и сейчас, наверное, не устарели. Начинку бы ему посовременней. Электронику - прицел, навигацию, связь. Вооружение...
  49. Иван 63 10 августа 2014 14:39
    Безусловно, этот продукт советского периода далеко опередил свое время- умели тогда работать, так что пока ничего похожего нет, надо делать- война начинается с неба.
    Иван 63
  50. polkownik1 10 августа 2014 14:42
    МиГ-31 - хороший самолёт ДЛЯ СВОЕГО ВРЕМЕНИ. Однако время безжалостно и течёт только вперёд. Устаревает техника, меняются требования и тактика. На мой взгляд, нужно сосредоточить оставшиеся МиГ-31 на северном стратегическом направлении, где наибольшие "дыры" в радиолокационном поле, продолжая их модернизировать. Усилия и деньги нужно тратить на перспективную технику.
    polkownik1
    1. Касым 10 августа 2014 21:08
      Почему ДЛЯ СВОЕГО ВРЕМЕНИ? Если самолет вероятного противника нарушит воздушное пространство страны, и у Вас будет любой самолет на выбор(вплоть до Ф-22 и Т-50), то какой Вы пошлете на перехват? Если, как пишет уважаемый VAF, можно засунуть любое БРЭО и АФАР в МиГ-31, и имеющий самую дальнобойную ракету В-В, то из-за его скорости выбор по моему очевиден. Считаю, что это предел в данном классе. Можно конечно мощнее и современнее двигатели и БРЭО поставить, но это скорее модернизация. А вот от его титаново-стальной конструкции, если Вам важна скорость, уйти будет невозможно. Думаю и композитные материалы не подойдут. Известно, что композит ни склеить, ни сшить нельзя. А при повреждении нужно менять всю деталь целиком - при скоростях около 3 Махов(и тем более выше) думаю это будет неизбежно. Нужны будут огромные вливания на научные исследования, оборудования и эксперименты. Это пару десятков лет прежде, чем можно будет что-то сделать для показа. Думаю, что МиГ-31 будет еще актуален лет 30, судя по тому что творится с мировой экономикой и судя по тому, что "НОВИЗНА" от теории до практики проходит за 50 лет(в среднем). hi
      1. polkownik1 10 августа 2014 23:06
        Дело в том, что с началом войны воздушное пространство страны нарушит не один нарушитель...Любой скоростной перехватчик, резким броском оказавшийся на нужном рубеже, после пуска своих ракет окажется в условиях маневренного боя с вражескими группами обеспечения (прикрытия, расчистки воздушного пространства и т.п.). Вот тут "31" оказывается "не в своей тарелке"... Считаю, что ему лучше на Северах, в дырявом радиолокационном поле, встречать носителей крылатых ракет и сами крылатые ракеты. Иначе говоря: МиГ-31 отличный истребитель для отражения ПЕРВОГО воздушного налёта в слабом радиолокационном поле. И, пожалуй, всё...
        polkownik1
        1. шизофреник 11 августа 2014 00:27
          Цитата: polkownik1
          МиГ-31 отличный истребитель

          Во первых, он обнаружит множество целей, во вторых, после пуска ракет, может спокойно смотаться от свалки с противником, в третьих, навести на противника свои истребители.
        2. Касым 11 августа 2014 00:33
          Не совсем согласен. Допустим, взять РЛС с ФАР "Ирбис", дальность обнаружения от 90 до 400 км. в зависимости от ЭПР, и поставить на МиГ-31. Хватит, думаю, времени, чтобы отстрелятся и уйти при наличии дальнобойных ракет В-В. И при наличии большого кол-ва сам. противника выставлять соответствующее кол-во. Также можно наводить другие самолеты. При такой скорости ему и не надо входить в зону ближнего боя, на то Су-27(и его модерн.) и МиГ-29 есть, отпулялся-свалил. Тем более, что есть модер. МиГ-31Б, а у него задачи и номенклатура по-более будет. На его скорости преодолевать наземную систему ПВО - помнится израильтяне даже реагировать не успевали. Ударил-ушел.
          Понятно, что это не может быть самым массовым самолетом. Но наличие такой машины многих ставит "на место". Например, китайцы просили(и мы удовлетворили их просьбу) не летать в сторону КНР на этой машине. Наши (базируются в Караганде) летают только в сторону Каспия - думаю не зря. hi .
          1. polkownik1 12 августа 2014 15:22
            Мы же говорим о высоких скоростях ! Сверхзвуковой бросок перехватчика к цели на дальнем рубеже ! Но на скорости около 3М "свалить" не удастся. Вы неизбежно сблизитесь с противником; начав маневр "сваливания" (разворот), вы полностью лишаете себя возможности повторной атаки, теряете из зоны обзора своей БРЛС противника и, одновременно, подставляетесь под удар. Для тех, кто понимает, напомню: разворот на сверхзвуке, даже с торможением, занимает половину Московской области.
            polkownik1
    2. vik669 10 августа 2014 21:46
      МИГ-31 машина 80х годов прошлого века и возможна только её глубокая модернизация и не к лицу Рогозину такие заявки (уж старшие и компетентные товарищи должны бы подсказать)!
  51. vvsz031249 10 августа 2014 14:51
    МиГ-25, МиГ-31 называли - летающий чемодан, летающий крокодил... Когда Беленко угнал самолёт в Японию американцы были поражены самолётом - планером, техническими характеристиками, двигателями... Но смеялись над электронной начинкой.
    1. КИРОН 10 августа 2014 16:28
      По поводу "чемодана","крокодила"-чегойто не так.Мы его "зубилом" звали.Может и сейчас так зовут,незнаю.Крайний раз его обслуживал в 2002-м.Тогда небыло "БМ".Тогда у передней стойки АН-12 водочку пили,а пара 31-х на взлёт шла.Самое то было-что всё дрожжит,а стойка транспортника от вибрации смещалась в право,почему-не знаю.Но это нормально.Когда 31-й,или 22М3 шарят на форсаже на взлёте-это не просто красиво.Ради этого стоит жить!Особенно на ночных полётах! hi
      КИРОН
    2. К-50 10 августа 2014 17:02
      Цитата: vvsz031249
      Но смеялись над электронной начинкой.

      Конечно, там один бортовой компьютер весом около 80 кг стоит, притом что его быстродействие и память легко перекрывается существующими обычными калькуляторами sad
    3. boozer 10 августа 2014 18:38
      Авионика у модернизированного нормальная.
  52. NastyPirate 10 августа 2014 15:06
    А это не Рогозин ли в госдуме говорил, что Су-35 может выполнять все те же задачи что и МиГ-31, и что возобновлять производство МиГ-31 не нужно?
  53. tomket 10 августа 2014 15:09
    Почему возобновление производства имеет только положительные стороны? во первых это загрузка предприятия заказами. Далее ,это загрузка заказами предприятий смежников ,фактически реанимация целой отрасли. Аргумент о том ,что необходимо сосредоточится на производстве Т-50 не совсем корректен.Во первых, серийного т-50 пока нет ,соответственно нет самого предмета спора. Когда он пойдет в серию ,с первоночальными партиями прекрасно справятся и заводы работающие с Сухим ,при необходимости ,лучше будет расширить производственные площадки у них. Поступление новых истрибителей перехватчиков в части ,естественным образом повысит боеспосоность строевых частей ,и при необходимости ,можно будет создавать новые Б/Ч. Производство МиГ-31 позволит начать кб Микояна создать глубокую модификацию МиГ-31 на основе МиГ-31 М , создав по сути переходную модель между МиГ-31 и МиГ-41. кроме того возможны воссоздания полков прорыва ПВО противника , по типу полков оснащенных МиГ-25 БМ
  54. ШАТУН ВДВшный 10 августа 2014 15:27
    Люди, хотите верьте, хотите - нет. Не в тему, но по последним событиям очень интересно.. laughing
    Жена заготовками на зиму занимается, "погнала" меня в Ленту, специев не хватило. На парковке встал рядом с кучкой чухонцев, все как обычно - перегружают в машины продукты, водку, сигареты. Спрашиваю - оголодали, европейцы? Заулыбались, один говорит - у нас все каааваряят, что в России скоооро будет голод, и ффф маакааазинах пусто, пааальшие оооочереди. Мы пааасматреееели, этттоооо все наши фф оооочередяяях стооояяят. Опяяять нас ооопмааанывают fellow laughing laughing Елы-палы, на стоянке несколько автобусов с гейномерами, обжорно-колбасно-водочно-сигаретные туры свободной и правильной гейропы во всей красе laughing
    1. boozer 10 августа 2014 18:43
      Надо было им сказать:" Вот у Вас проблемы все пожрать, а у нас вот очередная проблема - МИГ-31 заново выпускать или нет!"
  55. DMB-75 10 августа 2014 15:29
    Очень правильное решение, так-как в мире очень опасная обстановка,а проверенные машины как раз будут кстати.Но и о новых разработках не надо забывать,а наращивать.
  56. FlyEngine 10 августа 2014 15:30
    На фотографии у самолёта не хватает одного колеса.
    1. boom_bah 10 августа 2014 15:49
      laughing Да не, нормально все. Просто правая стойка пораньше разгрузилась и заднее колесо уже подтянулось вверх. Они не параллельно там стоят, а одно за другим, со смещением.
    2. Штык 10 августа 2014 15:50
      Цитата: FlyEngine
      На фотографии у самолёта не хватает одного колеса.

      Когда фотошопили, потеряли! smile
  57. lis-ik 10 августа 2014 15:42
    Очень двояко отношусь к заявлениям Рогозина, похоже, что зачастую он на публике высказывает конкретно своё мнение, что для чиновника такого уровня не допустимо, вроде бы и правильные вещи говорит, но "весь пар в гудок уходит" одно заявление про батут чего стоит, коль сказал, так сделай, а не пиарся в социальных сетях, и вообще, что за мода такая пошла, государственный человек и социальные сети. Очень не серьёзно!
    1. faterdom 10 августа 2014 15:58
      Нормально. Одни мысли чиновника России могут уронить акции ведущих авиаперевозчиков мира на 4,5 лрд за сутки!
      А дружный многомесячный хор евролягушат не смог пошатнуть в в России ничего, кроме того, что надоел россиянам зам по себе и хочется закрыть форточку.
  58. КИРОН 10 августа 2014 15:46
    Только скорость полёта ограничена конструктивно.Может и поболее разогнаться.
    КИРОН
  59. Loner_53 10 августа 2014 15:57
    Наши отставники говорят,что самолет хорош,и лишним не будет smile
  60. Дивизия 10 августа 2014 16:01
    Рогозин прав...МИГ-31 не плохая машина.
    Дивизия
  61. chunga-changa 10 августа 2014 16:14
    Какой-то бред. Зачем выпускать новые если 80% из 250 имеющихся миг-31 требуют ремонта, а половина вообще не летает. Их можно просто отремонтировать, а если при ремонте их ещё и модернизировать до БМ, то они закроют любые потребности авиации ПВО лет на двадцать. Тем более интересная картина получается на фоне освоения т-50, который по характеристикам близок к миг-31 и по идее новый самолёт ПВО было бы логично делать на его основе, а не восстанавливать производство самолёта 40-ка летней давности.
    Хотя конечно с точки зрения "освоения бюджетных средств" идея отличная. Лет 5-10 на "восстановление производства" и раз в десять больше денег чем на ремонт, при совершенно не понятном результате. Лет через 5-7 программа будет свёрнута за бесперспективность, деньги потрачены, и ни одного нового самолёта не появится.
  62. gregor6549 10 августа 2014 16:15
    И для знатоков. Как то все забывают что у МИГ31 была уникальная возможность создавать с в группе таких же самолетов единое радиолокационное поле и обмениваться друг с другом и с Землей данными по обнаруженным и сопровождаемым целям. Этакий распределенный в пространстве АВАКС. Только если после того как АВАКС будет завален, что в принципе не сложно, в едином поле обнаружения и управления авиацией НАТО возникнет огромнешая дыра, на восстановление которой потребуется приличное время, то в случае с МИГ31 ситуация более выигрышная. Во первых и сшибить его потруднее и заменить выбывший из строя побыстрее можно. Сдвинул строй поплотнее и порядок. Конечно кругового обзора у МИГ31 нет но для дальнего прехватчика оно не зело борзо и нужно. И последнее. В свое время на базе МИГ31 были разработаны два очень серьезных авиационных комплакса вооружения. Один для обнаружения и перехвата крылатых ракет и второй для уничтожения спутников противника. Оба комплекса вооружения прошли всесторонние испытания и подтвердили свою высокую эффективность Заменить эти комплексы используя другие авиационные платформы совсем не просто, если вообще возможно.
  63. dzau 10 августа 2014 16:25
    Что-то последнее время новости душу греют.

    Теперь главное чтоб инициатива не оказалась, как часто бывает, болтовней.
    dzau
  64. пРУССАК 10 августа 2014 16:28
    Зачем топтаться на месте,отвлекать силы и средства на технику прошлого века?
    1. Igool 10 августа 2014 21:25
      Эта техника прошлого века умела сшибать спутники с орбиты, а Вы современный человек это умеете?
    2. dzau 13 августа 2014 11:50
      Цитата: пРУССАК
      Зачем топтаться на месте,отвлекать силы и средства на технику прошлого века?

      Эта "техника прошлого века", с позволения сказать, на данный момент не превзойдена никем и нигде в мире, включая амеров и Китай. И саму РФ: ибо никакой "нынешневековой" замены ей после распада СССР, увы, сделать даже не пытался никто.

      Дыры по северной границе вы собственной ж*пой, простите, собираетесь закрывать?

      И уверены ли вы, что "современная замена", буде ее даже и сделают (году к 50-му), не окажется булавой №2 ?

      Мотивация и уровень современной инженерной школы в стране, к сожалению, до советского и близенько не дотягивает.

      Так что вопрос следует, скорее, поставить совсем иначе: стоит ли отвлекать силы и средства на кормление уродов, отгрызающих по 60% выделяемых на разработку и организацию производства денег, когда есть очень неплохая машина, с прилагаемой документацией, не до конца еще разваленной производственной базой и кое-какими кадрами, участвовавшими в ее серийном производстве.

      Вся эта х***ня с "новьем" и красивыми рекламными картинками "наноразработок" - это западный потребительский взгляд (причем не для внутреннего пользования). Можете катиться с ним на любимый запад.

      А для РФ вполне сгодится подход, основанный на целесообразности. Задачу машина выполнять может? Может. Производство восстановить реально? Более чем. Да нехай.

      Новьем придет время баловаться, когда хотя бы элементную базу собственную будем иметь. Собственные, простите, станки. И остальные дыры не ж*пами станем закрывать или китайско-амерскими поделками, а разработками собственных инженеров.

      Сейчас в этой области, чтобы там ни орали пивные диванные патриоты - полный п***ец и позор. За это нас на западе почти в лицо презирают, из-за этого наши дипломаты, стоя на лапках, заискивают - лишь бы не перекрыли технологический "кислород".

      То что вы предлагаете - это как "рейс на Марс из космопорта Новые Васюки". Вы сами по нашим цехам хоть раз ходили? В регионах бывали? Поколение Фурсенко блин.
      dzau
  65. КИРОН 10 августа 2014 16:38
    "Лисья гончая"
    КИРОН
  66. Леонид Хар 10 августа 2014 17:04
    Хороший элемент фактора сдерживания. У американцев летают до сих пор ФА18 80-х годов, на авианосцах 70-х годов. Почему бы более современным МИГам не полетать? Чуток подтянуть радиоэлектронику, вооружение и вперед.
  67. bmv04636 10 августа 2014 17:06
    Надеюсь и программу МиГ-31Д возобновят
  68. смерш24 10 августа 2014 17:08
    А что, если 15 лет еще послужит, то пусть выпускают! Хороший, не, отличный перехватчик!
  69. ВИКТОР-61 10 августа 2014 17:13
    Да я вот так считаю только мое мнение -если в ближайшее время нам не грозит военное противостояние то лучше все усилия и средства вкладывать в современные самолеты а то на новые образцы потом скажут мало средств а вот их желательно побольше к примеру т 50 тем более они скоро пойдут в больших партиях я не пишу что миг 31 плохой истребитель но современный лучше и нам надо стремится идти со временем
    ВИКТОР-61
  70. МИХАН 10 августа 2014 17:23
    Как говорится "Беда той стране которая не сможет защитить свое воздушное пространство.." Я не спец в авиации но когда слышу или вижу над головой полет и гул истребителей наших мне спокойней становится на душе..Не дай Бог чтобы повторился начало 41-го...А в нынешнее время (без авиации и ПВО) это будет просто истребление всего живого..
  71. saag 10 августа 2014 17:27
    Был в свое время истребитель МиГ-3, высотный, быстрый, но только все его качества проявлялись именно на больших высотах (до 7000 м), а основной машиной боя были Яки и Ла
  72. EvilCat 10 августа 2014 17:29
    Цитата: chunga-changa
    Какой-то бред. Зачем выпускать новые если 80% из 250 имеющихся миг-31 требуют ремонта, а половина вообще не летает. Их можно просто отремонтировать, а если при ремонте их ещё и модернизировать до БМ, то они закроют любые потребности авиации ПВО лет на двадцать. Тем более интересная картина получается на фоне освоения т-50, который по характеристикам близок к миг-31 и по идее новый самолёт ПВО было бы логично делать на его основе, а не восстанавливать производство самолёта 40-ка летней давности.
    Хотя конечно с точки зрения "освоения бюджетных средств" идея отличная. Лет 5-10 на "восстановление производства" и раз в десять больше денег чем на ремонт, при совершенно не понятном результате. Лет через 5-7 программа будет свёрнута за бесперспективность, деньги потрачены, и ни одного нового самолёта не появится.


    Боюсь, Вы ошибаетесь. Ремонт или модернизация могут не иметь смысла. Планер самолета может просто оказаться изношенным. Это ведь не токарный станок, в котором станина от времени только лучше становится (первоначальные напряжения "уходят"). Да и сроки на восстановление Вы изрядно завысили. Насколько помню, даже серия из опытного производства "поднимается" гораздо быстрее.
    Отлично понимаю, что написали Вы это исключительно из-за переживания за дело.
  73. igorhik 10 августа 2014 17:32
    Интересно, вот перевооружаемся, готовятся к выпуску новые образцы вооружений, но вот прочел тут пару статей по ядерному потенциалу России, исходя из написанного получается, что производство оружейного плутония у нас разрушено, весь запас распродали, а наработать новый возможности нет, интересно насколько соответствует действительности написанное, вот ссылки
    http://www.eafedorov.ru/node1638.html
    http://www.openufa.com/2013-12-25-23-34-59/870-2014-04-21-00-47-29
    http://nacsk.ru/2012/03/ракетно-ядерный-щит-россии-давно-укра/
    Если написанное хоть отчасти правда, но выходит все довольно печально...
    Получается распродали ядерный щит и все
    igorhik
    1. EvilCat 10 августа 2014 17:46
      А плутоний то Вам зачем понадобился? Решили каждого америкоса по четыре раза убить?
      Вы хоть приблизительно представляете, сколько у России боеголовок? Вполне достаточно, что-бы америкосы и прочие пасть не разевали и осознавали что ответка будет.
      1. igorhik 10 августа 2014 18:41
        так их кажется раз в 10 лет надо менять, в смысле плутоний менять, или возможно я ошибаюсь..?
        igorhik
        1. Igool 13 августа 2014 03:58
          Все правильно. Любой ядерный заряд со временем деградирует. Распад ядерного заряда ухудшает качество его самого , а так же воздействует на электронику запуска подрыва и взрыватель. Хоть 10 лет- это не предел, но мыслите верным путем
  74. pvv113 10 августа 2014 17:43
    который ранее выпускал истребители МиГ-31, снятые с производства в 90-х годах

    При бухарике Ельцине было много чего глупого и антинародного напортачено, в том числе и в авиации. Вот и приходится сейчас восполнять упущенное.
  75. Андрей Л. 10 августа 2014 18:01
    Хороший самолет, а еще надо восстановить оставленные при расформировании авиаполков аэродромы.
  76. КИРОН 10 августа 2014 18:03
    Решили каждого америкоса по четыре раза убить? У них,кстати-тоже не слабо с этим.Но у нас боеголовки в процессе обновления,а у них-я плачу!
    КИРОН
  77. Водоплавающий 10 августа 2014 18:04
    Цитата: МАКСИМУС
    Деньги - бумага. Время сейчас - деньги. Война не за горами. А Т-50 сырой ещё.


    С кем будем воевать? С НАТО?! Для победы НАТО только МИГ-31 не хватает? Может, вместо одного МИГ-31 пару-тройку... десяток крылатых ракет наземного базирования выпустить?
    Что говорит Рогозин: «Самолёт, который не имеет ничего равного себе. Это было коллективное мнение и военно-промышленной комиссии, и Минобороны, и самой промышленности, и даже Госдумы,...." Подумать только - все были за, а кто то запретил или не стал выпускать!!!!
  78. Бессребреник 10 августа 2014 18:04
    Может я и маньяк, но на 31 ввиду его огромной скорости можно разместить ракеты воздух-воздух со специальной боевой частью. В час Х возможен быстрый удар по тем пернатым которые успеют взлететь. Маневр и ложные цели при этом не помогут.
    "И к тому же - картечь: вместо прицела компас прикручивать можно".)))))
    Бессребреник
  79. propolsky 10 августа 2014 18:08
    Потрясающий самолет великой страны Советов, страны где не считали керосин и деньги, а создавали потрясающие весь мир вещи!
  80. делориан 10 августа 2014 18:11
    самый скоростной в мире истребитель ему бы еще дальность увеличить
  81. тула 10 августа 2014 18:23
    Восстановить в производстве только за один вид good !!!!!!!!!!!!
  82. el.krokodil 10 августа 2014 18:35
    Цитата: Pilat2009
    Цитата: subbtin.725
    Что же,пускай потрудятся на оборону страны

    В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться
    уважаемые господа скептики-судя по инфе уже всё решено..и завод построят какой надо и деньги наверное уже выделены-радоваться нужно!новость-то позитивная good !это рабочие места,и лётчики молодые обучаться будут-которые летать будут-нас защищать и РОССИЮ! soldier
  83. boozer 10 августа 2014 18:36
    Прислушаемся к мнению специалистов по авиации., коих и на "ВО" хватает. Чисто поверхностно судить "за" или "против" - этого мало. Бегло посмотрел ТТХ, да классный самолет, но своего времени, для определенных целей. Мне кажется необходимо двигаться вперед, нужны новые разработки, подстать текущему моменту, с запасом лет так на 25. Чисто мое мнение и только.
  84. Венир 10 августа 2014 18:39
    [media=http://http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=agrZ9SeV7hA
    ]
  85. КИРОН 10 августа 2014 18:45
    Всё.Крындец компу.Пока исчезаю.Всем-до встречи.
    КИРОН
  86. akmoa781 10 августа 2014 19:02
    МИГ-31 хорошая машина у неё славное но трудное прошлое, и если эту машину подвергнуть современной модернизации получим отличную машину в своём классе.
  87. el.krokodil 10 августа 2014 19:04
    Цитата: Pilat2009
    Цитата: subbtin.725
    Что же,пускай потрудятся на оборону страны

    В восстановление производства придется вложить столько же,сколько новый спроектировать и поставить в производство.Модернизировать имеющиеся можно,клепать новые-сомнительно.Лучше Т-50 дождаться
    уважаемые господа скептики-судя по инфе уже всё решено..и завод построят какой надо и деньги наверное уже выделены-радоваться нужно!новость-то позитивная good !это рабочие места,и лётчики молодые обучаться будут-которые летать будут-нас защищать и РОССИЮ! soldier
    Цитата: Altona
    Цитата: supertiger21
    F-15 Silent Eagle существует только в одном экземпляре и США его покупать не будут,т.к. эта последняя модификация F-15 создавалась исключительно для экспорта.

    ----------------------------
    Имелось в виду то, что модернизировать надо конструктив и лопатить документацию, а не копировать заново архаичные элементы, при современных методах проектирования, в Catia, это отбабахают быстро, благо в Нижнем умельцев проектирования в Кате полно, благодаря ГАЗу и КБ ОКЭР...Спецов можно натащить из авиаремонтных заводов и со стапелей СУхаря, которые умеют правильный крой делать и сборки...Я как то так это представляю...
    почему-то думаю что самолёт как раз будет глубоко модернизирован..иначе никто не купит..и Шойгу с Рогозиным на дураков не похожи что бы строить завод для производства старой хоть и хорошей техники..это будет по сути новая машина..чего гадать.-дождёмся и посмотрим.. laughing
  88. RUS33 10 августа 2014 19:08
    Цитата: g1v2
    Ну строить то надо новые модели стараться , а не старые в войска гнать. Единственно - если есть заказчики за границей , то можно на экспорт , а себе надо 35-е строить.

    Ну если не имеет равных,зачем прекращать производство?
    Согласен,надо разрабатывать лучше,но и старые приносят очень неплохие(замечательные)дивиденты.
  89. Magic Archer 10 августа 2014 19:17
    Отличная машина!При определённой модернизации (электроника,электродистанци онное управление,двигатель)вполне может стать машиной поколения 4++!
  90. Igool 10 августа 2014 19:57
    Цитата: К-50
    При современных технологиях и материалах можно сделать действительно "конфетку", которая будет служить "не ещё 15 лет", а как минимум все 50.

    Все упирается во время и деньги. На осуществление идей фантастов уходит очень много времени и денег. В это мире все возможно, надо только время. К сожалению со временем у нас крайний дефицит. Данная машина была незаслуженно снята с вооружения, да и не мало в те времена- руководства Россией из ЦРУ, было порезано, отдано в переплавку, снято с вооружения уникальной техники, по которой даже сейчас глубоко сожалеешь.
    Ниша данного перехватчика не перекрыта сейчас и не будет перекрыта в ближайшем будущем. Увы, товарищи и господа, но это так. Поэтому, с учетом того, что в данную "тушку", можно поставить новую авионику, а процесс восстановления производства,- не будет слишком дорогостоящим и не займет много времени, считаю, что воспроизводство данной модели крайне необходимым. Он займет достойное место в ВС.
    И еще, о насущном. Прочитав сообщения ряда пользователей, удивляюсь, насколько погоня за "мегапикселями" проникла и в данное общество. Не всегда v2.0 лучше v1.9. Не всегда надо гнаться за обновлением- это не программное обеспечение вашего смартфона, где обновление программ каждый божий день и вы даже не знаете для чего они предназначены.
  91. vik669 10 августа 2014 21:40
    Давайте заодно возобновим поизводство ЗИЛ-130!
  92. Андрей из Челябинска 10 августа 2014 21:59
    Цитата: Igool
    Ниша данного перехватчика не перекрыта сейчас и не будет перекрыта в ближайшем будущем

    Согласен, не перекрыта. А можно спросить, где есть страна, где та самая ниша таки перекрыта?:) США? У них перехватчиков нет, ближайший аналог Миг-31 - Ф14 Томкошк давно снят с вооружения и новых не предвидится. Ф15 - истребитель завоевания превосходства в воздухе, он к Миг-31 никаким боком. Ф22? Тоже не он. А еще кто? Европа? Там "Еврофайтеры" правят бал, перехватчиков - чистых перехватчиков у них нет.
    В свое время перехватчики Миг-25/31 были очень интересны как средство уничтожения высотных разведчиков, стратегических бомбардировщиков, может быть - крылатых ракет. А сейчас? Да, самолет отличный, да, не имеет аналогов. Скорость - выше всяких похвал. При этом заметность эпичная, маневренность - околонулевая, оптимален для ударов по большим самолетам врага издалека, ситуаций, грозящих догфайтом должен избегать как черт - ладана. И как им воевать сейчас, и против кого?
    Я понимаю, что и Миг-23 в умелых руках может натворить нешуточных дел. Но это вроде как не повод возобновлять их производство?
    Цитата: Igool
    с учетом того, что в данную "тушку", можно поставить новую авионику

    Какую? Если попытаться воткнуть на него что-то с ПАК ФА или Су-35 то получим самолет, чье БРЭО не превосходит ПАК ФА и/или Су-35 но который не обладает их качеством воздушного боя. В качестве модернизации еще можно подумать (если технически реализуемо) но создавать новые самолеты... Зачем?
    А если создавать новую авионику специально под Миг-31... ну, это даже не смешно как-то.
    Цитата: Igool
    Не всегда v2.0 лучше v1.9.

    НЕ всегда. Если v1.9 справляется со своими задачами на отлично. Но мне не совсем понятно, с какими именно задачами должен справляться Миг-31
    1. xtur 13 августа 2014 03:10
      прикольно будет наверно для перехвата КР использовать Т-50, и главное на порядок дороже. Для функции завоевания господства в воздухе его собираются закупить в количестве аж примерно полусотни, из-за его непомерной стоимости
      А в качестве перехватчика его нужно не менее 150 штук.

      занятная арифметика получается
  93. Комментарий был удален.
  94. Балу 10 августа 2014 22:02
    Респект Рогозину. Надеюсь, что мнение пилотов, командиров крупных авиационных соединений, эксплутационников и специалистов по авиационной безопасности были учтены.
  95. v245721 10 августа 2014 22:08
    если ТТХ позволяет то почему и нет.но думаю МИГ-35 это все таки лучший выбор.
  96. voliador 11 августа 2014 00:55
    МиГ-31 создавался для борьбы с армадами стратегических бомбардировщиков матрасников. Характеристики, конечно, у него впечатляют, но в обслуживании машина очень дорогая, да и горючки хапает о-го-го сколько.
  97. Foxmara 11 августа 2014 11:18
    Вернуть. И выгнать Погосяна! Человека, который похоронил гражданское авиастроение как минимум. Да и к мигам тоже вроде он приложил руку. И санкции США не коснулись именно Погосяна. ФСБ надо обратить особое внимание на тех, кого не коснулись санкции США. Подозрительно ))
  98. sop.ov 11 августа 2014 11:59
    это только мне кажется, что на фото на боковых шасси разное количество колес?
  99. dark_flame 11 августа 2014 15:22
    изначально самолет создавался для перехвата американских "дроздов", но их давно списали. Так по каким сейчас целям он может работать?
  100. Юстас 11 августа 2014 15:34
    Однозначно необходимо восстановить производство МиГ-31. Это позволит восстановить структуру завода, довооружить новыми самолётами ПВО, создать новые рабочие места, заставит ОКБ работать над совершенствованием выпускаемой машины и перспективой её замены.
  101. qwert 11 августа 2014 16:01
    Разговор шел не столько о востановлении производства сколько о востановлении самолетов. В строю сейчас 200 машин из 500. Остальные порезаны, либо стоят в страшном сосмтоянии на базах хранения. При этом в Перми на заводе находится порядка 200 новеньких двигателей. Вот в пределах этого количества и планируется нарастить парк МиГ-31. Используются новые двигатели (старого производства), поюзанные планеры и новая электронника.
    И вопрос знатокам, где на фото колесо с правой стойки шасси?