В РФ рассматривается возможность разработки АПЛ с высоким уровнем автоматизации систем
Российские конструкторы рассматривают возможность создания атомных подлодок-роботов с резко сокращённым экипажем за счёт высокой автоматизации корабельных систем, сообщает ВПК со ссылкой «Ленту.ру».
«Подобные субмарины ранее строились в СССР, и новые технологии позволят создать их более надежные аналоги, – сказал изданию источник в оборонной промышленности. – У нас есть двадцатилетний опыт эксплуатации лодок проекта 705 (705К) "Лира" в 1970-90-х годах. Это был очень многообещающий проект, однако его недостатком стала концентрация слишком большого числа новых технических решений одновременно».
По словам собеседника, «советские субмарины проекта 705, экипаж которых был сокращен до 32 человек против 70 и более у лодок-ровесников аналогичного класса, оказались не слишком удачными из-за сложного технического обслуживания, что приводило к длительным перерывам между походами».
И хотя аварий с человеческими жертвами на этих АПЛ не было, тем не менее, «надежность их оборудования была недостаточной, и регулярные мелкие поломки снижали боеготовность», отметил он.
«Совершенно не обязательно строить полностью революционную лодку, как это было сделано на 705-м проекте, где одновременно использовался и новаторский реактор с жидкометаллическим теплоносителем, и высокоавтоматизированное оборудование, и ряд других новшеств, включая корпус из титановых сплавов, и все это было объединено в очень компактном объеме, – сказал источник. – Более рациональным путем представляется создание субмарины-робота обычного для этого класса водоизмещения на основе отработанных технических решений с ростом автоматизации. Экипаж такой субмарины может быть сокращен до 50-55, а позднее и до 30-40 человек».
Справка газеты: «Атомные подводные лодки проекта 705 (705К) "Лира" строились для ВМФ СССР в Ленинграде с 1968 года и Северодвинске с 1967, при этом строительство головной лодки на Севмаше затянулось до 1977 года в связи с расследованием причин аварии ядерной энергетической установки на головной субмарине К-64, вошедшей в строй в 1971 году. Всего с 1971 по 1981 год ВМФ СССР получил семь субмарин этого проекта. В 1990-х годах лодки проекта 705 были выведены из состава флота, во второй половине нулевых – утилизированы».
«Подобные субмарины ранее строились в СССР, и новые технологии позволят создать их более надежные аналоги, – сказал изданию источник в оборонной промышленности. – У нас есть двадцатилетний опыт эксплуатации лодок проекта 705 (705К) "Лира" в 1970-90-х годах. Это был очень многообещающий проект, однако его недостатком стала концентрация слишком большого числа новых технических решений одновременно».
По словам собеседника, «советские субмарины проекта 705, экипаж которых был сокращен до 32 человек против 70 и более у лодок-ровесников аналогичного класса, оказались не слишком удачными из-за сложного технического обслуживания, что приводило к длительным перерывам между походами».
И хотя аварий с человеческими жертвами на этих АПЛ не было, тем не менее, «надежность их оборудования была недостаточной, и регулярные мелкие поломки снижали боеготовность», отметил он.
«Совершенно не обязательно строить полностью революционную лодку, как это было сделано на 705-м проекте, где одновременно использовался и новаторский реактор с жидкометаллическим теплоносителем, и высокоавтоматизированное оборудование, и ряд других новшеств, включая корпус из титановых сплавов, и все это было объединено в очень компактном объеме, – сказал источник. – Более рациональным путем представляется создание субмарины-робота обычного для этого класса водоизмещения на основе отработанных технических решений с ростом автоматизации. Экипаж такой субмарины может быть сокращен до 50-55, а позднее и до 30-40 человек».
Справка газеты: «Атомные подводные лодки проекта 705 (705К) "Лира" строились для ВМФ СССР в Ленинграде с 1968 года и Северодвинске с 1967, при этом строительство головной лодки на Севмаше затянулось до 1977 года в связи с расследованием причин аварии ядерной энергетической установки на головной субмарине К-64, вошедшей в строй в 1971 году. Всего с 1971 по 1981 год ВМФ СССР получил семь субмарин этого проекта. В 1990-х годах лодки проекта 705 были выведены из состава флота, во второй половине нулевых – утилизированы».
Информация