Российские военные в Арктике получат «термос на колёсах»

28 197 15
15 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +7
    13 сентября 2016 06:42
    "Удобство обслуживания. На площадках обслуживания автоцистерны были применены перфорированные поверхности против скольжения, а также установлены поручни."

    Какие то минимальные, не то что средства комфорта, а обеспечения безопасности, преподносятся, как достижение. request
    1. +2
      13 сентября 2016 07:39
      Цитата: Владимирец
      Какие то минимальные, не то что средства комфорта, а обеспечения безопасности, преподносятся, как достижение.

      Скорее как особенность - там так и написано:
      Особенности АЦПТ-5,6
      , я вот что-то не заметил чтобы в статье это достижением или технологическим прорывом объявлялась.
      Заботятся о людях - ну и хорошо. Не вижу причин это в штыки воспринимать.
      1. 0
        13 сентября 2016 16:35
        Еще снегоходы нужны, вездеходы на пневматике... на КАМАЗе... как то не очень убедительно
      2. +4
        13 сентября 2016 16:39
        Цитата: Серый брат
        Заботятся о людях - ну и хорошо. Не вижу причин это в штыки воспринимать.

        На таких площадках и так ДОЛЖНЫ БЫТЬ перфорированные поверхности и поручни, чего тут особенного? Вот для примера.
  2. +3
    13 сентября 2016 07:59
    Цитата: Серый брат
    Цитата: Владимирец
    Какие то минимальные, не то что средства комфорта, а обеспечения безопасности, преподносятся, как достижение.

    Скорее как особенность - там так и написано:
    Особенности АЦПТ-5,6
    , я вот что-то не заметил чтобы в статье это достижением или технологическим прорывом объявлялась.
    Заботятся о людях - ну и хорошо. Не вижу причин это в штыки воспринимать.
    а я вообще не вижу причин,что бы обычной водовозке статью посвящать...молоко в таких же возят,и зимой и летом
    1. +1
      13 сентября 2016 22:30
      Любая авторазливочная станция (АРС), подобная этой, может применяться для тушения пожара, дезактивации техники, создания водяного заслона в случае выброса тяжёлого газа, хлора, например. Так что это не только водовозка.
  3. +3
    13 сентября 2016 09:11
    "Потому что без воды и ни туды, и ни сюды"... wink
    Видимо, есть какие-то особенности, что воду нельзя на месте брать (в твердом виде), а возить приходится. С другой стороны, откуда ее в таких объемах возить? и зачем? request
    1. 0
      2 июля 2017 13:54
      Просто цистерна не для Сибири а для Сирии и т.п. в Арктике от жажды никто не помер, а в Мали недавно французы с помощью РФ туарегов высушивали уничтожив или заняв источники - лучше оружия действует. А самим надо пить - 2 отсека, вода и пиво - не зря уточнили плотность 1.03.
  4. +3
    13 сентября 2016 11:19
    Особенности АЦПТ-5,6:

    — Герметичность-
    ----------------------
    Я плакалъ!
  5. 0
    13 сентября 2016 12:23
    А водичка всем нужна. wink
  6. +3
    13 сентября 2016 13:54
    на камаz на этот уже смотреть не могу 40 лет одна и таже кабина.
    1. 0
      14 сентября 2016 20:03
      На шасси надо смотреть 6 на 6 для тундры кисло. Минимум надо пневматики или гуслю.
  7. +2
    15 сентября 2016 16:48
    Для арктики нужны гусеницы, а не колеса.
  8. +3
    13 января 2017 15:11
    Думается цвет надо бы поярче. Не ровен час поломка какая- устанеш искать белую машину в белой пустыне (экипаж околеет напрочь). Да ещё не увидел- сколько часов сия цистерна держит холод до замерзания воды?
  9. 0
    17 февраля 2017 12:01
    Опять эта кока-кольная звезда....