Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)

В настоящее время оборонная промышленность Казахстана готовится к развертыванию производства нескольких новых образцов бронетехники, предназначенных для поставки в армию и силовые структуры. Не так давно появился договор, согласно которому одно из новых казахских промышленных предприятий должно будет освоить сборку техники, разработанную зарубежными инженерами. В общей сложности планируется поставить в серию три лицензированные бронемашины. Одной из них должен стать бронеавтомобиль «Номад».

Строительство новой техники будет развернуто в соответствии с существующими соглашениями между компаниями «Казахстан инжиниринг» и Paramount Group (Южно-Африканская Республика). Несколько лет назад армия Казахстана приобрела у Paramount Group некоторое количество бронеавтомобилей Marauder, в дальнейшем получивших хорошие отзывы. Опыт эксплуатации закупленной техники показал необходимость продолжения сотрудничества с поставщиком. Результатом этого стало появление нескольких новых соглашений того или иного рода.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Общий вид броневика Maverick



Имеющиеся международные договоры, подписанные в последние годы, уже привели к появлению завода «Казахстан Парамаунт Инжиниринг», которому предстоит строить требуемую технику. Предполагается, что казахское предприятие будет собирать бронемашины из самостоятельно изготовленных и зарубежных комплектующих. В соответствии с текущими планами, в течение нескольких следующих лет в серию пойдут броневики «Арлан» и «Номад», а также бронетранспортер «Барыс», разработанные специалистами из ЮАР.

Одним из новых серийных броневиков должна стать машина «Номад». Это будет лицензированный и незначительно доработанный вариант автомобиля Maverick, уже получившего определенную известность и поступившего на вооружение различных силовых структур из нескольких стран. К настоящему времени серийные броневики Maverick поступили на службу в ЮАР, Азербайджане, Бразилии и Габоне, где используются полицейскими подразделениями. Теперь список эксплуатантов такой техники должен пополнить Казахстан.

Проект броневика Maverick был разработан компанией Paramount Group в середине прошлого десятилетия. В 2008 году техника поступила в серийное производство, развернутое в соответствии с полученными заказами. Известно, что компания-разработчик создала и выпускает несколько основных модификаций броневика, предназначенных для решения тех или иных задач. Так, в зависимости от своих пожеланий, заказчик может приобрести броневик для полиции или полицейских подразделений, носитель штурмового трапа либо взрывотехническую машину. Во всех случаях в качестве основы для техники используется броневик базовой модели, на котором монтируется соответствующий набор дополнительного оборудования.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Полицейский вариант машины


Основной задачей броневика Maverick / «Номад» является перевозка личного состава, грузов или специального оборудования. Кроме того, он может быть носителем оружия или специальных систем того или иного назначения. В связи с этим броневик получает развитую защиту от стрелкового оружия, а также имеет возможность защитить экипаж и десант от некоторых взрывных устройств. При этом в конструкции машины применены идеи и решения, направленные на обеспечение максимально возможного увеличения внутренних объемов при сохранении высокого уровня защиты.

Основным элементом машины Maverick является бронекорпус, конструкция которого основывается на решениях, также используемых в других проектах Paramount Group. Используется двухслойное разнесенное бронирование и остекление, баллистическая защита которых соответствует 3 уровню стандарта STANAG 4569. Находясь под защитой такой брони, экипаж избавлен от рисков поражения пулями стрелкового оружия различных типов, вплоть до крупнокалиберных пулеметов. Заявлена возможность защиты от 12,7-мм пуль без бронебойного сердечника. При этом решетка радиатора способна выдержать лишь 7,62-мм пули промежуточных патронов. На крыше корпуса помещается броневой кожух кондиционера, защита которого позволяет выдержать обстрел из оружия, применяющего патрон 7,62х51 мм.

Утверждается, что по желанию заказчика броневик может получать дополнительные средства защиты. Предлагаются модули навесного бронирования, улучшающие баллистическую защиту, а также специальные устройства для усиления решетки радиатора, остекления и т.д. В зависимости от требований покупателя, могут использоваться навесные модули в виде сплошных панелей с отверстиями для ведения огня или сетчатые экраны.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Броневик на трассе


Броневик предназначается для полицейских подразделений, что позволило авторам проекта упростить его конструкцию за счет исключения мощной противоминной защиты. Подобные параметры «Номада» соответствуют лишь 1 уровню STANAG 4569. Днище корпуса и ходовая часть способны выдержать подрыв ручной гранаты или иного взрывного устройства сопоставимой мощности. Средства усиления противоминной защиты не предлагаются.

Как и другие броневики фирмы Paramount Group, Maverick / «Номад» имеет несущую конструкцию корпуса и не оснащается отдельной рамой, необходимой для размещения элементов силовой установки или ходовой части. Все агрегаты машины крепятся к несущему корпусу, находясь внутри него или за его пределами. Такая особенность конструкции позволила упростить строительство, а также уменьшить габариты и вес машины.

Компоновка бронеавтомобиля была определена в соответствии с основными требованиями к характеристикам и предназначению. Корпус строится по бескапотной схеме. Моторный и обитаемый отсек помещены внутри коробчатого корпуса и разделяются необходимыми перегородками. В передней части корпуса располагаются моторный отсек и рабочие места экипажа. Все прочие объемы отданы под размещение десанта, груза или специального оборудования.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Схема машины


Бронекорпус получил характерную и узнаваемую форму, образованную большим количеством листов разных форм и размеров. Лобовая часть корпуса имеет верхний наклонный лист с двумя бронестеклами, снизу сопряженный с незначительно выступающим передним агрегатом моторного отсека. Предусматривается поднимающаяся крышка с решеткой для подачи воздуха на радиатор. Сбоку от нее находятся скошенные скуловые листы. Борта корпуса изготавливаются из трех бронелистов, при этом центральный помещается вертикально, верхний с наклоном внутрь, а нижний – с развалом наружу. Крыша и днище помещаются строго горизонтально и состоят из минимально необходимого числа листов. При этом в кормовой части крыши имеется выступающий кожух климатического оборудования. Кормовая часть корпуса имеет наклоненный вперед верхний лист и вертикальную нижнюю деталь.

Являясь полицейским броневиком, Maverick должен обеспечивать хороший обзор для экипажа и бойцов в десантном отделении. Для этого машина получает большое количество бронестекол, обеспечивающих круговой обзор с минимальными мертвыми зонами. Обзор передней полусферы обеспечивается двумя крупными прямоугольными лобовыми стеклами. Еще два стекла сложной формы имеются в передних дверях корпуса. На верхних листах бортов устанавливаются по три окна, под которыми имеются амбразуры с заслонками. Одно стекло находится на кормовой двери.

Для доступа в машину и высадки экипажу предлагается использовать несколько дверей. Водитель и командир, располагающийся рядом с ним, должны использовать передние бортовые двери. Перед задним мостом на бортах имеются еще две крупные двери. Кормовой лист так же оснащен дверью.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Светотехническое оборудование и часть решетки-бугеля


Броневик Maverick / «Номад» может оснащаться силовыми установками различных типов, соответствующими требованиям заказчика. Проект подразумевает использование дизельного двигателя мощностью порядка 285 л.с. Двигатель должен соединяться с автоматической трансмиссией, тип и характеристики которой тоже определяются заказчиком. Благодаря этому потенциальный покупатель может самостоятельно подобрать комплектацию техники в соответствии с требуемыми эксплуатационными характеристиками и другими факторами. Машина оснащается ходовой частью с колесной формулой 4х4. Предусматривается использование шин размера 365/85 R20 или 395/80 R20. Для дополнительной защиты колеса комплектуются броневыми дисками, прикрывающими обод. Нижний агрегат бугеля имеет треугольную в плане форму, что позволяет ему выполнять некоторые функции бульдозерного отвала. При этом он вклинивается между элементами препятствия и раздвигает их в разные стороны.

Разработчиком предлагается широкий спектр дополнительного оборудования, пригодного для установки на броневики. Возможна комплектация машин разнообразными средствами связи и управления, системой защиты от оружия массового поражения, средствами навигации и отслеживания положения в пространстве, световым оборудованием и т.д. Имеется автоматическая система пожаротушения, способная ликвидировать возгорание в моторном отсеке, обитаемом отделении или внутри колесных арок. Также броневик может получать вооружение и специальное оборудование, необходимое для решения определенных задач полицейского характера. В передней части крыши корпуса предлагается устанавливать светотехническое оборудование требуемого типа, прежде всего, проблесковые маяки или прожектора.

Для установки некоторых систем крыша броневика имеет погон с люком. На нем могут устанавливаться броневые башенки с набором смотровых приборов или боевые модули с требуемым вооружением. Заявлена возможность комплектации бронемашины системами вооружения калибра до 27 мм. Кроме того, полицейский броневик может быть носителем водомета, предназначенного для подавления массовых беспорядков. Особый интерес представляет модификация машины со штурмовым трапом. В этом случае на крыше корпуса монтируется площадка с кормовой лестницей для подъема и качающейся передней частью. Подобное оснащение позволяет бойцам спецподразделений преодолевать заграждения или подниматься к окнам нужного этажа здания.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Преодоление препятствия при помощи бугеля


Экипаж броневика Maverick состоит из двух человек и располагается в передней части обитаемого отсека. В десантном отделении помещаются места для 12 бойцов с оружием. В зависимости от поставленной задачи, экипаж и десант могут оставаться внутри машины и использовать вооружение либо специальное оборудование, или десант спешивается и работает при поддержке броневика.

Длина машины определена на уровне 6,1 м, ширина 2,545 м, высота – 2,9 м. Снаряженный вес, в зависимости от комплектации, достигает 13 т. При полезной нагрузке до 2 т боевая масса бронеавтомобиля может превышать 15 т. Заявлена возможность передвижения по шоссе со скоростью 100-120 км/ч и запас хода на уровне 700 км. Имеется возможность преодоления различных препятствий. Броневик может подниматься на стенку высотой 350 мм и пересекать траншею шириной 0,6 м. Максимальный подъем, преодолеваемый машиной, составляет 60%, также возможно движение с креном до 35%. Без подготовки «Номад» способен проходить водные преграды вброд при глубине до 0,4 м.

Бронетехника, созданная южно-африканской фирмой Paramount Group уже прошла необходимые испытания как в ЮАР, так и на территории Казахстана. По результатам всех необходимых проверок были сделаны выводы о перспективах подобных машин. Главным результатом всех этих работ стало появление договора о развертывании лицензионного производства техники трех типов. К настоящему времени специалисты двух стран совместными усилиями завершили подготовку производственного предприятия, а также начали сборку новой техники. Уже собрано некоторое количество броневиков «Арлан» (изначально Marauder), а в обозримом будущем с конвейера сойдут первые «Номады» (Maverick). В перспективе номенклатура продукции завода «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» должна будет пополниться бронетранспортером «Барыс», представляющим собой шасси Mbombe 8 с боевым модулем «Байкал» российского производства или другими системами вооружения.

Бронеавтомобиль «Номад» (Казахстан / ЮАР)
Броневик-носитель штурмового трапа


Сборка лицензионной техники будет осуществляться в интересах вооруженных сил и силовых структур Казахстана. Основной задачей текущей программы является постепенная замена устаревшей военной техники, выпущенной еще в годы существования СССР. Кроме того, в будущем руководство нового завода планирует выйти на международный рынок. Бронетехнику южно-африканской разработки и казахской сборки планируется предложить некоторым зарубежным странам, в первую очередь из состава СНГ. Как утверждается, некоторые зарубежные государства уже проявили интерес к плодам сотрудничества ЮАР и Казахстана.

Далеко не все страны, нуждающиеся в обновлении парка бронетехники, имеют возможность самостоятельно создавать и выпускать требуемые машины. Казахстан решил подобную проблему, обратившись за помощью к компании Paramount Group из Южно-Африканской Республики. Результатом такого международного сотрудничества уже стали поставка некоторого количества готовых броневиков и начало сборки аналогичной техники по лицензии. В дальнейшем планируется развернуть производств двух других типов защищенных машин, необходимых армии и силовым структурам. Ожидается, что до конца текущего десятилетия заказчик сможет в полной мере получить необходимые ему результаты военно-технического сотрудничества.


По материалам сайтов:
http://paramountgroup.com/
http://kpe.com.kz/
http://kolesa.kz/
http://bnews.kz/
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
Автор: Рябов Кирилл

Использованы фотографии: Paramount Group

Мнение редакции "Военного обозрения" может не совпадать с точкой зрения авторов публикаций

CtrlEnter
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите текст с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Загрузка...
Комментарии 28
  1. Штык 15 сентября 2016 16:01
    Разумный подход к делу - выбрали то что их устраивает и будут выпускать у себя.
    1. An64 15 сентября 2016 16:23
      А почему тогда у нас все так дружно начали хаять "Ивеко" ("Рысь") и производить "Тигр" после снятия Сердюкова? Ведь объективно "Рысь" получше будет!
      1. Штык 15 сентября 2016 18:09
        Цитата: An64
        А почему тогда у нас все так дружно начали хаять "Ивеко" ("Рысь") и производить "Тигр" после снятия Сердюкова? Ведь объективно "Рысь" получше будет!

        Потому же, почему и F-35, Зумвалт, Абрамс и т.д. smile
        Чего же здесь непонятного ? wink
      2. Искандер Ш 15 сентября 2016 18:39
        хаять "Ивеко" ("Рысь") и производить "Тигр"


        Мистрали тоже хорошие корабли, только поплыли в другую сторону. Сегодня ты развернул сборку, а завтра какой-нибудь сцаный политик решил заработать на тебе политические очки, для увеличения кабинета.
    2. Василенко Владимир 15 сентября 2016 18:40
      выпустят 2-3 машины попилят бабло и успокоятся, не в первый раз
  2. gg.na 15 сентября 2016 16:05
    Нормальная броня! И всё что необходимо есть!
    1. PSih2097 21 сентября 2016 14:53
      как по мне, внешне выглядит как сильно забронированная и затюненная шишига...
  3. Штык 15 сентября 2016 18:10
    Цитата: Штык
    Цитата: An64
    А почему тогда у нас все так дружно начали хаять "Ивеко" ("Рысь") и производить "Тигр" после снятия Сердюкова? Ведь объективно "Рысь" получше будет!

    Потому же, почему и F-35, Зумвалт, Абрамс и т.д. smile
    Чего же здесь непонятного ?
  4. Trouble 15 сентября 2016 18:31
    Всё правильно. У ЮАР лучший в мире опыт по разработке покемонов.
    1. avt 16 сентября 2016 17:40
      Цитата: Trouble
      У ЮАР лучший в мире опыт по разработке покемонов.

      fool С ихними ,,покемонами"наши ознакомились аккурат когда португалы из Анголы ушли , они уже тогда озаботились для пехоты БТРами устойчивыми к подрыву.Так что по факту они прородители МРАП
      Цитата: болот
      Для чего эта машина?Для возможных подавлений беспорядков,так если что есть Марадеры- Арланы,да и другая техника по серьезней.

      Для города , вот что бы указанные Вами не гонять . Типа как у нас ПАЗики и автобусы ОМОНа , но бронированные .Походу малёк поболее нашего ,,Тигра" ,ну удобнее внутри размещаться с безкапотной схемой - просторнее.
      avt
      1. болот 16 сентября 2016 18:26
        Цитата: avt
        Для города , вот что бы указанные Вами не гонять . Типа как у нас ПАЗики и автобусы ОМОНа , но бронированные .Походу малёк поболее нашего ,,Тигра" ,ну удобнее внутри размещаться с безкапотной схемой - просторнее.

        Ну я по началу к этому выводу пришел,посмотрел сколько человек помещается-12 человек,дешевле тот же ПАЗик с ГАЗиком бронелистами изнутри зашить да бронестеклопакеты установить или на эти деньги Тигры у вас закупить.
        Вообще он напоминает Саксон британский бронеавтомобиль,видать концепция Маверика от туда.
        Другое дело если от него нельзя по контракту отказаться,можно по пробывать использовать силовую установку и нижнюю часть,шасси,для разработки легкого БРДМ,вроде Феннека.
        1. Монархист 16 сентября 2016 19:27
          Простите,но в таком случае ваши эксперты"мышей не ловят":если не видят экономической целесообразности? Хотя ЮАРовцы были мастера в бронетехние,даже если сделать скидку на разболтаность после отмены апартеида,но опыт и документация остались.
          1. болот 16 сентября 2016 19:41
            Цитата: Монархист
            Простите,но в таком случае ваши эксперты"мышей не ловят":если не видят экономической целесообразности?

            Это мое личное мнение,на счет Номада ,что знаю сборки еще нет.В основном завод загружен Арланом,как обещали власть имущие до конца 16 года в войска должны быть поставлены 100 бронеавтомобилей.А до этого в Иорданию 50 штук должно быть отправлено.
        2. avt 16 сентября 2016 20:20
          Цитата: болот
          же ПАЗик с ГАЗиком бронелистами изнутри зашить да бронестеклопакеты установить или на эти деньги Тигры у вас закупить.

          ,,Обшить " бронеплитами , ну пусть и керамикой, так они с пассажирами вообще не поедут.На счет ,,Тигров" ну как то-да. Более универсальное применение .Собственно наши МВДшники по такому принципу и пошли - взяли Тигры , Уралы , КАМАЗы со специализированными кузовами и отдельно автобусы.
          avt
          1. болот 16 сентября 2016 20:34
            Цитата: avt
            .Собственно наши МВДшники по такому принципу и пошли - взяли Тигры , Уралы , КАМАЗы со специализированными кузовами и отдельно автобусы.

            К Этому знаменателю и нашим надо прийти,не думаю что Номады все таки у нас начнут собирать серийно,закупят с десяток да по крупным городам.
            Цитата: avt
            ,,Обшить " бронеплитами , ну пусть и керамикой, так они с пассажирами вообще не поедут

            Ну здесь надо хорошо это обдумать,может вместо утеплителей ,маты с баллистической тканью установить.
            Тут и еще,надо подумать о частичном бронировании патрульных автомобилей,как правило они первые пребывают на место преступления и первые вступают в бой.
      2. Trouble 16 сентября 2016 18:45
        БТР - прародитель MRAP? То-есть Урал-покемон ведёт свою родословную от БТР. laughing
  5. APASUS 15 сентября 2016 19:06
    Казахи молодцы ,хотя бы по тому что разместили на своей территории производство,развивают свой ВПК и не зависят от доброго дяди.Имеют возможность выпускать и модернизировать зарубежные образцы.
    1. Касым 15 сентября 2016 19:45
      Зависимость будет от ... России. Бронекорпуса на все машины варятся на месте(бронелисты режутся лазером), а все остальное ... унификация с КАМАЗом будет(у него в Казахстане сборочное предприятие-кстати, хорошо работает). Машины 4*4 для ВС(Арлан), как показывали по ТВ где-то весной, прошли заводские испытания и пошли на войсковые. Готов демонстрационный вариант машины 8*8 (Барыс, он на Вашей выставке выставлен был). Среди учредителей этого СП есть частный капитал, поэтому видимо так быстро по этой машине идет (8*8 в прошлом году был только проектом). Ну а по вооружению ... тут тоже все российское (разве что крупн. пулемет Утес). hi
  6. болот 15 сентября 2016 22:04
    С утра обдумывал эту статью,с одной стороны скитальца-бродягу видел в качестве автомобиля ОМОНа, СОБРА но сильно будет бросаться в глаза в городском потоке. Здесь бы подошли бы машины вроде внедорожников и микроавтобусов,со внутренней бронированной капсулой.
    Для чего эта машина?Для возможных подавлений беспорядков,так если что есть Марадеры- Арланы,да и другая техника по серьезней.Если удлинить колесную базу оставив часть кабины и установить цистерну с водой,то пойму за чем она нужна.
    Вот сей агрегат для Казахстана считаю бесполезным.Другое дело если Мбомбе 4х4,начали бы выпускать да и какой нибудь рамный внедорожник,который может быть разнообразной комплектации,включая установку броне капсулы.
    Внедорожник можно продавать не только силовикам но и гражданским.Хотя бы Ленд Ровер Дефендер,или что то на подобие.
  7. Комментарий был удален.
  8. Шалтай 16 сентября 2016 18:24
    Цитата: болот
    Если удлинить колесную базу оставив часть кабины и установить цистерну с водой,то пойму за чем она нужна.
    Вот сей агрегат для Казахстана считаю бесполезным.


    Не такой уж и бесполезный . Неплохой автозак . Или бешбарматор .
    1. болот 16 сентября 2016 18:40
      Цитата: Шалтай
      Не такой уж и бесполезный . Неплохой автозак . Или бешбарматор .

      Развитие информационных услуг и мобильных устройств лишает эту технику фактора внезапности,появление это го монстра вызывает живой интерес у населения и о передвежении это колоны будут осведомлены не "хорошие люди",мы не ЮАР с Бразилией где появление этой техники в криминальных районах считается обыденным.
      Даже свадебный кортеж из черных Геленвагенов ,не вызовет такого ажиатажа,как это монстр.
      1. Монархист 16 сентября 2016 19:33
        Может и хорошо:"не хорошие люди"поостерегутся хулиганить. Шутка
      2. Шалтай 17 сентября 2016 04:54
        Цитата: болот
        Даже свадебный кортеж из черных Геленвагенов ,не вызовет такого ажиатажа,как это монстр.

        Цитата: болот
        ",мы не ЮАР с Бразилией где появление этой техники в криминальных районах считается обыденным.


        Возможно надеются на экспорт . Однако это также туманно и сомнительно , как и развитие туризма в Казахстане (в обозримой перспективе) hi
  9. cucujamba 16 сентября 2016 19:28
    Броне"буханка"
  10. mr.redpartizan 17 сентября 2016 13:36
    Для армии не годиться совсем, т.к. противоминная защита практически отсутствует. Наши MRAP семейства Тайфун гораздо лучше приспособлены к боевым действиям.
    1. болот 17 сентября 2016 13:51
      Цитата: mr.redpartizan
      Для армии не годиться совсем, т.к. противоминная защита практически отсутствует. Наши семейства Тайфун гораздо лучше приспособлены к боевым действиям.

      А его для армии и не планируют закупать,это для МВД с Нац.Гвардией.
      MRAP у нас есть Марадер-Арлан.Уже первая партия из 100 шт. поступила.
      Завод не давно открылся, когда строили и договаривались еще в "природе" Мбомбе 4х4 и 8х8 не было ,по началу планировали сборку,сварка кузова и крупноузловая,Маверик-Номад,Марадер-Арлан и Мбомбе 6х6-Барыс. С Барысом "переиграли" выдвинули свои требования до это го на Парамаунте такой машины не было,8х8,повторюсь, в минувшую зиму он только был на бумаге,да и Мбомбе 4х4 у них относительно недавно появился.
  11. Zaurbek 19 сентября 2016 08:12
    Прежде чем ругать, нужно сравнить с конкурентами. По качеству сборки - собран аккуратно! Машина для полицейских миссий, вот и нужно сравнивать с тем , на чем у нас полиция ездит . В нашем случае армейский ТИГР с более легким бронированием. Из минусов- водитель сидит на колесе, как то опасно на мой взгляд.
  12. Кент0001 7 ноября 2016 20:58
    Хорошо что мы без ЮАР в этом вопросе обходимся....

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Картина дня