ВДВ получат беспилотный МАРС
Российские десантники получат роботизированный грузовик с искусственным интеллектом, способный под огнём противника доставлять боеприпасы на поле боя, сообщают Известия со ссылкой на коммерческого директора КБ «Аврора» Виталия Савельева.
По его словам, «новейшая платформа МАРС (мобильная автоматизированная робототехническая система) оснащена специальным вычислительным комплексом, радаром и видеокамерой». Анализируя данные сенсоров и поставленную задачу, МАРС самостоятельно выбирает оптимальный путь под обстрелом.
Высота машины 1,2 м, длина – 3 м, вес – 950 кг, полезная нагрузка – более 500 кг. Благодаря резиновым гусеницам МАРС может передвигаться по глубокому снегу, песку и болотистой местности.
Как отметили разработчики, МАРС «способен менять свое поведение в зависимости от запущенного сценария работы». Например, «в режиме "следуй за мной" платформа едет за человеком, на экипировке которого закреплена специальная метка, при этом машина самостоятельно прокладывает наиболее оптимальный маршрут, объезжая непроходимые препятствия».
Для доставки грузов либо эвакуации раненых машина действует в режиме «трек», передвигаясь между заданными операторами точками.
Платформа может также патрулировать местность (режим «циклический заезд»), отмечая при этом цели, обнаруженные с помощью видеокамер.
При необходимости машиной можно управлять в дистанционном режиме непосредственно с пульта. Эта опция предусмотрена для преодоления наиболее сложных препятствий.
По его словам, «новейшая платформа МАРС (мобильная автоматизированная робототехническая система) оснащена специальным вычислительным комплексом, радаром и видеокамерой». Анализируя данные сенсоров и поставленную задачу, МАРС самостоятельно выбирает оптимальный путь под обстрелом.
«Мы провели серию испытаний нашего комплекса совместно с Рязанским воздушно-десантным училищем, десантники остались довольны. Следующее тестирование запланировано на октябрь. В частности, военным понравилось, что МАРС можно использовать для перевозки пассажиров, просто установив на него специальную платформу с посадочными местами»,
рассказал Савельев.Высота машины 1,2 м, длина – 3 м, вес – 950 кг, полезная нагрузка – более 500 кг. Благодаря резиновым гусеницам МАРС может передвигаться по глубокому снегу, песку и болотистой местности.
Как отметили разработчики, МАРС «способен менять свое поведение в зависимости от запущенного сценария работы». Например, «в режиме "следуй за мной" платформа едет за человеком, на экипировке которого закреплена специальная метка, при этом машина самостоятельно прокладывает наиболее оптимальный маршрут, объезжая непроходимые препятствия».
Для доставки грузов либо эвакуации раненых машина действует в режиме «трек», передвигаясь между заданными операторами точками.
Платформа может также патрулировать местность (режим «циклический заезд»), отмечая при этом цели, обнаруженные с помощью видеокамер.
При необходимости машиной можно управлять в дистанционном режиме непосредственно с пульта. Эта опция предусмотрена для преодоления наиболее сложных препятствий.
Информация