Первые в мире танки: ко дню рождения машины смерти

Comments

[bionik]

В следствии поломок и боевых повреждений танков на поле боя ,в след за танком,англичане создали БРЭМ((бронированная ремонтно-эвакуационная машина).Первая в мире БРЭМ Gun Carrier Cranes появилась в Великобритании в 1916 году.

[Amra]

откуда фото?

[Крым26]

Не совсем так. Сочетание "Gun Carrier" даёт подсказку - это изначально был перевозчик крупнокалиберных орудий (там, где кран на фото. Колёса орудия - по бокам. И только потом, когда нужда в таких "носителях" была снята (медленно, долго, громоздко) их переделали (не все - хорошо если два) в то, что на фото.

[bionik]

2-я Мировая война Франция 1940 год. Британский танк Mark IV в соборе в Суассоне и немецкий солдат..

[igordok]

Сомневаюсь я в использовании задней тележки, как рулевого устройства. Скромновато для такой махины.

[sub307]

Именно потому, впоследствии, от неё и отказались, когда на практике убедились, что тележка эта для "рулёжки" - "как мёртвому припарки".

[Крым26]

Тележка это (по мысли создателей) должна была обеспечивать плавные повороты по большим радиусам (на дорогах, например, не снижая хода и не переключая дифференциал). Куча пружин, они видны сзади, прижимали тележку к дороге. Если нужно было (на поле боя, при маневрировании и пр.) повернуть на больший угол и быстрее (так, как обычно танки и поворачивают) - тележка приподнималась над дорогой специальным домкратом, который на рисунках спрятан за бронекожухом на задней стенке. А потом стало ясно, что эти плавные повороты особенно никому и не нужны.

[РПК]

Танкисты тогда узнали не только тесноту,но и чад двигателя и туман пороховых газов,пыль,грязь шипящее масло и вода..Уверен первыми словами в танке у танкистов: Добро пожаловать в Ад.

[sub307]

Да уж....- действительно эпохальное событие. Впрочем 1-я Мировая была "щедра" на такого рода "технические революции" - появление на поле боя пулемёта, авиации, миномёта, огнемёта, хим. оружия, противогаза...ну и т.д.

[inkass_98]

Танк — это бронированный автомобиль с вооружением

Танк - это все, что угодно, только не автомобиль, даже бронированный. Предназначение у них в корне разное.

[УВБ]

Каждый, кто первый раз входил внутрь темного металлического короба, обязательно ударялся головой о потолок. Это потом теснота в танках стала притчей во языцех,

Не могу не похвастаться, я был внутри настоящего Марка IV! Луганске, до реставрации был доступ внутрь одного из двух танков. Даже трудно представить, как экипаж из восьми человек чувствовал себя во время боя в этой коробочке!

[Даос]

У "британских собственная гордость" - мне всегда нравились британские инженеры почему то выбиравшие для своих проектов самые странные и не очевидные решения. Что то видать есть такое в воздухе "острова"... Фактически став родоночальниками нового вида вооружённых сил они сделали всё что бы сварганить абсолютно непотребный и почти неприменимый пепелац... Никто ни до не после до такой долбанутой компоновки и конструктивных решений так и не додумался...

[MooH]

Не такая уж и долбанутая у них компоновка. Стояла задача по преодолению достаточно серьезных препятствий при двигателе смешной мощности. Кроме того, тогда необходим был доступ изнутри почти ко всем агрегатам. Этим и обусловлены многие странные на взгляд современного человека технические решения.

[Дамир]

про конструктивные решения и компоновку... фото Царь-танка видели???

[Вождь краснокожих]

А мне сослуживец когда то давно хвастался что у него в Харькове есть представитель этого "семейства". Стоит, вроде, на главной площади. Войну пережил! И что в "девяностые" этот танк англичане хотели выкупить за приличные деньги, но гордые харьковчане отказались продать.

[пищак]

В Харькове стоял у краеведческого музея такой танк, потом его переставили на постамент, а оттуда в 2013 году вроде как на ремонт забрали....где он ( оригинал) теперь, может англичанам его и продали?

[почти дембель]

Цитата: пищак

В Харькове стоял у краеведческого музея такой танк, потом его переставили на постамент, а оттуда в 2013 году вроде как на ремонт забрали....где он ( оригинал) теперь, может англичанам его и продали?

Да в АТО он воюет, там у ВСУ таких много!)))

[йцукен]

Я одного не понимаю - зачем выкладывать статьи из Популярной Механики месячной давности????

[perepilka]

В Архангельске мк5 стоит, с интервенции, в 2007 на "Звёздочку" в Севск свозили, подреставрировали, обратно поставили. Правда он в загоне нонче, поскольку перед бывшим ДОФом, такой красава, целый ИС-3

[Trouble]

Так себе статейка.
Хоть работы и велись под крылом флота, проекты "сухопутных кораблей" так и остались проектами. Приоритет был отдан бронированным тракторам, которые в первую очередь должны были прокладывать путь пехоте через заграждения.
Появление первых действующих танков всё же следует рассматривать с "№1 Линкольн" и "Маленький Вилли". Причём без некоторых передёргиваний.

На гусеницы поставили коробчатый металлический корпус, а на него предполагалось поднять цилиндрическую башню. Но идея не прошла: башня смещала вверх центр тяжести, что грозило опрокидыванием.
.........
Прототип Lincoln 1, или Little Willie, был важным шагом в конструировании танка, но оставлял без ответа некоторые вопросы. Во-первых, если нет башни, где ставить вооружение? Вспомним, что первый британский танк разрабатывался под кураторством флота, и… решение нашлось чисто морское. Оружие решили разместить в спонсонах. Это морской термин, означающий выступающие вбок элементы конструкции корабля, в которых находится вооружение. Во-вторых, даже с удлиненным шасси от Bullock прототип не вписывался в заданные параметры прохождения неровностей. Тут Уилсону пришла в голову идея, впоследствии оказавшаяся тупиковой, но на этот раз определившая британский приоритет в танкостроении.

Проблемы с башней относятся к "Большому Вилли". Хотя тоже не факт.

И "№1 Линкольн", и "Маленький Вилли" проектировались с вращающейся башней по 40-мм пушку Виккерс.


Но поскольку они не удовлетворяли реальным требованиям по преодолению препятствий, от них отказались в пользу ромбовидного "Большого Вилли".

[Мур]

Появилась даже легенда об участии Mark V в битве за Берлин, но позже выяснилось, что обнаруженный в Берлине Mark V был украден нацистами и увезен в Германию из Смоленска, где служил мемориалом в память о гражданской войне.

Есть мнение, что там отметились и "Марки" из Эстонии, стоявшие до 1940 г. на вооружении местной армии. Потом их сдали на склад и вроде как использовали даже при оборонительных боях в 1941-м. Оттуда немцы их в Берлин и уперли...

[faiver]

тоже читал об этом, больше похоже на правду, чем снятие танка с постамента...

[Хапфри]

Потом их сдали на склад и вроде как использовали даже при оборонительных боях в 1941-м. Оттуда немцы их в Берлин и уперли...

Удивительная вещь. И зачем они им понадобились?
Немцы не интересовались трофейные техникой. Они конечно использовали иногда трофейные машины но только до первой поломки и в зоне приобретения "объекта".
Трофейная техника передавалось сателлитам

[moskowit]

"...Танк — это бронированный автомобиль с вооружением, и к первой четверти XX века, когда танк родился, в этой машине не было ничего принципиально новаторского. Преимущества нахождения на поле битвы хорошо защищенной боевой единицы, будь то римская «черепаха» или закованная в латы тяжелая конница средневекового Запада, оценили еще в доиндустриальные времена...."

Ещё можно вспомнить, что у монгольского полководца Субедея была железная повозка... Чем не танк? А "тумены" Ченгизхана, ничем не отличались от танковых корпусов Гудериана и Клейста...

[Принц_Пенсии]

Те, кто хотел бы почувствовать себя в роли первых танкистов и погрузиться в историю танкостроения,
смогут это сделать в игре World of Tanks, когда в сентябре будет открыт специальный режим с легендарным Mark IV.

Ни в коем случае. Лесом эти танки пусть катятся)